爆走するヨーロッパの客車夜行列車の最安設備を利用すると…【ザグレブ🇭🇷→チューリッヒ🇨🇭EuroNight】 #ユーロナイト#夜行列車#ヨーロッパ 【会社/Company】 【種別/Type】 【列車名/Name】EuroNight 【区間/Section】ZAG🇭🇷→ZRHHB🇨🇭 【座席/Class】2ndclass cycling hokkaido Hokkaido Cycling ユーロナイト ヨーロッパ 北海道サイクリング 北海道自転車に乗る 夜行列車 本別町サイクリング
@ProjectATrainShinkansen on 2024-07-29 11:17 AM 関係ないけど、マトリョーシカ君と視聴者の方参加のツアー組んだら、飛行機乗り継ぎ当たり前の弾丸ツアーになりそうw
@user-fu5pg8cj5r on 2024-07-29 11:29 AM 20年くらい前、パリからバルセロナまで4人用寝台列車乗りましたが、僕以外いかつい黒人のお兄ちゃんばかりだったので怖い思いしました😓話してみたら気のいい人達でしたけど😅
@arayebis on 2024-07-29 11:45 AM リュブリャナもきれいな街ですよ．リュブリャニツァ川にかかる三本橋，川沿いのカフェ．ドラゴン橋．あと，ヨーロッパで唯一フィロキセラに侵され無かったブドウの木があるのもスロベニアだったような．
@arayebis on 2024-07-29 12:00 PM 1990年代のチューリッヒ中央駅は「絶対に近づいてはいけない」場所で，麻薬に使用した注射針があっちこっちに大量に落ちてました．最近は安全になりましたが． 国民の1％がヘロイン中毒と言われたポルトガルも「すべてのドラッグを合法化」したら，麻薬中毒者が減って安全な街になりました．
@naripon226 on 2024-07-29 1:12 PM クロアチアとスロベニアは昔は同じ国だった。3段だと国鉄の客車3段寝台みたいな感じです。分割民営化の寸前には特急は2段化になったが急行で残っていました。晩年のあけぼの号あたりはリネンなしで普通指定席特急券で乗れたものもあった。
@jrnationalfan5603 on 2024-07-29 2:22 PM クシェットは、コンパートメント車なので、各区分室に扉が付きます。その代わりに、日本のB寝台の様な個別のカーテンがありません。下段と中段は同室の乗客からの寝顔見放題になります。その点、上段はある程度プライバシーを保たれますので、上席と言われています。（最新型のナイトジェットはこの点が改善されました。）これからもより良い旅をお続けください。
@tack7759 on 2024-07-30 3:00 AM 10月に最初ににリュブリャナへ入4泊する予定です。ブレッド湖は外せないでしょう。その後ザグレブ、ドブロブニク、空路でアムステルダム、鉄道でロッテルダム、更に鉄道でパリの北駅に移動予定です。チューリッヒ空港夜発だとLXではないですね。スターアライアンス重点の様ですので、LOとかLH＆NHで帰国でしょうか。
@palumirats8707 on 2024-07-30 4:03 AM 学生時代に鉄道でヨーロッパ周りました。宿代をうかすために夜行列車によく乗りました。パリからマドリッドまで国境で乗り換えました。
@user-xu3kl8jk2sx7dp5jy on 2024-07-30 2:10 PM ザグレブ、リュブリャナへも行きたかったです。チューリッヒは懐かしいですね。ホームと歩道の境目がなくて笑ったことを思い出しました。
22件のコメント
関係ないけど、マトリョーシカ君と視聴者の方参加のツアー組んだら、飛行機乗り継ぎ当たり前の弾丸ツアーになりそうw
20年くらい前、パリからバルセロナまで4人用寝台列車乗りましたが、僕以外いかつい黒人のお兄ちゃんばかりだったので怖い思いしました😓話してみたら気のいい人達でしたけど😅
やっぱり国際列車はいいですね
見てるだけでも飛行機では味わえない栄養が得られる
リュブリャナもきれいな街ですよ．リュブリャニツァ川にかかる三本橋，川沿いのカフェ．ドラゴン橋．あと，ヨーロッパで唯一フィロキセラに侵され無かったブドウの木があるのもスロベニアだったような．
1990年代のチューリッヒ中央駅は「絶対に近づいてはいけない」場所で，麻薬に使用した注射針があっちこっちに大量に落ちてました．最近は安全になりましたが． 国民の1％がヘロイン中毒と言われたポルトガルも「すべてのドラッグを合法化」したら，麻薬中毒者が減って安全な街になりました．
確かにベッドの隙間が無いと辛そうですね!
スイスって超物価高なんですよね～
3段ベッドと言えば、今は亡きシュプール号が3段ベッドだった気がするな～
当時すごい狭い感じがしたけど勘違いかな…
ヨーロッパには国境を幾つも越える寝台特急があることは知っていましたがはじめて見れました！やっぱり寝台特急の旅は楽しいですね！
クロアチアとスロベニアは昔は同じ国だった。
3段だと国鉄の客車3段寝台みたいな感じです。分割民営化の寸前には特急は2段化になったが急行で残っていました。晩年のあけぼの号あたりはリネンなしで普通指定席特急券で乗れたものもあった。
よき寝台列車旅だったんですね。今日みたいな猛暑の日はこんな旅に憧れます。
スイスの、この形の機関車まだ残ってたんだ。貴重な現役動画ありがとうございます。
クシェットは、コンパートメント車なので、各区分室に扉が付きます。その代わりに、日本のB寝台の様な個別のカーテンがありません。下段と中段は同室の乗客からの寝顔見放題になります。その点、上段はある程度プライバシーを保たれますので、上席と言われています。（最新型のナイトジェットはこの点が改善されました。）これからもより良い旅をお続けください。
こどもかわヨ
隣の
【こどもは寝るでしょう】で吹きました🤣🤣🤣
ハッチャクジコク、ドコノヨーロッパモ、アバウトネ
お疲れ様でした。
10月に最初ににリュブリャナへ入4泊する予定です。ブレッド湖は外せないでしょう。その後ザグレブ、ドブロブニク、空路でアムステルダム、鉄道でロッテルダム、更に鉄道でパリの北駅に移動予定です。チューリッヒ空港夜発だとLXではないですね。スターアライアンス重点の様ですので、LOとかLH＆NHで帰国でしょうか。
この経路だともう1カ国オーストリアとスイスの間のリヒテンシュタイン通ってると思うんですが（パスポートチェックのとこ？）
学生時代に鉄道でヨーロッパ周りました。宿代をうかすために夜行列車によく乗りました。パリからマドリッドまで国境で乗り換えました。
見てたら寝落ちして、繰り返し見てます。
やっぱり客車列車は外国にはまだ豊富ですね
ザグレブ、リュブリャナへも行きたかったです。
チューリッヒは懐かしいですね。ホームと歩道の境目がなくて笑ったことを思い出しました。