ホンダのテストサーキットからFIAグレード1サーキットへ

#formula1 #モーターインフォ #鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキットはFIAグレード1のサーキットとして、 日本の自動車産業に大きな影響を与えてきました。

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音源:
Sport Trap Rock by Infraction [No Copyright Music] / Training Day – Infraction – No Copyright Music

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44件のコメント

  1. サーキットのカーブに「人名」が付いてる場合、そこで大ケガまたは◯くなった方の名前です(デグナーも大火傷してる)。でも「セナ」の名前は無い…はず。

  2. たくさんのレーサーがその難易度のせいなのか、もっとも好きなサーキットに選んでいる。
    オフシーズンにトップレーサーたちがテスト走行に来たり、プライベートでも走りに来たりもしたらしい。
    世界に愛されたサーキットと言っても過言ではないでしょう。😊😊😊😊😊
    モナコには負けると思いますが、随所に見所があるのでどこに陣取るか悩みます。😅😅😅😅

  3. F1が開催される以前の鈴鹿はローカルサーキットっぽくて良かったよ 
    WGPでは間近に選手を観られたりね
    F1が開催されるように あっちこっち改修しまくって楽しさ半分かな すいません年寄りの独り言です

  4. 昔、鈴鹿BIG2&4という2輪4輪共催レースが春にあって…テレビ中継もされてて…おまけにサイドカーレースもあって…ブラウン管越しでもサイドカーレースって迫力があってね…中学生の頃だったかな…その頃のモータースポーツ中継はTBSが強かったんだよな。

  5. ヘアピンでオーバーテイクは今は無理でしょ
    可夢偉は簡単にやってたけどあれすら異例
    バンクか最終シケインがオーバーテイクには有効かな

  6. もともとは二輪用のコースだったのを四輪レースも出来るように改修したらバイクでは危険なコースになってしまった

    だからここでMotoGPもやってたけど加藤大治郎の事故死以降鈴鹿ではやらなくなったからね

  7. 昔鈴鹿サーキット走ってたけどデグナーは本当に難しかった、入口でスピード乗りすぎて運転に自信がある人でも結構コースアウトしてた、そしてゲームセンターのFerrariのゲームでも同じこと何回もやった(笑)

  8. ちなみに鈴鹿市出初め式はサーキットでやります。
    家族が消防士なので毎年行ってます。

  9. テストコースで作られたはちょっと違う
    もちろん高速耐久テストでDC2やEK9はテストしているが耐久テストなどのカントリーコースはまた別にある

  10. デグナーは死ななかったから呼ばれ続けてるけど
    加藤大治郎はなぁ・・・最後のシケインを加藤とは呼ばない。

  11. F1のドライバーは口をそろえて得意、好きと言うけど、鈴鹿サーキットを得意と言わないと下手くそと思われるためである(笑 世界的にも屈指の難コース。

  12. 一般のドライバーでも鈴鹿をよく走ってるか否かで全然ドライビングスキルが違うからな。

    茂木、筑波で速くても鈴鹿常連組はどこのサーキットでも速くてけちょんけちょんにされる。

  13. ホンダ鈴鹿で働いてました。社員証見せたら入場料タダで入れて、鈴鹿8耐の日は会社が休みでした。
    鈴鹿はモータースポーツの聖地で街の雰囲気もよく住みやすく、最高に楽しかった思い出があります。

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