【都会の限界集落】車で行くことができない…海に浮かぶ限界ニュータウン「南港ポートタウン」
今回は、大阪の人口島にあり高齢化が進むニュータウンを紹介させていただきます。
それは南港ポートタウンという1977年に街開きされた全ての住居がマンションのニュータウンです。
ニュータウンの中でも4ブロックにエリア分けされるほどの大規模なニュータウンで、その面積はなんと100ha。
わかりやすいもので例えると、100haは東京ディニーランドとディズニーシーの総面積とほぼ同じになります。
しかしこのニュータウン、人口が減り続けている状況。
近年では小学校の統廃合もあったり、高齢化が加速してしまっています。
もちろん街開きから半世紀近く経っていることもありますが、理由はそれだけではありません。
動画内ではそんな南港ポートタウンの成り立ちから現在抱えている問題、そして今後まで現地の映像や訪れた感想をお伝えしながら紹介させていただきます。
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【咲洲のバブル遺産を取り上げた動画はこちら】
【バブル遺産】副都心計画に失敗し、巨大バブル遺産多数の咲洲(大阪・南港)
【参考資料】
https://ja.wikipedia.org/wiki/南港ポートタウン
https://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000452909.html
https://osakadeep.info/nanko-porttown/#gsc.tab=0
http://nankomoe.com/introduction.html
https://www.sankei.com/article/20161006-QXZAAAORNZIKTBNK2LMDJBQBSA/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37452480W8A101C1AC8000/
36件のコメント
若年者なら何とか生活出来そうだけど、高齢者になるにつれ不便さを感じそう
車両禁止って、宅配便なんかどうするんだろう？
住んでたし、まだ住んでるのもいる立場で言うが、ここの最大のブチギレ要素は管理組織と喋る時で、トップに直接電話せなあかんのか？と思うほどバカな返答をする糞対応の融通の利かんロボットか役所の癖かわからんがそういうバイト？のような連中。俺なら全員クビ
街開き当時は憧れました。今でもマイカーの乗り入れは一切禁止、小学校でも交差点の渡り方の授業がありと聞きました。もう少しすれば建替えの時期になります。次の街に期待しています。
ここに会社の社宅ありましたね
一ヶ月ほど利用しました
まだ綺麗な方でした
ただ一戸建ての住宅が一つもないのは不気味に感じましたね
現在私もポートタウンに居住しております。
人工島なので、ニュートラム線が何らかの故障で動かない時は詰みます。
この頃、まだ幼くて大阪市内に住んでいたのだけど、戸建てを求めて引っ越す人たちはみんな北摂に行った記憶。今でこそ北摂住みってドヤってる人たちいるけど、高度経済成長期は北摂はたけやぶ切り開いた田舎だったと思う。田舎から出てきて大阪市内の団地や長屋に住んで頭金貯めて北摂へ。南港の団地に一旦住む人も多かったんじゃないかな。しかも、みんなが戸建てを買うため郊外に越したわけじゃなく、結構世代が変わっても成人した子供とこう言う団地に住み続ける人たくさんいる。割合いとしては、かなり多いのでは？
若い人はこれで昭和感を感じれるのか？ 昭和中期大阪生まれのオレは昭和感のかけらも感じられない
ここは本当不便です。中が広すぎるので車が入れず住之江警察署で許可書が必要でした。
車で行けない？？どういうことですか？普通に行けますが
30年以上住んでいた元住人です。
高齢化が進んでいるとは言いますが、幼稚園（保育園）はほとんど減っていないはずです（森◯学園問題アレで閉園したところはありますが）ので、タイトルにある「限界集落」には程遠いと思います。
5:04 当時のバスは地下鉄朝潮橋まででした（弁天町バスターミナルはかなり後に出来た）
13:05 大規模な改修はされていませんが、増築されました（クリスマスツリーがある広場の辺りは増築部分）
昭和から変わらない町並みが懐かしく、楽しませて頂きました。
車に関する規制がまだあるのかな。全部撤廃すれば少しは若い人も来るんじゃないかな。まあ年寄りが多くて保守的になってるだろうから、このまま規制して寂れていく未来しか見えないが。
いきなり車あって草
行けるやん
晴海フラッグも30年後には特集されてそう
カナートの2階にあるインド料理屋さん？が凄いおすすめ
ドアtoドアが自家用車を持つことの最大の利点なのにわざわざ通行規制区域を設けるなんて
頭でっかちの環境至上主義者の寝言にしか聞こえないな
もっとも高層住宅直近の駐車場で夜中や明け方にエンジンかけっぱなしにするオラオラ族は大迷惑だけどな
南港ポートタウンはノーカーゾーンとか訳分からん事してるから,ここの住民は外に借りてる駐車場まで遠いし1kmとか歩いたりチャリで行かないといけないので不便極まりない。二輪も本当は禁止で外に駐輪場借りないといけないけどマンションのピロティとかによーけバイク停めてるし,今更禁止とか出来んわな
晴海フラッグの未来が予測できる南港ポートタウン。
南港育ち、20年ほど離れてまた現在南港在住です。
我が街の紹介動画を楽しく(ちょこちょこ苦笑いしながらw)拝見しました。ありがとうございます。
・車ですが動画内で紹介されていた通り、現在では入口ゲートで申請書書けば皆入れます。申請理由がいりますが荷物搬入か歩行困難者の輸送のどちらかにチェックするだけで、証拠などは求められないのでw
・病院は数はあるかも知れないのですが小児科が一つしかなく、そこも隔日診療とかなので実は子育て世代にあまり優しくないのが辛いです。耳鼻科も最近閉院してしまってなくなりました…
・SCは専門店が続々閉店ラッシュでカナート以外無くなりそうな勢いです。
・動画投稿時が冬なので紹介がないですが、緑が多い分夏は虫がすごいです。特にカメムシとGはまじで対策必要。駆除は定期的にしてるのですが…
・学校は南小は小中一貫校なのが受けているのか結構人気のようで学区外からも通っている方がちょこちょこいるようです。光小は人数が一番少なく全校生徒合わせて200人もいないですが、生徒数が少ない分先生の目がよく行き届いている印象です。桜小はコスモ地区の子供も学区なので人数が一番多いと思います。
マイナス点が目立ちますが自然が多く静かで過ごしやすい街だと思いますので何とかまた活気が出ないかなあと夢見る次第です。
最初にマンションが分譲されたときに住んでいたことがあります。
市内にしては緑が多く治安も良く、駅近で、なんばや梅田もそこまで遠いとは感じなかったです。
車は道路挟んだ駐車場に停めるので、その点はやはり少々不便でした。
子供の頃住んでいた人が子育てするのにまた戻ってきたりということも時々聞きます。
高齢化は、全国のニュータウンの課題でしょうね。
職住近接で気分良く住んでる人もいるのに、下手すると訴えられますよ。
四半世紀前の新婚当時に住んでいました。ニュートラムも開通して一番栄えていた時期だと思います。
大阪色が薄く、関西以外から来た人には住みやすかったですよ。私は市バスで港大橋を渡って地下鉄「朝潮橋」経由で通勤していました。
港大橋は朝夕の眺めが絶景でした！！
100haは1km四方といったほうがよくわかる。変なものと比べないように
市外人で、学校写真のカメラマンをしている人が仕事で行くというので「ノーカーゾーン」って知ってるの⁉️警察署で許可証を貰わないと入れないし条件が厳しいよ？と言ったら激怒されてゲートをスクーターで強行突破すると返事が返って来てゲンナリしたのを思い出す。
梅田や難波から30分って立地は最高にいいですね。
全く限界でも無くいい環境だと思います。
侵入→進入
ゴキブリいなくて家賃もうちょっと安かったらここに引っこしてた。結局長居にしたけど。よく限界集落て紹介されてるけど自分は結構好きなロケーション。
昔、病院がなかった。救急車の到着に時間がかかった。二本の橋で繋がっているものの一本は高速道路で雪で通行止めになったことがあり、何かあったら不安だとおっしゃる住民もいました。
最近はベトナムなどアジア系外国人が増えています。エレベータが各階止まらないところがあります。
2021年に大学野球観戦のために南港球場に寄ったとき、ここにも寄ったなあ 飲食店のラインアップとか味は、まぁこんなもんかな？って感じ スーパーもここならまぁこんなもの 後、階段のタイルがめくれてたりデコボコしたとこがあったして躓きやすかった
子どもの頃親戚が住んでいたので何度か遊びに行ってました。
田舎から行ったので、建物の高さも横の長さもエレベーターが3階ごとにしか停まらないことも驚きしかありませんでした。
車が来ない広い敷地でローラースケートで滑りまくったこと、めちゃくちゃ人数が多い夏休みのラジオ体操とかを思い出します。
部屋をリフォームして、若い世代の夫婦にアピールして少しずつ増えてますね。環境は抜群にいいので、昔みたいに活気ある街になって欲しいですね。(元住民)
タクシーは昔から許可書無しで入れますよ。
普通に梅田まで1時間かかるのはざらだから
梅田から30分ならアクセスはよいのでは？
場所は果てだけど
アクセスが不便過ぎる😢
頭の悪そうなナレーションだな