「ハーレーダビッドソンジャパン独占禁止法違反の疑い」→そもそも米本国から過剰なノルマが課されていたんじゃないのか？ドル高
ハーレーダビッドソン日本法人に公正取引委員会が立ち入り検査
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240730/k10014529511000.html
ご視聴ありがとうございます。ご意見ご感想、リクエストは
shohei010@gmail.com
までお願いします。
Xのフォローはこちら
Tweets by whitebase1
ホワイトベースの中古車在庫情報はこちら
https://www.white-bs.com/
グッズなどのオンラインショップ
https://whitebase.shop-pro.jp/
購入・買取など車両に関してのお問い合わせは下記までよろしくお願いします。
0425072630
infowhitebase01@gmail.com
40件のコメント
この動画へのコメントで「知人だからと野田社長を擁護するのはガッカリだ」的なコメントが目立つのにガッカリです。
いいかテメェら、知人や友人は最後まで知人で友人なんだよ。報道やSNSで批判されてるのを見たからって手のひら返すなら最初から知人だ友人だなどと仲間ヅラしねえ。
世の中生きていくには一筋縄じゃねえんだよ、ワケがあるんだ。ワケが。
単純にボロカス言うならテレビやYahooニュースだけで用は足りるんだよ。
誰かを悪く言うのは気分いいだろう？でもそれを知人友人にすることに罪悪感ないのか？
という考えでございます。口汚くて申し訳ない。
https://youtu.be/ZCFJqXBgWi8
野田社長は数年前にBMWジャパンでも同じことやって逃げてハーレーの今回の不祥事起こしてますよね。
社長の野田一夫氏と営業本部長も2020年にBMWジャパン不正販売事件で公正取引委員会に立入検査が入った時に、この二人は在籍していましたし、HDJでもやらかした訳ですよね。ディーラーが被った被害を考えたら、決して看過してはならない犯罪に間違いない。
一時期四輪のBMWが同じような事やってて問題になりませんでしたっけ。
ハーレーダビッドソンの圧力のお陰で高速道路での二人乗りが解禁になったと聞いてます
この騒ぎは例によって文春砲でしょ？九州のデーラーの方がハレに貸したカネが云々とゆうやつね。この文春砲が公取を動かしたわけ。文春の背後にハリス氏をプレジデントにしたいアメリカ当局の意向？
まあ…「120周年だから120%バイク売れ」なんて「どんなときもバイクに乗れ」と言う二宮総統命令よりきつい。
非常に勉強に成りました。
鳥肌実さんの即売れのBURSTtしゃつが気になりすぎて
🤣
ハーレーに限らず、他のバイクメーカー、車メーカーも販売店にはある程度ノルマがあるのでは⁉️…🤔
ノルマが無いとゆるゆるの販売経営になっちゃうから⁉️…🤔😊🏍️
資本主義経済である限り独禁法なんてザル法なんだから
欲しい人は買う
嫌な人は買わないの繰り返しですよ
私は半世紀前に合法的にリジットフレームのショベルに乗っていましたがエボリューションが出てからはハーレーには興味が無くなりました
元々バイクもクルマも道具としての役割よりもイメージを売る商品です
化粧品と同じです
価格は違いますが基本は同じです
問題は独禁法に触れるような商材になったと言う部分です
日本のメーカーだって近い営業を海外で展開していますよ
但しその国の法律で問題視されるまではやらないだけですよ
だいたいハーレーパーツの多くは日本製みたいだし
ジェームス・ディーンがジーンズを履いた写真が世界中に伝播し世界中がジーンズを定番化したのとは似ていますが本質が違います
アメリカ型の資本主義経済を目標にした国なんだから仕方ない部分もありますね
結局はバイクもクルマもイメージ商品でありCO2問題が改善されない限り将来は先細りなんですよ
資本主義経済である限り結局はやった者勝ち
ハーレーの社長は以前BMWで社長していて、同じことで公正取引委員会に入られたのに、HDJでも同じことして大丈夫と思う事自体おかしいね。まあブランド品関係も同じことしていますがね～
クレバーな仕事を請け負う人材は世の中には必要悪として需要が有るよね
ユーザーが見極める必要が有るね
グレーな経歴を持つ野田氏を社長に迎え入れたHDJも大概だと思います。多少の法令違反は目を瞑るからとにかく売上をあげてほしいとでも思ったのかな。
四国行ったときある代理店の社員にいつまで持つかわからない 色も何も選べず車両入ってくる と言ってました。😂
わたしの住んでいる街はもう県内にはハーレー代理店ないデス😢
いやいや、野田社長ってBMWジャパンの件でも絡んでいますよね？外国メーカーのやり方を知っている上でHDJに入社しているなら、知らぬ存ぜぬは通用しないのでは？
ハーレージャパンの社長は以前ＢＭＷジャパンで同じ事やって公取のお世話になってて、つまり分かってて同じ事を繰り返してる悪質な野郎だと噂がありますが、それについては？
私は噂しかしらないので真実は知りませんが、「やっててもあいつはやってない」と言うよりかは、「やったんか？だったら自首して罪は償いなよ、差し入れするから」という方が友人らしいと思いますが
その厳しいノルマってのは全ての車やバイクメーカーはもちろん、何かを売る営業マン全てがノルマ課されてますが、それは犯罪ではないよね？
ではなぜ今ハーレーが公取のターゲットになったの？そこが知りたい
「あの人がそんな事するとは思えない」、、、えーと、よく聞くなあコレｗ
インテリヤクザとか凄く紳士的ですしねえ、だから詐欺って犯罪が無くならないわけで、最近では地面師なんてのも多いですな
普通の善人が何百何千人と社員がいる大企業のトップになれたりしないでしょうよ、それだけ他人を蹴落とし欺くことに長けてると思う方が自然
結局立場で意見なんて変わるもんよなー
コメントで方向はわかるから動画は見てないけど
彼はバイク界のオザケン 小沢健二かも知れないな
いつかはハーレー乗りたいと思ってるのでいい感じのところに収束していってほしいです
スポーツスターの廃番は悲しい出来事でした
ナイトスターが100万台でゴロゴロしている裏には度を超えた強制ノルマによるディーラーの自爆や、支払いリミットで顧客の希望するバイクの新規仕入れが出来なかったりと悪循環に陥った結果の残骸なんですね
野田社長の前職のBMW公取委立ち入り事件をさらにブラッシュアップしたような手法には脱帽です
欧米資本やその傘下の絡むところには何かとこういう事がありますね
メーカーも経営や関係者によって時代が変わっていくものなので好きな時代の好きな車種に乗って納得出来ていればいいのかなと思いました
BMWが以前公取委から指摘受けた時の社長が今のハーレーの野田社長だと聞いてます。事情はあるとしても2度も同じ手法で公取委に入られるってどうなんですかね？人間としては良い人かもしれませんが社長の手腕としては⁇ですね。😂
10年位前でしょうか日本一売っているトライアンフディーラーも夜逃げしなければならない事態に陥ったというとんでもない事が起きましたね
上から圧力を掛けられそれでも頑張っていたのですがあまりの理不尽さに耐えることができなかったと思います
バイクだけでなく世の中色々無理がきていますね
脳筋ライダーさんが話してましたよ
無理に野田社長を擁護しているね。
法律に違反しても「V実回復させた手腕が凄い」と宣うところが凄い😱
商社に過ぎない？
会社の組織的な不正の全責任を社長が取るのは当然です🤔
知人ではなく、関係の無い人が社長をしていたら、弱者（ディーラー）を擁護する内容になっていたと思いますが・・・😭
アンディ氏の動画の後に出て来たので拝見しました。
にの氏の個人的な立場と見解をみんなに言いたかったのでしょう。
客観的な思考はまた別のところにあると。
ですから、にの氏のある意味真っ直ぐ過ぎる人柄がそのまま出たと言っていいと思います。
細かい事抜きにして俺も辛い立場にあるんだよって、この場所で立場でそのまんま言っちゃう人居ます？
こういう人柄にみんな惚れたんでしょう？皆さんガッカリすることないですよ。
にの氏ブレてません(￣ー￣)
にの氏変わらず進め。
他のYoutuberも取り上げてるやんw
アメリカと日本の話ではなく一人の人間として話が聞きたかったです。
アメリカンでは普通
日本では？
これはバイクの話しだけど、現在のアメリカと日本の関係の縮図ですね。
アメリカのゴリ押しで日本のルールが決められる…日本の社長である岸田さんとハーレージャパンの野田さん…まあ似たようなモンだね。
岸田首相を叩いてる奴らは同じようにハーレーの社長を叩いてる…
そもそもどこがおかしいのか？どうゆう構造になってるのか理解しないと。
ハーレーだけ、バイクだけじゃない。
日本のメーカーも？いやいやそうゆうことじゃなく戦後ずっとアメリカと日本の関係コレなんだってこと理解しましょうよ。お客さんをナメた商売してヒドいとか商売のやり方が汚いとかそうゆう身の回りの話しじゃなく、アメリカが日本を支配しているっていう前提が問題。免許とか二人乗りのルールをアメリカは簡単に変える。日本はアメリカの言いなり。
商品力が落ちてきて売れなくなった。
本国もHDJもそれを商品力や製造工程の改善によるコストダウン・利益調整等の正当な改善で経営を立て直そうとせず、販売戦略で短期的な立て直しを図った、もしくは図らざるを得なくなった。
結果そのしわ寄せは全てディーラーにいったってことかな？
事情はビジネス面から見れば選択肢の１つとしてやむなしかな〜と思うけども、ディーラー網の疲弊は当たり前のように長期の販売戦略として悪手だし、問題が表面化してしまったからには真っ先に責任を取って（＝辞任）事態収集を図るのは社長しかいないでしょう。
なぜなら立て直し、というフェーズから「緊急事態の収集」というフェーズにこの問題は移行しているから。
続投して立て直して欲しいというのも分からんではないが、ディーラーに完全にそっぽを向かれる、声を上げられる大義名分が報道によって出来上がってしまった今、現実的なプランでは無いよね。
企業規模、ディーラー規模に比して知名度が高いが故の弊害みたいなものもあるでしょう。
小学生からカツアゲした中学生が、だって高校生からカツアゲされてたんだもんって言ってるような感じですかね？
業界の常識と世間一般の倫理観を天秤にかけて発言して欲しいです。
アメリカ本社の話ではありませんが、ジャパンが日本ディーラーに強制卸し（車種や色については希望を聞いたり聞かなかったり）していた、という件を扱っている Youtuber ならいますよ。これも「アメリカでは当たり前」のこと「日本でも自動車ディーラーを含めて普通にやっていること」なんでしょうか。
脳筋も動画作ってますね 案件で飯食ってると扱うのは難しい問題ですね
昔と違ってきたなぁ。
忖度、案件、青ジャージ、鳥肌実・・・ 最近特に痛々しい。
マジで45歳？ えっ、独身かぁ、フムフム。
大型二輪免許が車校で取れるようになったのは、ハーレーなどが日本政府に外圧を掛けたからです。
自国の製品を売る為なら、日本の法律を変えてしまう。いかにもアメリカらしいやり方です。
おかげでアメリカンタイプのバイクと言ったらハーレーという状況になって、作戦大成功という訳です。そんな国ですから、日本のディーラーに過大なノルマを課していたとしても、全然不思議では無いと思う。
文春のように野田社長をたたくメディアもあれば、個人的な理由もあって野田社長を擁護するユーチューバーがいてもいいと思う。それが気に入らなければ見ないなり低評価したりすればいい。今回の問題についての個人的な感想としては、公取はディーラーから相談を受けた時点で不利益を受ける人が出ないようにもっと早くに動いてほしかった。
年賀はがきの自爆営業とか、新聞の押し紙とか、四輪業界でも二輪業界でも行き着く先は同じですね。
アメリカでも日本でも同じだし、こういうのをフラクタルって言うのかな、それとも収斂進化かな。