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8件のコメント

  1. 除了越野時的操控考慮,在其他時候一律不會考慮平把。

    第一:除了和彎把一樣上半身重量壓在雙手時手腕會承受壓力會麻會酸;
    第二:握平把雙手前臂肌肉是長期處於內旋狀況,會有額外負擔,更快累(看一下雙手放鬆時的狀態,是手掌和前臂只有少量內旋,要對前臂肌肉加力才會達到內旋至水平的狀態);
    第三:平把所造成上半身約45度前傾,雙臂既不是直又不是全屈的微屈狀態的這種騎乘三角,除了對腿部向下踩踏板的出力不是最佳化之外,亦對全身肌肉造成無用功的壓力,消耗體能;
    第四:比較直立的騎乘三角在慢速短途騎行可能還可以,但一旦距離長一點又騎得比較運動型一點,當心尾椎會出事移位走不到路又坐不下椅子。(利申:這點可能只是我個人問題,但還是強力建議更換為左右分離式座墊,避免有東西壓到尾椎……就是屁屁中間那塊骨頭,還是你想感受一下走路時從尾椎突然有強力觸電萬支針刺直上腦門痛到原地下跪再起不能的感覺?!)

    所以除非身體狀況真的不支持或者地型特殊需要,否則一律建議儘量採用彎把低趴直臂姿勢騎行(例如寧可額外在平把2端安裝下彎把)。

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