大丈夫か！？北陸新幹線小浜ルート #びわモニ #滋賀 #ニュース #川本勇 #北陸新幹線 #小浜ルート #米原ルート #京都 #地下水 #shorts
滋賀県大津市石山にあるユーストンスタジオからWEB配信する生放送番組。
月曜から木曜の毎朝、ミスターびわ湖・勇さんとライブハウスU-STONE店長アカシが、滋賀で暮らすいろんなお客さんをお迎えして、滋賀のニュースや県民のリアルな声を紹介する、ユーストン発滋賀ニュースJAM！
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16件のコメント
｢小浜･京都ルート｣が大丈夫なのか？ですね。
滋賀県は米原ルートを推してるのも条件込みです。それは
･敦賀〜米原の在来線を経営分離するな
･建設費は滋賀県がメリットと感じられる分に抑えろ(殆ど感受しないからタダも同然)
なのでJR西日本が折れても滋賀県が条件不釣り合いで侵入を拒んで来ますよ。
滋賀県、JR東海、JR西日本、福井県を説得しなければならないのが、どれほど大変なことか。
小浜京都ルートなら、あとは京都府に「うん」と言わせるだけです。
米原ルートの場合はJRさん管轄の問題で難しいと思います。
乗り換えになるなら論外だし、政府見解では散々話し合って小浜・京都ルートに決定し、結論したこと。蒸し返すなよ。
小浜京都新大阪行き北陸新幹線ナラバ何度ユテ入る用に在来線野踏み切リ使えバ賛成スルユテ入るカラ賛成しなさい
ソレトモ北陸新幹線ワ米原行きデ諦めるカ早ク決めてイタダキタインデス
米原ルート派ですけど、京都駅は通らず宇治駅と松井山手駅と新大阪駅へ繋げば良いと思います。
サンダーバードでええやん。
南部府民として、いらん
私も米原ルート推しです
長野駅から新大阪駅が一本で繋がる事を楽しみにしていた者からすると、米原で東海道新幹線へ乗り換えで完結するなら、本当に残念。それなら無理に米原まで延伸せずに、敦賀完結で十分だと思ってしまいます。同じ沿線でも、住む場所で考え方が変わるものですね。どうでも良いレベルの話題ではありますが。
黙れ、北陸としては大阪じゃないと嫌だ。根拠もない地下水について批判をするな
北陸の人間からすると小浜ルートがいつまで経っても進まず、敦賀乗り換えのままになるぐらいなら、米原乗り換えで妥協もアリかなあと思っています。
何十年間、敦賀乗り換えのまま行くのなら、サンダーバードが強風で止まるのは何か対策して欲しいです。
小浜ルートに固執する限りずーっと何も動かないと思いますよ。そのうち人口減少と建設費の高騰で建設計画が凍結されて、やっぱり米原に行こかなんて話になるような気がします。
リニアできたら東海道新幹線削るし削った本数のところに北陸新幹線を入れれば解決すると思うけどね
京都市民ですが、府市内を縦断する大深度で新幹線なんて、悪い冗談だと思っています。まずは米原へ繋げて、一旦この問題を完結させる方向で動けばいいなと思っています。
当初計画のルートは小浜・西京都（亀岡）経由だった理由がわかるような気がします。これを再考しても良いかもしれません。