16歳以上なら免許なし・ヘルメットなしで乗れる!VELMO「SPARK」が神すぎて注文殺到の予感

この動画では、16歳以上なら免許不要・ヘルメットなしで乗れる
VELMOの特定小型原付 電動バイク
SPARKの特徴や実際の乗り心地をレビュー

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クーポンの使い方やVELMO「SPARK」レビューは、
下記のブログでくわしく紹介しています。
https://yuntomo.jp/velmo-spark-review

「目次」
0:00 はじめに
0:52 VELMO「SPARK」のスペック紹介
3:29 VELMO「SPARK」試乗レビュー
12:54 レビューまとめ
14:17 お得に買えるクーポン情報

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27件のコメント

  1. 今ある特定小型原付の中では一番見た目が良くて魅力的ですねー。
    NFCカードキーだけじゃなくてスマホでも開錠できたら完璧だったんだけどなぁ。

  2. 狭い道で、後ろの車からのプレッシャーに耐える忍耐力と、同じく狭い道でスレスレを追い抜かれる恐怖に耐えられるかですね、
    glafitの30キロでも相当に辛いのは、オーナーとして体験しています。近所の足になら、使えると思います。
    coswheel mirai1000wも理由があって使ってますが、もう少し加速性能が
    欲しいです。

  3. SPARK初めて知りました。最近売り出したばっかりなんでしょうか。
    特例特定小型原付の中ではデザインがずば抜けていいですね。
    スマホ対応は欲しいですね~

  4. ありがとございます。バッテリーが1年は短すぎですね。キロでないの?あと走行距離は実際に試験してくれると良いですね。電動自転車は100キロ以上走ります、坂だと充電するタイプがあります。まだ開発盛んだから、買わないかも、電動自転車あるし、バッテリーで長距離できたら、買う予定です。お疲れ様でした。カゴが無いの欠点です。ヤッパリき距離かな~

  5. 駐車場ないマンションとかでは、性能良くても置き場で買えない。私自身、折り畳めて、輪行袋でいけるバッテリー乗り物を購入予約した。
    どれだけ軽量で機能とか、年々向上してる電動バイク。でも原付1種でガソリン車乗りたかった。

  6. 免許制導入待ったなしでしょ(苦笑
    これは間違いない流れ
    唯の自転車も近い将来、免許制導入すると思う。
    だってルールを破ってるんじゃくてルールを知らない・教えない・周知義務も無視してルールだけ作ってりゃ事故は起こるさ、当たり前。

  7. 昨日初電チャリ出勤してみたけど、行は時速30キロで快適で30分もかからず良かったけど、帰りは3分の1辺りでバッテリー切れ、くっそ重い車体を何キロも漕いで1時間かけて帰宅、地獄でした。。。出勤や長距離移動では充電器の携行も必須だと学びました。

  8. 表通りを走らずにコンビニとかに行けるのであれば便利かもしれない。
    今は約30万~原付、原付2種レベルの電動バイクも販売されているのでヘルメットは必要になりますが、表通りを走るならそっちかな。

  9. 進化は凄いですね!でも免許が必要無いってのは不安ですね!この性能ならガソリン原付なんていらなくなってしまいますよね!免許無くても保険は充実させておかないと事故がこわいです。

  10. 11:39 訂正させていただきます。

    映像の中で当該経過時間に表示されていた「歩道走行可能エリアの標識」とありますが、その認識は誤りです。

    その標識は、あくまで「普通自転車等及び歩行者等専用」である事を示しているに過ぎませんので、必ずしも歩道という訳ではありません。

    【道路交通法 第2条第1項第2号】
    二 歩道 歩行者の通行の用に供するため縁石線又は柵その他これに類する工作物によつて区画された道路の部分をいう。

    つまり歩道は、“車道等に併設されていること”が前提であり、当該道路は単独の道路であるため、 11:39 の道路は「自転車歩行者専用道路」というものになります。

    歩道ではないため、特定原付モード(この車種ではSモードおよびDモード)での走行が可能です。
    ※もちろん、特例特定原付での通行も可能。

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