どちらの出勤途中の海上自衛隊の自衛官！方角が違う理由は？【出勤中の右直事故】長崎佐世保
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
01:38 事故の概要
03:30 事故現場
11:57 右折の方法
12:22 交差点内の通過の仕方
13:06 交差点で右折する時の注意
13:45 行政処分
15:10 過失割合
引用・出展・画像・イラスト
佐世保・交差点で車とバイクが衝突 20代の男性が重体【長崎】
https://news.yahoo.co.jp/articles/166854afa202674d5c84128c59c42a7022191dd8
【長崎】佐世保市ひうみ町で死亡事故 交差点内で軽乗用車とバイクが衝突
https://news.yahoo.co.jp/articles/59c1e402c26bb5557c761a64e7c8a0846980f933
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AC
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13件のコメント
00:00 オープニング
01:38 事故の概要
03:30 事故現場
11:57 右折の方法
12:22 交差点内の通過の仕方
13:06 交差点で右折する時の注意
13:45 行政処分
15:10 過失割合
通勤の方向が反対とかどうでもいいような気がw
矢印信号有りの交差点なのでどちらかには信号無視がありそうですね。
おそらくバイクは、第三車線の車の陰に隠れてしまってたのでは無いかと思います。その後ろに車が見えなかったから、第三車線の車が通過してすぐに右折開始→見えてなかったバイクに鼻先で追突。
バイク乗ってると同一車線及び右側の車線の前方車両の陰は危険なので、車間距離を取るか前が空いてるなら直線で抜いてしまった方が安全だったりします。
上の予想通りなら右折側が信号無視で、バイクの車間距離が不足していたのも事故の要因の1つとも言えます。（前方ではなく隣の車線の車との車間距離なので、法的には何も問題無いでしょうけど）
加害者の車両の右折から、よくこれだけ推測、解明できましたね。いつもながらスゴいです。
補足しておきますとバイク側は登り坂になります
登り坂で速度が上がらないだろうと軽自動車側が目測を見誤った可能性がありますね
死んでからでは遅いのに
過信しすぎて慣れた道での事故
元じですが、各隊内で安全啓もう教育にはかなり時間を割いているのですが、今件は残念でした。
飲酒はもとより、右直事故や、十字路でのコリジョン衝突･･････
これらを事前に予知し危険を回避する防衛運転というのが鉄則で
昔は、交通事故より戦場で〇〇のが自衛官の本望と教わったモノでした。
自動車は通勤手当認定時に届け出た経路とは違う道路を走ったということになるね。そうなると通勤途上で怪我をしても労働者災害には該当しないと思います。この判断はよくないと思われます。
しょうもなぁ
重要施設の近くを高速が走っているのもどうかと思う
私が公道を走行した経験の統計では交差点で右折による進路妨害（バイクの存在を無視した様な強引な）は女性が圧倒的に多いです。
慎重さも、自身の行動による責任感も薄い感じがそれらのドライバーの表情から理解できます。
高速料金やっすｗ（さらに西九州道は福岡市近郊と佐世保市近郊の有料区間以外は無料なんですって！羨ましい）
でも朝の6時で渋滞するものなんですかねぇ？
ハスラーのドラレコ見ないと何とも言えないけど
左折レーンの右端を使って直進(追い抜き)してきたんじゃないかなぁ。。