【検証】長野県松本市から富山まで2つのルートを走行して時間差を比べてみた【チャンネル登録者数2000人記念】
リクエストを多くいただいていたので、長野県松本市から富山県富山市まで2つのルートを走行して所要時間の差を検証してみました。
チャンネル登録者数2000人記念動画ということなのですが、編集にとても時間がかかってしまい、公開が遅れに遅れてしまい申し訳ありませんでした。
なお、今回は長い動画となっていますので、各ルートとも要所となる場所にチャプターを作成しました。急いでいる方はご活用ください。
0:00 概要、ルート説明
5:58 検証開始
7:10 【糸魚川ルート】安曇野IC流出
14:53 【安房ルート】平湯通過
16:26 【糸魚川ルート】白馬駅前通過
21:20 【安房ルート】国道41号へ
23:52 【糸魚川ルート】糸魚川ICに到着
33:02 まとめ
#国道158号
#安房峠道路
#安房トンネル
#国道471号
#国道41号
#北アルプスパノラマロード
#国道148号
#北陸自動車道
28件のコメント
安房峠ルートは夜中、高速道路料金を削減するため、運送会社の大型が多く走行しているルートですね。
2:46 各経路詳細
私は、148号線葛葉峠経由ですね。
石川県金沢市からだと359号線４１号線１５８号線を使うと松本まで僅か２００Ｋｍほどです。更にそこから中央高速使えば新宿まで４００Ｋｍ位だったと思います。
上信越道や関越自動車道を使うよりもこの道使えば東京へは１００Ｋｍ以上はショートカットできるはず！
若かりし頃はまだ安房トンネルもなく安房峠を通りました。
当時はまだ怖いもの知らずで車を運転するのも苦にならず狭い道も何のその。
今では視野が狭くなったのかそれとも車が大きくなったのか158号線のトンネルでの大型車のすれ違いは少し恐怖すら覚える歳になりました。
往きは下道でも楽しいからいいけど、帰りは安全？を取って高速を使います。
少しずつですが１５８号線も改良されつつあるみたいですね。
早く中部縦貫道が開通すればいいのですが。
勉強になりました。ありがとうございます。
学生時代バイクに乗っていて東京から富山に帰る際は決まって甲州街道を走り、松本まで行き、安房峠を抜けて帰ってました。
距離の短さは圧倒的で夜中に走れば道もガラ空き。一度だけケチってトンネルを通らなかったことがありましたが夜中にあんなひどい道を走り死ぬほど後悔しました。
自分は松本住み、兄が富山住みなので助かりました。冬以外は安房ルートです。
冬は危ないのでぐるっと高速使います。
時間、曜日、慣れた道か、トイレ問題、季節等いろいろ条件もあるけど個人的には高速が好き
でもこないだ安房峠経由で富山→あきるのまで行った時想像以上に燃費よくて意外と下道も悪くないと思った
懐かしい。一日で東京から松本、松本から富山、富山から米原、そして東京へと戻ったのを思い出すけど、松本から富山は結構近くでびっくりした。
私は長年松本経由で山梨県へ出張してましたが、安房ルートが一番短時間で行けましたが、安房ルートは観光シーズンになると大渋滞（隧道のような所が多く大型バスがすれ違い出来ない）で使えない。また大雨になると突然通行止めになるので要注意。
若い頃は富山→松本を2時間切る事もしばしば（若気の至り）でした。
松本市民です。ずっと疑問に思っていたんですけど、かなり参考になりました。ありがとうございます。富山市中心街ではなく海岸沿い（そこから高速で金沢へ行く場合など）にいくのであればあまり時間は変わらない感じですね。
突然おすすめに出てきて全部見た。素晴らしい検証動画で驚き。時間だけでなく各ルート、交通機関別の費用も検証されており、ルート選択の参考になると思う。2005年ごろ東京からキャンプツーリングで近いルートを通った。安房峠経由で平湯に一泊し、ほぼ同じルートで富山入りし、宇奈月温泉につかって明日キャンプ場で一泊、ちょうど新幹線も建設中で思い出深い旅になったことを思い出した。昨年は出張で金沢へ新幹線で往復したが、この動画でまた富山に行きたくなった。
高山市の面積って大阪府の面積よりも大きいって聞いたけど本当なんですかね？
首都圏行く時、行きは安房ルート、帰りは疲れてるから、高速降りずに帰るんですよね～www
158号で後続車を先に行かせる手法は私もやってました
ゴールド免許失いたくないですからね
158号は長野側のトンネルが狭く暗くトンネル内に分岐まである鬼畜仕様でした
27:20 このやまやでバスカーシングルモルト買いました
税別2480円でした
興味深い検証でした
富山在住で実家が埼玉なので車で往復するときに上信越道から関越道に抜けていくのですが、更埴JCTを始点にした場合上越JCT経由の高速ルートと松本経由の安房ルートはどちらがはやいんでしょうかね？
私はよく安房ルートも使いますが、糸魚川ルートも今度ドライブがてら走ってみたいですね。
寿司の件は残念でしたね笑
もう10年以上も昔ですが、仕事で富山へ行く機会が多く、
安く・速くを追求したら安房ルートになってました。
ちなみに上田市在住です。早朝なら3時間半ってのが概算でしたね。
石川県民です。
長野方面通るのですが、松本だと高速一択です。
初めて安房走った時に左右の振れ、信号などの前後のストップゴーが疲れて、帰りが億劫だったから高速使ってみたらまぁ楽な事楽な事（笑）
私みたいな選択肢の人もいるでしょうね。
富山から東京へ行くのは、完全2車線の上信越の左側をずっと走るのが、体力が一番楽
安房から松本へトンネルと坂道を下るのは、スピードが速すぎる上に狭いので怖い
特にダム周辺の鋭角に曲がる狭すぎるトンネルは、視界が一瞬真っ暗になります
しかし、逆に東京から富山へ帰る際は、松本から安房トンネルのルートが燃料半分で済みます
安房ルートは上高地のシーズンに入ると、道が混むのと慣れない人が多い為休日だとプラス30〜60分は掛かります。5年間月2回以上松本富山間走ってました、真冬も
16:07 えるたそ〜
松本市民ですが、富山行く際は安房ルートを利用しています
国道158号松本側の狭いトンネル内で大型バスとすれ違う際はヒヤヒヤします(^_^;)
国道471号と国道41号は比較的スムーズに流れていて、ストレスフリーで運転できるのがいいです
ただ安房ルートはコンビニなどのお店が少ないイメージなので、休憩や食糧補給、トイレには気をつけないとですね
また、国道148号＋国道8号のオール下道糸魚川ルートもなかなかいいものです👍
(自分語り失礼しました)
松本言えば、松本と上越間のルート検証も気になっております。
今回の国道148号を使って糸魚川を経由するルートと、国道18号を通る長野市経由のルート。
これの検証も見てみたいです。
十数年前かな、上田から三才山トンネル経由で富山とよく行き来していた。
まだ東日本大震災前で、奈川渡ダムにまだ梓川テプコ館があり、ダム直下まで見学ができた時代です。
懐かしいと思いながら拝見しましたが、松本から安房峠までは結構改良が進んでいて驚きました。
道の駅風穴の里でトイレとコーヒータイムを済ませたら、スカイドーム神岡か道の駅細入、トイレが大丈夫なら神通川第三ダムの手前の橋あたりまでは大きな声で言えないような速度で（ほぼ２速と３速しか使わないｗ）相当時短してましたので、上田から高速110アベより全然早くてドライブも楽しかったです。
冬なんかは深々と降る雪の中、道の真ん中にカモシカがいらっしゃって、しばらくにらみ合いとか。いい思い出です。
ちなみに道の駅細入の辺りは猿が出るかもしれません。
奥飛騨温泉のところは温泉街を通らないほぼ直線のショートカットがあり、遅い車を抜くのによく使ってましたね。
16:45 辺りからしばらくは左手の川が近く、天気が良い日中窓を開けて走るととても気持ちよくて特に好きな区間でした。
富山県民です。こちらの動画で示されているルートを時々一周するドライブを楽しんでいます♫
富山→神岡→平湯→松本→安曇野→大町→糸魚川→親不知→黒部→富山
いつも見てる景色だー(でも早送りだー)と親近感が沸きました☆
安房ルートは関東方面への旅行でもよく通りますが、後続に譲るのはよくありますね。慣れてる人とそうでない人でスピードが全然違うので、高速バスに当たり前のように追いつかれたりします（笑）
寿司屋のテーブルが4人がけだったなら、ギャル達は店や他のお客さんに配慮して沢山の人が座れるようにキモいおっさんのとなりにがまんしてカウンターに座ったんだとと思う
良い娘たちだと思うよ