鈴鹿8耐レース本番まであと9日に迫ったバイクショップチームのピット作業練習風景を密着 | モータークラブゲズンハイト
ど表の顔見られちゃいましたね [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] 姿勢のアパ1まで入れてくださいのアパで [音楽] プラスあり ますのてはいましたはいありがとうござい ます応援よろしくお願いします merall よいすかはいよい ダンあ来 たはちょっとまた 1分7タイヤ交換の練習をえ行ってもらい ましたばなりなり入れれば昨年ね昨年の 実績でいくとタイヤ交換とガスという ところで1分半ぐらいレジ とを今年はえ目標として50秒ぐらいでえ ライダーを送り出そうということを目標と しているので えできる限り週末はあやって集まって もらってえ練習をって ますあのここが抜くの とを入れるところに手間取ったねやっぱ うんいいオッケレディゴー はい1分 3なんか時間が少し余るね流れがいい時は そんな余ってなかったからじゃあ流れが いい時あるそのにこれを切り替えてるんだ ああるが分かりやすくするとかさ一応色は つけてあけてある あまできれば閉まってる 時てないとガチャガチャしたらりま可能性 があるのかあじゃやっぱ中さんの左 オッケーのタイミングでやった方がいいね じゃあ41秒出たら アイスよいた はいオケーはい54タがちょっと余裕ある んですよねそれどう使うか俺の動きが すっげえ早いからなんじゃないじゃ ない高キャリパーだけだもん年はえ約50 分間の走行でえ1回1回のタ交換を予定は していましたただ実際レースが始まって ですねえ1時間とちょっとの時点でま点灯 してしまってですね1時間半ぐらいだった のかなマシンま無とコースに戻るまでに 時間かかってしまったのでえそこからね ちょっとあの予定の作業とか変わった交換 になったりあとはま雨が降ってきたりとか いうところでえ変わってはくるんですが 今年予定通り ばえ8時間のレースで8回ぐらいのタイヤ 交換の予定を立てて ます 46そのどうよみたいな 顔だやぱ中西さんとサさんの仕事が集中し てるってところがきついんですよね閉め 終わる時に中西さんがほんのわずか遅れて 下側のキャリパーがなんかめ終わってるみ でもさっき45秒の時中に下番そうです 最初1番 最初ああそうするとこっちの人が抜けない とねそう抜くのにも苦労するあトップ チームとかいうどのくらいの今度行われる 8時間耐久レースの中にはewcクラスと いうものとSSTクラスというものが2つ 存在しますewcクラスというあのクラス はまタイヤ交換する えシステムというか方法が我々のSS クラスうシステムを使ってるんですがEC のトップチームはダイヤ交換からガス チャージっていうところまでおよそ14秒 ぐらいはいで我々が今50秒目指してる ところていうところで結構時間かかっては しまうんですがSSTクラスのトップが約 30秒切ってきたりとかっていうところに なってくると思いますあのECクラスって いうのはその世界レースの速を争うクラス になっていて えオートバイで言うとフレームとエンジン えまエンジンの外側ですね以外は大型の ものは交換していいよというクラスになり ますでですのでま参戦コストもかかります えその分ねそういった対交換であったりと か1周のラップタイムは早いで我々の SSTクラスというのはそれこそさんいう オートバにえ少しカスタムチューニング 作る程度のもののクラスになるんで 3000コストは安いんですがそういった え最高速であったりとかえタイヤ交換に 要する時間っていうのはewcクラスに 比べると長いものとなりますきよせーの はいはいオ はい49 お君が今47くらいだ昨年とのこう違いと いうか成長しる部分だったりとかなえ昨年 から引き続きでリアタイヤ交換のえ メンバーはえやってくれるんですがえ やはり去年の反省を生かして はチーフメカのも含めてですねいん道具を 新しく作って昨年本番で1分は絶対超えて きちゃってたなっていうところだったん ですがえ40秒41秒とかいうような タイムでやってたりとかしてくれてるんで かなりの成長かなと思ってますでフロント タヤに関してはまたこちらもね新しく道具 を作り直したりとかして新しいメンバーが 2人昨年引き続きのメンバーが1人という 中で道具の回り用であったり今回ね スポンサードしていていただいている企業 様から新しいね道具をえ買っていただい たりとかすることでえこちらもねもう1分 は切ってえ作業の方はできるようになって いるので手応えとしてはかなりあるんです がただまだそこからあと10秒ほどえ産業 時間を短くしないといけないのでまだまだ ちょっと努力が必要かないう感じですでも なんでそこまで練習するかって言ったら やっぱライダーが1周1秒早く走らせ るってことはなかなか大変なんですが トップチームなんかで行くとま我々の SSTクラスだと30秒切ってるチームが いるということは我々のそのピットクルえ ピット作業っていうのもまだまだ詰める 余地があるのかなというところでま日々 練習しているあま今年の合言葉としてある のもあるのがまッで2 ろね昨年が1分30秒とか下すればま2分 近くかかってる時もあったりとかするので それが8回ピットでやるとなればおそらく 本当に1周とか2週とか昨年よりも多く その部分だけで行けるようになるんじゃ ないかなと思ってます [音楽] SWDowntheetwithyour RedLIPSandFYbeatyou holdyourheaduptothe skyDie [音楽]
#鈴鹿8耐 #cbr1000rrr #ゲズンハイト
鈴鹿8耐レースまで間もなく。
失敗のないよう何度も繰り返し練習を行い、試行錯誤した風景を撮影しました!
ご視聴いただきありがとうございました!
動画を通して、レースの魅力などを発信できればいいなと思っております。
宜しければチャンネル登録・高評価を”そーっと”お願い致します!
スポンサー様を随時募集しています。
応援よろしくお願いします。
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映像制作:合同会社セカンドステージ
10件のコメント
ライダーさんや
今までの経歴
倶楽部の参戦歴とか
コメントに固定して頂ければ幸いです😢😅❤
いよいよ来週ですね
頑張ってください!
レギュレーションとか色々面倒やけど、メカ好きのおっさんたちからこーゆう自然にワクワクが滲み出てる感じってなんかええよな
リアは毎回、フロントは2ステントにいっかいですか?
プライベーターでも出来るんだぞってところを魅せて下さい👍
今まで解らないことが、気付けて良い動画で勉強になります。有り難う御座います。
8耐見に行きます
どこかのコーナーでみています。
皆さんに会えませんが気合を入れて下さい。
プライベーターの意地を見せて下さい😊
陰ながら応援してます!👍
15日に出発ですね。
いつでもお客様に笑顔で接している姿しか見てないので、今回勝負師としての一面を垣間見る事が出来ました。
チームの皆様の夢が叶います様に…。🎉
ピットクルーで2周余分に走ろうって言葉にグッときました!
伊藤さん!応援してます!某NSR乗りより(^^)