ヘルメットの基本解説!!1万円と5万円では何が違う⁉︎
わっすさんの動画
SHOEIヘルメット製造工程解説
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39件のコメント
いつも楽しく見てます。
現職用品店のスタッフですが、おっしゃる通り事故予防という面でもジェットの利点はあります。
私も接客時にお客様には視界の広さをメリットで挙げてます。
ただロングツーリング時には静粛性のためフルフェイスを使ってますがｗ
警察官になった知り合いが新人の頃、バイクの事故現場で上の人に「あそこに転がってるヘルメット持ってこい」って言われて手に取ったら、首から上の中身が入ってたって言う話しを聞いて怖くなったのを思い出した。
でもよく考えたら現場検証とかあるだろうし作り話のような気もしてきた。
初めてのヘルメットがSHOEIの初代システムヘルメットでした。
その後Araiのジェットに換えてから視野の広さで気持ちよくなってたせいか、調子に乗って高速でコーナー攻めした際に転倒。
顔面から路面に突っ込みましたが顎の擦り傷のみでした。
ヘルメットの外観に凹凸が少なくデザイン的にシンプルなヘルメットが多いArai製。
しかしながら、この事故でAraiの
「滑らせて衝撃を逃がす」
というコンセプトを身をもって体験しました。
軽さはマジで重要！
お店でめちゃくちゃ軽かったからSHOEIのZ8を購入して使ってるけど本当に快適！
配達の仕事の時顔出せるようにシスOGKのRyukiも買ったけど、普段使いしてるZ8が軽すぎるからRyuki被るたびに肩が凝る。。
軽いシステム欲しい。。
バイクの性能の段階的進展で被るヘルメットも変化して来ました
50ccスクーターの頃は何でも良く1万円しない物も使っていました
使えるまで使って安いのをまた買う
そのうち普通二輪範囲のバイクに乗る様になって、いいのを被る様になりました
大型を取得してリッターSSを跨ぐ様になるとSHOEIのX15まで来てしまいました
50ccスクーターの頃はこんなヘルメット考えもしませんでした
バイクもリッターSSなので、もう50ccスクーターには乗れない😓
僕が現在10代で乗っているのは50ccのスクーターですが、Araiのフルフェイスを購入しました。無地では無いため、似合う、似合わない、と言えば似合いませんが、しっかりと守られているように感じて満足しております。
最近、人生初バイクを買ったので(2りんかん)さんオリジナルのジェットヘルメットを購入して使ってます！
乗ってる車種
1995年式(初期型)シルバー
HONDAマグナ50(フィフティ)
カブトのシステムを2世代使っていますが、重さはクリアしつつあります！
ただ、風切り音が大きくて高速ツーリングでインカム使用だと、
1人だけ
「え？何だって？」
っていうシーンが結構あります
ジェットは高速で走ると風を巻き込んで帽体が浮き上がるっていうマイナスがあるからなぁ
高速道路走る予定があるならお勧めはしない
去年SHOEIのZ-7からOGKのエアロブレード6に変えたら
静穏性は少し下がったけど、圧倒的に後方の気流の乱れが少なくなった
一番わかるのが走りながら車線変更とかで頭を左右に振ったときに
Z-7は左右に向いたときに頭の後方で非常に強い空気抵抗を感じるけど
エアロブレードは全然頭の後ろの空気抵抗を感じない
分かりにくい表現かもしれんがZ-7は空気抵抗に押されて頭が正面に無理やり向き直される感がある
エアロブレードは特許取ってるっていうウェイクスタビライザーが効いてるんじゃろうなぁ
ロードレース経験者としてはアライかSHOEIのフルフェイスしか使いたく無いが。ギリでOGKかな。
リード工業って所の1万円がくらいのフルフェイスを使ってます。
風きり音が気になるのですがアライ、SHOEI、OGKなどの高価なフルフェイスになると風きり音は静かになるのでしょうか？
このスヌーピーのジェッペル、原チャリ用で持ってます。。
普段は、ずーとアライさんです、、
ジェットだってスモークシールド着けたら視界が悪いやん😂
５０年前の男（ヘルメットなんてかぶってなにになる）
安価なジェットヘルメットからの買い替えを検討していましたのでめちゃくちゃ参考になりました。アライかカブトのジェットにしようかと思います。ありがとうございます。
wins買ったけど失敗でしたかね？
歴代使用でバランスが良かったのはシールド付きのｏｆｆ車用だったです、日除けで煽られて高速で横を向けませんが。
チャリヘルのボッタクリぶりなんか闇が深過ぎw
フルフェイス·ジェット·システムどれをとってもインナーバイザーが備えられているヘルメットは、シェルとライナーが密着していない為、オデコ辺りに強い衝撃が与えられた際は致命傷になりかねません。しかしなぜ採用されているのか？それは耐衝撃試験の範囲外に設置しているので、『安全の隙』を用いた製品、故にインナーバイザー装備モデルは安全とは言えません。
また空力を考慮し過ぎてシェル本体頭頂部付近や高等部辺りに角のような形状があるヘルメットも転倒時に引っかかったり衝撃を逃がしにくい事により、これもまた安全面ではマイナス要素になります。
そしてOGKやシステムヘルメットなどシェル本体が大きい、被り口の広いヘルメットは転倒時に鎖骨を骨折しやすい傾向もあるようです。ご使用中または購入を検討している方は、被ってみてアゴを引いて鎖骨や胸の骨に容易に当たるか否かの確認もして頂きたい。
息がしやすく顔も守られるオフヘルが最強なんでは！？
四輪で走行中に飛び石直撃でフロントガラス内側まで割れた経験からフルフェイスじゃないと怖くて高速走れない
私はバイクメーカーブランドのジェットヘルを愛用しています。
ベンチレーションとインナーバイザー付きなので今の時期は重宝してますし、内装のフィット感もよく軽いので通勤とツーリングに使っています。
ヘルメットはYAMAHAのZENITHです。😊
WINSとかゴミだろ…
WINS買うくらいなら1万円のヘルメットでいい。
あんなもん信用出来る人の気がしれない。
白バイ隊員がジェット型なのは「視界が広いから」と言っていたと思う
私も事故ってから守られるよりも、事故らないことが大切と思う
真横から車線変更してくる、極悪な車増えてきたから、視野の広いジェットヘルの方が安全。
フルフェイス派なんですが、SHOEIがボロくなったのでヤマハを買ったらめっちゃ小さくてサイズ合わず、LSのシステム買ったら重くて風きり音が響いて難聴になりました(^^;
結局GTair2の内装パーツ買って綺麗に直して使ってます。
ヘルメットはケチったらいかん！
自分の経験だけで言うと、最初は1990年年代に免許取って250cc買ってまずは、流行っていたＳＨＯＥＩのフルフェイス。学生だからそんなに高い物じゃなかったけど安全性を考慮して購入。社会人になって四輪もあったが通勤は基本的に250cc。もうﾍﾙﾒｯﾄを新しいのにしよう(最初に買った6年以上)と思い、何にしようかなと迷った挙句、ｱﾗｲのﾌﾙﾌｪｲｽ購入。この時、同じｻｲｽﾞでも自分の頭にはｱﾗｲが良くて10年以上はｱﾗｲ製。で、家族もでき、金銭的な面で探していたら、ｶﾌﾞﾄがしっくりくるし値段もお手頃。髪の形も脱いだ後に変わりにくいし、ﾌﾙﾌｪｲｽもうっとうしかったのでｼﾞｪｯﾄ型を購入。これがしっくり。今でもｶﾌﾞﾄのｼﾞｪｯﾄ型を使い続けています。きちんとしたﾒｰｶｰ品で頭にあった物を購入すれば良いのかな。買う時に店員さんが「あなたはＭｻｲｽﾞです」とかｱﾄﾞﾊﾞｲｽがありますが、それでも経験で頭が痛くなるなどの不快感は絶対ダメです。高いお金出して買っても暫く使い続ける羽目になるから。自分に合うﾒｰｶｰ品を選ぶこと及び、安全運転にこだわればいいと思いますよ。ライダーの事故で一番耳にするのが頚椎や頚髄損傷で、特に後者は治療が難しいというか、車椅子生活確定らしいです。ﾍﾙﾒｯﾄは絶対にケチらず自分に合ったメーカー品を探し、公道で練習というかカッコ付けて自爆しないようにしたらいい。アホな車やバイクが正面から突っ込んで来たり、追突されたらどうしようもないけど。
こんにちは。私自身もフル、ジェット、システムと使ってきましたが、デメリットを理解した上での使用が重要です。事故を起こした際の安全性、事故を起こさない為の安全性、同じ安全性でも考え方が違います。アクティヴセーフティとパッシブセーフティの違いですね。
システムのチンガードは有って無いもの、ジェットと同等と思って使っています。私もシステムは実はアストン社を使っています。できればシューベルト社のシステムが欲しいのですが、日本からは撤退してしまってるので残念です。しかしシューベルト・J1というジェットヘルメットを使ってから、視界の良さでジェットばかりになってますね。でもJ1には着脱式のチンガードがあったのが良かったですよ。インナーバイザーも〇でした。もう10何年も前の話でした(笑)
良い内容の動画でした。自分が考えてる思ってる事と同じで、全面的に同意です。
ZENITHのYJ-21はどうですか？
こけた経験があるだけにフルフェイス一択。ジェットだと顎が無くなってたかもしれん。
「クラシックなバイクにフルフェイスは似合わねぇ」と同僚に言われたけど「安全第一」なんよ転倒経験者だけに。
ショウエイのシステムに関しては、確かにフルフェイスよりは安全性に欠けるけど、システムで守れないほどの衝撃ならフルフェイスのヘルメットでも甚大な被害がある
と言うのがショウエイの公式な見解
だったような気がします。間違ってたならスイマセン。
アライのジェットを使ってます。購入価格は、50600円でした。
仰有るようにシステムヘルメットの耐衝撃性能はジェット型よりもましな程度でしょうね。公道8年、サーキット5年程の経験では転倒時の保護能力を考えるとSHOEI、Araiのスネル規格一択と思います。勿論、視界の広さはジェット型にはかないませんので、公道ならミラー確認とともに一瞬振り返って目視が大事で、首を振ってヘルメットがずれない内装の選択や調整も必要と思います。貰い事故で路上に放り出されて「しまった、ジェットヘル」と思っても遅過ぎます。アニメなら「当たらなければどうという事は無い」ですみますが、現実は違います。万が一の備えのヘルメットに安さを重視するなど考えられません。競技での度重なる転倒から頭を護り、この年で5体満足なのはサポートして頂いたSHOEI、カドヤさんのお陰です。感謝してます。
ハーフヘルメットのおすすめ教えてください！
手の動きがウザイ
任意保険一括見積で２社該当で、１社から見積もり結果来ました。結論から言うと、現在加入中の保険会社と年間支払い
総額で約２倍高かった・・・。
バイクヘルメット遍歴 ジェットヘルメット(WINS)→システムヘルメット(SHOEI)→ジェットヘルメット(SHOEI)
→ジェットヘルメット(Arai)→現在に至るです。フォアグラさんのおっしゃる通りシステムは重い、デカイ
メットインに入らない(当方昔からスクーター)で往生しましたw
ヘルメットではないがメガネの人はゼログラにすると幸せなバイク生活を送れるから検討してほしい。どのヘルメットでもツルがぐにゃぐにゃだからなんとかなる。
ls2のvaliantはいいぞぉ〜
あとフルフェイスのメリットは事故って死んでも中身ぶちまけずに済むと思う
脳みそやら顎やら掃除するの大変だろうからね