運悪く2回パンクしたのでカミハギに来ました。ロードバイク女子ゆみやみのゆるぽたサイクリング！
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39件のコメント
1日に２度パンクは、３度あります。チューブレスのパンクは未経験。自分で対応するなら、クリンチャーがいいですね。
たまたまでしょうが
チューブレスで5000キロはしりましたが
ノーパンク
東北一周2000キロも
ノーパンク ただ
毎日２回空気入れしてました
私も色々使ってシュワルベに落ち着きました、全然パンクしません本当に。
2年ぐらい乗って田舎の未舗装を25Cでガンガン走ってもびくともしません（笑
クリンチャーでもシーラント入れるのお勧め更にパンクしなくなりますよ～
タイヤサイドの明るすぎない色がすてきですね！
確か、なななちゃんもその結論じゅなかったっけ？
チューブレスなんてデメリットだらけ。
使ってるやつの理由がいまいちわからん。
ちゃんとしたところのＴＰＵが最も良し。
個人的にチューブに液体流し込むこと事態邪道だからチューブレスは無視です 笑
マットブラックにベストマッチ かっこいいです^^v
クリンチャーにしたのなら予備のチューブを２本くらい常時持っておいたほうがいいですよ。
タイヤは自動車も自転車も唯一路面に接するパーツなのでとても重要ですよね。
私はクロスバイクなのですが、標準のごっつい38CからコンチネンタルGP5000の32Cに変えたら激変でした！
笑っちゃうくらい転がりが良くなりました。自分で交換した達成感もプラスされてますが…😅
タイヤ内に液体入れるのって自転車だけ、異常ですよ。
オートバイや自動車で、そんなの見たことありますか？
チューブレスレディなんて、最低以外の何者でもない。
多くの人がデメリットしかないと言っていますよ。
タイヤメーカーも儲けたいために、さもいいものですよの
プロパガンダ打ちまくって、ユーザー騙すとかほんま悪どい;
まぁ、見たらすぐわかることですから、騙されるユーザーも:・・。
長距離中心で、週の半分は乗る、もしくはこまめに空気圧チェックする人なら乗り心地はダンチなのでマジお勧め。
自分は仕事柄、ズイフト中心になったんで、結局クリンチャーに戻したが、未だにあのグリップとか安定感は忘れられない。
ゆみやみさんが何気なく仰った「このタイヤでたくさん思い出を作らせてもらった」という言葉に、心が温まりました。
超美人のゆみさん❣色々あるんですね❣ゆみさんは強運だと思いますよ❣だって、超美人だから❣ハハハ❣タイヤも、素敵❣今日も、楽しい動画ありがとうございました。感謝しています❣岡田ジョージ 👽
自分もシュワちゃんのプロワンBLKです🛞
ニューマシン初期装備ですが🚴♂️
クリンチャー信者(⇐他を知らない)＆耐パンク性優先なので(*´艸`)
ブラウン帯モデルかっこいいっ✨
チューブレスに賛否ありますが自分は好きです。自分でメンテしない人には不向きだと思います。シーラントもいくつかタイプがありますが、最初に使ったパナレーサーのシーラントが良くて使ってます。
シーラントが古くなってたとか？大体のブランドは半年に1回の交換or追加って言いますが
個人的な感想としては日本の気候のせいなのか劣化は早い気がします。
自分はダウンヒルとトレイル走るMTBでTLR運用してますが秋冬はそのまま運用して春と夏は1シーズンごとに変える感じで運用してます。
まぁ公道で長距離乗るロードバイクはやっぱりクリンチャー運用が一番楽ですよね。
今晩は❗️チューブレスはパンクするとシーラント問題が発生しますよね❗️私も辞めよと思ってます、サイクリングジャージまで汚れたりして大変ですからね
ガルファーのローターも似合ってる
おはーよーごさいまーす😊
チューブレスからクリンチャーに戻す人も多いですね。何故かパンクするのでクリンチャーに戻そうかと悩んでる一人です。とても参考になります😊
クリンチャーでパンクしまくってたけどチューブレスにしてからパンクしなくなった。
シュワルベプロワンのタイヤめっちゃかっこいい👍
僕は2年前チューブレスからクリンチャーに戻しましたよ。その時装着したのがプロワンです。お高いけど見た目で選びました。
MTBより高圧で容量も少ないロードバイクのタイヤにチューブレスは相性が悪いのかもね。
チューブレスの走りの良さも捨てがたいけど。
チューブレス使ってましたが交換の時にリムのフックからタイヤが外れなくてペンチで挟んで力づくで取りましたがホイール壊れるかと思いました…
出先であんなことになるとどうしようもないので二度と使うことはないです。
アメサイドとはまた違った感じでオシャレですね！！
シュワルベはお手頃価格からプロ仕様まで幅広いラインナップあるので使いたいな…
チューブレス、パンクする？確率であればクリンチャーのほうがパンク確率は高いのでは？
私は皆様とは自転車に対するコンセプトもアプローチも全く異なりますので時代に逆行して鉄乗りのチューブラーです…チューブレスでもクリンチャーでも ありません…(笑)。
リムハイト 36 60 はチューブレス ピレリー
50はチューブ 安いタイヤ
全部チューブレスにしたら大変と言われチューブ残しました
今日のゆみやみさん
いつもより綺麗に見えるは❤のは錯覚なのか
痩せたのかな？
自分もシュワルベ使ってます👍普段はブチルでここ一発の時にシュワルベのTPUに交換してます。
タイヤも勿論シュワルベ一択で☝️😊
そうですね。チューブレスは一度パンクすると結局、塞がれるのは一時的でまた使ってるうちに噴き出るのでクリンチャにした方がいいですよ。😊
ゆみやみさん、シーラントって何ですか？クリンチャーって何ですか？なんか、ゆみやみさんサイクル知識豊富ですね(^-^)
タイヤ交換したデローサはホント渋くていいですね！羨ましい！！
今はレース→チューブラー、練習→クリンチャー
次に買う予定のGIOOホイールはクリンチャーとチューブレスしか対応してないからクリンチャーかな～
カミハギの店長さんいつも爽やかな笑顔ですてきですね。
商品とか整備のこととか、もっと出演して解説してくれないかなー
タイヤのカラーってバイクの印象変えるよね～
SKの雰囲気も変わって渋くなった👍
自分はクリンチャーの一択です👍出先で修理出来ないと大変なので！ タイヤ交換で落ち着いた感じになってカッコいい🤩
プレゼント何か出せよ！の圧が😂