【総集編】防衛革命！三菱重工の新型レーザー兵器でドローン脅威を一掃【海外の反応】

【総集編】防衛革命！三菱重工の新型レーザー兵器でドローン脅威を一掃【海外の反応】

近年世界は急激な安全保障環境の変化に 直面しており特に先端技術の進化がその 変動に発射をかけていますその中でも ドローン技術の急速な発展は軍事戦略に おいて新たな脅威と機械を生み出してい ますこのような状況の中で日本の技術革新 が世界的な注目を集めているのをご存知 でしょうか日本の精密技術を駆使した三菱 重行の最新の取り組みが国際的な防衛市場 において話題を読んでいます同社が開発し た新型レーザー兵器はドローンの激は もちろんのこと将来的には中国やロシアが 開発中の極超速ミサイルの迎撃も可能とさ れ大きな期待を集めていますこの技術は 従来のレーザーシステムを大きく進化させ たものでより強力な超タンパルスレーザー の研究にも道を開いています特にロシアと ウクライナの間の戦争や日本を含む周辺 国々における中国のドローン活動が安全 保障上の懸念を深めるか三菱重行のこの新 レーザー兵器は日本の防衛技術の未来を 切り開く象徴とも言えるでしょうこの技術 確信はただ防衛力を向上させるだけでなく 日本の防衛費にも大きな影響を及ぼす可能 性がありますこの革新的な超タンパルス レーザー技術はコストダウンの効果を教示 しつつ日本の安全保障をさらに強化する 貴重な手段として期待されています特に 米国との緊密な連携により進められている この技術は従来のレーザーシステムよりも はかに強力で将来の安全保障環境において 日本にとって重要な役割を果たすと見込ま れていますこのような日本の技術力と革新 的な取り組みが国際的な部隊でどのように 評価され活用されるのかは技術愛者だけで なく日本を愛する全ての人々にとって非常 に興味深い話題です今後の展開やこれらの 技術が実際にどのように活用されるのか 詳細な解説をお楽しみ くださいさんが思いレーザー兵器の イメージはまるでSF映画から飛び出して きたような先進的な技術ではないでしょう かこれらの兵器は強力な光線を発して ターゲットを精密に撃破することができる ためその印象は非常に強烈ですレーザー 兵器は光の増幅によって高いエネルギーを 持つ光線を生成しそれを目標に向けて放射 しますこの光線は非常に高速で目標に到達 するため動く対象物特にドローンや ミサイルの迎撃に非常に効果的ですさに準 の制度が非常に高いため目標を外しにくい という大きな利点もありますしかし レーザー兵器にはいくつかの課題も存在し ています例えばブルーム現象と呼ばれる レーザー光線の散乱やその運用に必要な 大量の電力消費などが上げられますこれら の問題はレーザー兵器の実践投入において 克服すべき重要な障壁です日本がレーザー 兵器の開発に着手した背景には隣国中国の ドローン技術の進展があります中国製の ドローンはその高度な機能と軍事的適用性 により世界市場での地位を確立し特に大手 ドローン製造業者であるDJIの影響力は 著しくその技術輸出規制軍事利用について 国際的な注目が集まっています実際中国製 のドローンは世界市場の70%から80% を占めておりその技術力は米国に匹敵また はそれを上回る可能性があると言われてい ますこのような状況の中でレーザー兵器が 中国製ドローンに対する有効な対抗手段と して日本だけでなく世界中での注目を集め ていますレーザー兵器の開発は国際的な 安全保障のバランスに大きな影響を与える 可能性がありこの先進技術の研究開発には さらなる期待が寄せられていますこれには 戦術した課題の克服に向けた研究も含まれ レーザー兵器の未来は技術の進歩により 日々新たな展開を見せていますドローン 技術の急速な進展は軍事及び民間領域に おけるその活用範囲を大きく広げています 特に軍事分野ではドローンが戦術的な木盤 を根本から変える役割を果たしています 2023年4月に中国の軍事ドローンが 台湾を一就した事例はその技術の進歩と 日本を含む周辺国への潜在的な脅威を示す ものですこれはドローン技術がもたらす 影響の大きさと国際的な安全保障環境に おける緊張の増加を示唆していますさらに 2019年9月14日に発生したサウジ アラビアのサウジアラム湖施設への ドローン攻撃は世界の原油供給の5%が 一時的に中断されるという大きな影響を 及ぼしましたこの事件は現代の防空 システムが低コストの最新ドローン技術に よる攻撃に対していかに脆弱化を明らかに し世界中の国々に警戒心を一層高めさせ ましたまた中国とロシアが進める国超音速 ミサイルの開発は日本のミサイル防衛 システにとても大きな挑戦です極超音速 ミサイルはそのま5以上の速度と不規則な 軌道で地や迎撃が非常に困難な兵器です これらのミサイルに対抗するため日本を 含む各国は現行の防衛システムを見直し 新たな技術への対応が求められています 日本に配備されているイージス艦など多く の戦艦が主に敵国からの弾道ミサイルを 迎撃する目的で用いられていますがこれら の最新兵器に有効に対抗するにはさらなる 技術確信が必要ですこのような高度な脅威 は単なる技術的挑戦ではなく国際安全保障 における重要な課題を形成していますこれ に対応するため各国は技術開発と防衛戦略 の見直しを進めており特に日本はその地理 的位置と知性学的状況を考慮した効果的な 対策を講じる必要があります新たな防衛 技術の研究開発はもちろん国際的な協力を 通じてこれらの脅威に対処していくことが 今後の平和と安全を守るために極めて重要 です三菱重工業が開発した新型レーザー 兵器はその中国製ドローン撃墜能力を示す と同時に将来的には他国のミサイルをも 撃墜可能な潜在能力を秘めていますこの 革新的な兵器システムは2023年3月 15日から17日にかけて日本で開催され た最大の防衛セキュリティ展示会dsei JAPANで初めて公開されその技術的 進歩と潜在的な能力で多くの関心を集め ましたこのレーザー兵器は車両に搭載可能 な設計がされており過去2年間にわたる種 がまでの実証試験を通じてその高い性能が 確認されています出力10kgで最大 1.2km先のドローンを撃墜できる能力 を持っているとされこれは戦場での新たな 対空防衛手段として大きな可能性を示して います特にロシアとウクライナの戦争を はめとする世界各地の紛争地帯での ドローンの利用は偵察や収集などの軍事 目的に広く活用されておりこれらの ドローンを効果的に撃墜できる能力は各国 の防衛戦略にとって非常に重要な要素と なっています三菱重工業が開発した新型 レーザー兵器は現代の戦場で特に小型 ドローンが大量に使用される状況を考慮し て設計されています従来のミサイルによる 撃墜手段と比較してコストと実用性の両面 で明確な利点を持っていますこのレーザー 兵器の最大の特徴の1つは電力さえ確保 できれば何度でも発射可能である点です これにより大量のドローンを効率的かつ 経済的に撃墜する能力を持っていますまた レーザー発射時に騒音や火炎が発生しない ため使用時に敵に察知されるリスクが非常 に低くなりますこの静粛性は敵の監視が 厳しい地域や秘密裏の作戦行動において 非常に重要ですさらにこの兵器は電力に よって駆動するため1度設置すれば連続 使用が可能で長期的な戦闘や継続的な防衛 操作においても経済的な負担を大幅に軽減 します三菱重工業による新型レーザー兵器 の開発は日本の防衛技術の先進性を象徴し ておりミサイル防衛システムへの応用も 視野に入れた進歩ですこの技術は日本国内 での防衛能力向上にとまらず同盟国との 協力関係強化にも寄与し国際的な軍事 バランスや安全保障環境において日本が より積極的な役割を果たすための重要な ステップとみなされています このレーザー兵器は10kmの出力を持つ 個体レーザーを使用しており現在は主に 1.2km先のドローン撃墜に特化してい ますしかし技術の進化に伴い出力の向上が 期待されており将来的にはより大きな脅威 であるミサイルの撃墜にも対応可能になる ことが予測されていますその多様な使用 可能環境という特性が様々な戦術的状況に おいてこの兵器を極めて有なものにします この新型レーザー兵器は日本の防衛技術の 先端を行く製品として陸上自衛隊や海上 自衛隊の基地を始め様々な場所での運用が 可能です種ヶ島までの2年間にわたる 厳しい実験を通じてフィールドでの使用が 可能であることが確認されたことはその 実践適用能力の高さを示していますこの レーザー兵器により新たな脅威としての ドローンに対する効果的な対策が提供さ れることで日本の防衛策に新たな選択肢が 加わりました特にこの技術は周辺国が 新しい兵器を開発する中でもそれを上回る 防衛手段を喪失する日本企業の技術力と 確信的な思考を示していますさらにこの レーザー兵器が特に注目を集める理由の1 つはそのコストパフォーマンスの高さです 現行の対空ミサイル防衛システムは高額な 運用コストを用し日本を含む多くの国々に とって財政的な負担が大きい問題です イジスシステムを例に取ればSM3 ブロック2Aミサ発のコストが約40億円 にも登ることは高度な技術と限定生産が 原因であることがよくわかりますこれは高 価格が国家予算に与える影響を考えると 持続可能な防衛戦略にとって重要な課題と なりますこのような状況の中三菱重工業が 開発した新型レーザー兵器は1回の照射に かかる電気台が数百程度と極めて低コスト であるため国の財政にかかる圧力を大幅に 軽減する可能性がありますレザー兵器の 運用コストが従来のミサイルシステムと 比較して桁違いに低いため経済的な観点 からも防衛システムの更新を検討する上で 有効な選択肢となり得ますこの低コストで 運用可能なレーザー兵器が実践配備されれ ば日本の防衛力の強化だけでなく経済的な 持続可能性にも大きく寄与することが期待 されますレーザー兵器はその高いコスト 効率迅速な対応速度そして連続射撃能力に より現代線における新たな可能性を秘めて いますがいくつかの重要な課題が存在し ますその中でも特に注目すべき点は電源の 小型かという技術的な挑戦です高 エネルギー出力を実現するためには大量の 電力が必要とされますがこの電源を小型か し実用的なレベルで供給することは現在の 技術では困難です電力消費量は兵器の出力 目標までの距離照射時間によって変わり これらを効率的に管理することが求められ ます加えて天候の影響もレーザー兵器の 性能に大きく関わっています悪天候や待機 中の粒子によるレーザー光の減水は射撃の 精度や到達距離を大きく左右しますその ため気象条件に左右されにくい技術の開発 が急務となっていますまたレーザー兵器の 使用時には大量の熱が発生しますそのため 効果的な冷却システムが必要とされこの システムを稼働させるための追加の電力も 必要です冷却システムの効率化と小型化は レーザー兵器の運用可能性を大幅に向上さ せるための重要な要素ですこれらの課題を 克服するためには電源供給技術の向上や より効率的な冷却システムの開発が鍵と なりますこれらの技術的な障壁が解決さ れればレーザー兵器は自衛隊の戦力を 大きく向上させることが期待されます他国 がミサイル開発に膨大な予算を投じる中 日本は比較的小額の投資でこれらの脅威に 対応する手段としてレーザー兵器の可能性 を探ことができます特に三菱重工業が 取り組んでいるレーザー兵器の開発は日本 の安全保障に寄与するだけでなく国際的な 軍事バランスにおいても重要な役割を 果たすことが期待されています新型 レーザー兵器が従来のミサイルベースの 防衛手段に比べてどれほどコスト パフォーマンスが優れているのかについて 詳しく見ていきましょう新型レーザー兵器 の使用に関連するコストは非常に低く抑え られています具体的には1回のレーザー 照射に必要なコストは数100円程度です これに対しイジスシステムなどの従来の 対空ミサイル防衛システムの運用コストは 1一発あたり約40億円と非常に高額で レーザー兵器の運用コストはミサイル防衛 システムの約1000万分という圧倒的な コスト削減を実現していますさらに レーザー兵器は電力供給が確保される限り 連続使用が可能で玉切れの懸念がないため 従来のミサイルシステムで避けられなかっ た弾薬の確保と補給という常時存在する 課題を大幅に軽減しますこの特性は自衛隊 の運用コストを削減し物流を大きく簡素化 することに貢献する可能性がありますこれ らの要素を総合すると新型レーザー兵器は 従来のミサイル防衛システムと比較して コスト効率と性能の面で明確な優位性を 持っていますこのコストパフォーマンスの 高さにより国家の防衛予算を合理化し解放 された資金を他の重要な防衛項目や公共 サービスに再配分することが可能になり ますレーザー兵器のさらなる進化と実践 配備は日本の安全保障政策における革新的 な変革をもたらす可能性があります日本は レーザー兵器の開発において特に技術的な 課題の克服に向けて積極的な努力を進めて います特に天候に左右されない小型化され たレーザー兵器の開発はこれらの努力の 中心にありより効率的で柔軟な防衛戦略を 実現するための重要なステップです実用化 に向けて防衛省は200021年度の予算 にて車載レーザーシステムの実証費用とし て28億円を計上しましたこの投資は将来 の空の脅威に対する効率的な対処を目指し ており高出力レーザー技術の研究成果を 車載システムへ応用することを目的として いますさらに海上自衛隊の護衛官への高 出力レーザーシステムの搭載も検討中で ありこれらの取り組みは高出力レーザー 技術の進展とその将来性を強調しています また日本と米国が共同で開発中の超タン パルスレーザーは軍事技術の新たな地平を 開く可能性を持っています超タンパルス レーザーは従来のレーザー技術と比較して 圧倒的な強力さを誇り特に米軍がテスト する戦術的な超タンパルスレーザーが世界 のどのレーザープラットフォームよりも 100万倍の強力さを持つとの報道もあり ますこれらの技術進歩はレーザー技術の 巨大な潜在力を示しており今後の防衛戦略 における確信的な変革をもたらすことが 期待されていますレーザー兵器の小型化高 出力化そして天候に強い設計の進展は自衛 隊に即自かつ効果的な対応能力を提供し 将来の安全保障環境において日本がより 強固な防衛体制を構築する基盤を作ること でしょう日本の持つ高度な技術力と革新的 な取り組みがこれら新たな防衛手段の開発 を牽引しています特に日本の研究機関が超 タンパルスレーザーの開発において世界的 な成果を上げているとは科学技術分野に おける日本の競争力を強調していますこの 技術は光の得意な状態を活用し極超タパス レーザー口の時空間構造を制御することで 物質の超高速運動を観測し制御するための 非常に有望な手法ですこれらの進歩は科学 的探求だけでなく産業や医療など高範囲な 分野での確信に寄与する可能性があります さらに量子科学技術研究開発機構による超 公共度レーザーの性工場は従来の加速機 よりもはかに小型のレーザー4加速機の 開発を推進していますこれは高エネルギー 物理学のみならず医療分や特にが治療にも 革命をもたらす可能性を秘めていますこの 技術は米国の研究チームが開発したもので 脅威的な100万倍の強力さを誇りますが 日本の研究もこれに匹敵する性能を実現 する可能性があるとされていますこれは レーザー技術分野における日本の技術力の 高さと国際的な競争において重要な役割を 担っていることを強調しています超タン パルスレーザー技術の進展は防衛分野に おける応用だけでなく国際的な脅威への 対策としても効率的な解決策を提供し防衛 費用の増加に伴う経済的な負担を軽減する 助けとなるでしょう日本が平和と安全を 維持するためにはこれらの先端技術の研究 と実用化が極めて重要ですこのような 取り組みは科学技術が社会や国家の安全 保障にどれだけ貢献するかを示す 素晴らしい事例であり平和で安全な社会を 維持するために日本が続けていくべき道の 1つです日本の研究機関と産業界が連携し て超タンパルスレーザー技術のさらなる 進化を推進していくことが期待されてい ます世界中の期待の声を背景に特に遠距離 で強力な効果を発揮する実践向け装備の 開発に対する期待は高まっておりこの技術 が実践投入可能なレベルに達した場合その 戦術的な優位性は計り知れないものがあり ますレーザー兵器のコストパフォーマンス の良さも非常に注目されるポイントです 発射コストが1ドル以下であるという報告 は現代線におけるコスト効率を根本から 変える可能性を持っています従来の ミサイルシステムと比べた際の経済的な メリットは顕著でありこれによって戦術面 での多様な運用が可能になることが期待さ れていますこのような進展は効率的な防衛 戦略を実現する上で重要な役割を果たす でしょうレーザー技術の高いコスト効率と 優れた効果は実際の戦闘シナリオにおいて もその価値を十分に発揮するでしょう技術 進化によって未来にはさらに多くの可能性 が開かれることが期待されていますこの 技術が完全に実用化された場合ドローン 天国とも呼ばれる現状が終わりを迎えるか もしれませんまたdseiJAPAN 2023でのイスラエルの展示はこの分野 の最先端を垣まみる絶好の機会でした イスラエルが開発したアイアンビームや アイアンドームといった先進的な防衛技術 は今後の世界各国の防衛戦略に大きな影響 を及ぼすことが予想されますこれらの技術 がどのように組み込まれ将来の脅威にどう 対応するのかを見るのは非常に興味深い ことです陰謀論が飛び交う中でもレーザー 技術の発展は止まることなく進行してい ますこの技術の進化が今後どのような新た な軍事的民間的応用を生み出し世界の安全 保障環境にどのような影響を与えるかその 展開は注目に値します皆さん海温度差発電 という新しい発電技術についてご存知 でしょうか2022年に首都圏での大規模 停電が発生し223年夏には東京都から 節電要請が出されたこともあり日本が 電力不足に直面していることは広く知られ ていますこの状況は東日本大震災による 全国の原子力発電所の一斉停止が大きな 要因とされていますさらにsdgsの推進 に伴いクリーンエネルギーへの移行が急が れていますこのような背景の中で世界が 注目しているのが海洋温度差発電という 技術です特に日本の企業である小鮮光井は 2026年に世界初の海洋温度差発電所の 商用化を目指して積極的に取り組んでい ます今回はこの確信的な海洋温度差発電に ついて詳しく見ていき小鮮密の取り組みが どのように電力問題の解決に寄与するかを 探り [音楽] ますまずは海発電について解説いたします 通称オテックと呼ばれるこのシステムは 海水面にある約23から30°の温かい 海水と深さ800から1000mに位置 する8から9°の冷たい海水との温度差を 活用して電力を生成する非常に興味深い 仕組みですこの技術は私たちがよく知る 火力発電や原子力発電と同様に蒸気を利用 してタービンを回しそれによって発電を 行います具体的には蒸発機凝縮機タービン 発電機ポンプという5つの使用部品で構成 されこれらがパイプでつがれています海洋 温度差発電のプロセスでは沸点が低く 効かしやすい物質例えばアンモニアや代替 フロが使われますこれらを使って海水面の 温かい海水を加熱し蒸発機で蒸発させた後 その蒸気でタービンを回し電力を生産する のですタービンを動かした後の蒸気は凝縮 器で冷たい深海部の海水によって冷や 再び液体に戻る仕組みですこのサイクルを 繰り返すことで安定した電力供給が可能と なりますこの発電方法は海水面と深海部の 温度差が20度以上ある地域例えば亜熱帯 や熱帯地帯でのみ適用可能です日本では 沖縄周辺や小笠原諸島などが該当します 海洋温度差発電には特殊な液体を使用して 蒸気を生成するクローズドサイクルと海水 事態を沸騰させて蒸気を生成するオープン という2つの方法がありますオープン サイクルは電力生成だけでなく純粋も得 られるという利点がありますがさらに 温かい海水が必要であるため適用できる 地域が限られますこのように自然界から 直接エネルギーを取り出しクリーン エネルギーを生み出す持続可能な技術とし て世界中から注目されているの [音楽] です小鮮密は世界で初めて海洋温度差発電 の用化を指して実証プロジェクトを実施し ていますこの企業は日本を代表する総合 物流企業として長い歴史と豊富な実績を 誇ります海運を核として公安運送業船舶 リース物流サービスといった滝にわる事業 を手がけ日本だけでなく世界各国の物流を 支えています特に貨物輸送の信頼性の高さ や環境に配慮した先進的な船舶技術は業界 内でも評価が高く経済活動の重要な中とし ての役割を果たして 多くの方が高度経済成長期にその名を知り 強い印象を持っているかもしれません現在 同社は沖縄県島町にある日本で唯一の 100KW級のオテック実証試験施設を 使用し海洋温度差発電の商用化に向けた 実験を進めています島町は沖縄本島から約 100km西に位置する離島で2013年 からこの地で実証事業が進行しています ここでは海洋温度差発電を行いつつその 過程で使用された海洋深層水を他の産業に も活用するという産業進行を組み合わせた 社会システムを展開しており島モデルと称 されていますこのモデルは世界69カ国 からの視察団が訪れるほど多くの注目を 集めています小鮮三井は島の実証試験設備 を活用して佐賀大学や島町と連携し200 KW発電相当の大型並列式地熱交換機の 製造と性能検証を行っていますは2026 年に世界初のオテック商用化を1MBW級 の規模で実現することを目指しています このプロジェクトには海洋温度差発電研究 で50年以上の歴史を持ち世界トップ レベルの技術を有する佐賀大学が協力して おり環境省からの支援も受けていますこの 取り組みは持続可能なエネルギーシステム として大きな期待を寄せられています日本 が海洋温度差発電の技術においてトップ レベルにある理由の1つとして国内の地帯 産業の強さが上げ タはその強度と退職性に優れており熱交換 器の製造には欠かせない素材ですこれが 厳しい海洋環境化でも長期間にわたって 設備を運用することを可能にしています またスポンジ地帯の世界市場において日本 が20から30%のシェアを占めている 事実も日本の技術的な優位性を示してい ますでは海洋温度差発電が商用化された 場合どのようなメリットが期待できるの でしょうか 海洋温度差発電は電力を生成する際にCO 2を排出しないため待機汚染の心配がなく 環境に優しい発電方法ですさらに火力発電 や原子力発電のように化石燃料やウラなど 環境問題を引き起こす物質の使用があり ませんこれにより原子力発電で問題となる 汚染水や放射性廃棄物の処理の必要もなく より環境負荷が低いですさらに海洋温度差 発電では使用した海層水を海水面に放出 することで海類の成長を促しそれによって 待機中のCO2吸収を促進する効果があり ますそしてもう1つの大きな利点として 安定した電力供給が可能であることが挙げ られます海洋温度差発電は海水面と深海部 の温度差が年間を通じて一定であるため 風力発電や太陽光発電と比べて気候の変動 の影響を受けませんまた昼夜を問わずに 発電が可能で電量の予測も容易ですこれに より電力の安定供給が実現し原子力や火力 発電が担ってきたベース電源として適して いると言えますさらに海洋温度差発電の もう1つの大きなメリットは発電プロセス で使用される海洋深層水の多様と活用です この深層水は養殖漁業農業地域冷房 システムミネラル円の製造ミネラル ウォーターの生産さらにはレアメタルの 採取や水素製造にも利用されるな その活用可能性は広範囲にわります実際に 島ではこの海洋深層水を利用している企業 が19者にも及び水産業農業化粧品食品 など様々な産業で利用が進んでいます 例えば冷たい海洋深層水を利用することで 亜熱帯地域である沖縄でもほれ草のような 冬の野菜を栽培可能にしていますこれは1 つの発電所が設置されることにより周辺 地域にも大な恵ががもたらされるという部 例です海洋温度差発電はこのように多くの メリットを提供しますが同時にいくつかの 課題も抱えているのが現状 [音楽] ですまず1つ目の課題として海水と接する 部分に生物の付着が問題となります海洋 深層水は正常性が高く配管の汚れは少ない と考えられますが海水面付近の配管には 生物やゴミの付着の恐れがあります現在は 10年間メ不要で稼働していますが将来的 には生物の付着や汚れが問題を引き起こす 可能性があるため十分な調査と検証が求め られます2つ目の課題は生体系への影響 です海洋温度差発電は海洋深層水を海面に 引き上げ再び深海部へ戻す工程を繰り返す ため深海の生体系への潜在的な影響が懸念 されます梅島の実証設備では20年以上に わたって海洋深層水が放流されていますが これまでのところ環境や生体系への負の 影響は確認されていませんただし商用規模 での運用では現在の放流量の10倍以上の 海洋深層水を扱うことになるため影響の 範囲とその影響を詳細に調査する必要が あります小鮮密は海洋温度差発電の導入に おける環境への影響を考慮し周辺海域の 生態系や大光景の主水感設置による影響に ついて事前の総合的な調査と事業開始後の モニタリングを実施する予定であると述べ ていますさらにこの技術の導入コストの高 さも大きな課題です例えば1000KW 規模の発電施設では約50から100億円 100MBW規模では約1000億円の コストがかかるとされていますしかし高い 稼働率を考慮すると数年内には他の再生 可能エネルギーを超えるコスト効率が期待 されています小鮮密はこれらの課題を克服 するために既存の技術や広報の改良と新 技術の開発を進めており大規模な出力での 発コスト減も見込んでいますこれにより 将来的なコスト削減の資産も行っています こうした取り組みを通じて技術の確率と コストの削減そして海洋深層水の需要喪失 など様々な課題に積極的に取り組んでいる 小鮮密は海洋温度差発電の商用化に向けて 具体的なビジョンを形成していますそして この活動は国内だけにとまらず海外でも 展開されているのです 小鮮光井は沖縄県島での豊富な経験と技術 を生かして現在インド洋のモリシャスで オテック商用化の検証を積極的に行ってい ますモリシャスはマダガスカルの東約 900kmに位置する美しい景観のビーチ で世界的に有名な島国ですこの地域は インド洋の熱帯地帯に位置しており地理的 な特性が海洋温度差発電を行うのに非常に 適していますまたモーリシャス政府は 2030年までに再生可能エネルギーを エネルギー供給の60%まで拡大すると いう野心的な目標を設定しており国家 レベルでオテックの導入を戦略的に支援し ていますこのプロジェクトでは1MBW クラス以上のオテック設備が設置される 予定で海洋送水を活用した様々な事業開発 も計画されています小鮮密はこれらの 取り組みを通じて持続可能なエネルギー 供給の実現に向けた選挙者としての役割を 果たしその実力を世界に示しています実は 海洋温度差発電の研究は1970年代の 石油ショックを受けて日本や欧米で盛に 行われていましたしかし1990年代に 入ると石油価格の下落に伴い技術的には 可能だが経済性にかけるとの評価から日本 を除く他国の研究が停滞していましたそれ が温暖化問題が深刻化し再生可能 エネルギーの導入が急速に進むようになっ た2000年代後半から再び海外でのが発 になってい [音楽] ます現在特に欧米諸国を始めアメリカ フランス中国韓国オランダなどで海洋温度 差発電の開発が進められています欧米では さらに海洋発電技術の国際標準化を目指す 取り組みも始まっていますこれは地球温暖 化の進行や原油価格の高等を背景に再生 可能エネルギーへの世界的な期待が高まっ ているためです特に韓国では200KWの 発電設備が稼働しておりこれが現在の ところ世界で最も大きな規模です一方で 日本では島の海洋温度差発電所が100 KWの出力で稼働しており技術レベルは 世界トップクラスにありながらも発電規模 では遅れを取っていますしかし技術開発と 実証試験の進行を考慮すると日本の競争力 のある側面も多く見受けられます 海洋温度差発電のエネルギー変換効率には まだ向上の余地があるため朝鮮密をはめと する企業大学研究機関が日々その向上を 目指して研究を進めていますまた日本は 広大な海に囲まれておりこの地理的特性 から国全体で大量のエネルギーを生成する 潜在能力があります新エネルギー産業技術 総合開発機構によれば日本の排的経済水域 内での海洋温度差発電の潜在能力は468 アに達すると推計されていますこれは日本 の年間電力消費量を十分に賄うことが できる規模であり約1億Tの石油に相当 するエネルギー量です島モデルや小鮮三井 の取り組みからも見て取れるように日本は 他国が容易に法できない独自の強みを多く の研究や技術面で持ち合わせていますこれ らの成果は海洋温度差発電分野で日本が 今後も競争力を維持しさらに発展していく ための重要な要素となるでしょうこの分野 における世界的な動向について佐賀大学 海洋エネルギー研究所の所長池神安行教授 はオテックの研究開発が世界的に活発化し ている現在これを第2次ブームと称する ことができる特に島でのサイトの成功は このブームの日付け役の1つとなっている と指摘しています海洋温度差発電は将来的 には原子力発電の代替としてより身近で 重要なエネルギー源となる可能性があり 今回は小鮮密の先進的な取り組みと海洋 温度差発電がもたらす影響に焦点を当てて ご紹介しましたこの発電技術は国際的に 通用する日本の技術の1つであり世界を リードする分野の1つでもありますまた 技術の進展とともに地帯産業が日本経済に 与える影響も大きいと見られています小鮮 密の取り組みは単なる事業の拡大以上の 意義を持ち未来の世代に向けてクリーンな 地球を残すための重な一歩と言える でしょうこれからも私たちの生活や日本の 未来にどのような変化をもたらすのか継続 して注目していく価値があります海水を 排出しながら凍った海を進む日本製の最強 線を知っていますか再線は氷を割りながら 進む船のことを指します北極会や南極会 など氷で覆われた水域を航行するためには 通常の船とは異なる再設備が必要です 世界中の表戦は探査活動や軍事目で使わ れることが多く軍の任務に当たるものは 最強官とも呼ばれます日本では文部科学省 がこれを南極観測戦と称し防衛省では最強 官との故障を用いており組織によって名称 が異なる場合がありますこの動画では最強 艦の故障を統一して使用します今回の動画 では日本製の最新A最強官知らせについて その驚くべき2つの性能を解説しますまた 動画の後半部では知らせが行った人命救助 活動とその際に救助された外国人が日本の 最強官での対応に感動したエピソードを 紹介します日本人の素晴らしい対応が実感 できる内容となっておりますので是非最後 までご覧ください日本の最強官の歴史に ついて簡単に振り返ってみましょう日本で 最初に建造された最強官は1938年に 信行した宗也です元々はソビエト連邦の 注文により戦として建造されたものでとし ての設計ではありませんでした当時は日中 戦争が激化しており結局宗也はソビエトへ 引き渡されることなく1939年に大日本 帝国海軍が購入しました宗也は運送官とし て平遠や食料を会場で運搬していました第 2次世界対戦後宗谷は海上保安庁の補給戦 として活動し1956年に南極観測戦とし て最強艦に改造される運命をたどりました 宗以外にも最強官となる候補はありました が最終的に宗也が選ばれましたその選ばれ た理由の1つとして宗也が非常に強運の船 であったという印象的なエピソードが残っ ています1942年1月当時日本海軍に 所属していた宗也はトラック諸島でb24 による空襲を受けましたが奇跡的に無傷で 生還しましたさらに1943年1月には南 太平洋の部下党近くで敵戦水艦から4発の 魚雷が発射されそのうち一発が宗也に命中 しましたが不発だったため先体の損傷は 警備で済みましたそして1944年2月 宗也は再び空襲を受け回避行動中に座長し てしまいました乗組員は体感の命令を受け ましたが再びの跡が先体の自然利勝を助け 宗也は後悔を続けることができました宗也 が奇跡的に復活した姿を目にした乗組員 たちは感動の涙を流して喜んだと言われて いますこのような強運を持つ船だからこそ 宗也は日本の初代最強官として選ばれたの です確かに危険を伴う南極への旅において は船の性能だけでなく強運も重要な要素 です日本の最強官の歴史を振り返ると 1956年から1965年にかけて活躍し た初代の宗也1965年から1983年に かけての2代目富士そして1983年から 2008年までの3代目最強官初代知らせ があります特に初代知らせは2001年 12月12日に南極会を高校中に先体が 左右に大きく傾いたことで知られており 最大で左に53°右に41°まで傾きまし た53°というのはかなりの角度でほぼ 水平方向に近い傾きとなり線内ではかなり の混乱があったことが想像されますこの 記録は海上自衛隊の船舶においても最大の 同様記録とされています確かに53°と いう傾斜は転覆してもおかしくない角度 ですねこの記録が今でも海上自衛隊の最大 同様記録として残るのはその異例な状況を 物語っています初代宗也に続き3代目の 知らせも強運の持ち主だったと言える でしょうそして2009年から現在まで 運用されているのが4代目の最強感であり 2代目の知らせですこの船は三井造船に よって製造されディーゼルエンジンを用い た電気推進システムが採用されています 基準排水量は1万1650T出力は3万 馬力となっておりその性能は世界の最強艦 の中でも際立っていますここで日本の最新 最強官である2代目知らせの驚くべき2つ の性能についてご紹介しましょうまず1つ 目の注目すべき点は最新Aの最強能力です 前代の最強官である富士は氷の厚さが約 1mの海域を時速約5km約3ノットで採 できましたが知らせは約1.5mのの氷の 厚さまで対応可能に強化されていますこの 砕氷能力の向上には具体的な背景があり ます富士は南極へ合計18回の調査を行い ましたがそのうち6回しか昭和基地に切断 できず熱い氷に囲まれて身動きが取れなく なる事態を経験しました当時富士の最強 能力の不足が問題視されていたため次世代 の知らせでは能力向上が図られたのです さらに氷の厚さが3Mや5mになる場合 知らせはラミングという方法で進みます ラミングとは熱い氷を破るために最強感を 200mから300mほど交代させた後全 速力で前進し氷に乗り上げて船の重みで氷 を砕く技術です加えて先体から海水を放出 して雪を閉めせ摩擦を減らしながら進む 方法も取り入れています氷の厚さが1m 未満の場合は時速約 18km約10ノットで航行しますこの 速度は自転車でサイクリングするくらいの 速さです世界中の人々が驚く日本の最強感 のもう1つの特徴はその物資輸送能力です ここでは2代目最強官富士と3代目最強官 初代知らせの性能を比較しつつ最新の2代 目知らせの輸送能力について詳しく見て いきます2台目白線の全長は138mで 富士が100m初代知らせが134mと なっており徐々に大型化していることが見 て取れますまた2代目知らせは3万馬力で 初代知らせと同等のパワーを持ちながら 富士の約1万2000馬力に比べて約3倍 の性能向上を実現しています特に注目す べきはその輸送能力です2代目知らせは約 1100Tの物資を輸送できる一方で富士 は約400T初代白瀬は約1000Tの 輸送能力がありましたこの輸送能力の向上 がなぜ重要かというと最強艦の主要な任務 が南極の昭和基地多くの観測隊員と彼らが 必要とする大量の物資を運ぶことにある からですより多くの物資を効率的に運ぶ ためにコンテナの取り扱いも強化され2代 目知らせでは56個のコンテナを輸送可能 になりましたまた物資輸送には ヘリコプターが重要な役割を担っており この船には大型ヘリコプター2機が搭載さ れています2装置の配置にも改善が見られ 2台目知らせでは貨物用エレベーターを ヘリコプターの発着エリアから離してする ことでヘリコプターの油作業と物資の出 作業を同時に進行できるようになりました これにより初代知らせの頃に必要だった 徹夜作業がなくなり乗員の作業負担が大幅 に軽減されましたこのような改良により より多くの人員と物資を運ぶことができ それによって得られる調査結果も増加する ことが期待されます物資輸送能力の向上は 最強感の重要な機能強化の1つですこの ようにして日本の最新の知らせは様々な 改良を施され世界トップクラスの性能を 持つ最強官として活躍を続けています南極 で観測隊員と物資の輸送を担う最強官 知らせですが海外の最強官の救助活動も 行ったことがあります2016年2月24 日オーストラリアの最強官オーロラ オーストラリス号は南極大陸のモソ基地へ 補給物資を運んでいる最中南極の会で停泊 していましたその日風速が50m毎秒にも 達する激しいブリザードに見舞われ オーロラオーストラリス号は南極大陸の 陸側へ流され最終的に座長する事故が発生 しましたブリザードが収まるのを待って 観測隊員と乗組員を合わせて68名が ボートで基地に避難することができました が多くの乗組員が最強官に残っていました 状況の厳しさを鑑みオーストラリア政府は 単独での救助が困難であると判断し収容 能力に優れた知らせへの救援を日本政府に 要請しました この要請を受け文部科学大臣が本部長を 務める南極地域観測統合推進本部は知らせ の行動計画を急遽変更し救助活動に向かわ せることを決定しました3月6日日本の 最強官知らせは南極大陸のモーソン基置き に到着し3期の小型ヘリコプターを何度も 往復させてオーストラリアの観測隊員と 乗組員合わせて66名を無事救助しました しかし任務はそこで終わりでははありませ んでした次に知らせは約2300km離れ たオーストラリアのKC基地まで観測隊員 と乗組員を送り届ける役割も担いました オーストラリアへの後悔は約1週間を用し その間日本隊とオーストラリア隊は館内で 共同生活を送ることになりましたこの共同 生活中には日本隊の細やかな配慮が オーストラリア隊員たちを感動させた数々 のエピソードがありますここで特に印象的 だった1つ目のエピソードは食事の 取り組みに関するものです関内生活で食事 は非常に重要ですが限られた食料を オーストラリア隊員たちにも公平に分ける 工夫が求められました日本隊は自分たちの 食料が減るリスクを承知の上で補給庁が 新たな食料計画を策定しましたまた オーストラリア隊員たちの食物アレルギー や宗教的制約を事前に把握するための調査 を行い問題がないよう配慮されたメニュー を調理スタッフが用意しましたさらに スタッフはメニューを全て英語で記述し 毎食ごとに英語のメニューを提供すると いう徹底ぶりを見せました仙内での生活で はアレルギー反応が発生すると非常に危険 な状況につながるためこれらの配慮は非常 に重要でしたこれによりオーストラリアの 隊員たちは安全に日本の食事を楽しむこと ができましたそしてこうした状況の中で 予想外の出来事が発生しました オーストラリアの隊員たちには プラスチックのフォークやナイフスプーン が用意されましたががほとんど全ての隊員 たちが箸を使って食事をしていたのです また日本の調理スタッフがパンも用意して いましたが白米の方が非常に好評でした 日本職の美味しさにオーストラリアの隊員 たちも魅了されたようですこの状況を受け て日本隊は手巻き寿司作りを提案しました この呼びかけには参加希望者が殺とし 不慣れながらも自分たちで作った 手巻き寿司を楽しみながら多くの オーストラリア隊員たちが記念写真を撮っ ていましたさらにオーストラリアの隊員 たちは知らせの食事だけでなく評官として の高い性能にも大いに驚いたようです オーストラリアの隊員たちが小グループに 分れた後日本の観測隊員がガイド役を務め 再官知らせの内部を案内しました彼らは 設備や性能について英語で詳細な説明を 受けました知らせはオーストラリアの オーロラオーストラリス号に比べて先体が 大きく大型ヘリコプターを搭載できる最新 Aの再戦ですまた演出や観測室も広々とし ており快適な空間が確保されています特に オーロラオーストラリス号に比べて船の 揺れが少ないことにオーストラリアの隊員 たちは大きな違いを感じ日本の最強感の 優れた性能に驚いたようです最後に日本隊 がオーストラリアとの有効神前を深める ために企画したイベントが座長事故による ショックから回復していたオーストラリア の隊員たちを一層明るくしましたその イベントとは話題子の演奏でした仙内の 倉庫で開催されたこの演奏会には知らせの 上院で構成される和子チームが出演しまし たその力強い演奏にオーストラリアの隊員 たちは大いに感動し話題子について学び たいという申し出が殺しましたこれを受け て船内で臨時の和大子教室が開かれ オーストラリアの隊員たちは日本の文化に 魅了されましたこの新前イベントは共同で 寝泊まりしていた日本とオーストラリアの 観測隊員たちの絆をさらに強化しました オーストラリア到着前日には観測隊員同士 の懇親会が開催され翌日は全員が飛行看板 に集まって記念撮影をしオーストラリアの 隊員たちを温かく見送りましたこうして 南極大陸からの困難な救出任務も日本の 最強官白瀬と隊員たちの尽力によって無事 完了しました白瀬がシドニーの港に入行し た際にはシドニー市民から熱烈な歓迎を 受けオーストラリア政府やオーストラリア 南極局からも感謝の言葉が寄せられました オーストラリア政府が最強官知らせの高い 総合性能を評価しその理由から日本政府に 救援要請を行ったことは非常に懸命な判断 であったと今では世界中が認めています 日本隊員たちの迅速活丁寧な対応はまさに 日本人らしい行動であり世界の隅々にまで その影響が及んだと言えます南極大陸への アクセスはオーストラリアを経由する必要 があるためこの救援活動を通じて今後も 日本とオーストラリアととの関係が一層 深まることが期待されますそれではこの ニュースに対する海外からの反応をいくつ かご紹介しましょうえでっかい船が勢い よく氷割って進むってマジ想像つかない けどめっちゃワクワクする南極で頑張っ てる日本の観測隊員や自衛隊員日本国内で はあんまり知られてないけど他国の救援 までこなすなんて本当にすごいよね事故は 怖いけど日本の間に1度乗ってみたい オーストラリアが救援を日本に頼んだの マジで正解だったよねただ助けるだけじゃ なくてその後の細かい配慮までまさに日本 らしい対応だったと思う海外の人たちの 反応をお届けしましたがいかがでした でしょうか南極の氷は一定量であれば 持ち帰りが許可されており実際に知らせの 線内で飲料水として使用されています1万 年から2万年前の氷を使った水はどんな味 がするのでしょういつか試してみたいもの です南極という厳しい環境での調査活動を 行い時には人命救助も行う日本の調査隊や 自衛隊の方々にはこれからも安全第一で 頑張っていただきたいです皆さんの意見も 是非コメントで聞かせてくださいちなみに 最強戦宗也は東京の台場にある船の科学館 でまた富士は名古屋市高水族館の隣で見学 が可能ですこれらの船は実際に南極を行し た船ですので是非見に行ってその歴史を 感じてみてください日本のによって製造さ れた世界最大級のトンネル掘機が海外で 注目を集めていますこの掘機はアメリカの シアトルにて高速道路修道99号線を代替 する新しい地下トンネル道路の建設 プロジェクトで活躍していますこの新しい 地下トンネルは直径約18mと世界最大級 でシアトル市街地の直下を掘削するという 非常に困難な作業を行いますそんな困難な プロジェクトに最適な掘器を求めた結果 豊富な実績を持つが製造したトンネル掘削 器が選ばれました今回の動画ではまず日本 が世界に誇るトンネル技術に関する具体的 な実例を2つご紹介しますこれらの実績に より現在日本のトンネル掘削技術は世界中 で重要な役割を果たしています動画の後半 部ではアメリカのシアトルで行われた地下 トンネル工事に焦点を当て日本製の トンネル掘削機がどのように多くの困難を 克服してきたかを分かりやすく説明いたし ます私たちはの通勤や旅行でトンネルを 当たり前のように利用していますが トンネル1つを作るにも非常に危険な作業 が伴います特に昭和50年代前半には トンネル工事により年間約40人の方が命 を落とすという事態がありましたこのため トンネル掘削の安全性を高めるために日本 の企業は技術の向上に務め平成10年以降 はトンネル工事による年間死亡者数が10 人以下に減少しましたこれは多くの技術者 や作業員の研究と努力の物でありその結果 私たちの生活がより便利になりました さらに日本のトンネル技術は世界でも高く 評価されており数々の記録を持っています ここでその素晴らしい実績の中から2つを ご紹介します最初にご紹介するのは世界で 初めて建設された海底トンネル関門鉄道 トンネルですこのトンネルは本州の山口県 下関市と九州の福岡県北九州市を結びはり が3604M下り線が3614Mとなって います上り線と下り線の長さが異なるのは 工事の難易度公費の面積また脱線事故への 対策を考慮してそれぞれが単線で設計され たためです1936年に着工されたこの トンネルは太平洋戦争の最中にも工事が 進行し建設開始当初から数多くの困難に 直面しました特に海底部分の掘作業は 大きな挑戦でした中地下水の侵入や走の 崩壊といったせぬ事故が継ぎ約32名の 作業員がなくなるという悲劇がありました それにも関わらず当時の世界最高技術で ある戦艦後報シールド後報悪後報など日本 独自の技術がトンネル建設に活用され海水 の侵入を防ぎながら掘削作業が進められ ました戦時中という困難な時期にも関わら ず事は開始から6年後の1942年に下り 線の開通を見ることができさらに1944 年には登り線も無事に開通しました開通時 には竜宮へつがる海路とも称され多くの 賞賛と希望が込められました関門鉄道 トンネルは世界で最初の海底トンネルとし て開業から80年以上が経過した現在も 本州と九州を結ぶ重要な物流の大動脈とし て機能していますこのトンネルは世界に 誇る日本の技術遺産と言えるでしょう次に 紹介するのは世界で最も長い道路トンネル である東京湾アクアラインですこのアクア ラインは神奈川県川崎市から千葉県木津市 までを結ぶ全長約15.1kmの高速道路 でそのうち海底トンネル部分は約9.6 kmに及びますこのトンネルの建設は首都 圏の交通渋滞の緩和と経済活動の活性化を 目的としていましたしかし東京湾の最も 長房の良い地点に橋をかけることは技術的 にも経済的にも大きな挑戦であったため 海底トンネルを採用するという大胆な決断 がなされましたアクアラインの建設は 1971年に始まった調査工事から数える と実際の建設開始までに20年近くの歳月 が費やされました本格的な建設作業は 1989年に始まりました海底トンネルの 掘削工事には後継14mの巨大なシールド マシンが使用されましたこのシールド マシンは掘削を進めながらトンネルの壁を コンクリートブロックで即座に補強する 方式で事が行われました東京湾アクア ラインの建設は当時の日本の技術力の高さ を世界に示すためのものでもあり日本の 建設技術の息を集めたプロジェクトでした そして1997年12月18日約1兆 44億円の掃除業費を投じた結果世界で 最も長い海底道路トンネルである東京湾 アクアラインが完成しましたこのトンネル を実際に車で走行した外国人観光客たちは 以下のような反応を示しました アメージングこんなに巨大な構造物を 作り出す日本の技術は本当に驚異的だねえ この道路は海の中を走ってるの信じられ ないよ衝撃的だったよこんなに長い トンネルは初めて見た上はどうなってるん だろう東京湾アクアラインはその建設の 困難さから土木のアポロ計画とも称されて いますこれは日本が世界に誇る巨大な海底 トンネルの一例です日本では多くの トンネル工事で世界一の記録を持っており 海外のプロジェクトでも日本の技術が広く 活躍しています次にアメリカの西海岸 ワシントン州シアトルで進められた老朽化 した高速道路のトンネル化プロジェクトに ついてご紹介しますこのプロジェクトでは 日本製のトンネル掘削機が使用され見事に 成功に導かれましたではなぜシアトルでは トンネル工事が必要だったのでしょうか シアトル市内を走る高速道路99号線は1 日に11万台の車が通過する主要な感染 道路でしたが1953年の建設以来市街地 と美しい海岸線の景色を遮る存在として 住民からの評判はよくありませんでした 2001年に発生したマグニチュード 6.8の地震は道路の近火やひび割れを 引き起こし耐震性の問題を浮き彫りにし ましたこの道路の老朽化が進んだ上に地震 被害を受けたことでワシントン州内で 傷ついた高速道路をどう置き換えるかが 大きな議論のの対象となりましたその結果 ワシントン州交通局を事業したいとして 高速道路の掛け替え案や公共交通機関の 置き換え案など複数の選択肢が提示され ましたこれらの案を比較検討した結果地下 トンネル案が最も適切な解決策であるとの 結論に至りました具体的にはシアトル市民 が再び海を身近に感じられるようにする ため地下を通る全長約3kmのトンネルに 置き換えることが都市計画に決定されまし たこのトンネル工事を進める上で最も重要 な機材がトンネルを掘るための掘削機です この重要な掘削器の製造は日立造船によっ て行われました日立造船は1300機以上 の掘削機を製造した実績を持っておりその 技術力はアメリカ国内でも高く評価されて いますおそらく皆さんも見たことがある でしょうがトンネル掘削機は巨大な 筒上山には歯が並んだカッターヘッドが ついていますこのカッターヘッドを回転さ せながら土を削り取りトンネルを掘り進め ていきますそして掘した部分の壁を同時に 作り上げることでトンネルを形成していく のです北地蔵線が掘機の製造を受注した後 堺工場での製造を開始しこの掘機はバーサ と名付けられましたこの名前は1926年 にシアトル氏の最初の女性市長となった バーサナイト ランデスコイヌマアメリカ国内からも多く の関心が寄せられましたバーサは世界最大 級の掘器で直径が18m近くありカッター ヘッド部分の重さだけで800T近くに なりますこのサイズは5階建てのビルに 匹敵しそのままの状態での運搬は不可能 ですそのため掘器は輸送のために分解され 部品ごとに船に積み込まれることになり ますただし分解すればするほどアメリカの シアトルでの再組み立てには時間がかかる という課題が生じますこのような大規模な 機械の国際輸送と組み立て作業は非常に 精密かつ複雑なプロセスを必要とします 安全にかつ効率的にバーサを船に積み込む 必要がありましたがアメリカに到着後は さらにシアトルの工事現場まで運ばなけれ ばなりませんでした工事現場は船がつく 岩壁から300mから400mほど離れて おりそこまでバーサを運ぶために多軸式 トレーラーが使用されましたこの トレーラーは約400個のタイヤがついて おり最大900Tの重さまで可能な特殊な 大型車両ですバーサの800Tにも及ぶ カッターヘッド部分を分解せずに現場まで 運べるため大変有効でしたトンネル掘削器 そのものが巨大なのに対してそれを運ぶ 車両もまた巨大だったわけですバーサは このトレーラーによって現場に運ばれ シアトルで組み立て作業が行われました 到着から約4ヶ月後にはついに掘削が開始 されましたがこの時点で新たな問題が発生 します掘削を開始してわずか34m進んだ 時点で バーサは加熱してしまい動かなくなりまし た原因ははっきりしていませんが予備調査 段階の工事で残された交換に衝突した可能 性が指摘されていますこの事態を解決する ため損傷したカッターヘッドの修理が必要 となりました後に明らかになった修理費用 は約1億 4300万円と巨額でしたがプロジェクト は続行されることになりました修理を 進めるためには新たな校を掘る必要があり その作業には2年が追されました新しい タコが完成した後バーサのカッターヘッド の修理を完了させることができました この間高時の中断を懸念する地元住民の ためにホームページ上でバーサの修理方法 を説明する動画を公開し日々の進捗状況も 詳細に報告し続けましたその後問題なく 掘削作業を再開し当初予定されていた2年 半の工事期間は最終的に4年間に伸びまし たがプロジェクトは無事完了しましたせぬ トラブに見舞われたにもかわらず プロジェクトチームは進捗状況を丁寧に 説明し続けることで関係者や一般の人々の 信頼を保ちましたそして日本製のトンネル 掘器を用いて見事に2825Mの地下 トンネルを開通させることができました このシアトルでの大規模プロジェクトを 通じて多くの困難を乗り越えながら プロジェクトを成功に導いたことは日本の シールド後報やトンネル掘技術の高さを 世界中に再認識させました今後も日本の トンネル掘削機が国内外の難しいトンネル 工事で活躍し続けることを期待しています それでは最後に今回の話題に対する海外の 反応をご紹介します日本のトンネル掘削 技術マジで驚くばかりこんなに精密で巨大 な機械を作れるなんて本当にすごいこの 掘削機うちのアパートよりもでかいって マジで信じられないよバーサの前で作業し てる人たちを見たけどそのサイズ感が半端 ない動いてるのを見てみたいな日本からの ものは何でも大好きだよシアトルとの 結びつきめっちゃ強力交通環境も劇的に 良くなって日本には感謝しかない ありがとうトンネルの掘削工事が危険を 伴う作業であることは容易に想像がつき ますがトンネルが開通することにより多く の人々の移動がスムーズになりそれによっ て経済発展はもちろん人々の命が救われる 場面もあるでしょう世界中で日本製の トンネル掘機が活躍している様子を思うと 非常に誇りに思いますトンネル工事に 携わる全ての方々には安全を最優先にして 頑張っていただきたいと願っています皆 さんの意見も是非コメントで共有して ください

この総集編動画では、日本の最先端技術が世界にどのような影響を与えているかを探ります。三菱重工による未来の戦争を変えるレーザー兵器、革新的な海洋温度差発電技術、砕氷艦「しらせ」の国際的な救助活動に対する称賛、そして日立造船が開発した世界最大のトンネル掘削機の紹介を通じて、日本の技術が世界のインフラ、防衛、エネルギー、救助活動にどのように貢献しているかを示します。各セグメントで日本のイノベーションが国際社会に与える影響を深掘りし、それぞれの技術が未来にどのような変化をもたらすかを考察します。視聴者の皆さんからのコメントや意見もお待ちしています。

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