最速のスプリント耐久!億越えワークスマシンがガチ対決!鈴鹿8耐最強は!?

H [音楽] [音楽] 日本中のバイクレイスファンが注目する 今年の鈴鹿8時間耐久ロドレスは7月の 21日開催です私が見始めた頃1990年 代は7月最後の日曜日という決まりがあっ たと思うのですが最近はえ日日が前後する こともあり今年は前倒しです今年も事前 テストが2度行われましたそして私はこの 2回目を見てきました当然8体に向けて マシンセッティングをする機会ということ ですがそこで大よそ分かってきたことをの 視点で皆さんとシェアしたいと思います私 も普段仕事しとり一気に動画は作れません がコツコツと動画を出しますのでまた よろしければチャンネル登録高評価 ありがたいですそして8体本番に鈴鹿に 行くきっかけになれば私にとっての喜び です8体はチーム戦ですチームがあって ライダーがいるあくまでチームしたい そんなレースですのでチームごとに私の 知る情報をシェアしていきます [音楽] まず最初はここでしょうえ2022年23 年と優勝しているチームチームHRCです でも今年はね少し違います今年はなんと ケン33番ではありません実は年間登録 チームに33番がいてHRCは30番に なりましたそしてライダーえ2連勝の 立役者の長嶋哲選手が今年は参加しません ライダーはエースに高橋巧選手全日本から 名古屋鉄砲選手そしてMGPライダーの ヨハザルコ選手ですそしてコケ第4 ライダーにえなんとえアラカコータ選手が 名をつられてますとんでもないことですえ とはいえねレースは走れなさそうでま何か あれば出るという形の待機ですえ赤い シャツが何とも眩しいえいよいよ1つ ステップを上げたのかなそう思いますまた OTGPライダーのザルコ選手でしょう私 コースインから見てましたがもう初物ずし のコースインですさすがの現役の元GP ライダー初めてのコース初めてのチーム 初めてのバイクとタイヤでしたがま最初 からねもう流れに乗ってましたこれ とんでもないことだと思いますえ今回 テストではむちゃくちゃなライン取って たりとかしたこともありタイムは出てい ませんでしたがまコースサイトで見ててま 旋回の仕方やえ体の使い方がかなり参考に なる全然違いましたその辺はね次回本番に 来る時にまた少し修正してくるでしょうし やはりMGPライダーすごいなそういう風 な思う走りでし たさてHR45ですがこのバイクはCBR RRRですがワクスバイク です同じをしてますが ですまホダのねえ維新をかけて制作された ものでま市販者同様え2024年モデルで モデルチェンジした部分は変更となりまし たですのでえこのマシンもまだね本領発揮 できてないでしょうしSBK同様まだまだ 伸び代がありますこれままねまたじっくり 見ていきたいと思います今回テストでは2 分6秒3と3番手タイムでしたがおそらく そんな順位タイムで終わるわけはないと 思いますしウィークにどんな速さを持って くるのかそれが楽しみです現役MGP ライダーが本気で予選を走るとレコード出 ちゃうんじゃと思って期待して ますおそらくewcの本場フランスでも ザルコ選手の参戦大きなニュースでしょう もしかしたらねフランスからたくさん観客 来るかもしれませんね [音楽] さて次はyarチームヤートチームですね ゼッケン1番昨年の年間シリーズ チャンピオンチームですねえewcの世界 耐久選手権のパーマネントチームえ前回の ねスパ8時間耐久では優勝しましたそして ヤマハのトップチームえHRC同様に 全日本のヤマハファクトリーチームで来て くださいよと思う部分がありますがまそう でもないん ですとんでもなく早くヤマハファクトリー レーシングに引を取らないところがすごい まルマンとスパ見ていてもマシン的に抜群 の力はそのままにもうコースをね右左重無 に走り回ってます内の日でファクトリー チームが来てもむしろヤートチームに 勝てんのかなって思う部分があるのでまR 1の同打ちになる前にエース1本かという ことでヤマハファクトリーは参戦しないの かなと思う部分もあります実際スタッフは 今回ハファクトリーから来てる方もえ いらっしゃりおそらくねこのバイクは ファクトリーバイクに近いものえもしくは ねそのものなのかなとも推測しますメイン で触ってるのはトのえメカさんたちですま マシンはさておき何がすごいってこの チームやっぱライダーですねま3人 ライダーがいて3人ともがすごく早く練習 からね一緒にコースイして走ってます おそらくねお互いに見合ってえコース上で 待ってたりえ近くが走ったりまいいところ 悪いところえ改善できるところなどを インターバルの間に話し合ってるんだろう なと思います世界耐久ewcのパドックで も3人大体一緒に食事したりとかしててま コミュニケーションはねばっちりなん でしょうねマシも乗り換えしていたので2 台のバイクが両方とも同じフィーリングな んだろうなと思ってたりしますまもしくは 3人ともが多少のフィーリングの差を許容 してもま同じスピードで走れる考えを持っ ているんだなと思いますまマシンはその まま大きく使用を変えずライビングで修正 してタイムが安定して出せそうえそんな 雰囲気が伝ってきます実際このMCスイン で見てましたけれどもヤートのR1が別格 で早くて滑らかに立ち上がっていってまし たといえねR1もモデルチェンジしてい ないのでま蓄積データが圧倒的にある でしょうしそれらはね鈴きて乗り出しから ま不安なく走ってること でしょうコースインもピットインも大体 一緒この時間はうライダーの慣れに全振り してるような感じがしますねこちらもね 今回テストが1年ぶりの走行でいきなり 早かった耐久レースのこういうとろっての は大きなメリットだと見ていてマシンの 使用平行に対しても3人の中で優先順位的 なものはおそらくないでしょうしま耐久 レス中にねマシンはえクタクタになり どんどん変化していってま嫌だなここ変え たいなと思っててもピットに戻って修正 なんてできないですからまライダーの マインドセットが同じっていうのはえ すごくって ますあと私今年dwcにチームに対応し てる中でいろんな縁があり金選手ともね 最近言葉を交わしていてまスパではね あんたのことフォローしてるよみたいな ことを声かけてくれてまなんかいい感じ です彼のオンボードは世界中の人が見てい てまewcがねえもっともっと世界中に 注目されればなと思う中でスター選手の人 ですそしてこのヤチームは今ewcの中で 最速なチーム ですewcのパーマネントチームにあって アートチームはえ少しピリピリしてるって いろんなチームが言われてましたがそれで もねえ言ってもみんなフレンドリーですま 耐久レースを乾燥せようぜという空気を 感じますまewcのねえ魅力の1つ です [音楽] あさて全日本勢の中の今年1番の注目は やはりえチーム加山ドカティ でしょうスプリント仕様のファクトリー バイクをそのまま耐久を耐久仕様にして 走ります全日本ではまだ優勝しておりませ んが走るたびにライダーの水の選手が走に 慣れてきてるのを感じますし今回さらに なんというかもう思いっきりね走れてる ような気がします開幕の時は気温が とにかく低かったせいですかちょっと慎重 に走ってるなと思ったんですけれもえ今回 はね激ではないですが2分5秒1と続ね 圧倒的に引き離すベストタイムでした そして驚いたのは水野選手がまずっといい ペースで周回してたということまベスト タイムがどこというよりもその コンスタントの走りっていうのはもう多分 ねみんなビビってたんじゃないかなと思い ますまコスサイトで見ててあ早いっていう 感じでもないんですよこう色んなスライド やっこうバイクの挙動が出てトリッキーな 走りってわけでもなくスムーズにマシンを 曲げて立ち上がっていくそれでねすごく タイムが出てるっていうのがまやばいなと まコースで一緒に走るライダーに印象を 聞いてもまコーナーともかくもう直線が早 すぎてビビると言ってまし た早く旋回させてアクセルを早く開けて 加速させれるという部分がまそのコメント に出てると思うんですがま半年ってねえ ついにこの状態に来たかったさすがSBK チャンピオン号だなと思うところですま 全日本ね後半戦がこれまた1つ楽しみ ですまた廃は独特の乾いたブーフサウンド でこれもね引いてて伸びていく感じが 気持ちいいですま心配なのはやはりエース のタイム差えハフィズシャリン選手と女手 選手も徐々に水野選手のペースになってき てますがまえこれはねレース本にまた詰 ことでしょうまずはもう1つ私このバイク の販者乗りましたがまあもうマシンのが 半端なかったです夏本当大丈夫みたいなそ いうは1つ心配なのかなと思って ますあとサプライズで初日第4ライダーが スしてました 山さん走りを取りましたよで見せなさいよ 送り ます今回はテスト上位3チームの走りでし たそれぞれに言えるのが2台ずつ近くで 走っててそれぞれが引っ張ってたもはや マシンは仕上がってるらないからあとは ライダーがペースを作れそんな雰囲気でし たそれぞれがね仕上げにかかってましたあ にだと思いますがま燃費でしょうか普通に 走ると8体を8セッションでえ行くはずな んですけもなかなかやっぱり燃費の部分で いけないようですECUのセットやま最高 回転数を落とすとかして対応はしてると 思いますがまタイムが落ちることとの 兼ね合いが必要でしてま聞いていても結構 難しそうですね1セッション28ラ1時間 に1回のハドル ですがその部分をチャレンジするのかし ないのかその辺も含めてこの8体の最初の セッションを注目してみたら面白そうです ま今回ねこの3チームを優勝候補として あげました最強最速の上昇チームHRC ewc最速ゼッケン1番ヤートヤハそして 今回最速のドカティチーム加山それぞれが 勝つつりで当然来てるでしょうし楽しみ すぎますとはいえねまだまだすごいチーム が控えてますま動画作っていて楽しいです またね作りますので見ててください [音楽]

#鈴鹿8耐
#HRC
#cbr1000rrr
Song: Spicyverse – Vibe [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: http://ncs.io/SV_Vibe
Watch: http://ncs.lnk.to/SV_VibeAT/youtube
Song: Elektronomia – Limitless [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: http://ncs.io/Limitless
Watch: http://youtu.be/cNcy3J4x62M
Song: Culture Code – Feel Again (feat. Harley Bird) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: http://ncs.io/FeelAgain
Watch: http://youtu.be/YGLA_V_yZXo
炎のCh登録
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「好きは物の上手なれ」「継続は力なり」がモットー
動画を通じて沢山のバイク好きと繋がっていければと思っております。
私、普段は普通に会社で仕事しております。
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この動画、そして運営する北陸バイクフェスティバルを通じて、日本中の沢山のバイク好きと交流が出来ればいいなと思います。
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あと、動画内でしんたろうが紹介する「地元の逸品」そして「何かいいもの」にご興味ありましたら何なりとお問い合わせください。
E-mail shintaro@truemen.biz

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16件のコメント

  1. 毎回、EWCの動画楽しんで見ています。
    日本だと情報が少ないので、裏側とかも見れてとてもありがたいです。
    次も楽しみにしています。

  2. 観戦に行く予定です。Team HRC、勝てなかったら社長から役員から大目玉喰らうでしょうね。でも、ざる子さんが周回遅れの処理をスムーズに出来るかどうか、不安ではあります。
    YARTとTeam KAGAYAMAとヨシムラがどこまで喰らい付くか、楽しみです。
    赤い第4ライダー、かっけぇ・・・。決勝も走ってくれないかな・・・。

  3. テスト動画 ありがとうございます。
    8耐のファンが増える。モータースポーツファンが増えてくれると嬉しいですね。

  4. カネパ選手のオンボード、今回のテストもUPされてるけどやっぱ凄い迫力!プロライダーすごい

  5. こんばんは。ドゥカティパニガーレV4ですが、何度も市販車を買おうと思って、試乗したし、乗ってる人に聞いたりしたけど、とにかく熱くて乗ってられない。4月、5月でもオーバーヒートする。自分は8耐は最後まで走れないとおもいます。

  6. ヤマハファクトリー参戦を煽ってるようなコメントを感じましたが….ww
    でも2輪を盛り上げるには日本のファクトリー参戦は盛り上がりますよね~!!
    今年はスズキがファクトリー??で参戦するみたいですからww

    カネパ選手のチャンネルはモチのロン(役満級)で登録してますww

  7. 昨晩のTBS、NEWS23でイギリスの移民問題の話題で地元イギリスのおじさんがインタビュー受けてたんだが
    ホンダのSKBかEWCのTシャツを着ててワラタw
    トリコロールカラーで4番って誰(何時)だろう?
    ヤマハ党だから分からんw

  8. ドゥカティに勝ってほしいな。
    日本メーカーのローカル祭り幻想をぶち壊してほしい。

  9. ドカはシリンダー後ろバンクと、エキパイの尻下でのトグロ巻きがヤバいんです。
    ほんとに股間が「灼ける」ように熱いので、そこが耐久としては心配な点です(笑)
    本気で耐熱のオムツみたいなものを履いて乗ったほうがいいかも。

  10. Hablame de los triunfos de la honda y su tecnología aplicada en las motos ,soy fan de las motos hondas .saludos cordiales desde Honduras centro América.

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