ヤバいことが起こりました…高齢者の運転がとんでもない大問題になっていることをご存知ですか？【ゆっくり解説】
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65歳以上の運転 違法化
LotharSpurzem/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trabant_P_601_S,_Bj._1986_(Foto_Sp_2016-06-05).JPG?uselang=j/
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48件のコメント
今の時代､状況は人類が初めて経験する
事だから、刻と共に試行錯誤・経験を
積み重ねて 懸念解決・改善 の未来への
過渡期ですよね？ 車の様に人類も進化｡
極論､DBZやドラ等wの移動が可能に
成れば 輪や動力や道や知能 は不用｡
みんなで、Evolution to the future 😊ﾉｼ
老若男女！事故を起こす時には起きます。速度超過やセンターラインのはみ出し煽り運転！年齢で区切るのはどうかと思う。
そりゃそうだよ、 免許の取得した時代が時代ですから、その当時の運転が現代社会に対応してないんだから、昭和の初期に取得してれば、今と交通量が桁違いに多いし、車の性能だって桁違いに違うので、事故は起きますよ。
車両の運転よりも、歩行のマナーや自転車のルールやマナーをもっと教えるべき。 オートマ車ばかりでマニュアル車が激減したのも要因の一つ、 踏めば走る車両が増えすぎ、運転時に頭使わないから、運転中の自覚がない。 ぼーっとしてても車両が走ってくれるから、頭を使う運転方法を教えたほうが良いのではないか？。
会社を辞めてから日付はどうでもよくなりました。毎日が、日曜•日曜•日曜•••ですから😂。
私は軽のマニュアルミッション車に乗っています。軽はトルクが無いからたえず何速に入れるか考え無ければならず、アクセルとブレーキの踏み間違えは起こし様が有りません。クラッチも有るしね😅。それと自動ブレーキも備えています。
•••ATの方は左足ブレーキをマスター出来ると良いのですが😅。私は左足ブレーキが使えます。
工業技術院の院長が危険運転では話にならない。工業技術院は事故らない車、落ちない飛行機やロケット、沈まない船を作りなさい。
高齢者が運転していての事故が発生すれば、これみよがしに騒がれるだけで、
国内で1日にどれだけ事故が発生しているか？
多くは若者ですよね。
交通の不便な地方では返納は厳しいと思うけど、都会では返納しても良いかも。
そして、今の高齢者はマニュアル車で免許の取得しているから、
マニュアル車限定にするほうが自損事故で済む事が多いと思います。
安全機能が付いていようが、いざというときには役に立ちません。
認知機能検査ドリル、模擬テストの本が売っているので検査をしても事前に検査対策をされては検査本来の意味が薄れる。
MTとの意見もあるが車両を乗り換えないといけないので現実的ではない、パワステをOFFにした方が効果があるのではないか？
体力に合った車両を選ぶようになるし、体力維持を心掛けるようになるのでは？
合わせて年齢に拘わらず、事故に関わったときに救護義務を果たせない人は運転しないでほしい。
そろそろ、返納を考えなきゃって感じだな？、
87歳の親がどれだけ説得しても良い訳ばかりいって免許返納をしないので困ってます！！
自動運転技術を早く完成させてくれ
でタクシーに導入で解決してくれ
高齢化して運転が下手になる以前に、若い頃から身に付いた運転のクセが表面化してしまう場合もあると思います。赤信号や一時停止の見落とし。ずっと前からやってると思います。
そもそも年齢で分ける事には疑問。
何故適正で分けないのか…65歳を超えていても現役でプロドライバーやってるドリキンの様な人もいるし、若くても小さな事故や違反を繰り返す人もいると思うんだけどな🤔
先ずは高齢議員から始めようか?
大事故になる前に
踏み間違いと良く言うけど、ブレーキランプ点きっぱなしで猛然と加速しているのが多すぎる。
右足アクセル左足ブレーキを止めさせないとなんちゃって踏み間違いが絶えませんよ。
マニュアルなら左足クラッチ固定で踏み間違えてもエンストするだけだが、オートマは左足でブレーキを踏めない様に仕切り板をステアリング下に付けないと話にならないですよ。
スポーツ走行しない限りは左足ブレーキは使わないし、走行に於いて、オートマは基本的に左足を使うこと一切無し。
ワケわからんハイテク付けるくらいなら基本動作以外出来ない様にすれば300円もかからんよ。
報道のやり方ですよ。統計をまず見る事。テレビは目的が有ってやってますから。
女性は60歳超えたら適齢診断しないと結構女性ドライバーの運転突然すぎる怖さがあります。
警察が一々リークしてる現状から高齢者から免許を取りあげたい為に意図的に炎上させてる
最近は官僚の意図的なリークが多いよね
事故は若い人の方が遥かに多いからね。
高齢になったらマニュアル車しか乗れないようにすれば、自分の運転の下手さがわかると思うんだけどね
屑警察の身勝手な理由で勝手に決めるな！！
電話して屑警察が送り迎えするなら良いが。
認知機能って所謂長谷川式ってやつですかね？
免許証は金かけて買ってるんだから、勝手に剥奪って無いよな。
駐車場内で歩行する時は、運転者が乗車中の車の前後には近づかないよう気を付けています。
また、歩行中に交差点で信号待ちの際は、なるべく車道から離れて立つようにしています。
近年、信号無視が増えているので、警察には取締り強化してもらいたい。
高齢者はマニュアルトランスミッション限定免許にすれば良いのに。
地方は車無しでは生活できません。
パブリカ。
来年75歳になるものです。体力的にもおとろえてきており、合格できるか心配です。主にバイクを乗っていますが。認知機能が低下しないか、気になるところです。
高齢者の事故で多いのは、AT車が多いように見えるけど、？このへんは、どう思いますか！？
免許証を返納した人たちのアンケートで「あまり困っていない」という人が多い事はあまり参考になりません。あまり困らないだろうと見通しがある人たちの方がそもそも返納率がずっと高いでしょうから。
アクセルとブレーキを踏み間違えるのは構造上の欠陥でしょ
オートマ無くせば劇的に事故減るよ😩
なんでこんな簡単な事がわからんのか不思議や
高齢者には視力検査に加えて深視力検査も必須ですね。
若い人でも高齢と同じ逆走してます！
そもそも適正が無いのに運転免許を与えるのが間違え!
自動車教習所が全て悪い!
適正や感の悪い人は教習中に判断出来ます!
自動車教習所は金になるから下手でも免許を与える!
昔は乗れればバイクの免許を与える時代で125ccのバイクを運転出来たら自動二輪の免許与え、軽免許も運転出来たら与えた結果です!
これからは警察で適正検査で大丈夫な人に自動車教習所へ行ける様にしたら事故が減る！
移動手段さえあれば直ぐにでも免許返納したいけどね
俺が生きてる内には完全自動運転車なんて出ないん
だろうな
免許取得後に運転経験なしでゴールド免許になってる優良運転免許所持者が怖い。
現在 75歳くらいになったら、免許証を返納しようと思ってますが、実際
その年齢になった時に返納する勇気があるか わかりません。😅
サポカーなんかよりMT専用にすればすべて解決。
MTさえ運転できなくなったら返納でいいと思う。
65歳くらいでAT免許を定年すれば、ほぼ問題無いのでは？
MT動かせなければ、ほぼエンストして動かないだけですむし。
老化は所詮「劣化」成熟や進歩に非ず、若けりゃまだ成長・上達・改善の余地があるが 年寄りは今より悪くはなっても良くはならん。
マニュアル車限定にして、マニュアル車に乗れない人は免許返納で良いんじゃないか？
あと、年齢関係ない、感情で運転してる煽り運転や、暴走行為などを減らす対策も重要で、感情コントロールができない奴が多過ぎる。
かっ飛びたいなら、サーキットで走る、曲がる、止まるの技術を徹底的に教育して、感情コントロールのできない奴には免許取らせないようにするとか、飲酒運転を犯す奴は酒気帯び運転でも免取り１０年にした方が良い。
バスバスと言うけど少しの距離バスに乗るでも田舎では片道１０００円とかするんだよ
自治体がタクシー券やバス券を配布しててもそれ税金なんだよね
田舎は人口も少なければ当然税収も少ない訳で
国の法律で大企業の本社はド田舎にする、外国企業は３倍税の決まりにすれば何とかなるかもな
アマゾンやマイクロソフトなんかは１０倍でもいいよ
私も去年9月20日に81歳の男性に車で跳ねられました。
横断歩道が青にかわったので渡り始めた瞬間、信号無視をした高齢者男性に跳ねられ未だにリハビリ生活が続いてます。眼球骨折、肋骨折、右足脱臼骨折、右足外くるぶし骨折しました、誠意ある謝罪もありません😢
高齢者の免許を試験制にして落ちれば取り消しで良いでしょ
取るのは試験受けて合格して初めて免許が貰えるのですから落ちたら取り消しが妥当です
今も後期高齢者は技術検査をしていると聞きますが
教習所内のコースも真面に走れてないのに取り消しにはならないとか
もうそこが間違ってます
普段なにかやってても30代40代50代って年取るごとに自分の能力落ちてるなって自覚あるから気をつけてる。
考え事しながらとか運転以外との一度に処理できる情報量が減っていく感じがしてる。
今の所通常の運転ではそこまでフィジカルの自覚ないけど変化に気づきやすいように一生涯MTに乗ることは決めてる。
籠、馬車、蒸気機関車、列車、新幹線、自動車・・・・移動しなくていいんじゃね？自動車運転免許の年齢制限、賛成。高齢者割があるバスもあるし、バスで宅配便を運ぶ制度（過疎認定自治体に限る）があるし、新しい仕事が増えそう。給料上げろ−で、ストライキ。これがガンだった。
四つ葉マークの事を弟はワイルドマークって言う、何でもありって言う奴だからだそうだｗ
まあけど歳だからって言う事でひとくくりにしちゃうのも間違いだよ、元ポルシェワークスの御年(当時)80超えだったデレックベルさんのように、超絶高難易度で有名なノルド・シェライフェ(ニュル北)をポルシェ962Ｃに乗ってかなりのハイスピードで走れる方も居るからね、要するに若い頃の運転スキル次第だって事だよ。
シュミレーターとVRを使ってFFB付きコントローラー＆マニュアルシフター＆３ペダルで運転技術(正確な判断力、反射速度、認知機能、周辺視野等含む)が落ちないように日頃から訓練をすりゃあ良いのさ。
高齢者の事故ばかりニュースになり問題視されてますけど若者にも『えっ⁉️』と思う酷い運転する人結構多いですよ。
ＭT限定にするとか、
キーオンにすると、画面の指示通りに上手くペダルやレバーの操作をするとエンジン始動するとか。
バイクは危険という世論と同じだね！確かに老化は眼に著しく現れる、特に視野が狭くなる。戦中戦後を過ごして方々は、きっと若かりし頃の戦うマシンを思い出すのだろう！現政権が次第に求心力を下げているのは、この様な政策も影響しているだろう容易に推察できる。高齢者票の影響だ。政策で全国一律、高齢者の移動手段の無償化でもすると事故も減り、経済効果もあり、何より与党への票が伸びるね！また、免許剥奪を強制すると不自由な生活を強いられストレスから、心身の不健康に繋がり医療費が尋常じゃない金額に！！若い層が「じじぃ運転させるな、とか早くイカせろ」何て意見も多々あるが、因果応報で何れ必ず自分に降りかかるのは必至。然もヒタヒタその時はやってくるので恐怖は図り知れない。「自分だけ例外は無い」さぁどうするニッポン。
若年層の方が、はるかに交通事故が多いと聞いたが。
ハイブリッド車の踏み間違いについてはアクセルを踏み込んだというのが直感的にわかりにくい（エンジンの吹き上がり音が聞こえない）、モーターのトルクが強いからミサイルになりやすい等々あるのでインターフェースをゲームコントローラみたいにするならもっとフェイルセーフな機構を盛り込む必要があると思う
昔のAT車みたいにミッションはレバーを前後にスライドするだけ、パーキングブレーキは専用レバーを引き上げるみたいなインターフェースなら事故も減るだろう