【遠回り】東京から横浜まで “誰も使わない” ルートで移動してみた！ まさかの秘境を経由して行く？【鉄道小旅行】
0:00 オープニング
3:20 1本目の列車に乗車！ どこへ向かう？
12:16 列車を乗り換え秘境へ
14:52 謎の場所に到着、ここどこ？
18:26 まさかの徒歩で移動!?
22:17 優雅にランチタイム
23:43 3本目の列車(?)に乗車
26:51 大航海
31:53 着岸！！！
32:47 3つ目の交通機関の登場
35:24 いざ横浜へラストスパート
40:07 増結作業がはじまる
41:25 山を越えて横浜へ
37件のコメント
千葉方面に行った時点で浜金谷からフェリーだと思いました。鉄道チャンネル見てる人ならよくこのルートの動画ありますよね！
昔、暇潰しに新川崎から川崎まで同じような行動を取りました(笑)
東京湾フェリーの風が気持ち良かったです。
元アンジュルムの太田遥香ちゃんが「横浜って東京じゃないの」って言っていた(彼女は北海道出身)
戸塚からブルーラインで上飯田行って新しく出来たゆめが丘のソラトスルートもある
昔似た行程で東京湾フリーきっぷで使ったなあ。
昭和57年、房総の急行が全廃になるので153系の乗り納めを兼ねて。(当時は急行に乗れました)
鉄道小旅行???出来たら全部鉄道使ってください。
逗子の横須賀線の切り離し&連結
大昔は駅員さんが線路に降りて数人がかりの手作業でやってたのを覚えてます。
車両がちょっとづつ離れる(近づく)様子にドキドキしました。
かつては、横須賀線、山手線、総武快速線、内房線（千葉〜浜金谷）、東京湾フェリー、京急バス（久里浜港〜久里浜駅）が乗れる東京湾フリーきっぷがありました。
今は18きっぷシーズン以外、コスパ的に東京湾アクアラインの高速バスを使うことになりそうです。
中央線で八王子まで行っそこから横浜線乗るのかと思ったらその比じゃなかった。
ちなみに、私なら東京（丸ノ内線）→大手町（千代田線）→代々木上原（小田急小田原線）→海老名（相鉄本線）→横浜 と行きます。
最初、アクアラインのバスを使うのかと思っていました。
市川のNEX通過待ちは、ムカつきます。
E217もスカレンジにくわれてますよね。悲しいです。
スーツさん、謎のチャンネルさん見たい。
大船で乗り換えて欲しかった
大船→茅ヶ崎→橋本→東神奈川→横浜
確かに誰も使わんルートだけど、直ぐに解ったよ。
どうせなら、何周出来るか周回トライアルにしたら面白かったよ。
東京駅に戻ったらいいのに
東京駅で千葉方面に向かった段階で
木更津からYCATまでバスかなぁと思っていました。
そんな甘っちょろいモンじゃなかった。
浜金谷駅から金谷港まで、炎天下歩いたら死ぬかと思った記憶が……。
数10年前に、横浜方面からフェリーに乗って、岩井の知り合いに会いに行ったことはあります。さすがに京浜間での移動なら、誰も使わないかも。
どうせなら大船→新杉田→横浜シーサイドラインで金沢八景→京急で横浜駅も追加して欲しかった
東京湾アクアラインかと思いきや、東京湾フェリー利用とは!!
北鎌→大船の間で我が家が映っていました🫣。恥ずかしい😊。
横浜に行くのに、千葉方面に向かってる時点で船に乗るのかと予想したら思った通り🧐
フェリーの上は形態の充電時間
貴方は何故、東京湾切符使わない、青春18切符も良いけど、1人旅の1回きりならセット券のほうが安く付くのでは？
金谷港で京急のきっぷが売っているのは、東京湾フェリーの「主要株主」(筆頭ではない !)に京急電鉄が名を連ねているから…というのがあります。
昔は京急の全駅に【今日の東京湾フェリー（出航・欠航）】の看板が掲げられていて、千葉側の山中を走っていた日東交通バスの「駅」からもフェリー経由の京急線ゆきの『３社連絡乗車券（もちろん硬券）』が売られていました。京急に取ってみればそれだけ集客力のある観光地だったわけです。
東京からクルーズ船に乗ってニューヨーク行ってから横浜戻ってきてください
大船は大仏ではなく観音様(大船観音寺)ですよ
スーツさんの動画でも浜金谷からフェリー乗ったのがあったような…
まあ東京ー横浜間じゃなかったか😅
で
整備工場も有りましたよ
金谷駅が静岡に有るから被らないように浜を付けて浜金谷駅にしたんじゃないかな
34:53 右の空き地はもしかしたら廃線あとかな🤔
空調維持の為です
現在の横須賀駅は貨物駅が隣接していました、この駅は１９４４年までまで終点の駅構造になっています、ホームは1面２線で海側の線路は行き止まりで山側の線路を久里浜迄延伸(1944年)させたので妨げて居るわけでは有りません、駅舎毎作り替える必要があります、久里浜まで複線で延伸するにも予算が足りず単線で延伸したようなものです、久里浜近辺が発展し利用客が増えれば複線になると思います(もう無理かも)
横須賀線は軍事路線だからあちこちに専用線が沢山有りました
田浦駅ねぇ、両方のトンネル入口１２メートルづつ掘ればホームを延長出来ると思うんだが予算がまわらないのかな
東京→八王子→横浜かと…鉄道のみと勘違いしていた🤭
楽しい旅行ですね。
タイトルからは千葉に行くと予想できず、八高線でも使うのかと思いました。
久里浜でフランスっぽい色使いを見ても、Jリーグのマリノスに気付かないのは、旅行者？鉄道マニア？目線と地元目線の違いがあって面白いとも感じました。