やはり日本の鉄道技術はありえない。鉄道を任せた中国製のチェコと日本製のイタリアの差に世界が爆笑w【海外の反応】【ゆっくり解説】

やはり日本の鉄道技術はありえない。鉄道を任せた中国製のチェコと日本製のイタリアの差に世界が爆笑w【海外の反応】【ゆっくり解説】

ゆっくり魔理沙だぜゆっっくり霊夢です ねえ魔理沙今日もケク2さんのおもろ話を 抱かせて今回はやはり日本の鉄道技術は ありえない鉄道を任せた中国生のチェコと 日本生のイタリアの佐世界が爆笑につて 説明していくぜそれでは皆さん最後まで ゆっくりしていってねイタリアが日本の 企業に鉄道の製造を依頼してくれたわあら チェコは国に頼んだみたいね鉄道の本とも 言えるヨーロッパでアジアの鉄道が活躍 するのは誇らしいことだよなだが依頼した 国が違うことでチェコとイタリアには点 土地ほどの差が出てしまったようだぜ この間久々に新幹線に乗ったけど早いのは もちろん車内も快適だし安心して移動でき たわ生活に溶け込んでるけど日本の鉄道 技術ってやっぱりすごいと思うのよねああ 日本の鉄道技術の素晴らしさは今や世界に も認められているよな日本の技術を学び たい日本に製造して欲しいと依頼してくる 国もあるぜ今回紹介するイタリアもその1 つだ同じヨーロッパだけどチェコは四国の 鉄道を購入するって話してたらしいじゃ ないまがい物を売り付けられたりしないか 心配だわヨーロッパは鉄道の本場とされて いてアジアのメーカーが受注を獲得するの は難しいと言われているんだぜそんな中で 依頼を受ける日本もC国も誇らしいことだ なといやこのイタリアとチェコの行きつい た先には誰も思い描いていなかった大きな 差ができてしまったみたいだぜ執着駅が 予想外のとこだったってことそこは守って 欲しいわ鉄道としてでは今回はイタリアと チェコつまり日本と四国の鉄道の差は何 だったのか解説していくぜまずはチェコに ついて見ていこう首はプラハ中央 ヨーロッパの共和生国家広さは大体北海道 と同じくらいの内陸国だ この間のWBCでちょっと話題になってた わよね一時リーグでいい試合を見せてくれ たわプレイのスタイル人柄などを見て チェコ選手のファンになった人も多かった なそんなチェコは先ほど話したように 決して大きい国ではないだが鉄道毛の規模 と密度はヨーロッパの中でも指折りの国な んだ79萬兵法組の国土の中に全長1万 組むにもなる線路が走っているんだ行き たい場所にはどこにでも鉄で移動できると 言ってもいいほどだぜ1万組むってよく わからないけどかなり長いってことでいい かしら日本と比べてみよう日本の鉄道の長 さはJRやモノレール地下鉄など全て足し てによろず7337.1ch も存在し多くの国民からも愛されている チェコの鉄道そんなチェコの民間鉄道会社 のレオエクスプレスが四国の中国中社と 新型電車の購入契約を結んだんだそんな国 に選んでもらって四国もやる気になる でしょうねそうだよな立派な車両を作って 運行できれば花々でいられるぜしかし実際 そうはかなかったあららいつものお約束 かしら一応少し説明しておくと中国中社は 名前の通り四国の名前を背負った中央企業 だ四国だけではなく世界レベルで最大の 鉄道車両メーカーなんだ車両売上高も世界 市1を誇っているcrrcとも呼ばれる超 大型企業だから聞いたことがある人も多い だろうしかし売上高の8割以上はC国国内 向けの受注によるものだ今回の話で鉄道 発症の地でもあるヨーロッパで大きな実績 を残したいという思いもあただろう堂々と 世界試合地メーカーと名乗るには ヨーロッパでも地を確立したいってことね ああそんな中国中車がレオエクスプレスに 新型電車シリウスを納入するという契約が 買わされていたんだこの契約は中国中社が アジアだけでなくヨーロッパでも地を確立 するための大きな足がかりとなるはずだっ ただったうう感じてるけどうまくいか なかったってことよねああ2022年の4 月25日チェコの情報サイトがこの契約を 解消したと報じたんだ購入契約が買わされ ていたのはシリウスという新型電車3編成 また追加オプションは30編成分だ でっかい星の名前かっこいいじゃない どんな車両なのかしらシリウスの最高速度 は現在チェコが所有しているスス下ドラ性 の車両fltと同じ時速160組だな直流 3区部専用者のflirtとは異なりこの シリウスは交流25区部50フにも対応 する副電圧者となっているつまりシリウス が走ることで直流と交流区間が混在して いるチェコ国内の運用範囲が広がるよな また隣国と接している国だからこそ国際 ルートの拡充も狙えるんだ夢一ぱいの話 じゃないこれは相当期待されていた でしょうねまたシリウスは四国メーカー製 だが全パーツの1/5はチェコ製で信号 システムなどの主要部品もチェコ製のもの を採用していたそれならうまくいきそうな もんだけどねシリウスの構造はアルミ製の 車体の連接構造全長は1112無だ使用中 のfltよりも若干長いためフラハ中央駅 のレオエクスプレス専用ホームの長さが不 十分であると指摘された出発信号機の閉塞 区間にも影響が出るのではないかと心配さ れたが結局無事に工事は完了したぜかと 思うと結果が契約覇気だ大ニュースだよな そうよ一体どうしたっていうの結構 でっかい契約だしうまく進んでいたと思わ れてたのに何があったの契約破棄を発表し たサイトは複数の情報筋から契約破棄の 情報を得たと報じていたレオエクスプレス からもその情報が出たということだった この時レオエクスプレスのスポークスマン であるエミールセドラジク氏は取材にこう 答えているぞエミール氏契約上の取り決め によりレオエクスプレスと中国中者の機密 関係や進行中の交渉についてコメントする ことはできませんはっきりとは言ってい ないけど契約破きを否定はしていないわね つまりほぼ契約破きは決定ってことかしら そうだな新型車両3編成追加オプション 30編成全てが受け取り拒否という形に なったようだとなると霊夢が気にしている ように何があったかが重要なところだ実は このシリウスは2年以上前から運行テスト をしている段階だったヨーロッパでの運行 許可を取得するために2019年9月から チェコのベリム試験場というところで テストを行っていたんだそもそもレオ エクスプレスは当初新型車両は2020年 の春夏頃から運行開始の予定だという発表 もしてたんだぜで契約覇が2022年の4 月でしょうずれまくりねそう2年以上経過 しても運行許可を取得できない状況だった この結果契約破棄ということになったよう だぜ色々な問題をクリアできていたと思っ た中の契約破棄は当然話題になったんだ 契約破棄となると両者とも今後書いていた 契約を見直す必要が出てくるよなそれは そうね金額も規模も大きすぎてくくらそう よ車両を発注したレオエクスプレスは シリウス導入のために運行本数の増大や 運行区間の拡大を予定していたのに全て 白紙になってしまったシリウスだって さっき話したように製造は始まっていて テスト運行だっってしていたところだぜ それなのにヨーロッパ行内での走行許可が 降りないこれじゃあ営業運行ができない つまりヨーロッパ行内のどの鉄道会社とも 契約を結ぶことはできないんだどんなに 自慢の車両でも栄養運行できないのなら 飾っておくしかないわね中国中社はすでに オーストリアのウイに死者を置いていて ヨーロッパへの反論拡大を見据えていた しかしこれではヨーロッパ市場へ参入は 難しい状況だ契約吐き5のシナリオとして は認可の取得へ向けてテストを受け続け ながら他の運行会社との交渉を地道に 続けるかまたはヨーロッパ行内での運行は 潔よく諦めて他の国や地域に売却して しまうかこの2になりそうだったそうか ヨーロッパでダメならどこでもダメって わけではないものねヨーロッパ寝室を狙っ ていたんだから悔しいでしょうけど めちゃくちゃ皮肉な話だがこの契約吐きの 数ヶ月後には認証試験をクリアして ようやく本線上で支運転が可能になったん だよな後の祭りだぜうわあこれは沖の毒 仕方ないけどねその後中国中社がどうした かというとハンガリーの貨物会社レール カーゴハンガリア向けの電気機関車 バイソンとオーストリア民間鉄道会社 ウェストバーン向けの新型2階建て電車を リース契約しているようだなリース契約 最近よく聞くけど私がイメージしてるよう な車のリース契約と同じ感じかしらそう 思ってもらっていい車両の保有券は中国 中社のままで運行開始後は中国中社責任の も運行会社がリース量を支払いながら使用 する仕組みだな一定期間のリース終了後 鉄道会社がその車両に満足すれば残りの 契約代金を支払い買取りでき不要であれば 契約解除できるというものだフル メンテナンスも含まれているから使用する 会社にとって安心感もあるな本当に イメージ通りのリース契約ね分かりやすい リース契約した者はシリウスのような購入 契約でなく借りましという形だから仮に テストが不調だったとしても中国中社に 大きなダメージはないようだ しかしここからが中国中車にとって少年場 と言えるだろう契約覇という大きなお命を 返上しないといけないからなこの2社に きちんと車両を納入し顧客をしっかりと 満足させないといけないそうね大きなヘマ しちゃったにも関わらずリース契約して くれた者に感謝すべきね鉄道車両の認証 試験は地元のメーカーでもクリアするのに 苦戦するような内容なんだノウハウがある メーカーでも納期の遅延が度々ようだぜ ほぼゼロからのスタートと言える中国中車 にとってはでかい壁になっているようだ 2023年2月時点でこのリース者も認証 試験クリアには至っていないレオ エクスプレスとの契約覇でヨーロッパの 注目を集めたからなこの2者に無事に納入 して試験もクリアできるのかまさに少年場 だぜここで成功しなきゃヨーロッパ進出は また大きくつまづいちゃうってことか今後 に注目ねさあでは続いて日本の鉄道の話だ ヨーロッパで認めてもらうのは難しいと 分かっただろうが日本の場合はどのように なったのだろうか2019年6月14日 午前9時20分のことだイタリア北部の 工業都市ヒアチェン差から2階建ての真 新しい近郊列車が発射したぞおなんだか ワクワクする滑りだしねこの車両の名前は ロック招待された関係者たちを載せて イタリア中部のエミリアマーニャ州の のどかな風景の中を走り抜けていった そしておよそ1時間40分後ボローニャ 中央駅の1番線に到着そのホームの向いに は同じようにピカピカの新型列車が止まっ ていたあらそちらも新入さんこちらは平屋 の列車でアドリア海側のリミニという町 から出発してロックほぼ同時刻に ボローニャ駅に到着したものだったこの 平屋の列車の名前はホップだロックと ホッフは両方ともエミリアロマーニャ州を 中心とした地域に導入された新型列車だ この日はイタリア国内で先人を切ったと 言えるこの2車両の引き渡し式だったんだ 新型車両が同時にホームに到着するなんて 行きな演出ね鉄じゃなくたって胸が高なる わ運行会社トレニタリアが主催して行った この引き渡し式は当然盛り上がったようだ ぜこの会社は近郊列車に音楽にまつわる 名前をつつけることも多いそうだ以前は ジャズやミヌエットという列車もあった そうだぜなおさら素敵ねロックとホップ いいじゃない新型車両にが11時ちょうど に同時に入選した後は関係者のスピーチ などが行われたトレニタリアのキアの オネスティ社長を筆頭にお偉いさんたちが 集まっていたぞ新型列車の引き渡し式は これまでにもあったが近郊列車の引き渡し でここまで代々的なものはとても珍しい そうだうん胸あねかなり期待されている 車両なのねホップはフランスのアストムが 受注した電車そしてもう一方のロックには 日本が関わっているんだぜ待ってました ロックは日本の企業である日立製作所の イタリア現地法人日立レールSAが手掛け た車両なんだだが現地の盛り上がりとは 違い日本ではあまり報道されていなかった よなそうね今回めって聞いたかも高速列車 と比べると比較的地味にも見える近郊列車 だったからなあまり日本のメディアは 食いつかなかったようだしかし深掘りして みるとこのロックのイタリアデビューは 日本にとってかなり大きな意味を持つもの だと言えるんだロックは日立として初めて のヨーロッパ大陸向けの列車なんだぜ ヨーロッパ域で認められるのは大変って 聞いたばかりだし大きな成果なんじゃない そうだ長い鉄道の歴史の上で日本メーカー が設計から携わった鉄道車両がヨーロッパ 大陸を走ったのはこれが初めてのことだ からな地味な近郊列車だなんて言えないわ ね素晴らしい一歩よ遡って2015年11 月2日日立はイタリア重工業の大手フィン メカニカからその参加の鉄道車両メーカー であるアンサルドブレダと信号メーカーで あるアンサルドSTSを買収したんだ ちなみにアンサルドブレダはロックの1 世代前の2建て通勤近郊用電車のTSR型 を製造していた会社だぞまたこれらの地元 のメーカーを買収したことで地元の ノウハウを知ることができる難しい認証 試験をクリアできたのもこの影響が 大きかったんだろうな地元メーカーでも 難しいって言ってたものねこの2者を買収 できたのは大きかったでしょうね買収後は 新たに日立レールイタリアと解明して最 出発をしたそしてさらに2019年4月に 在の日立レールSA2解消日立の ヨーロッパでの拠点となったのはイギリス のニュートンエイクリフにある日立政策所 の100の子会社日立レールLTDの工場 だここで都市間鉄道や近郊列車を製造して きていたこれは合併や買収とは違い日立が 単独で進出したものだから車両の設計など は全て日本サドが行っていたんだイギリス の工場では設計されたものに基づいたを 組み立てていただけの状態だったという ことねそんな状況の中で買収された アンサルドブレダは元々設計から製造まで 一貫して行っていた総合鉄道車両メーカー だ生産するだけではなく開発能力も 持ち合わせている大きな存在だった買収 当初はアンサルドブレダとして受注した 案件の残りを生産しながら生産能力が不足 していたイギリス向けの車両の製造を受け おっていたそうだ結構な仕事量ねかなり 大きな働きをしていたのねしかしその裏側 では日立レールLTDの100子会社で ある日立レールSAが中心となり製造や 設計を行う新型車両の準備が進められてい たその際にまず開発を進めたのは カラバッチョという地元イタリア向けの 新型2階建ての近郊型車両だった カラバッチョは日立社内の製品名だこれは 早々とイタリアの運行会社であるトニアに 採用されることが決定したんだぜこっちも こっちで大仕事をしてるわねこれが後に ロックという相性をつけられたというわけ だロックはイタリアのヒストリアにある 工場で作られ技術者もイタリア人が中心 だったしかし日本からも技術者が派遣され たぞ彼らが持ち合わせていた技術や知識を 出し合って設計を進めていったようだな ヨーロッパの昔ながらの鉄道技術と日本 ならではの技術と知識と刺激しあっていい ものになりそうねもちろん大変なことも あったようだぞ日本からの技術者の1人 同社鉄道ビジネスユニット主観技師長だっ た稲田サ氏は設計に携わった時のことを こう語っているぜ稲田とにかくイタリア人 は日本人よりこだわりが強く話し合いには とても苦労しました稲たしこちらが説明し てもなんでそうする必要があるんだ我々は こうしたいとなかなか譲りませんでした しかも彼らは一旦話出すと止まりません 鉄道発症の地だもんね何々ならぬ思いや こだわりがありそう稲たし日本サイドの 意図を理解してもらうために1つ1つ丁寧 に理由を説明し彼らが納得するまで話をし ました稲たし彼らは1度決めたことは きちんと受け入れてくれてその後は物事が 非常にスムーズに進んでいきます自分たち の意見をはっきり持っている頑固な イタリア人も多かったようだしかしそれは 鉄道のことを思うからこそだよなえ納得し て決まったことには全力を注いでくれる なら素晴らしいチームメイトになる でしょうねその通りだトラブルも多かった だろうが稲荷電子はこうまとめている稲荷 たし一緒に仕事を始めた最初の頃はこうし た仕事の進め方の違いに苦労しました稲 たしでも3年半という時を経てイタリア人 の仕事のスタイルが分かってきたので苦労 することは減りましたお互い違いはあって も同じ目的のために話し合いこすり 合わせれば課題を解決しながら進めて いけるんだよな日立ちの元々持っていた 知識や技術と現地での努力の積み重ねに よる成功と言えるだろううんそのどちらが かけても満足行く結果にはならなかった はずよね日本とイタリアそれぞれの意図が 反映された例としてロックのドアについて の話をしようかロックは2021年から 施行されるイタリア鉄道の新防災基準に 準拠して作られているイタリアでは国内で 運行される全車両に火災センサーとスフ ンクライヴァー ドアが一般的なんだこのプラグドアは閉じ た時に表面が車体と一体になるので デザイン面では優れているしかしアームで 外側にスライドするから故障して開かなく なることが多いんだそうだおしゃれなのに 故障しやすいのそれはいただけないわね ロックの引き戸はイタリア人にとって見 慣れないし洗練差にかけるとの意見もあっ たようだなしかし日立ちのイタリア人開発 者はこのドアは新世代のタイプで日立ちの 技術を採用していると回答したそうだぜ 新しい試みをしてくれたのねなんだかお 互いの国の技術者のやり取りが見えるよう で自院とするわ近郊用車両であるロック のこのドアが実際使うイタリア人に気に 入ってもらえばいいな日立ちは現在 トレニタリアからロック135編成を 12億6700ユロで受注しているこれは 日本円ではおよそ1520円分にもなるん だぜそれだけでなくオプション契約も 含めると合計で300編成にまで達する そうだひえよくわからない金額になりそう ね大事業だわこのように大きな成果を残し た日立ちだがイタリアだけではなく ゆくゆくは他ヨーロッパ諸国への進出も 考えているんだぜロックはイタリア国内の 市場向けに設計開発された車両なんだが この電源方式や信号システムなどを変更 することでイタリア以外のヨーロッパ確度 にも対応できるんだ夢が広がるわね線路は 続くよどこまでも実際日立ちは2023年 4月イギリスのグレートウェスタンレール ウェイ車鉄道車両リース会社エバーショル とレール車と鉄道車両のメンテナンス延長 契約を結んだんだぜ約3億本土日本円で 500億円ほどの契約だグレート ウェスタンレイルウェイ車が保有する英国 南西部のクラス802インターシティ車両 36編成を2028年までメンテナンスし ていくそうだイギリスでもこれまで行って きた仕事が評価されているのねああ対象 車両の導入以来日立ちレールが94以上も 信頼性を向上させたという実績が評価され 契約延長が決定したようだな前半に比べて 順調に進んでいて聞いててワクワクしたわ 製品はもちろん製造やメンテナンスの姿勢 なども評価されているんだな今後が楽しみ だではは今回の話について海外の反応を見 ていこう外国人中国中者が世界一なのは 事実だからね契約覇のニュースを見た時は 驚いたようまくいくと思っていた外国人 当然ですが時刻でうまくいったから外国で も通用するとは限らないのですね難しい 仕事だと思いますよ外国人レオ エクスプレスが話していた2020年の 新型車両走行を待っていた表紙抜けの結果 だったよ世界市を誇る中国中社の ヨーロッパへの挑戦期待を寄せていた人も 多かったはずよねチェコの関係者だけでは なく鉄道ファンやヨーロッパの他の企業も 注目していたはずだからな外国人子供の頃 から鉄道好きですが新型車両と聞くと胸が 踊るいい車両を作るならどこでも応援する よ外国人国さんと聞くとあまり期待はして いなかったしかし本当に契約覇とは今後 どうなるのたろうか外国人シリウスの姿を 見たかモダンでかっこいいと思ったよ遅れ てもいいから是非どこかの線路で活躍して 欲しいよ実際製造やテストまでできていた んだから運行を待ち望んでいたファンも きっといたわよねリース契約している分で 成功を収めれば行先は少し明るいかもしれ ないぜ経過を見ておこう外国人ホップと ロックの引き渡し式の映像を見ていたわ ひっかかの車両の入線は素敵な エンターテインメントだったと思う外国人 日本の鉄道は上質だろうでもヨーロッパで まるまる同じことをしてもダメだもんな 大変だったと思うよ外国人よく聞く企業だ と思っていたけど日立ちは日本のものだっ たんですね安心して乗ることができる鉄道 には感謝しています日本で評価されている からと言ってヨーロッパで受け入れられる とは限らないものねつまづく会社も多い 試験をクリアするにはこちらの技術の 押し付けだけではいけないお互いフライド もある中お互いを信頼して仕事を進めるの は簡単じゃないよな人々の生活や夢を 乗せる鉄道だもの生繁華な出来じゃ許され ないし安定して走り続けないといけない もんね妥協なんて無理よ中国中社が生繁華 な気持ちで挑んだわけはないと思うがこの 数年でこんなに差が出てしまったなどんな に時刻で売れている車両でも実際に使う人 たちの基準や希望を受け入れないといけ ない もしかしたら日本人の相手に寄り添って話 を聞くことや柔軟に対応していく姿勢が高 なしたのかもと思ってしまうな日立って 一般家庭にもある電荷製品も作っている イメージが強かったけどこんなに大きな 仕事まで成功させたのよね基礎的な技術を 持った上で外国の基準に合わせて適した ものを作って受け入れられるうんやっぱり かっこいいわきっと売って終わりではなく その後のメンテナンスや顧客の意見の 取り入れなど今後も真摯に鉄道に向き合っ てくれるんだろうな今後もヨーロッパから 明るい鉄道ニュースがたくさん届くことを 祈りましょうここで日本から多くの コメントが集まっているからその一部を 紹介していくぜ日本の反応日立ちの努力が 実りました粘り強く着実にことを運んだん ですね日本というより日立ちという企業の 地道で大胆な努力の結果だよねイエス あなたの言う通り職人や技術者を大事にし ないと日本も同じようになるだろうまさに それ日立ちが元アンサンブルだの社食の ピザカを身長してイタリア側の式を上げた なんて噂もあったな地元の視点からすると 会社が再建できたのだからそのぐらいは 安いものかなさすがイタリアさんよく見て ますねレール作成者は日本でもイタリアの スペの使ってるからねなんだかんだ技術は 確かなんよ以上が日本のコメントの一部だ この動を見ていいなと思った方はグッド ボタンチャンネル登録よろしくねその他に もコメント待ってるぜそれじゃあ今回の 動画はここまでまた会える日を楽しみにし てるぜまたねゆっっくり魔理沙だぜ ゆっくり霊夢です魔理沙今日は警告さんの 面白話を聞かせて今回はお隣さん本当に目 が覚めた日本の田舎を旅して衝撃を受ける お隣さん続出について説明していくぜ日本 とお隣さんの田舎の格差がすごくて びっっくりしたわお隣さんの田舎とは立ち 遅れたスラム街のような感じではないのか という認識なんだなんかすごい偏見ねそれ ともお隣さんの田舎がそうなのかしら国に よって田舎と言っても様々だっっていう ことだな今回お隣さんの旅行者が日本の 田舎に行ったんだその旅がこれまでの認識 を大きく変えたんだ日本は田舎に移住した いっていう人が多いものね今回はお隣さん の旅行者が田舎に行ってどのように感じて どのように変化するのかを解説していくぜ お願いね日本の何もない田舎を自転車で 巡るそんなツアーが多くの外国人観光客を 魅了しているぜしかもツアー参加者の99 が満足のコメントを残しているんだ私は 日本が大好きなの特に田舎の素晴らしい 雰囲気そして山々の素晴らしい景色は本当 にすごいわ日本の自然は本当に美しいのよ 海外では考えられないほどこの地域は とても平和な暮らしができそうだなと思っ たよ日本は海外と比べてはかに治安が良い のよねこのような田舎でもネット回線が 早いのにびっくりしてるよ例え田舎でも 日本の技術力はすごいよねジブリ映画の ようだと思ったよジブリの世界観に浸れる わ日本人の多くの人が乗っている小さな車 が可愛くて好き軽自動車のことね燃費が 良くて多くの日本が乗っているわよ日本は 世界で最も綺麗で美しい国だ外国人に綺麗 で美しいと言ってもらえるなんて光栄よ シンガポールは東南アジアで1番綺麗な国 だけど世界で1番ではないよね綺麗さで 言ったら日本はアジアでも世界でも1位だ と思う日本は本当に美しいよねこの日本の 田舎の風景はアニメとほとんど同じだった 多くのアニメは日本で作られているから 魅力的な風景が多いと思うわ日本は本当に 美しくて素晴らしい国だね多くの外国人が 気に入ってくれたみたいね外国人観光客は 一体何に熱狂するのか私たち日本人にとっ て当たり前のものに感動する理由は何なの かを調べてみるぜ今回外国人観光客が参加 するのは日田里山サイクリングツアーだ あれれ日田里山どこかで聞いたことがある ような日は2016年に公開されたアニメ が君の名はで多くの方々に知られるように なったんだぜ日古川の古い街並置点に周辺 の農村部をゆっくりと自転車で巡るという ツアーなんだぜあそうそう君の名は予海外 でも人気だったしもしかして聖地巡りとか かしらツアー開始当時周辺の日高山八川村 には多くの外国人が訪れ始めていたがひ 古川を訪れる外国人はそれほどでもなかっ たんだ確かに外国人が増えた気がする日本 のアニメはクオリティが高いからファンの 外国人が多いものツアー参加者は年間で約 3500人程度だがその参加者の80以上 は外国人旅行者でありその外国人の80は 欧米号からの個人旅行者だヨーロッパの スイスとか自然に恵まれた国もたくさん ある中で日本を選んでくれたのは嬉しいわ ねここに参加する外国人は四国の団体客を 当て込んだインバウンドツアーとは全く質 の観光者が特徴なんだぞ世界最大の旅の 口コミサイトでツアー参加者の99が満足 のコメントを残してくれているのも特徴の 1つだへえなるほどねそれだけ口コミ サイトにコメントしてくれるってことは 本当に気に入って他の外国人に向けて教え てくれているんだねつまり地元に住む日人 たちが何もないというひの日常は外国人 旅行者の目には魅力の方向なんだ日本の 地方部のどのよポイントが外国人旅行者に 受けているのかを解説していこうかそうね 日本人と外国人の捉え方ってやっぱり 大きく異な るってことだよね日里山サイクリングは飛 古川の街並をスタートし周辺の農村部に 漕ぎ出すプログラム構成になっているんだ ぞスタートして最初は街中を走りそれから 川沿いの道を走るが間もなくすると田んぼ が広がる田園風景にたどり着くんだぜうわ 都会に住んでいると外国人でなくても なおさら田舎の田んぼが広がる田園風景に 憧れるその光景を見た外国人はようやく 出会えたこの風景と共するんだぜ世界中の 主要空港でさえ寿を食することができ日本 種も世界を駆け巡る昨今それらの原料で ある米は世界に知られているんだ興味の 対象でありながらあまりその実態について は知られていないようだ確かに日本の現代 子たちもお米は知っているけどどのように 育とかその生態を知らない子が多いように 感じられるわ日本の田舎の子供たちは学校 の授業に田とかいかりがあってみんなで 炊いて食べたりきと素でついて持ちにして 食べたりしてるけどな都会の子供はそんな 経験とは無縁でまして外国人だったら なおさらだと思うぜそうね都会に住んで いると冷たいコンクリートに包まれている から夏休みとか田舎のおじいちゃんおばあ ちゃんのところに行くのが楽しみだったわ もしかしたら外国人たちもそんな感じなの かもしれないな小麦が試食の文化権から来 た人にとってはそもそも田園風景は馴染み がなくて初めて目にするから異世界に来た 感覚だと思うぜフランス農村部の ワイナリーツアーに参加して感動した日本 人と同じような気持ちだと思うぜそっか 日本人は日本の風景はおなじみだから海外 の異文化を体験したいって気持ちと同 じってことねそれと同様食文化として身近 になりつつある食材が育つ風景やそれに まつわるストーリーは多くの人々にとって 興味深いコンテンツとなるのかもなそして 日本は世界でも類を見ない式を感じること ができる国だから外国人からしたら貴重な のかもしれないぞ確かに春夏首頭をより国 感じ取れるのは日本だけかもしれないわ ただ私たち日本人は当たり前すぎて忘れ てるだけなのかも日は12月中旬から雪に 覆われる雪国でもあるから雪目当てでくる 外国人も多いと思うぞ今シーズンは例年に 比べ早めに降り始めるから外国人やスキー 場関係者は喜びを隠せないぜスキーシーズ ンってわけね自転車には乗れないけど スキーやスノーボードを楽しめるのも 嬉しいわね町に住む住民には屋根の 雪下ろし出勤前の車や路上の雪かきなどの 余分な仕事が増えるけどな終わりのない その作業にもういらんぞと点を見上げて つぶやく日人の姿は冬のひでは珍しくない 光景だ確かにひの人からしたらりかもだ けど外国人の中にはこの雪そのものが魅力 と映っているかもしれないわね日本人と 外国人は同じ地球人でもかなり捉え方が 違うのが面白いぜ地元民を苦しめる雪も 貴重な観光資源になりうるのね スノーシューツアーには冬に日本を訪れる 香港などの旅行者を中心に多くの予約が 入るようになってきているんだ宿泊施設の 前を笑顔で雪かきをしながら Instagramに投稿する写真を撮る 姿は日高山の朝の定番のシーンとなったぞ あれでもさっき観光客にアメリカ人や オーストラリア人もいるって向こうにも雪 があるからスノー州ツアーは珍しくないん じゃない実はアメリカや欧州や オーストラリアでは一般的なスノー州と いうアクティビティはないらしいぞまた雪 が降らない生活権から来た外国人にとって は雪の存在だけで滞在の理由となるようだ ぜ例え時刻で雪があったとしても日本の雪 とは違うのかもしれないわねまたツアーに 参加したオーストラリア人からはこの川は 年中これだけ多くの水量で流れているのか と羨ましそうに問いかけられたこともある ぞうんこの川は年中これだけ多くの水量で 流れているのかとはどういうことかしら 日本は水に恵まれた国だから オーストラリアの大半は砂漠に囲まれて いるから羨ましいんだそれに側は浮にしか 流れないのが向こうの常識なんだぜそっか 日本の常識が必ずしも外国に当てはまると は限らないものね雪や川の流れなどの 当たり前の田舎の自然は外国人を魅了する 要素になり得るということだでも外国人は 田舎の何に興味を持つのかしら意外かも しれないけどどこにでもいるありふれた 生き物の長上がった時は本当に驚いたが今 なお変わりない人気を白しているんだうん 外国人が興味を示したありきたりの生物 何かなそのありふれた生き物とはなんと カエルだぜえカエルが興味あるの中米の コスタリカのカエルは飛び跳ねている青赤 オレンジなど色取り取りなんだぞカエルの 中には猛毒を持ったものもいるし コスタリカのカエルは見た目も毒々しいん だそして日本人にとっては日本のカエルは どこにでもいて珍しくもないカエルだろう 確かに田舎に行けば日本のカエルは簡単に 見られるからねだけど外国人は違うんだよ jpanのカエルはこういう姿形なのかと はいテンションになるんだぜ確かにそう 思う気持ちは分からなくはないわただで さえ海外のカエルは毒を持っているから 逃げろっていう風になるよねまたご自身の 生活権にカエルが存在しない外国人も 少なからずいるようだぞそういった外国人 の目から見れば初めて見る不思議な生き物 として目に移るわけで興味心身ってわけだ なるほど道との遭遇ということなのね日本 の農村部ではは野菜の無人販売スポットが 道端にあるのは日本人からしてみれば普通 の風景なんだぞトマトやキュウリなどが 並び現金を入れる箱が備えつけられている あの場所のことだぜ日本人にとっては 欲しい野菜を手に取り代金を箱にチリンと 入れるのは当たり前の仕組みよねだが 外国人からしたらありえないと口を揃える んだえどうしてなのこの当たり前の風景は 日本人にしか通じないからだこんなのが 自分の国にあったとしたら誰もお金を入れ ずに野菜を持って帰るよあそうか向こうの 常識と日本の常識の相ってことねあの箱 だってお金が入っているわけでしょ絶対に 持っていかれるわよ確かに日本独特の文化 なのね犯罪率が高い国から来た人にとって 平和な風景もまた観光資源になるんだぜ 確かに日本は豊かな国だから平和ボケして いたのかもしれないわねそのに外国人が 驚いたのは蝶が綺麗だということなんだぞ 家の前を放棄で吐き千本合しにかけられた 雲の巣を取る主婦の姿は日古川の朝の日常 風景だそれもあって町はいつも清潔に保た れているんだぜあまり意識したことが なかったけど日本って綺麗なんだね日本人 にとっては特に珍しい観光ではないだろう がこれが外国人旅行者の気を引くらしいぞ なぜここまで綺麗なのかと比較したらそう なのかもねなぜあなたの町にはゴミが落ち ていないのかゴミは自宅に持ち替えると いうのが週間だからねパリの町は中世から 残された街並みや警官なのに足元を見ると 犬のがそこ賢に落ちてるんだよせっかく の中世の街並がもったいないわ私の国では 目線を時々下に落とさないと踏んづけかね ないのよ違う意味で危険ゾーンだわ犬の おしっこで街灯が腐食して倒れたことも あるんだよ何ワンちゃんのおしっこって そんな破壊力を備えているの我が町では 散歩中の犬がしゃがみ込むと構えた瞬間 落とされる物を袋に入れるのはもちろん 常識だぜアンモニアを薄めるためか用を 足した場所に自賛したペットボトルで水を かける風景も珍しくはないよな飼主が マナーを守らないとワンチャンも かわいそうだからねあと当然ながら人口が 減り続ける地方部においては確かに夜に なると自体がシとしさに覆われるんだひ 古川に宿泊した外国人に話を聞いてみたぞ 昨夜から何1つ音がしないんだよ人が 少ないから田舎に来たって実感できるわ車 のオラの音すら聞こえないのよ都会と田舎 じゃ自動車の絶対数が違うよねこの町の 自動車はきっと全て電気自動車になってる からこんなに静かなんだ静かすぎるとかっ て不安になって電気自動車だって疑うよね 冷静に考えると各国より日本旅行を実現 するにはそれなりの費用が必要なんだぜ そうした費用を稼ぎ出せる所得の持ち主の 多くは自国の都部に住んでいることが多く てしさそのものが勝ちになるんだぜしさに 加え明りの少ない静かな町の星の広がる 夜空も立派な価値となることは言うまでも ないぜ外国人は都会で味わえない体験を 日本の田舎に求めて来日しているってこと なのね日本を訪れる外国人旅行者が新型 コロナウイルス前までは年間3000万人 を超えていたんだぞそっか新型コロナ ウイルス後だと外国人がほとんど来てい ないからね観光スポットに行っては見た ものの周りは自分と同じ外国人旅行者 だらけなどという体験を持つ外国人は意外 と多いんだぜ外国人が少ない地方部を訪れ た時の外国人は私たちだけという感覚も 新鮮でたまらないらしいんだ確かに観光地 に行ってみて貸状態だったら穴場に来 たって感じがするわ少なからず彼らにとっ ては掛け替えのない価値があるようだぜ日 のような田舎が外国人に喜ばれることは ある程度想像していたがまさかここまでの 反響だとは思っても見なかったぞ日本社会 の様々なありふれた日常が自分たちの想像 以上に興味の対象になっていることに驚き と楽しさを感じているんだね田舎らしさ 日本らしさだけでも外国人の興味の対象と なりうるってことだ すでに外国人が多く訪れているひエリアに 限らず日本のどの地域でも同じ取り組みが 可能であることを示唆しているぜ インターネット環境やSNSが発達した おかげで外国人の田舎旅行も多様化してい るってことだわひじゃなくても日本の田舎 旅行を外国人たちは満足しているみたいだ な四国から日本の田舎に旅行に来たけど 目指すべきモデル農村として我が国にも 紹介すべきだな日本の田舎は国の目指す べき田舎モデルなんだねイタリアとは 大違いだは日本の農村に心が飛んでいって しまっている自分がいて見ているだけで 落ち着くわよ国が違えば田舎も違うから 新鮮なのねどこかフィリピンの農村に似て いるけどやっぱり建物の構造が違っている かな日が登る時間帯はきっとさらに美しい んだろうな同じアジアでもやっぱり風景と かなり違うようね素晴らしいとても静かで いいところね私も日本の田舎に永住したい わ田舎に一目惚れて日本と日本人の 振る舞い方が大好きだいつか長期間の休み を取ったら別の田舎に行ってみたい日本の 田舎でも地方によって違うからきっと 楽しめると思うわいつか家族と一緒に日本 を訪れることが夢なんだけど神様いつに なったら叶えてくれるやっぱり大切な人 たちと日本の田舎旅行をしたいよね美しく 平和的でそして静かな天国のような場所だ よ私は日本が大好きで文化を高く評価して いるから日本人よ頼むからそのままでいて くれ日本の平和があってこそこんな幸せな 田舎を気づけるのよね僕は植物に興味が あるんだ日本の植物層を観察することは僕 にとって無常の楽しみなんだよ日本は自然 が豊かだからきっと楽しめるよまだ15歳 のアメリカ人だけど僕は日本で仕事を 見つけてそこに住むのが夢なんだ東京の ような大都とは違う日本を味わいたいよ 将来の夢と目標ができたねとても平和な 場所に見えるわ外国語行使として日本の 田舎に派遣されるのも悪くなさそうよ 外国人がたくさん来て少子高齢化社会を 解消できるかもねそして次は半日感情が 極めて強いお隣さんから留学生が来て彼は キャンプで田舎に行って考え方を改める きっかけになったんだぞへえどんな風に 心境が変わったのか気になるわね日本人の 同級生に田舎にキャンプに行こうと言われ て正直がっかりしたらしいんだ正直お隣 さんの留学生は日本の田舎は立ち遅れた 乞食の住む場所だという潜入感感があった らしいんだぜ乞食の住む場所ってマ受ける 日本のこと何にも知らないんだねでも実際 に行ってみて良い意味で期待を裏切られて すごく感動したらしいぞそれと同時にお隣 さんの国の田舎と日本の田舎じゃかなり 違いすぎて考えさせられたそうだ日本とお 隣さんとではそんなに格差があるのかしら 田舎に行って1番最初に驚いたのが山森畑 田んぼと自然が豊かなことに驚きを隠せ なかったらしいんだぞそして道中小川が あって覗き込んでみると川の水が透き通っ て綺麗で魚や川の生物が多様にいたのに テンションが上がったんだ田舎の川には 多様な生体がいるのに大人さんの遊学生が こんなにびっくりするなんて自然がないの かなさらに日本の田舎はどこもきちんと道 が舗装されていて民家があるところは玄関 先に花が植えられてとても綺麗だったんだ ぜ田舎にゴミも落ちていないのにも感動し たそうだお隣さんの田舎といえば廃れた 平屋の民家が立ち並んでゴミも散らかり まさに乞食住む場所らしいんだなんか江戸 時代の廃れた村のようなイメージがするわ お隣さんの田舎の民家とは離れた屋外の 場所にトイレと風呂があるらしいんだぞ やっぱりお隣さんの田舎の風景が江戸の 田舎風景しか思い浮かばないんだけどお隣 さんのライフラインも通っていないから 当然上下水道もないからボット便所で匂い もするし衛生にも良くないらしいぞ畑や 田んぼも日本のように区画整備されてい ないから雑草とかあれにあれ果てているん だぜだから日本の田舎はお隣さんの田舎と 同じなんじゃないかと最初キャンプに誘わ れた時がっかりしていたのねそしてお隣 さんの田舎は過疎が深刻な状況にある らしいんだぜ若者が田舎を捨てて親離れを して戻ってこないのがかなり増えているの が原因らしいんだぞなぜそんな状態になっ ているのかと言うと親からさんや家屋遺産 をもらったとしてもお隣さんの政府に ほとんど持っていかれるから意味がないん だそういえばお隣さんはちょっと前まで 国家破綻のデフォルトしそうだって騒いで いたわよねそれじゃあここで日本から多く のコメントが集まっているからその一部を 紹介していくぜ日本の反応うちの地域は 10年くら前までどこの家も鍵をかけ なかったけど今は鍵かけないと泥棒入るし 無人販売にも監視カメラが設置してあり ますよ悲しいですがモラルのない人が増え てきたんですかね日本人とは限らない国 特に人が田舎に来る各種仕事の下身や仕事 後の逃走ルートを確認してるのもあるん じゃないかな果実の苗や種を盗みに来るの ではイチゴやブドメロンりんごなど少し前 のことをすぐに忘れるに言われてもな国に 帰ったら忘れてるだろお国で日本は良い ところにだなどという大物なら袋叩きに 会うからでもそんな彼らは虫の根を聞く ことはできない夏の静かな田舎で縁側で 進みながら聞くスムの音を不正と感じれ ないのはもったいない話情緒法なんてのが あるくせに金の音がうるさいとか虫の声が 聞こえないとか情緒がない民族なんだね 日本の田舎はむしろ都会よりも豊かな人が 多いです確かに地は都会より安いですが 安いから余裕ある敷地に大きな住宅を建て られますしバブル機には土地なり金と言わ れた農家の人がお城のような立派な家を 建てたくらいですまた北関東の田舎には大 規模な紅葉団地があるので働き口にも困り ませんし上下水道も完備されてます うんうん不思議なのはなんでそんなに比較 したがるのかだ自分たちで自分たちの文化 を気づけばいいだけだろう比較して改善 するなら分かるががっかりして落ち込む なんて日本を下げすみたいだけなのさ そして結果を見て発狂するのが落ちさ田舎 の定義が曖昧ですが中国も内陸部山岳民族 の住む土地に行けば空は青いし山のさは 豊富さすがにガスは通ってませんけどね 山岳民族限界集落のC黒人ytuberの 畑や山から食材を取ってきて料理して家族 で食べるだけのチャンネルを見ると素敵だ なと思いますそりゃやでは誰でも綺麗な 生活見せたいよ果たして彼らはガスのない 生活を望んでいるだろうか確かに日本は かなりの田舎でも車が通れる幅がある道路 は舗装されているあと中国は田舎出身者は 都会人になれないと聞いたのですが今も そうなのかな日本の不動産を中国人が買っ ていますが中国では外国人は不動産は買え ないですよねできれば外国人には占いと いう国の人には日本も占くらいの対応がて もよいと思います中国人がマンションを 買っても管理費を払わないという マンションに住んでいました他の部屋の 我々が負担していましたよく理解できます 何の義務も追わないで生活保護を受けて 医療費はただ同然で下を出している中国人 が周りに数人います腹立たしいことです アパートの所有者も中国人です中国人同士 でイ因の関係で日本の税金を浪費している ことに呆れます以上が日本のコメントの 一部だこの動画を見ていいなと思った方は グッドボタンチャンネル登録よろしくね その他にもコメント待ってるぜそれじゃあ 今回の動画はここまでまた会える日を 楽しみにしてるぜまたね

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