グラベルバイクにサスペンションフォークを付けるメリットってあるの？

グラベルバイクにサスペンションフォークを付けるメリットってあるの？

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ねサスペンション付きはもうほとんど マウンテンバイクと言ってもうんあただ なんかマウンテンバイクのオンロードでの もっさり感はないあのめっちゃ遠くまで 走りに行けるで山を結構走れもう 素晴らしいぱりちゃんと振動を吸収して くれるちゃんと振動まそうですね大きい 段差とかうんうんちょっとあのま後で話す と思うすけど特徴はそれぞれ違ってこれは ロードでの振動吸収性はそんなに高くない と思いますうんうん温ロードではどっちか タイヤが仕事して吸収するっていうメイン のサスペンションだと思うますちっちゃい 段とかはただ結構これもあのあのあれっす よ歩道の段差とか大きいのドカンと行く時 は明らかにあのシュッと動きてくれるんで あの吸収してくれますようんもやっぱ乗り 最高であの早く走うん完璧なバイがなん じゃないかうん気になもそうすね はい僕はグラベルロードには サスペンションなんていらねえよって思っ てたはなんすよああ僕もそうですはいこれ トップストーン乗った時に初めてこれは いいわ ともう手のひら返しする手のいやあった方 が いい何を言ってたんだ何 いるんすよそういうやつあのノリもしない のにいらんやろとか言う やね全部書 てるいるすよでもあった方が色々楽しい いやあったらより楽しいと いう走れる場所が増えるんでうん確かに 世界がちょっと広がるんですよねなそうだ ねはいもあのリジフルリジットでま行ける ところまで行ってはいあのトレール走っ たりえさちょっと走りに行ったりしてた時 にうんあのどうしてもこうある程度の スピードになると弾かれるようになってき たんですよでそれを感じた時に サスペンションを投入するとあれ行け ちゃうっっていうあの体感があってですね そっからもうフロントサスはやっぱりこう ってここしたと行くならありやとうんうん いりました ねいいですし いやそうでグラベルサスて まだまだ見たことないっていう人が結構 多いんじゃないかなと思いますうんまだ すごいま増えつつありますけどやっぱり 各社1種類とかなんでうんうんうんまあま これからかなというとこではそうでも確実 にあの増えてきてますねそうですねあの 最初はそんなに種類なかったんですけど もう年を追うごとに新しい新商品が どんどんどんどんこう各ブランドから出て きてるんでうんそうですね主要な サスペンションメーカーはなんかもう ラインナップにあるような気がするんで そうです ねいいですよ間違いなく増えてくるます はいここれなんかは僕試乗車あったじゃ ないですかはいああウボですねはいあれで いつものお山行った時はもうマウンテン バイクかと思いましからねあな2点感動し ました でしょ1.9ぐらいですか1.そうですね 29に察るとでサスペンション30mm 40mm置いてドロッパーポストついて うんうんもうマウンテンバイクじゃないか うん確うんうんあれあれなんですよ西神 さんと一緒に山橋に行った動画ありますん で よ非常に素晴らしいうん素晴らしいうん じゃなんかちょっと聞きたいんですけど この3つのサスペンションあるじゃない ですかうんうん どれが好きです かああどれだ正直6色まだ乗ったことない からわかんないけどそううんうんうんうん これフックスはもう普通のサスペンション まマウンテンバイクに似た感じかなって いうちゃんとサグ を定しとってていう 感じなんでま馴染みなある動き方をするん でよりマウンテンバイクっぽい乗り方に なっていくかなというそうですねはいな その30mm40mmって聞くと マウンテンバイクってあの140とか 160あるじゃないですかはい短く100 ですからねあ100とか黒黒ないやったら ま100mmぐらいですけどそれのま半分 以下はいなんだけどしっかり感じ取れるさ ですよねこのこのぐらいの長さもそうはい いやもう全然フックスはま僕もこれこれ 使ったことないんでありますけどいい動き しますようん 正直あのレフティより断然動きするすうん レフティよりはい山ハとこっちの方が やっぱりサスペンションとしてはや サスペンション性能としてはやっぱり こっちの方がうんいいかなっていううんま ただそれ山入った時の話そうななです グラベルロードってその普通のオンロード も多いですよね想定してる走るところて いうのがそうなんですでもちろんこれも ロックアウトがついてるんでうんうんの ファームのぱ回せ動かなくなるんでねオン ロードも全然走るとは思うんすけどはい はいレフティはあですねもう常時解放で はい常時解放常時解放この方が全然違うん で違う本当なんかタイヤで吸収できなく なったところから動き出すって感じがする ますねうんなんで本当30mmストローク ですけどこいつに限って言うとタイヤ プラスで40mmぐらいって考えてもいい んじゃないかなっていうぐらいうんの なんかそんな感じのスペックでうんうん うんうんほとどれもちょっと設計事が 違うくてそうま言なこあのロクショックス が中間かなという気がするんですよね上 ですねうんこれがサブどうぐトロだったっ け15%15%ぐらいてかやってたねこれ 6シスと少なかったね%ぐらいやっ てなんで うんまあなかなか面白いですよねと思って いロショックスはあのストローク量 30mmとうん40mmま2種類選べるん でうんあのま10mmの差をま大きいっす よあの選択できるっていうのもこのいい ところな 池田さん6色ですか僕これ気になってるん ですがあの実はもう1個ですねここにない サスペンション近登場し僕も知ってる やつ秋頃場頃夏み知ってますね夏の終わり にやってくるあの世界最軽量グラベルフク スフですねサスあのケクリはいインバート あれもちょっと法律のやつですね法律サス も形が全然違うこうなってるんですよね はいまそうそこうなってるじこうカー グラベルバイクにつけても違和感ないと いうないこのサスペンション サスペンションしてないんですけどので一 もわかんないですねちょっと太いカーゴ ホップなぐらいうんあ軽量ってのはすごい ですね1kgぐらい1kg切るですねだで ちょっとグラベルにサスペンションて ちょっとネックになるってこと言った やっぱ重量ねそこがだいぶ増していうのが でかいですこれとかでも多分 1300から3400あると思うんでそれ 考えるとすごいやつがまたはいはい登場し そうですねなか面白いな ちょっと気になるって言ありますけどね なんかあのあれがないっていうダンパー ダンパー機構 が減しないそこがどうなるのかちょっと わかんないうんうん気にならない言って ましたけど使ったかうんな試乗した人 うんうんは試乗してみたい試乗の そうこのこういうサスペンション見ると はいあの の最初にマウンテンバイトにサスがつき 始めた時のなんかこううん雰囲気を感じ ますはいそうなんです確かロック ショックスですよね最初って多分市販化し たのロックショックスだと思うんですけど 90年代か80年代後半ぐらいそれぐらい すねですね はい確信的なものがどんどんこう出てきて 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