元格闘家の政治家!須藤元気にバイクが冷遇される現状を訴えてきました

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元格闘家の政治家。須藤元気先生にバイクの現状を訴えてきました。
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0:00 はじめに
1:41 取材開始
19:36 まとめ
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#須藤元気

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31件のコメント

  1. 須藤さんバイクも乗ってたんですね~!😆😄😆
    都内は行かないのであまり駐輪場の問題は分からないですが、地方でもバイク停める場所に困る事も有りますし、高速料金もっと安くなったらウレシイ、、、(;´Д`)ハァハァ

  2. バイカーズ議連の話は動画の中で出たので後はオートバイ議員連盟ですね。
    この二つの議連にも陳情されると良いと思います。

  3. 須藤さんの政策は弱きを助け強きをくじくです。残念ながら今の日本の政治家にはあなたの様な人はいません。是非とも日本をお願いします。

  4. バイクの冷遇から解放するためには、バイカーたちのマナー向上も頑張らないといけませんね。皆さん一緒に頑張りましょう💪

  5. おそらくバイクの冷遇問題は、自分が生きている間に改善されることは難しいと思いますが駅前の駐輪問題だけは早急に何とかして欲しい。
    バイク通勤、ツーリング目的地には概ね止める所はあると思いますが、駅周辺にバイクで買い物に気軽に行けないのが辛すぎぃ~😱

  6. お~アイキョウさん、近所に来てたんすね🤭
    須藤元気さん こないだ駅前で握手してもらいました🤭
    私も普段駐輪場にほんと苦労してますんで
    少しでも改善してもらえたら嬉しいです☺

  7. 高速料金 軽・二輪が同じなのはどうかと思う ネクスコがやってる 二輪車定率割引・ツーリングプラン等ありますが もう少し安くても   そいて燃料! なぜドリーム燃料がニュースもネットにも記載されていないのか! やはり甘い蜜の利権がからんでるのでしょうか?

  8. 三原じゅん子さんはじめバイク議連があったような気がしますが、須藤元気さんはどうなんでしょうかね。

  9. 個人的には格闘家・須藤元気さんの大ファンでしたし、政治理念にも共感するところはあります。
    しかし、都知事選以降は「江東区を地盤に政治活動を続けていく」と表明しておられて、国政からは一歩引いた立場にいらっしゃるのが現状。
    「陳情」するお相手として効果のほどは?う~ん、正直どうなんでしょう😅

  10. まぁ車運転してそうなイメージないですもんね政治家の方に・・・
    バイクだけじゃなくて、特定小型や自転車回りの法整備ももうちょっと頑張って欲しいですね

  11. バイク乗りに優しい世の中になって欲しいですよね。
    地元、埼玉は3ない運動ってものがありましたが最近は撤廃されたとか。最近は学生向けの講習会みたいなのがあるみたいですよー

  12. 駐輪場ないですねぇ。
    バイクオッケーって書いてある立体駐車場行ったら、管理のおじさんに嫌な顔されるし、車と同じ料金だし、ご機嫌損ねた経験が有りますよ。

    驚きのゲストでした。
    斬新なアイキョウさんっ😊

  13. 須藤元気のWORLD ORDER好きだったな、高速料金はバイクの金額は軽の半額が妥当だと思いますけど難しいんですかね?
    結局今回のアイキョウさんみたいに草の根活動で議員さんや発信力の高い人にバイクの意識改革を進めて地道にバイクの良さを伝えていくのが正解だと思いますね

  14. 原付も無くなるみたいだし、駅前の駐車場の区分がどうなるか
    125cc以上の場所ももっともっと増やして欲しいし、高速代も軽と同じというのも…
    フル電動自転車の取り締まりもフル強化して頂きたいです

  15. 特定小型原付導入は警察庁は抵抗したけど政治にねじ込まれた、と聞いています。
    国土交通大臣の椅子は10年以上公明党が独占しており、公明党は中国寄りのスタンス。
    特定小型原付の車種をみると中華メーカーが多い。そういうことだと思います。
    バイク乗りの国会議員といえば高市早苗。昔はよく峠を攻めてたとか。高速道路二人乗り実現にも関わってます。

  16. アイキョウさんお疲れさまでした。
    とてもとても大切な議論と感じました。世の流れに疑問を持ち行動する姿に心から応援します。行政は何をやってるのでしょう、利権があるのでしょうか?残念と思うところがあります。
    アイキョウさんはライダーの代表と感じてます、今後も頑張って下さい。

  17. 政治家の腕の太さではないって😂
    とても貴重な回でした👍️
    また須藤選手に出てもらいたいですし三原番長まで辿り着いてもらいたいです

  18. ローリー青野さんのチャンネルで話題にあげていましたが、バイクをもっと良い環境で乗れるようにするためにバイク乗り議員を応援する事により《投票しに行く》《国政に興味を持つ》の切っ掛けにしても良いんじゃないか?という感想を持ちました

  19. バイクが冷遇と言うよりか、知らないから必要性を感じていない結果だと思います。
    日本二輪普及安全協会や、
    全国オートバイ協同組合連合会を応援したら何かが変わるのか?
    何をしたら二輪の為になるのか知りたいところです。

  20. 須藤元気さんを初めて知ったのは仮面ライダーWの映画だったな~
    インパクトが凄すぎて記憶に残りましたw
    もっとバイクに乗りやすい環境になったらいいなと思いました

  21. 興味無いとバイク=危険な乗り物て思われてますから、これから先良い方向に向かうのはまだまだ時間かかりそうですね!😅

  22. 元気さんとKIDの死闘に手に汗握った格闘ファンです。まさかバイクチャンネルで見ることができるとは。
    こういう取材は素人モトブロガーにはできないのでどんどんやってほしいです。
    高速料金値下げに尽力している三原じゅん子さんとかぜひ。

  23. 高速の2輪区分追加の話ですが昔の古いシステム設計を引き継いでるため改修コストがデカくなってます。
    例えるとガソリンスタンドで油種ごとの料金を変えるのは簡単(オリンピックの時のはこれ)ですが新たに油種を追加するとなった場合、ノズルの追加orポンプ一式の置換え、地下タンクの増設が必要になるとイメージしていただければわかりやすいかと思います。

  24. 駐車場問題に関してはBikejinの8月号に国交省のワーキンググループ「まちづくりにおける駐車場政策のあり方検討会」の第二回検討会の内容が記載されています。色々と出かけた身としては都市部と東京がバイク止めづらいかなと。
    バイク禁止の道はGoogle Mapに『126cc以上のバイクが通行できない道路一覧』を表示してくれるマイマップを公開してくださっている方が居るので、ありがたく使わせてもらってます。前に通った道がバイク禁止だと気づくのが遅くてやらかした ので・・・

  25. 高速料金の見直し、無料のバイパスや自動車専用道で原二走行可能に、駐輪場整備、原付一種の2段階右折や30キロ規制の見直し、特定小型原付や自転車の法規制強化。古すぎる法整備からの見直すべき点は多いと感じますね。
    しかしながら、ごく少数とはいえ政治家の方にもバイク好きがいらっしゃるのは「お先真っ暗」から「蜘蛛の糸ほどの光明が差した」気分です。

  26. この動画からもわかるように、このバイク好きの政治家ですらバイク人口とか原付きの新区分について詳しくご存じないんだから、二輪業界のことはなにも知らないも同然ですよね。
    過去にバイク乗ってたときの経験談でしか話せてなくて、論理的な議論とは程遠いものでした。これでいてバイカーズ議連?の一員だというのだから、この人たちの力でバイク業界のいったい何を変えられるのかな?という疑念しか感じない。
    この動画の最も素晴らしいことは、一般人ではなかなか難しいこういう陳情によって、アイキョウさんが政治の世界へ積極的に働きかけてくださったことです。ありがとうございます。

  27. 与野党BB議連メンバー少ないし、須藤氏、自民・穴見氏、維新・梅村氏、立憲・篠原氏ぐらいがギリ名前知ってるレベル。自民バイク議連から高市氏などが顧問なのは少し希望が見える
    対して自転車議連は二階、上川、玉木、泉、逢坂、松原などなど与野党の超大物ばかり。
    バイクに興味ない→バイク冷遇を知らない議員が多いんだろうなと、、、
    とりまアイキョウさんナイスです!!

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