Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 【4,500円→3,000円に！？】ほとんど知られてない今年誕生した大阪〜敦賀を最安最速で移動できる裏技を使ってみた【北陸新幹線米原ルート】 EX早特1の動画 サブチャンネル https://www.youtube.com/channel/UC8_QOGrOlKuK0JR2uhAR17w Twitter→https://twitter.com/jtkanm13 EX早特1 https://expy.jp/product/ex_hayatoku_1/ #東海道新幹線#大阪#格安 Cycling Shiga Shiga Cycling 滋賀サイクリング 滋賀自転車に乗る 米原市自転車
@unltdexp568 on 2024-06-16 5:39 PM （7/14 一部加筆修正）EX予約なんて、しょっちゅう東海道新幹線を利用する人専用の予約システムだと思ってたが、この動画拝見して、今般の北陸新幹線敦賀延伸でなくなってしまった北陸発の「関西往復フリーきっぷ」の代用品が作れることが判明。「EX予約専用北陸乗継きっぷ」は乗車券付きでかなり格安に設定されているので、敦賀以北から3セク各社の普通列車乗り継いで、敦賀へ来るよりも安上がりの上、新幹線の指定席利用なので快適。おまけに、もう1つEX旅先予約使って、EX予約利用者専用の関西のJRフリーきっぷ（２種類 どちらも3日間有効！）を付けてやる。そして帰りはサンダーバード&北陸新幹線の「「web早得」や「おとなび早得」にすれば、出来上がり。良いプランが出来ました。有難う！※動画で使われてる「自由席用EX早得1」は乗車日の6日前からでないと申し込めないのは、注意点ですな
@jodien9913 on 2024-07-05 10:42 PM この動画の主旨とは外れますが、富山ー名古屋を結んでいたしらさぎが敦賀ー米原だなんて。もはや別の列車ですね。昔はよく利用していただけに何とも言えない寂しさを感じます。
@NMVVVー-m6b on 2024-07-15 7:27 AM 乗り換えや階段の上り下りを考えるとしんどい。ゆったりした座席のサンダーバードでビールを飲みながら弁当やおやつを食べて移動もなく行く方が好きです。
@2000ppmgwa on 2024-08-02 7:54 AM しらさぎは米原迄混むんだケド、乗り継ぎの客マナー悪くって、シート回転して行かないのだ、、、安いのは判るケド、元々名古屋方面の客の車両なんだし、迷惑なんだけど？自分の乗り継ぎしか考えが無いのはどうかと、、、
@タダタカサトウ on 2024-08-16 6:07 PM ＪＲ東海がＪＲ西日本の収益を大幅な値引きで食ってるという事だろうが、正規運賃払ってるのが馬鹿らしい。輸送力に空きがでてても、値引き販売はすべきではない。
@yaoyama on 2024-08-24 11:28 AM サンダーバード嫌いなので京都行くときにこのルートにしようかと調べたら、北陸新幹線から乗り継ぐとサンダーバードのほうが安くなるのね。通常料金よりも安いけど割引き価格より高い絶妙な値付けしてる
@masashi8285 on 2024-09-08 2:49 AM J-WESTカード会員限定のeチケットレス特急券を使っても大阪-敦賀間は普通車指定席で4060円(乗車券2310円＋特急券1750円)だから確かに安い。ただ、EX限定乗継きっぷもEX早特１も乗車券と特急券が一体化されているから、新大阪駅で改札を出るならこの動画の方法が良いけれど、大阪駅まで行くなら新幹線区間を京都駅までにして京都-大阪間は新快速とする手もあるし、その方が安くなる。 そうすると合計で2800円となる。敦賀-米原間：500円（EX限定乗継きっぷ）米原-京都間：1720円（EX早特１）京都-大阪間：580円（特定運賃） ちなみにこの動画の手法で大阪駅まで行くと合計3190円。 敦賀-米原間：500円（EX限定乗継きっぷ）米原-新大阪間：2520円（EX早特１）新大阪-大阪間：170円 どちらが良いかは人それぞれ。
@HamujiOdaU on 2024-09-10 7:05 AM 安い早いも大事ですが新大阪以西、神戸や姫路、岡山広島方面の方が北陸へ行かれる際も使える方法ですね。JR東海もしらさぎ乗車率を維持するため山陽直通のぞみはしらさぎにあわせて上りだけ米原停車パターンを設定してもおもしろいかもしれません。
@マカロンKK on 2024-09-14 1:42 PM 11月に芦原温泉まで行きます。京都〜米原〜敦賀〜芦原温泉まで行く場合はどうなるのですか？敦賀〜芦原温泉までもつるがの新幹線に乗り継ぎ割があるのでしょうか。
@toraheiji2006 on 2024-09-19 12:35 PM この動画で「米原乗継きっぷ」を知り、サンダーバード乗り継ぎなら１０２７０円かかる新高岡〜新大阪間を７３６０円で移動できました。ホンマに助かりました、有難うございます、以前は高速バスを利用していましたが、コロナ禍の影響で北陸〜大阪間の高速バス網が壊滅状態なので途方に暮れていましたが、この割引キップがあると高速バスなんかどうでもいいとさえ思えるようになりました。
@gela6398 on 2024-09-20 5:17 PM キャンさん動画で知って新大阪→福井を定期的にこの方法で利用しています。新大阪までは地下鉄利用なので乗換え多くてめんどうですが、米原も敦賀も終点駅なので乗り過ごすことないので安心。しかも湖西線の不安定な運行におびえることがなく、精神的にも安心！ 新大阪→米原 2520円（新幹線自由席）米原→福井 2160円（しらさぎ＋新幹線）合計 4680円 2時間6分 米原経由しない新大阪→福井新大阪→敦賀（サンダーバード）敦賀 →福井（新幹線/自由席）合計 7490円 1時間45↑ 高いし時間もそう変わらん 新大阪→敦賀（サンダーバード）敦賀 →福井（ハピライン）合計 6040円 2時間42分↑ 30分以上遅いのに1000円以上高い 新大阪→敦賀（新快速）敦賀 →福井（ハピライン）合計 3450円 3時間14分 ↑ 時間に余裕ある時はこっちでもいいけど、、、
@usagiusagi8373 on 2024-10-18 11:03 AM 大阪メトロ民営化についてですが吉村知事は税金が納付されるので民営が得それは本当ですか法人化する事で国に法人税を出さないといけないので損だと思うのですが実のところどうなの？ですか？JRは収益税金は国→国ですが大阪メトロは大阪府政収益法人税→国に吸い取られるのではないか思うのです
40件のコメント
EX早特1の動画
https://youtu.be/HIRh6tQUeYc
（7/14 一部加筆修正）
EX予約なんて、しょっちゅう東海道新幹線を利用する人専用の予約システムだと思ってたが、この動画拝見して、今般の北陸新幹線敦賀延伸でなくなってしまった北陸発の「関西往復フリーきっぷ」の代用品が作れることが判明。
「EX予約専用北陸乗継きっぷ」は乗車券付きでかなり格安に設定されているので、敦賀以北から3セク各社の普通列車乗り継いで、敦賀へ来るよりも安上がりの上、新幹線の指定席利用なので快適。
おまけに、もう1つEX旅先予約使って、EX予約利用者専用の関西のJRフリーきっぷ（２種類 どちらも3日間有効！）を付けてやる。そして
帰りはサンダーバード&北陸新幹線の「「web早得」や「おとなび早得」にすれば、出来上がり。
良いプランが出来ました。
有難う！
※動画で使われてる「自由席用EX早得1」は乗車日の6日前からでないと申し込めないのは、注意点ですな
新快速2310円で十分でっさー！
金沢-福井もハピラインで2310円！
大阪人は安い💴✨👛ものに目がありません😅ありがとうございました🙇
浮いたお金でミスド行きます😂
この動画の主旨とは外れますが、富山ー名古屋を結んでいたしらさぎが敦賀ー米原だなんて。もはや別の列車ですね。昔はよく利用していただけに何とも言えない寂しさを感じます。
速い安い知らんかったな
良い情報をありがとうございます！
敦賀ー大阪になると、サンダーバードがはやいのかなぁ。
乗り換えや階段の上り下りを考えるとしんどい。
ゆったりした座席のサンダーバードでビールを飲みながら弁当やおやつを食べて移動もなく行く方が好きです。
新快速で良くね
裏技を残すぐらいならサンダーバード安くしてくれないのかなぁ
新大阪なら一本だけど大阪まで行くんなら一回乗り換えせなあかんのですねぇ｡
こりゃすごいわ。
役に立つ動画、ありがとうございます。
北陸新幹線の延伸は米原ルートでいいじゃん。
なるほどなぁ〜 宝物情報をありがとう！
しらさぎは米原迄混むんだケド、乗り継ぎの客マナー悪くって、シート回転して行かないのだ、、、
安いのは判るケド、元々名古屋方面の客の車両なんだし、迷惑なんだけど？
自分の乗り継ぎしか考えが無いのはどうかと、、、
サンダーバードの良いところは
大阪駅まで行く事。
新大阪から大阪駅まで普通電車に乗り換えを考えたら
サンダーバードが早く無いですか？
新大阪駅が目的なら良いけど
大阪駅が目的な場合が多いからね。
ただ気象によっては迂回ルートはありがたい。
ＪＲ東海がＪＲ西日本の収益を大幅な値引きで食ってるという事だろうが、正規運賃払ってるのが馬鹿らしい。
輸送力に空きがでてても、値引き販売はすべきではない。
😮
これはすごい。
サンダーバード嫌いなので京都行くときにこのルートにしようかと調べたら、北陸新幹線から乗り継ぐとサンダーバードのほうが安くなるのね。通常料金よりも安いけど割引き価格より高い絶妙な値付けしてる
小松から名古屋までを安く移動する方法を教えていただけないでしょうか❓😥
EXのアプリに早割や米原乗り継ぎの項目が出てこないんですが😥
知ってるんだけど、面倒くさいのでいつもサンダーバードです。
そもそもグリーンは関係ないですしね。
新快速一択、座ってれるし乗り換え無し、琵琶湖も山も綺麗🎉
なんて難易度の高いきっぷだよ
売る気あるのか？これ
無いからこんな売り方してんのかｗ
J-WESTカード会員限定のeチケットレス特急券を使っても大阪-敦賀間は普通車指定席で4060円(乗車券2310円＋特急券1750円)だから確かに安い。
ただ、EX限定乗継きっぷもEX早特１も乗車券と特急券が一体化されているから、新大阪駅で改札を出るならこの動画の方法が良いけれど、大阪駅まで行くなら新幹線区間を京都駅までにして京都-大阪間は新快速とする手もあるし、その方が安くなる。
そうすると合計で2800円となる。
敦賀-米原間：500円（EX限定乗継きっぷ）
米原-京都間：1720円（EX早特１）
京都-大阪間：580円（特定運賃）
ちなみにこの動画の手法で大阪駅まで行くと合計3190円。
敦賀-米原間：500円（EX限定乗継きっぷ）
米原-新大阪間：2520円（EX早特１）
新大阪-大阪間：170円
どちらが良いかは人それぞれ。
安い早いも大事ですが新大阪以西、神戸や姫路、岡山広島方面の方が北陸へ行かれる際も使える方法ですね。
JR東海もしらさぎ乗車率を維持するため山陽直通のぞみはしらさぎにあわせて上りだけ米原停車パターンを設定してもおもしろいかもしれません。
11月に芦原温泉まで行きます。
京都〜米原〜敦賀〜芦原温泉まで行く場合はどうなるのですか？
敦賀〜芦原温泉までもつるがの新幹線に乗り継ぎ割があるのでしょうか。
これ北陸→新大阪はいいけど、逆方面はひかり使うと米原の乗り換え時間平均4分しかないからちょっとキツイな。
この動画で「米原乗継きっぷ」を知り、サンダーバード乗り継ぎなら１０２７０円かかる新高岡〜新大阪間を７３６０円で移動できました。
ホンマに助かりました、有難うございます、
以前は高速バスを利用していましたが、コロナ禍の影響で北陸〜大阪間の高速バス網が壊滅状態なので途方に暮れていましたが、この割引キップがあると高速バスなんかどうでもいいとさえ思えるようになりました。
キャンさん動画で知って新大阪→福井を定期的にこの方法で利用しています。
新大阪までは地下鉄利用なので乗換え多くてめんどうですが、米原も敦賀も終点駅なので乗り過ごすことないので安心。
しかも湖西線の不安定な運行におびえることがなく、精神的にも安心！
新大阪→米原 2520円（新幹線自由席）
米原→福井 2160円（しらさぎ＋新幹線）
合計 4680円 2時間6分
米原経由しない新大阪→福井
新大阪→敦賀（サンダーバード）
敦賀 →福井（新幹線/自由席）
合計 7490円 1時間45
↑ 高いし時間もそう変わらん
新大阪→敦賀（サンダーバード）
敦賀 →福井（ハピライン）
合計 6040円 2時間42分
↑ 30分以上遅いのに1000円以上高い
新大阪→敦賀（新快速）
敦賀 →福井（ハピライン）
合計 3450円 3時間14分
↑ 時間に余裕ある時はこっちでもいいけど、、、
これってどこから買えるんですかね？富山-米原5530円を買いたいのですが、買おうとしたら7000円超えてるんですよね😢
和倉温泉行きの便だけでもサンダーバードを残すべきでしたね
早特１は、
はいしだね？
推すで・米原ルート🚄
北陸新幹線フリーパスを使っていくのに、敦賀までこれで行きます！ありがとうございます！
大阪メトロ民営化についてですが吉村知事は税金が納付されるので民営が得それは本当ですか法人化する事で国に法人税を出さないといけないので損だと思うのですが実のところどうなの？ですか？JRは収益税金は国→国ですが大阪メトロは大阪府政収益法人税→国に吸い取られるのではないか思うのです