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【日本初】一瞬で変身「原付↔自転車」の”モビチェン”が凄すぎる！合法モペットglafit GFR-02



【日本初】一瞬で変身「原付↔自転車」の”モビチェン”が凄すぎる！合法モペットglafit GFR-02

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#glafit#GFR-02#電動バイク#原付#自転車

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View 44 Comments

44件のコメント

  3. @Nerimano_Takahashi_San on

    前のTGKの時もだけど、なかなか発売されないのを待ってたけど延期が重なって結局原2スクーター買っちゃったけど、その後色々と発売されますね～
    暫く買い替えれないけど、ひょいっと車に詰めるヤツは1台欲しいです。

  5. @user-kl8dd8ml3n on

    今後　もう少しお安くなれば良いな
    傍目から見ると　時速30k近くで　折りたたみ自転車を漕いでる姿は面白い🤣

  6. @doradoremi on

    GFR01から乗り換えで乗っている70歳過ぎのオジイです。脚が弱ってきて、電動アシスト自転車にしようか？！と思った矢先に、先代の01がクラファンで発表され購入し数年使用。モビチェン付02は大変便利。長い一通は自転車に転身して通行出来ますね

  8. @Hiroko-Tani222 on

    社長さん,ちょこみさん,こんにちは｡
    小型特定原付モデルも発売されてるんですね？
    価格を見たら全国チェーンのバイク販売店でアジアから正規輸入している原付二種の方が,ブレーキを国内仕様のモノに載せ換えても安上がりです｡
    この子の場合は“都市部まで手荷物として電車バスに乗り都市部で気ままに乗る”とか“大学や研究施設内で自転車モードで走る”のなら便利かも？
    余談ですが,仙台東さんで原付をレンタルしてちょこみさんとスイーツ巡りツーリングの企画のご予定は？

  10. @user-hi4ub6tb4h on

    ちょこみさんのプレゼンは100点ですが、必要性が少ないと思います。
    これを買うならアシスト自転車でいいんじゃないかな？
    ミドル世代や高齢者には乗りずらそうな感じがします。

  15. @user-xw2xu6em2g on

    バイクのヘルメットを被らんといかんってことか。バイクのは重いから基本的に原チャで乗る感じになりそうだね。

  16. @go6426 on

    これを真似してプリンターで自転車マーク印刷してナンバープレートに被せてるアホがおるんよ。摘発して

  17. @whitepandajp on

    メーカーの体制がしっかりしているのがいいですね。運転者の頭の切り替えはモビチェン機能が補佐してくれるとして、周りの運転者（特に四輪）やお巡りさんの対応が心配ではあります。PASが15万位から、E-Vinoが314,600円（補助金31,000円で実質283,600円）、ジョグ125が267,300円。GFR-02（モビチェン付き）のキャンペーン価格が231,000円。モビチェン機能を活かせるお仕事用としては有力でしょう。普段使い用としては、まずユーザーの頭から切り替えないといけないかも。

  22. @user-wk8ip8mj7m on

    ブレーキがディスクブレーキなのが頼もしいですね👍実際アシスト自転車ママチャリタイプはブレーキの効きが甘い❌甘過ぎてリヤブレーキはほぼ効かない💢😠💢腹立つ程止まらない💢前輪ブレ－キをかけないと思ったとおりの減速は不可能なくらいポンコツ❌それでも国が許可したブレーキだそうで（アサヒの自転車屋さんが言うには）ホンマかい❓️って思うほど岸田文雄みたいに役立たず👊😠🔥💢ですよ💢😠💢

  24. @user-wk8ip8mj7m on

    今！焦って買うのは❌改良型BATTERYでアシストモードプラス&ウィンカーブザー付きが出てから購入した方がベストだと私は思う断然‼️

  25. @masaoji9259 on

    あれ？電動アシスト付き自転車ではヤマハの提携相手はパナじゃなくブリヂストンじゃなかったっけ？　柔軟な姿勢になったんだね。

  26. @yostad1 on

    公道ではこいでない違法モペットに抜かされてストレス溜まります。防水では無いのでウインカーが錆びます。ウインカーカバーは取れやすいです。バッテリーの当たりをひかないと、再起動ループに入ります。

  31. @user-pt3zn8gt7u on

    普通の自転車よりタイヤは太めなのですね。ショックを和らぐバネがつくとより一層乗りごちが良い感じがします。

  34. @3883GGG on

    グラフィットは自転車としての基本がなってないからな〜
    しかも特定原付きが出ちゃったから、もう需要ないだろうな

  35. @Osakasports on

    畳めなくてもいいです 折り畳み自転車を畳んだ事などありませんので その分の重量や剛性が勿体ない

  36. @snowbear108 on

    なるほど、マスクをつけることで一瞬でちょこみになれるのか❣️
    ちょこみは合法ってことですね😀かわええ😀

  38. @user-no6ux4vo4b on

    glafitみたいに真剣に次世代のモビリティを考えてくれている会社の為にも、違法なモペット（フル電動自転車）は根絶して欲しいな〜
    頼むよ〜警察さん〜

  40. @user-up1vx7wq7k on

    このモペットももHold on Q1jのアシストもベース車は中国で売られてる5万円ぐらいの電動自転車を日本で走れる様にいじってるだけだけだよ。

  41. @tax379 on

    モビチェンだろうとなんだろうと、使い手側が『無知』なら合法が違法になる。

    LOOPがいい例
    企業がどんなにやっても使う側が守らないなら、周りからすれば合法が違法な乗り物にしか見えない。

    きちんとした法整備と販売方法(通販不可)を確立して乗り手側に責任(自賠責と任意保険の加入は必須)取らせる様にして欲しいです。

  42. @booaamazonesu5781 on

    日本の法律が窮屈にしているって感じだね。でも、合法的になっている点はいいと思うが、電動アシスト自転車で十分かなと思う。

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