こりゃダメだ・・・国産有名メーカー最上位LEDバルブに交換 しかしVストローム650XTには おすすめできないや・・・
国産有名メーカーで最上位LEDバルブを購入です!高かったけど明るくなるならいいや!
そんな訳でVストローム650XTにLEDバルブ交換したのですが、こりゃとてもじゃないけどおすすめできないです
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10件のコメント
ぶっちゃけ夜玉が切れたら、その場での交換はかなりの時間と労力が要りますな(笑)
私はLEDライト否定派・・・^^;
オズさんVストちゃんのヘッドライトを明るくする計画ですが、こりゃ〜大変ですね❗️(自分1人じゃできませんね😭)
ほんでオズさん間違えたHIビームの方は後日変えるのでしょうか❓(またカウルやメーターを外さなければ付けれないのであればこれまた大変ですね〜😩)
Vストの車検どうするのかわかりませんけど、光軸の上下左右の調整するボルトが簡単な位置に有れば良いのになぁ〜って思う今日この頃でした🤗
自分のバイクもLEDバルブに交換しようと考えてましたが、一寸考えます😅
FCLじゃないんじゃ⁉️
値段もお手頃じゃし何てったって地元メーカーよ😆
GSX250Rをライジング3にしましたが‥青森往復で一度壊れたのもありますが‥暗かったです😅ジクサーの方が3倍は明るかった‥もしかしたらスズキと相性悪いだけかもしれません
以前650TXに乗ってました。当時ピアのものを若干加工して付けてました。
今は、デイトナとかで普通のバルブ形状のものがありますので、そちらの方が加工なしで付きますよ。
スフィアライジング2や3は構造が簡単なオートバイでH4バルブのだと取り替え簡単ですが、現行650では厳しいですね。LEDはファン付きかヒートシンクになるので、後ろが密閉だと厳しいですね。
ちなみに旧型の横二つ目の650は後ろから手が入りました。
仕事スクーターやオフ車にライジング2や3使ってますが、長寿命ではありますが、だんだん光量落ちたりちらついたりします。いきなり切れるはないのですが、そういうこともあります。
高効率ハロゲンは切れやすいのがねえ
ネイキッド的なライトユニットが独立してるタイプなら交換も楽ですけど
Vスト650XTですが3年前にLOWビームはAmazonで2個3000円弱のH7のLEDに自分で交換しました。
無加工で取り付けできましたよ。
Vスト650のようにHIGHとLOW同時点灯の場合は上下で色味が違うと車検でNGになる可能性があるらしく、今年7月の車検前にHIGHもLED化しました。
Amazonで2個2700円のH11のLEDに自分で交換しました。(純正はH7ですがH11も互換性があります)
HIGHはシュラウドを外さなくても下から手探りで交換できます。
上下とも光軸調整もしていないポン付けですが運良く?この状態で今年7月にはユーザー車検に合格しました。
もちろん純正ハロゲンより明るいのでLEDフォグと合わせて夜間の山道でも心強いです。
LEDは上下1つづつ予備がある状態ですが今のところ1つ目のが正常に稼働しています。
確認したらどちらもSUPAREEのでした。