【最新情報】知らない人から損します！深夜割引改悪で必須のETCマイレージサービスと現行割引制度について解説【車解説】
#車解説 #etc #国産車 #制度改定
みなさんはETC、使っていますか？
高速道路を利用する際の利用を便利に、そしてお得にしてくれるETCですが、ETCを利用することによって様々な割引を受けることができます。
そしてトラックなどで運送をするドライバーなんかにはこの割引制度の有無で輸送経費が大きく変わってくるためとても大事な制度となっているのですが、その制度に改悪の兆しが…
今回はそんな、意外と知らないＥＴＣ制度の概要と改定内容、また一般の方がお得に利用するためのマイレージサービスへの登録方法を解説していきます！
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【ご留意事項】
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
細かい技術的な部分や2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
#車解説 #国産車 #名車解説 #軽自動車 #スポーツカー
21件のコメント
高速道路ボリスギやねん。舐めるな
上げる時は一瞬、下げる時は超絶ごねて長引かせる、、、現場知らないからこういうアホなシステムに従る、、、
ETCが普及しきったとみたら割引を渋るってセコ過ぎる😢
これ、長距離の場合違う高速跨いたら距離がリセットされるってサポセンで言われたよ。
各高速道路での走行距離の割引と。
後、制限速度が100kmの所とかもあるのにそこは考慮されてなくて、オール80km計算でされるって言うてたので、長距離走行する人にとっては改悪でしかないよ。
仕事で走ってない利用からボッタクれよ
80km頭打ちで100km〜120km区間でも通用しないのなら事故渋滞やポンコツ構造で渋滞して平均80km以下の到達時間ならそれ返金もんやろ
それでこそ公平やぞ
事前にたっぷり寝て休憩しなくても体調バッチリ整えてキャノンボールしてんのにできなくなるのはクソ仕様
そもそもガソリンの税金を一般財源にするのなら高速道路等の使用料金無くすか減らす､もしくはガソリン税半分にするなりしろよって話｡
国交省と厚生労働省､財務省はマジでゴミ｡
深夜割引がポイント還元は嬉しい
ドライバーは個人事業主が多いから、今までは荷主の経費削減になってたからその時間を指定してきてた
今後は割引にならないから深夜指定が減るし
割引は個人の経費に還元される（はず
横手焼そばが不健康ってこと？
他意は無いんだろうけど
歴史は繰り返される。次はナンマイダーカード；
高速料金改悪も、2024年物流問題を作ったのも、電動キックボードを許可したのも公明党の国交省。
自公与党になってから支那大好き公明党がずっと国土交通省を牛耳っている。国交省が規模として一番大きく天下り組織や利権が一番多いし、大好きな支那の車両認可がしやすいからね。
首都高は、乗らないようにしてます。
盆休みや年末年始ぐらいしか高速使わない身としては、マイレージはあまり無意味な感じだな・・・
しかも、いろいろ面倒だし・・・
そもそも、高速を使わないっていう選択肢を取り始めてしまってるんですよねｗ（マイレージに頼るよりも遥かに節約になるｗｗ）
時間に余裕があれば、滋賀ー御殿場ぐらいは普通に下道で観光しながら帰還する事も増えたな。
深夜割は・・・
時間の拡充だけで良いのにな・・・
車が少ない時間帯に走るの、好きだから好んで使ってたりはしたんですが、今後は金銭面のメリットは大幅に減るんですね・・・
って言うか、いい加減に料金を安くしろよ・・・
税金余ってるんだからさ～
えっ・・・
余ってない・・・？
嘘だ！自動車税とかガソリン税とか、余ったから社会福祉に流用したんだろ？？
余ってないなら道路を先やれやｗ
毎年、盆正月G/Wに福岡から信州の友人のところに遊びに行ってて、夜間走るから
今まで全行程分3割引きになってたけど、改定後の２２時～５時になると
行きは広島の宮島～岐阜の郡上あたり、帰りは愛知の一宮～広島の小谷あたりの分だけが適応になるだろうから間違いなく改悪だろうな･･･
十年ぐらい前は深夜割引も半額だったのに更に悪くするのか･･･
高速で働いてるとか恥ずかしくないんかね。
そもそも日本の高速道路の整備は借金で道路をつくり、「利用者が払う料金で返し終えたら無料」にするって話だったが、それを100年先に延ばし、実質永久的に料金取るようにしてんのにな。
何をしたいか分からん値引きは廃止した方がいい、ふるさと納税みたいだ。
割引の恩恵減らしてるのETC2.0への誘導準備なのかな。
2030年にETC2.0に完全切り替え予定されてるけど、料金支払いに関係ない中途半端な機能のために出費させられる。
ETCカードを作れない人はETCの機械がついていても意味ない。全ての料金所を廃止するなら、ETCカードを作れない人は高速道路に乗るなということか？デポジットなんて乗るか乗らないかわからないのに高いデポジットを払えない。完全プリペイドのETCカードを作ってほしい。もしくは口座振替のETCカードを作ってほしい。
国交大臣、公明党以外から出せよ
道路補修の研究で提携してたけど内情ガタガタで累積債務酷いみたいだよ
これはNEXCOの責任じゃなくて民営化した国の責任でしょ
自動車関連税の一般財源化するほど金は余ってるので高速無料化出来ますよ。くだらない車載機なんて買わされるとか暴力団の英語の教材売り付けと同じこと