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関東 Kantō

“暴走”シニアカー 取材班が遭遇 車道を「乱横断」&「逆走」の瞬間　歩行者扱いのはずが…



「イット！」取材班が遭遇したのは、車道を横切る乱横断や逆走をするシニアカー。

追跡取材すると、危険なルールを無視してしまうシニアカー利用者の“事情”が見えてきました。

FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/

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View 19 Comments

19件のコメント

  1. tomo yana on

    2:53のは、間違いです。東日本放送の動画をみてください。　もし何でしたら、この配信を辞めて改めてやってください。
    歩行者扱いにするので、スピードが抑制機能がされています。

  2. mitsu hiro on

    撮影場所はセーフティコーンで区画してあるけど、誘導員が見えなかった。所轄官庁に届けでず、道路制限する業者もいるから困ったものです。

  6. 木下秀吉 on

    車がシニアカーに変わっても、本人の知能が低下していることは改善のしようがない。
    行政主導運営の老人ホームを造れ。そこに収容しろ。そのための税金なら喜んで払う。
    いずれは自分も入るだろうから。
    憲法守るより他人の命を守るよう、色々な手段は用意しないといけない。

  9. mugen on

    一般歩行者が車道を横切ることも乱横断になりませんか !？、歩道が工事中の場合って例外扱いになりませんか、その場合車道を歩くのも駄目だから迂回してくださいと言えますか !？、このことについて一般歩行者についての疑問点です。
    3:03 この説明だと誤解を招く説明だと思います、シニアカーは歩道が無い道路も逆走だと思ってしまいます。

  13. あさだっち on

    少なくとも最初の横断は付近に横断歩道もないし、車の往来を妨げないなら問題ないのでは。横断歩道がないと横断できないなら山間部とかで数キロ横断歩道がない場合は何キロも横断できないことになります。その次のやつは車道ではなく路側帯なので、そもそも歩行者の通行ために設けています。確かに対面には歩道もあるけど、反対側を通行する場合は路側帯内なら問題ありませんし、歩行者なら逆走にもあたりません。

    それに反対側から対面の歩道に渡るとしても、付近に横断歩道がなければ最初のケースの理屈で言えば危険な横断ということになってしまいますし、じゃあどうしたらいいんだって話ですよね。危ないと個人的に思うのは別にしても、仮にも公の報道機関なんだから違法と断定してしまうのはまずいと思います。

  14. hi y on

    ルールを守らないのに事故した時、車が悪いのはおかしい。
    それで等級下がるとか腹立たしい。

    毎回思うけど顔映せよ

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