このクオリティ、もはや外車！CX-60とハリアーどっちが高級車？
他メーカーとの比較第2弾！
湘南マツダさんから「CX-60」をお借りしました！
今回は高級SUV対決ということで、トヨタで大人気の「ハリアー」と比べてみます。
初めてのマツダ車登場でいけがみ・さとう大暴れ。
外観・内装の質感、使い勝手や機能など、隅々までチェックしたので検討中の方はぜひ参考にしてください。
CX-60についてもっと詳しく知りたい方は湘南マツダさんのHPをチェック！
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▼ハリアーの詳細はこちら
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≪チャプター≫
00:00 オープニング
00:32 外観(大きさ・デザイン・カラー)
03:57 前席(装備・質感・収納)
09:46 後席(乗り降り、快適性・広さ)
11:29 荷室(使い勝手・容量)
13:07 価格、グレード、燃費
13:55 エンディング
#CX-60 #ハリアー #SUV #トヨタ #マツダ #湘南マツダ
22件のコメント
しかしハリアーのデザインはひどいな。最近のトヨタ車のデザインはどれもひどい。
デザイナー自身もそれが分かっているから、やたらゴテゴテと加飾を加えて誤魔化そうとしている。
まるで不細工な女性が厚化粧をしているようだ。
cx60は直6FRだから、cx5がライバルかな？とも思ったり（笑）ミドルクラスSUVは各社力を入れていますし、1年起きくらいに全車乗りたいですw
5:01のところのCX-60の写真がどこのパーツなのかわからない…
総合的にハリアー
他社の紹介はいいから、もっとトヨタのクルマ解説して欲しい。
ハリアーのヘッドアップは元祖だよね。
60には顔を覚えさせる機能付きです。エンジンをかけたときのドライバーによってシートの位置が勝手に移動してくれたり、身長にあわせてMAZDAが最適なドラポジをおすすめしてくれる機能もついています。
運転手が気を失ったときは警告してくれたり、最終的にハザード、クラクションをならしながら止まってくれる機能もついているので、安心面や高級車にふさわしい機能がついているのはやはり60かと渡しは思います
60xd購入してから36000キロ走りましたが不具合ないですよ。
ディーゼルのトルク味合うとガソリンには戻れない。
ハリアーはシートヒーター標準装備じゃなくね？
RAV4とエクストレイルの比較も気になる🤔
高級感の比較だったなら、間違いなくCX60ですね。
でも高級感って静粛性や乗り心地含めて評価しないとわからんことない？
なんの動画だっけ？😅
マフラーは、魔法の棒(木)で確認しないと笑
なかなか中立的なレビューは珍しいじゃないですか。
この比較をトヨタモビリティさんがやっているのが凄い！
ついにMAZDAも👍
次は光岡バディとRAV4を比較して欲しい
確かCX‐60の足回りは現行のNDロードスターと全く同じだからあの車格でワインディングも割と軽々行けるみたいです。
YouTubeの企画で福岡市内を街乗りして燃費28km出てるのもありました。 他にも福岡から埼玉まで無給油で約1000km走ってる人もいました。
人によっては高速でリッター30行く人もいるみたいですよ。
60の加速はディーゼルとは思えないタコメーターの動きしてました笑
燃料がガソリンじゃなくて軽油であの走りをしてくれる車って国産で他にあればめっちゃ知りたい！
ベンツ、bm、等と言ったドイツのメーカーが採用してるオルガン式ペダルもマツダの特徴ですね
両方ともいい車だけど、外車並みでは無いですね
LEXUSくらいじゃないと、質感は並べない
外車も期待してます
あまりネットで騒がれているCX-60に対するネガティブなコメントを鵜呑みにしないほうがいい。
プレミアムスポーツに乗っているが、不具合などなく、かなり満足している。
走行性能についてはオーナーズアイのオフロード解説を見るとCX-60の物理特性がクルマ初心者でもよく分かる。
CX-60は、ひと昔前のアリストとかフーガとか、FRで排気量の大きいスポーティーセダンの世界観をSUVで表現したと考えると通りがいい。
しかも縦置き６気筒なもんだから６気筒のうち４気筒がサスタワーより後方で、ほぼフロントミッドシップ。ないよ国産でそんなイカれた設計のSUV（笑）
トルコンレスATも、まるでバイクのようなミッションで、トルコンATと比べてギクシャクするとか評価が意味不明。専門分野が違うのに。
レクサスでさえFFベースで、本当に高級なモデルのための収益化モデルだからね。