ランクル70で行く 旧北陸線トンネル群(福井県 敦賀市・南越前町)
(テロップを見やすいよう、初版より修正しました)
今回は趣向を変えて、福井県にある北陸本線の旧線を転用した県道を、ランクル70で走った車窓の映像です。自動車での通行が可能な、線路跡となった葉原集落付近の県道入口から、R365号線手前までを走行撮影しました。
北陸本線の複線電化と同時に、当時は国内最長だった北陸トンネル開通(1962年)によって廃線となった、敦賀駅から今庄駅にかけて単線・連続急勾配の路線を列車が走っていた山中越ルートです。
新線経由となってからは20分足らずに短縮された区間ですが、それまで、多くの列車は補助機関車を従えた蒸気機関車による牽引で、普通列車では1時間以上も要し、同線における最大の難所でした。
現在でも当時のトンネルや駅ホーム、橋梁跡の鉄道時代の遺構が随所に見られて、登録有形文化財に指定されています。
☆通行される方へ☆
・道路トンネルとは異なり、所々で天井から湧水が落下している箇所があります。二輪車での通行は留意下さい。
・稀に見学の歩行者や自転車が通行している時があります。特にトンネル進入時は中を視認しにくいので、ご注意ください。
・撮影当時(2024年3月)は2022年の災害の影響で、内部照明が点灯していない長いトンネルや、各地で崩落箇所の復旧工事箇所がありました。通行は現地の状況に応じて適切に対応願います。
・食事、トイレ休憩は北陸道上り線の杉津PAで可能です。(関係者用入口に案内板あり)
00:00 オープニング
02:05 葉原集落付近
05:02 葉原トンネル
10:06 杉津駅跡
11:54 第一観音寺トンネル
13:50 芦谷トンネル
17:03 山中トンネル
19:09 山中信号場跡
22:35 山中信号場ー大桐築堤
25:07 大桐駅跡
29:11 南今庄駅
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2件のコメント
こんな所で事故を起こしたら救急車が来る前に死亡案件です。
ですね😅。長いトンネルの中で故障しても怖いです。
鉄道時代は並行道路もないような辺鄙な信号場でも24時間体制(夜行列車多数)で国鉄の職員さんが詰めてたと言います。冬場は雪も深いし大変な苦労だったと思われます。