時速40キロで衝突 保守車両同士の事故で東海道新幹線“大混乱”炎天下で復旧作業も…遅れの要因は「壊れ方が思ったよりひどかった」【news23】｜TBS NEWS DIG
東海道新幹線大混乱の原因となった、保守車両同士の事故。何らかの要因でブレーキがきかず、時速40キロで衝突していたことがわかりました。炎天下で作業が続けられましたが、復旧が遅れたワケは。
■保守車両同士の事故で東海道新幹線“大混乱” 炎天下で復旧作業
記者
「豊橋駅です。駅の外にまで長い列ができています。現場には規制線が張られ、警察や市の職員が誘導を行っています」
JR豊橋駅。未明に発生した事故の影響は、夜になっても続いていました。
大阪から東京へ帰る予定の人
「大阪のフェスに行っていて、東京に帰ろうとしたが、始発から止まっててもう大変」
大阪から東京へ帰る予定の人
「どうやって帰ろうかなって。明日の仕事やばいなと」
混雑はJR浜松駅でも。午後9時を過ぎても、駅には500m以上の列ができていました。
人が密集した駅構内は蒸し風呂さながらの暑さに。
東京へ行きたい人
「暑いです。扇風機がないともう熱気がすごくて」
JR東海は22日夜、会見を開き謝罪。
JR東海の会見
「始発より多くの列車の遅延を発生させ、ご迷惑おかけしたこと、深くお詫び申し上げます」
会見直前まで混乱していたようです。
JR東海の会見
「のっけから訂正ですが、発生時刻（午前）3時57分とお手元の資料に記載されているが、（午前3時）37分の間違いでございます」
記者
「蒲郡上空です。東海道新幹線上り線で保守用車両が脱線しています」
22日午前3時37分ごろ、保守用の車両が前に止まっていた別の保守用車両に追突し、脱線しました。JR東海によると、ブレーキをかけたものの、何らかの理由で減速せず、時速40キロで衝突したということです。
この事故で、運転手が首を骨折した他、作業員も軽いけがをしました。
現場では、朝から復旧作業が進められていましたが、22日の蒲郡市の気温は2024年最高となる36.4℃。炎天下での作業に線路脇で水分補給をする作業員らの姿も見られました。
■迂回ルート・空の便も混雑
アナウンス
「東海道新幹線では一部区間で運転を見合わせています」
事故を受け、東海道新幹線の名古屋－浜松間は始発から上下線で運転見合わせに。夏休みの旅行客で賑わう駅は足止めされた人たちで混雑しました。
記者
「JR東海の切符売り場では、払い戻しを行う人で行列ができています」
多くの人がルートの変更を余儀なくされる事態になりました。
京都に行く2人組
「敦賀まで行って京都に帰ります。大体4～5時間」
大阪に行く予定の人
「敦賀の方に行って、そこから大阪方面に。暑さだったり、これだけ人もいるので、何より子どもの体調を見ながらって感じ」
「（Q.きょうどこ行くの？）USJ、USJに早く行きたいです」
迂回して関西方面に向かった人もいたためか、北陸新幹線は満席に。通路にも人が溢れる事態となり、東京－敦賀間では臨時列車も運行されました。
また空の便では、全日空や日本航空が羽田－伊丹間を往復する臨時便を運航しました。ただ、こちらもすぐに満席に。
京都へ旅行予定の人
「きょう会わなきゃいけない人がいて、航空チケットを取るにも30分～1時間」
仕事で和歌山へ行く予定の人
「仕事の商談です、和歌山で。慌てて飛行機に切りかえたんですけど、50人待ちで途方に暮れてます」
■復旧遅れの要因は「壊れ方が思ったよりひどかった」
JR東海は、復旧に時間がかかっている理由について…
JR東海 施設部長
「保守用車の壊れ方が、当初思っていたよりひどかった。当初もくろんでいた走行スピードより半分ぐらいのスピード。まったく想定していなかった。線路設備も一部損傷しており、枕木を20本ほど交換しなきゃいけない。もろもろ行う中で時間を要した、誠に申し訳ない」
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41件のコメント
さすが日本クオリティー
日本人は当たり前に電車が正確な時間に来ることに慣れ過ぎてるので一度壊れたほうがイイ
作業員の体調管理不足かな 夜中作業なんだから日中ちゃんと寝る環境作ってあげてほしい
まずなんでブレーキをかけないといけない状況になったんだ？？
それぞれの計画が共有されてなかったんか？経営陣は縦割りを是正することに金を出さず、渋っていたのならば人災だな
従業員と利用者に追加補填しないとな
昨日は新幹線が終日止まり予定していた乗客は大迷惑であった。世界に誇る新幹線のメンテプロが何回もお粗末な事故を起こし情けない。夜間の限られた時間内という制約が事故原因なら、事前周知の上寒暖を考慮して計画的なメンテナンス運休日を設けてもよい。東海道新幹線は営業運転が50年と老朽化も進んでおり、思い切った対策が必要である。
こんな炎天下に長時間作業する嵌めになるので対策の徹底を
福知山並のチンパン
股尾前科の教育用ビデオに採用待ったなし
作業員さんお疲れ様です
JRは臨時の特急をなぜ走らせないのか？
リニアが間に合ってればなー；
毎日が事件事故謝罪😵💫😵💫😵💫💦💦💦
リニア🚅💨が必要ですね🤧🤧🤧
新幹線在来線特急の臨時便の運転手さん急遽の運転お疲れ様です。臨時便の航空機の機長さんと客室乗務員のみなさんもお疲れ様です。
また、それに合わせたダイヤを素早く組んだ人もお疲れ様です。
ざまあみそ汁だな。
出かけないのが１番だろ。
日本でこんな事故珍しすぎる。何らかの理由でブレーキが減速せず？そこを追求してほしい。
おいおい❗報道陣‼️怒っている客はゼロだったの？
皆さん お疲れさまでした。
昨日東京から浜松に帰ってきましたが普段から高速バスしか使わないのでその日も普通にバスでこの事知らなかった、、バス移動もたまには便利なのですね！振替でバスや車にする人もいたのかな？
保守車両のメンテナンスをコストカット。ブレーキが効かない
鉄ちゃんキモいw
そこまでして東京に行きたいのなら、中央線か北陸新幹線経由で行けよな。迂回ルートなんて何個でもあるのに。
わざわざ浜松～豊橋まで在来線使おうとする人の心理が読めん。
このような事があるから電車での遠出は嫌なんだよ。遠出するなら車かバイクだろ🤔
最初は昼過ぎ、次は夕方と復旧時間を発表したのがまず悪手。それで色々計画立て直した方もいるだろう。
どういう内容で上層部に伝わったのか、どういう判断で発表したのか、しっかり検証すべき。
首の骨の骨折… 快癒されますように。
よりによって今年最高気温とか、作業環境が鬼畜すぎる・・・
リニア中央新幹線があれば？前静岡県知事にインタビューしないの？
運転手の首骨折って、なかなかエグいぞ
名古屋～浜松は在来線だと確か４両とか６両なので新幹線の代替輸送にはあまりにも貧弱だと思います。
乗客の方々は、蒸し風呂状態の中、いつ運転再開するかわからない不安を抱えながら何時間も待つ事になるなんて、発狂しそうになったに違いありません。
要するに列車衝突事故だったのか
新幹線の不通区間を浜松・名古屋でなく、豊橋・名古屋にすることはできなかったのだろうか？
いずれにしても、こういう場合の対応は、JR東日本の方がうまい。
観光客も確かに予定が狂う被害を受けていますが、いちばん可哀そうなのは首を骨折された運転士です。
旅行は何度でもいけるけど一度首を損傷するとなかなか治らない…
大阪から東京でなんで東海道ルートしか思いつかないのか？中央線ルートか北陸新幹線があるのに。
こういう事、色々考えるとリスクを知ってて（予想してて）何もしなかったの？
と、刑事責任とか色々面倒な展開になるので、知らなかったとか予想を超える範囲で起きた
にしておいて、責任問題を回避。
そうしないと、誰も仕事に従事したがらない（やる人いない）。
東京から大阪行くとかだったら東京駅から北陸新幹線に乗って敦賀まで行って敦賀駅から特急サンダーバードに乗って行かないと行けないから、改めて東海道新幹線が大切な役割を持っているということが、分かりました。本当に作業員さんご苦労様でした。🎉
😢
豊橋駅や浜松駅の光景、コミケや花火大会帰りの駅みたいですね。
意外な所ではラピートの一部の便が満席だった。
猛暑日の中、復旧作業をした作業員さん、現場のマスコミの方々、お疲れさまでした
リニア中央新幹線が今後の日本に必要である事を教えてくれました。
悪意あって事故を起こした可能性大になってきた…
能登地震 JAL機炎上
東北新幹線脱線
世界的なシステム障害
今回の事故
今年悪いことばっかり
リニアが早期実現したらいいのにね。
早く退院して有意義な日勤教育を受けられるようになると良いですね