【2ch面白いスレ】スーパーカブってバイクが、評判いいけれど、なんで?【ゆっくり解説】【作業BGM】
今回の動画はスーパーカブについてのスレ をまとめてみました1958年発売以来見 た目は大して変わらないのにとても人気が あり評判が良い理由はスーパーカブって何 がすごい の教えてくれねんす燃費耐久性どんな馬で も30年ぐらい使えるところ頑丈さ ちょっと見れてるんやけど他のスクーター 原付と比べてそんなに違うんかな5050 買う予定燃費頑丈さあは日本の風景に会う とかそんなん日本の風景には愛そうなんだ が大学行くようだから若干抜くかも風防 ボックス前かごつけた完全産スタイルなの よ大学生やったらベリーとかにすれば原付 よりちょい上が1番えでボックスつけない とネットうとこないしないや株にしとけて 数学とか持ってこいやで東南アジアの自転 車屋とかでも直せる整備性やだけどフCC と新しいインジェクションの50とか 110は別もやであと故障は普通に多い ただ修理が多い本当は免許あるなら株 110の方が良いとは思うけどね部品 パーツが安い基本どこでも走れる例えば雪 のすなんかよくわかるけどあの雪タイヤ すごいで新聞はどんな日でも来るやん ほんまオプションが多いから便利わかる あのタイヤ欲しい2輪のスノータイヤ なんか気休めやでチェーン巻いてても こける時はこける親切やと気持ちよく 走れるけど体重性よく言われるけど安いょ もパーツばっかやからメンテナンスは必須 やでハンターカが欲しいんが新聞ややけど 毎日こけながら行ってるんやでリトルカブ はおしゃれでいいな50しかないのが辛い が本当かどうか知らんけどサラダとかでも 走るらしいでまあ当然その後タンク掃除し たりせにゃならんのやろけど揃ってかっこ よかったよなそれはええねフレームが すっきりしとってタンクも原付っぽくなく て一周回っておしゃれやと思う松田遊作が 乗ってそうな感じでなんか中の形に近い ものを感じたハンドルにヒーター内蔵され てるの乗ったことあるわ新聞は使だった らしいピナカスタム50やで前の原付 レッツ4がすげえ壊れやすくて維持費が すごかったから買い換えたのよ株の評判 いいしこれは買いやろな郵便屋の株の グリップヒーターは標準装備屋でなおワの は壊れているのよアドレスでよし プラスチックになって耐久性下がったし 中国産で信用度少ないしPCXに燃費抜か れたしデザイン変わりすぎでもう株じゃ ないわあれ原付やとベスパやったっけあれ かっこいいと思うわ200とかならいいが 50のベスパは遅いは思いはひでいいとこ なし形が気に入って形だけが目的で乗るん なら別にいいけどビルから落としても エンジンかかる動画見たことある 34に使い物が横から見た時のソルムが かっこいい昔はスクーターに乗るなら ベスパがええなって思ってたけど今乗る ならカブ1やろうな3速と4速は何が違う のグレード年ないカスタムとかいう上級 グレードが4速ただしデザインがカクカク して好みが分かれるのよカスタムだけが4 色他は3色だったと思う4色のがじ年ピン だとか昔のは3速で最近のせるモーター 付きは4速やな4速の方が1速の時の幅が 広くて俺は好きじさんが後ろにくもの収穫 かつけて乗りこなしてる姿はぐっとくるね 日本世じゃなくなってからクソになったと どこかで聞きたがどうなんやそれはよう 聞くな今中国で作ってるんやっけ故障が 増えたとは聞くしデザインも大きく変わっ たし中華ちゃうよ大勢やな中華パーツが ネットで出回っとるけど海外パーツが多い ので回ってからクラッチ滑り早くなった気 がするよ中国やれタで作ってるのはPCX とかCBR250Rとか中国生は怖いし そのモデルグださいネットでよく聞く マグナ50ってのはどうなんや見た感じ すげえイケメンなんだけどまともなバイク 買えない高校生ぐらいがびって乗ってる バイクお勧めしない形がアメリカンなせい で普通のアメリカンバイクと見比べると 悲しい気持ちになるマグマ50のコピて 知らんなきるで最近株がダサみたいな風潮 になってるスクーターが調子乗るなよ ほい結局はこういう感じが好きかどうか やろなこれの白いところ外した状態のが 欲しいわいはこのフレームに掘れたんや スクーターも色々便利だったけどおもちゃ みたいだしわいもそれでディスってはいる けど株はダサくはないだろバイクとしての 機能日はあれに全部あるわ車しかもらん からあんまわからんがギアせないかのやろ めんどくさそうカブはクラッしないから エストはしないで東京から札幌まで3日で 走破しちゃうところどうでしょう見て株 欲しくなったわ燃の燃費今の株は大正やで せやせや故障したら洪水で工場がストップ しとって部品待ちやから待っとってって 言われたわ絶望燃費故障考えても10万円 のレロンとかの方がトータルで安いんじゃ ねリトルカブはおしゃれていがスーパー カブはまだ無理おっさんも俺なんて誰も 関心ないのにな被買ったら四国一周に挑戦 してみようと思うんだが無謀かなのんびり とことこ行くならええと思うで日本一周し たり四国なら88か所回ってる人とかいる から行けるやろお尻がランブータンになる けどyzz燃料5lで125kg走行なお 株は1Lで125kg走る模様ガソリン 高いから今の時代には株が合ってるな PCXとスーパーカを並べた時に欲しいて いう人が多いのはPCXだとは思う株 わざわざ選ぶのは自分がこいつが好きだ からってかっこたる石がいる2速発信で3 速に切り替えるだけならギアとか合って ないようなもんやで昔4速のに乗ってた けど4速でも平然と発信してたやめや クラッチ痛むで昔の話やからじいちゃんの 片あったけど車買うまではどこも痛ま んかったわ最新型はハンドル切っても台が 動かないのが好評だなあとライトが ハロゲンライトになって明るい結構好評な んやな製造が中国やからと言って一概には 言えんなPCXって対人の若者が喜びそう なデザインでいまいまあそっち向けの商品 だからしょうがないね前の方の株は東南 アギアではめっちゃダサいという風になっ てるらしいまだレトロって念がないやろね 昔のセカンド原付早すぎるよなお馬力制で 違いバイクは全滅した模様セカンドメイト でも早いからななおN切りに乗ったら脳 みそとけた模様2万km走る前に製造して から20年経っちゃうんぞババーバウリー でこけまくった結果クソみたいな加速に なったんが株は2万kmまでは鳴らし運転 新聞配達の人に株のこと聞いてみちるね そういう郵便屋のワの通勤はPCXやだっ て楽なんだもんそがかっこいい燃費どうな ん燃費はカナあれなお加速もカ波の模様 サンキュー行けるやんソロを100にボア アップして乗りたいモンキーは90にして 乗ってる坂道に弱くて30kgも出ないっ て聞いたけどマジ坂道は女装つければ正気 やらんと30kgいで戻れる 程やってみたら手前でっていた白に手招き されたんのライブをもらうことになった けど恐ろしく燃費悪いらしいし放置してる からどうしようか迷うZX乗ってたけど 20kmぐらいは走るでリミッターカット してアホみたいな乱暴な飲み方してたけど カはデザインかっこよくすればバカ売れ すると思うんだがあれはあれでええやろ カスタムパーツはそれこそ専用ショップ 作れるぐらいあるし株長くて何年くらい 乗れんの初期のC100あたりでも現役 から50年にやろななおその前の結果に つつけるカエも現役で存在するもよ ちゃんとメテすれば30年ぐらいはけるん ちゃうの30年前のモデルが普通にそこら で走ってるしカのすごいところたら とにかくエジだろ水平ピストンを採用した ことによって安定した潤滑できて耐久性が 良くなったそれに闘技としては圧倒的な公 回転型エンジ闘技の原付エジなて3000 ぐらいしか回らないのにカは7000まで 回せたレーサーのようなエンジンOh エンジンを現で投入しただけでも画期的 だったけどその後にOHCエンジンに改良 され反以上の現役のエになったからし2コ か買かってぐらい名作軽くて乗りやすいし 何より運転してて 楽しいスーパー株価と変えるバイクが やたらバイクから評価とえらしいけど そんな良いバイクなん猿でも乗れるバイク 運転が簡単なのかトポのやつに乗ったけど ワは合わんかった日本集する人もいる らしいな最新モデル普通にかっこいいな 30万ぐらいするんやっけ新車なら昔のは 呆れるレベルで交代級壊れるのが想像でき くらいやったんや修理も簡単だと聞いたわ 耐久性が高いし軽いし運転しやすいしで とにかくどこでも行ける原付中金は スクーターに開き株を買うか検討中通勤や とスクーターのがえと思うぜスクーター秋 たんぼわはまさに強か110を売ったわ ほんで曲げ155にした小型バイクは2万 kmが潮時と言われる中5何km以上走る とか聞いたがな屋根あり保管で大に 自分でメンテみっちりやれば持つやろ全部 バイク屋に任せたら途中で買い替えた方が なしなくらい高く作れカなら10万kmと かもあるでワのは6万kmやったわ10万 とか刑動車でもだいぶきついのになすごい わそんなあなたに大のPミニカーに改造 すれば制限速度50kgになるし2段階 右折もしなくてよし屋根つきのやつ味そう だなって思ってるワの職場に配達量で置い てるわ屋根は見た目がな強風でも死ぬん やろまあやつ3人は風であられるね大型 トラックの風にもあられるスーパーカウ クロスカブハンターカ好きなのに乗り なさいハンターがかっこよくてえけど高い ねんクロスカブいいなって思う気に入った ものでなや愛着もわかないものです車を 買うより安いと割り切りましょう今買うと して悩むのって値段とかよりのきそうな とこなのよねあと品数が少ないんよ ハンターとクロスは現行は綺麗な中古は プレになってるので一新車を買いましょう そこはもはや諦めるしかありません高いん だよな中古でも20万超えるし目の株は 低くていいんだけど丸目のカは可愛い どっちを取るか迷うわ角目の方が安い らしいなはえバイク20年乗ってるけど 全く興味湧かないしダサいとしか思わない 金あるなら大型欲しいけど普通4人者持っ てるし2人は安いやつでええかなってああ 実用性求めるならええはない趣味で持っ てる集きはしれんがちょっとしたおシトで 使いたいだけや夏の夜とかにちょっとした ドライブで乗るなら風も気持ちよさそう やし50ccの嫌2段階右折とかいう意味 法廷そんなのやったことないわも2なか設 やったことない必要な道路に行かないから やだ片側3車線で必要やなまあ田舎住み なら滅多に遭遇しないからな2段階せ乗る ならゴリラとかで良いんでないかい今 ゴリラとか乗ってるやつは前に仕事終わっ た定年の趣味ってイメージカと言ったら やっぱカーキグリーンよなわは水色とか 黄色が可愛くて好きだけど赤もかっこええ 赤は郵便のイメージ強すぎるわ水色ワイ モスコメタリックなブルーもいいけど ハンターカブめっちゃかっこいいなんか 鳥山明らかになるわ低燃費とデフォルトで のそれなりの積載量歴史も長いから性能も 安定してるんちゃうか株のギアてクラッチ 切らんでもええんやったっけ自動エシ クラッチやからね左のレバーはブレーキ 中華製の株コピーエンジン乗ってるワの バイクはブレーキやけど株は左何もないん じゃなかったっけえそうなんやなんでやね んて思ったら配達員が片手で運転できる メリットがあるらしいおよそ人が入る場所 なら大体どこにでもおる真のマルチ パーパスやハンターカかっこええけどおっ さんしかは持ってないのがな40万以上 するし若い子が趣味で買うには高すぎるわ なとりあえず何かしら壊れた時修理が楽 長く付き合うつもりならこれはでかい スーパーカブのスレて昔から定期的に立つ なそんだけ愛されてるってことやな世界で 累計1番濡れとるバイクやからな前カブ 50乗ってたけどスクーターより段差に 強い代わりに遅くてだるかったat社の 免許でいきなりそれ乗ったからめっちゃ 苦労したで日本で走るなら車と同じところ 走って止められて常用者より若干早い 250の水冷単騎筒が1番だったわSとか 短期筒の音Yはや昔タンデムに子供用の シートつけたちゃ運転の株に乗せられたの 思い出やな東ちゃん安全運転で車に ぶんぶん追い抜かれてくもんでわは後ろの 子供よ取ってお前に押したらスピード 上がるんちゃうやろかと思って一生懸命 押してた思いでそんで父ちゃんがそれ前に 押しても早くならんぞて笑ってたスーパー カブはブランドよなギアが登場してからは モンキーとかと同じジャンルやと思っとる わ個人的には見た目はともかく性能はマで いいらしいな交代級燃費バイク付が高評価 なのもわかるアニメのスーパーカブは暗く て話で見るのやめたわ爆音みたいなので いいんだよ爆音は免許取得の背中を押して くれ [音楽] たいバから持ってんやかって度によるけど 昔は中国安かったのにな土のどんな乗り物 でもそうやけどくてストレートの多い道に は細いのは向かないけどやっぱ道や住宅地 を静かにゆっくり走ったりのかない中の 細い道をのんびり走るのには早いバイク より買うのが楽しめるやろな旅は遅い方が 楽しい動は早い方がいいおお明言やな昔る のサンプターボトル小さい割にはキビキビ 走る楽しい車に乗っていたんやけどノ峠を 走るのが楽しくて楽しくてけど高速乗ると やはり大気のが楽しいというか楽屋と しみじみ思ったわ高速やとなぜかポルシェ やフェラーリのりに可愛いね笑みたいな顔 をこちらに向けながら抜かれること何度も あったしサクちゃんやん棒漫画では国産の 腐れタアボとは違うとか言ってたっけな 思い車は動きが鈍い変わりに外に強いから 楽なんやろねはぶさんという移動時間の 計算手法があるくらいに移動は早い方が いいなお計算通りだと免許はなくなるもよ 最高速度30000kmで走る計算やろか ノマやと海造線と快適性きついやろな アニメでもかなり走ってるけど手間をかけ てよくしてる原付とはいえ工具やガレージ を持ってるやの趣や持ってなくても友達に 借りれるとかワも気になってたカブって やたらと褒められとるよなさすがに 50cc株で旅するのはきついと思うん町 に田舎に山の中におよそ普通の人が歩いて 入れるところならどこでもって言えるほど 株はいるそういう馬をやるのが楽しいって 思うやが一定数おるんやゲームでアイテム の重量制限とか考えるのが好きならバイク 旅は絶対はまるで車ほど無接そじゃない けど登ストイじゃないし間違いなく言える のはスーパーカブ楽しいと言ってる人たち は間違いなく人生楽し そうスーパーカブ買おうと思うんだけど ダサいと 思うこれスクーターより頑丈って聞くけど ちょっと高いのも気になるお前がいならさ が夏かっこよかったらよりかっこよくなる 今のカは中華だからなリトルカなら熊本 生産だけどな原付で一番かっこいいから 中古で国産のカかえ現行のスーパーカブと かゴミ株の加速の品さを買ってから公開 するとええで円安で中国から熊本生産に 切り替わるかもしれないから待てるなら 待った方がいい少し前は若者に人気やった んやで熊本なら中国の方が良さそうだな わけねえだろ熊本でホンダの大型バイクは 生産しとるんや国産の時の方がかっこ よかった個人的にはベスパが好き背が高い やつが乗ったらかっこいいダサいって言っ てるのはちびリトルの方がからええなでも ダサいっていう人もいるしライト周りが ちょっと違和感あるわかっこいいやつが 乗ってたら逆にかっこいい中古態のい国産 のえ古でもええから丸めにしとき稿は悪く はないけど株の魅力がないやで足にする だけならスクーターもあるんやしなベリー CL50のり高みの見物荷物は詰めない 加速すぎタンク小さいエレ燃費以外良い とこないぜ今のカって雨に塗れるような気 がする昔よりガードが狭いいいから黙って ズーマー乗っとけズーマー一泊人の目気に してる時点でダサいわせやな自分が最高や と思うのに乗るのが1番だにゃ本当これ すまみき悪いのか新聞配達かなリトルカブ 可愛いごカブはリアボックスないとほんま スモにならんで原稿はダサいせめてリトル かえメッドインある普通のスクーターの方 がいいなろ瓶屋さんかなシトかに収納ない とか未だにポケットないスクーター出すの もほなだけクロスカブに拾うなお自慢の 燃費もタンク容量のせいで頻繁に給油を 要求される模様分配達用の過とキャリア つけたら最高やぞこどれくらい乗るんご 長官300部は余裕よPCXこそ現代の株 だろおはリード持ってろ株1回持ったら ブレーキ機すぎてびっくりしたバイクとか 燃費が良ければそれでいいと思うわでも株 はやっぱダサい新聞配達に見えるバイク こそかっこやろ車は燃費でええけどそうか なPRコスパ最優先原にはリード125お すめ収納力国内原に最大燃費平均L 45kmパワーはPCX同様国内現に最強 レベルフロントは超絶ダサがその分 ジントルな人と通勤シーンによく似合う ウルトラマンやんけこれ110のやつ ちゃう普通免許では乗れんで多分エイプの 方がいいぞダサに決まってるやんそれを 承知で乗るものやろハンターカブくそ かっこいいぞ高いけどな燃費は110kg リッターやろ70じゃないの70kg リッターくらいやれクロスカにしとけよか つけられないけどぐかっこいいま売記録と 囲みでなカブ買うなら丸めライトの方が 絶対えでカがダサい地銀に就職したら毎日 乗り放題やで朝の新聞配達の音聞くだけで 吐き気がするようになってきた わなと思って続きばりかなく見た目オタが カに乗ってたけど本当にダサかったどう でしょすれかと思ったら違った人目が気に なるならベトナムでう カの何がダサいかって言うと画像にもある けど真ん中ら辺の白い部分だこの白い部分 のせで安っぽく見える白だからダサいこれ を黄緑色とか濃いブルーとかにすりゃいい のにワからするとそこが可愛く見えるん けどねもう中型もねマルメベーズかののワ 高の見物丈夫なのはガチイライラして 蹴り倒しても全然故障しないガンメタルの か持ってると見知らぬ人からも結構覚かけ られるうさそう世界で1番のバイクだろ 本田そ一郎の傑作だぞ昔もはな択やろな カタログ数値の燃費は当てに並んで冬は 50kgLぐらいまで悪くなるそれでも 相当な定年ピアが今の買こんな使用みたい になっとんかYBR125でえや配達の 仕事でプレス株乗ったら日が普通と全然 違ってて戸惑う2速でも結構パワフルに 発信できる一方で3速はスピードに乗ら へんリトルカは今でも可愛いと思うけど 普通のカはすげえ安っぽく見えるまあ実際 安く作ろうとしてああなったんだろうけど 本かす消耗品以外20年手入れなしで使い 続けられるバイク作ったら新しいも売れ なくなったからやっぱそこそこ壊れる バイクにするわええな欲しくなってきた リトルカブはタンク小さいっていうから気 になる燃費がい分そんなにひどくはないと 思うが3.4Lは普通のカと同じやでそう なんか適当な情報鵜呑みにするとあかんな むしろなぜカにもらないのかスモタイヤ まであるんだぜ皆も被るしになろう やヘッドライトグクラソ夜見える1枚目の 工いいね日本人が乗ってかっこいいバイク は株しかないと思うわバイク会のAKB 47速の株は最初感あったけど慣れたら スピード出しても安定しててええわよく 盗まれるいたずらされるってので買うの 諦めたよ わいスーパーカブトかコスパ最強の 乗り物燃費値段乗りやすさバリエーション 乗ってる時の格好が以外は欠点がないのよ 雨だと困る本体が高い中古なら20万し ないやろ安くはないやろカカより燃費いい のってなんやミッター60やぞ勝てる 乗り物があるはずない隣をトラックが通っ たら怖いそれはバイクあるあるやななんか アにもなってなかったかあったな大学生の 時バイトで乗ってたけどあ性低いし変速 めんどいし本当伸びにくいで110せやな 荷物運びよに強化されてるやつプロかプロ は乗りにくそうやな110は前かが ハンドルと連動して動かないからまだ乗り やすい方や別に前かごなくても乗れ るっちゃ乗れるしなブっていうエンジンの 独特だよななんか聞いて一発でわかる ハンター株はワの憧れ式なりの性能やカは いい乗り物やけどいい点が調されてる感 あるちょいノりで使うだけなら株で十分 なきの高速さえ使わなければ株で十分やが 大きいバイクあれば小さいバイクなんか 買わん方がええぞでかい方乗らなくなる ツーリングとかに使うんじゃなきかなりの ユーティリティプレイヤーやろバイクって 4人車より単純そうに見えて車種ごとに パーツも全然違うから買った店じゃないと 数理断られたりするらしいけど株にはそれ がないからええらしいな年式で全然ちゃう ぞ昔から売ってる弊害やねモデル年式 チェック戦とな海外の株はヒート下に メットインがあるんよな日本のカは見た目 崩したくないのか固くなあの形やけどまあ 日本のカももう生産は海外やけどハイパー かぶなら買ったことあるでいつものより 長めにホロホロになったのを食べると うまいんやででも俺レッツが好きレトス よい良くないカブって名前も良いな買う なら110がええと思う50はめんどい いくら株が良くても定番には叶わないか なしさ高いぞこの数年で高くなったよな ちなみにわはスキのバーリーとかいう株の パチモン持ってた今J7の110に乗っ てる乗りやすい東海道と中山堂で後ろは カスタムしてコーナのベランダボックス 取り付けたら荷物もばっちりや乗りやすさ は被らしく普通やなカスタムしやすいのも ええよなミアシートつければ2ケもできる し足置きもあるしなええなベランダ ボックスはトル感に入れて野外に置いて おくものだから安くても耐久力がある加工 はドリルで穴を開けなあかんけどねちなみ にコナベランダボックス取り付けたら こんな感じになるでか脳運転手より箱が メインやな今カ買うならスクーター買うか な燃費外いいとこないしメットインないの がなガソリン高いし本体も高いし保険も 高いければ車使えばええしYの4人者の サブで考えとるで大型バイクもかっこいい けど街乗りしか乗らんしツーリングする 友達もいないしで株でかなと思いつつある わ中古で買うんか新車中古そか買うって 中古でもあんま値段下がらなくないかげ7 は21万円で3万kmの買ったな高くない そんなもんか新車で30とかやろそんな もんやろあ110あもんな50の感覚あっ た わ7は最後の国産品だったなJからは中国 工場の生産になったんや2019年に中古 で買ったなまあ人権考えたら中国生産は しゃあないやろ今のモデルは国産に戻っ てるはずやで郵便局の優勢株が中国産に なって故障が結構出たらしいわはえそんな 変わるもんなんやなまあ郵便者は使されて そうやしなヤハのPG1がハンター株数の 見た目で元気価格を日本円換算すると 27万や曲がりきれなくて死にそうになっ たけどなCT125欲しかってメトロなの もまだ走ってるし全体的に人気あるよなご 視聴ありがとうございました他の動画も 是非見ていってください
スーパーカブを買おうかと悩んでいるイッチが、スレ民たちにアドバイスをもらいます!
あの見た目をかわいいという意見とダサいという意見があるよ。
◎5チャンネル引用元スレッドのタイトル
引用元:スーパーカブって何が凄いの?
引用元:スーパーカブかとかいうバイクがやたらバイク好きから評価高いらしいけど
引用元:スーパーカブ買おうと思うんだけど、ダサいと思う?
引用元:スーパーカブとかいうコスパ最強の乗り物wwwww
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28件のコメント
情報がふるすぎ
最低限のメンテしかしてないが96年製の中古カブぜんぜん走るぞ
ひ弱カブになったのは2000年代後半以降でしょ?
現行カブ乗りだけど10年くらい前の話かな?
カブC125を、今年の5月に買いました。
諸費用込み約50 万円。
高級感あり、綺麗で、カッコイイし、オシャレ。
スムーズで速いし乗り心地いい。
燃費はリッター70走ります。
見た目はハンターカブが好きだけど、チェーンカバーがあるのとないのではチェーンの持ちが段違いなのでクロスカブかなぁ?
ハンターカブに付けられる完全に覆えるチェーンカバー出ないかな?
スーパーカブが遅いという人はスポーツバイクにのっても遅いよね😵
乗り方が下手なのよ🎉
カブの良いところは、柔らかめのサスと車格に対して大径のタイヤで乗り心地が良くて、バイクのヒエラルキーの中で排気量とか関係なく唯我独尊なところ。
エンジンが非力なのはご愛嬌。
93年製の90にいまだ乗ってる(大昔、中古で6万)カブの新車を買った事無い。
壊れたのは、前所有者が転倒したためだろうか?、右側リアのウインカーが根元からもげたのと、ライトの球だけ。
まだ部品手に入るし、タイヤなんかも手に入る、これで良いのだ。
昔からカブは一部の自称おしゃれさんからお洒落な乗り物扱いされてるからね、今はそれに加えて装備も豪華になってきたから余計に人気だろうね。
ワイのベンリィプロ50、6万キロ故障なし(素人メンテ)オイル交換は1000キロ
1986年式カブC50を75ccにボアアップ♪ ハイカムも組んで強化クラッチ&オイルポンプでバックアップ!
平地で80km/hくらい出るので足としても十分だしミニサーキットでもオモロー♪
スクーターは便利だがすぐ飽きる
1:32
チェーンもクロスタイプか、スパイクタイヤ(125cc以下は今でも合法)じゃないと危険だね。
なお、どちらもジャイロ用かカブ用しか見た事が無い。
あえて書いちゃうけど
ぶっちゃけ二種のスクーターの方が実用的
メットインと足元に荷物置けるのが強い
あと風よけ付けると冬は寒さが少しはマシになる
廃車同然のスクラップでも下取り価格が付く
新型クロスカブ110をいずれ買う予定!
自分でメンテする情報が多いから1/10のラジコンとか電動ガンとかいじれる人なら同じ感覚でメンテできると思う
もちろんトルク管理とかしっかりするところはしっかりするべきだけどねw
深夜にふらっとラーメン屋に行く時に乗れて、雑に止めて雑に食べて雑に帰れる
蒲田や川崎みたいな治安ちょっとアレな地域にも気にせず乗って行けるのは本当良かった
都市部銀行営業上がりの8万kmオーバー車体なFIエンジンカブ50
前オーナーがメンテきっちりしてたらしくて
うちの所に来てからの主要部品交換は
寿命を突破してたリアハブベアリングくらいで他は快調……
まだ5万km位走りそう
カブ50をボアアップして80ccにして乗ってます。
まさか人生初にして、おそらく唯一のハイオク車がカブになるとは思わなかった今日このごろです。。。
2ストスクーターの時代、カブに乗り換えると滅茶苦茶遅くてまあ2ストと4ストの違いだよねと思ってたら、スクーターも4ストしかない時代になってもカブの方が遅かったんでやっぱり無断変速て速いんだなぁて思った。
カブを悪く言うつもりは無いんだが、なんかデザインが好きになれないんよなぁ
耐久性、燃費、操作性、価格どれをとっても100点なんだが・・・
ハンターカブもなんかカブです感が抜けんし高いし、中身そのまんまでもう2~3種類作ってくれんかな
小型限定取ったからカブ買おうとしたらスーパーカブ125が本体44万で問い合わせたら送料込みで48万言われてヤマハのnmax買ったわ
それに50ccのカブはもう・・・
ナンシーおじさんもカブには敬意を払ってるのか絡んでこない
60代半ばのオヤジです。
我が家今もですが私が10歳の時も貧乏です。
10歳の頃親からもらってきたOHVのカブのエンジンをあたえられてバラして遊べと・・・
アホですからわからないながらいろんな工具バラしました(笑)。
16で原付免許取得・・親がバイク買ってやるから・・ただし不動の安いバイクならとで 探して近所の自転車屋の投げてたOHCの不動のカブを購入(OHCの2型)。
エンジン分解・・バルブのすり合わせ キャブのOH・・・高校生だったんでお金無し・・近所のタバコ屋に行き当時包装紙の油紙をもらいカット。
パッキンを作り(笑)。
素人でもなんとかるエンジン OHVからOHCの変化 目からうろこでした。
C100で完成して終わった、虚像の流布が定着しただけ。
仕事なら使えるが私用では不満しかない、現在の同クラスのスクーターとは比較にならないほど費用対効果が悪い。
1980年頃の実情を知らない世代が主流だから仕方ないかも知れない。
クラッチがないんだっけ?知らんけど😊
95年式のカブを通学に乗ってます。かわいすぎます
ロータリー式のギアを体験してみたいね
スーパーカブはシフトパターンが他のバイクと逆だからいざって時に間違えるしボトムリンクサスが乗りにくいし、ウィンカースイッチが左右じゃなく上下なのも使いにくい