【真夜中のF1LIFE】SF、2025年韓国ラウンド開催へ【賛否両論】
【真夜中のF1LIFE #305】
スーパーフォーミュラが2025年は韓国での開催を計画していることが明らかに。これに対して様々な反応がありますが、SFはどこに向かおうとしているのか？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が語ります。
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29件のコメント
●脱出GP：関係者はどのグランプリでも日曜に帰る
●カカシ：ファンゾーンに装飾として設置されていたもの
●ホテル：F1ドライバーや首脳陣はHotel Hyundai。韓国ではMotelと呼ばれるラブホテルを通常の宿泊にも利用する。ていうか鈴鹿やシンガポールでもそういうホテルはいくらでもある。
良くなかった部分を批判するのはF1ファンとして正当な行為だと思うが、事実でもないことや取るに足らないことを取り上げて貶し悦に入るのは日本人として情けないなと思います。日本には鈴鹿という素晴らしいサーキットとグランプリと応援があるのだから、下を見て満足する必要なんてありません。
デ・フリースがHere we goですね、楽しみ
デ・フリースSF参戦されますね
個人的には賛成かな。将来的には韓国だけじゃなく台湾や中国・ロシア・モンゴル、あと東南アジアの数カ国やインドで、F1の東アジア版みたいなグランプリになれば良いと思う。日本が音頭取ってれば問題のある開催国は無くせばいいし。ただ、SFだけ開催してもモータースポーツが根付かないだろうから、SFLやスーパーGTとかも考慮した方が良い。
スーパーFJなどの下位カテゴリーは各々の国で開催出来る様に日本側が後押ししてもも良いでしょう。それで勝ち残った優秀なドライバーが日本のRFJやFIA-F4に参加し、東アジア全体のモータースポーツ熱が上がればと考えます。
タロさん行ったら無くなるかもｗ
海外に行くお金で国内のレース数増やして欲しいかなぁ……
と言ってもレースするサーキットが増えるわけではなさそうですけど
まあ、韓国は現在進行形で日本の竹島を不法占拠(侵略)している国、だというだけでも日本人として嫌な感情を抱くのに十分だからね。
十勝でやってくれ。
韓国開催なんかしたら、そのうちSFの起源は韓国とか言い出すぞ。
TAROさんが大湯カレーとTOM'Sカレーを持って韓国に物販しに行くってのはどうですか?（笑）
良いんじゃないですかね
SFとS-GTっていう独自カテゴリーを海外に売るのは
自然な流れだと思うけど
何事も日本だけじゃ尻すぼみなんだから海外にコンテンツを
出していくのは普通の事でしょ
まだ一部のオジサンはラブホとか言ってるのか(笑)
日本が衰退してる間に、韓国はこの数十年でかなり発展してんの知らないのかな～
逆に隣国を卑下して、余裕こいてる昭和で時間が止まってるおじさん達か心配だよ。
日本の国際競争力がドンドン落ちて来てるのに。。。。
凄い努力だとは思うが、韓国人選手もおらず日本人しか出ていないローカルレースを見たい韓国の人はいるのだろうか？逆だったらあんまり興味は湧かないなあ。
とにもかくにもサーキットの安全性が確保されていること。
万一大きな事故が発生したときのマーシャル対応、メディカルサービスだけは手抜かりなくやること。
これだけは絶対に妥協しないでほしいです。
韓国いけるのかー。過去にSGTで韓国ラウンドやろうとして、トランポがフェリーに乗れなくて中止になったよね。観光も兼ねてレース出来るからいいかもね。
韓国開催って言われると10年以上前に立ち消えになったヤツを思い出してしまって
あまり良いイメージが無いです。
今回は韓国人ドライバーオーディションやるんですかね？
SF乗るのにドライバーのスキルは関係ない事が判明してるので
以前の様なタイムでも問題なさそうだから
せっかくなので韓国人ドラバーデビューして欲しいですね。
何度も開催されることなさそうだからとりあえず開催されるなら観に行く予定ではあります。
となると韓国人ドライバーも欲しくなるね。
デ・フリースの参戦決まったみたいだけど韓国人で早い人居ないのか？
消防車が先頭走ってセーフティカーが最後尾走ってたって記憶と、普通の消火器使っちゃったってのは何となく覚えてるw
過去の韓国が日本に対しての態度を観れば払う払う言って、最後には開催したかったら金出せと言ってくるからな〜
GTのオマケから脱却を
田舎の草レースで終わらないようにアジア圏でどんどん開催サーキット広げるといい
あ、グレード1は取ってるサーキットで。
まーでもFポンからsuper formulaに名前変えたんだしやる意義はあると思うよ
韓国ってなるとすぐ韓国GP持ち出してバカにしてる奴らほんとにキショいから消えてほしい
まず、8/7現在で契約が正式締結された公式発表はありませんね。あくまで来年のスケジュールを抑える為に申請されたのではないかと思います。
2013年にも韓国での開催を3年契約で締結されたそうですが、その時は様々な不具合・不都合でとん挫したと記憶しています。
(※インジェサーキットのFIAグレード未取得など。現在はFIAグレード2取得。)
1年後とはいえ、今から安全面や運営オペレーションなどを準備する為には必要な期間だと思いますし、様々な問題はこれからも表面化すると思います。
どんな開催になるかは、全く分かりませんが十分な安全性を確保した上で開催できるように準備して、成功出来ればアジアシリーズとして拡大できるようになればなと期待はしています。
何かあれば日本不買ってことになる国で開催しても意味あるのかなって思ってしまう。
韓国でやる良し悪しは別として、もしやるならスポット参加で良いのでジャック・エイトケンを出せばあちらでは受けるかも。それからSFとしては韓国をスタートラインとしてマレーシアやタイでもやれば良いと思います。
収益性はどうなんだろ？？
韓国ってそもそもSFレベルの知名度で利益あげられるほどレース文化根付いてるんかな？
必ず前金で
韓国開催は物議醸したコリア国際サーキットでしょうか？