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中部 Chūbu

国道113号線で行く 新潟 山形 宮城 福島 新潟 夜通し400㎞自転車ツーリング 初老ロングライド ロングVer. 1話完結だよ

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View 9 Comments

9件のコメント

  1. sk_diary01 on

    長距離ポタリングお疲れさまでした。
    完走・生還おめでとうございます🎉
    幻覚が見えるほど走り続けるとは凄いですね (^^ゞ
    頑張った両足をいたわってあげてください😅

  2. theluckycrover on

    長距離お疲れ様でした。
    さすがです。

    mtbロングライドをしており、
    １日１２０ｋｍ以上少しでも楽に走るにはどうすれば良いか調べていた所、この動画を発見しました☺️非常に参考になりましたm(_ _)m
    バーセンターバーは強そうですね☺️

  4. 松元gorillaman on

    ビッグナインですか？自分もビッグナイン乗りですが、このバイクで400ｋｍはスゴすぎます。ちなみに最高で40ｋｍです。

  5. しんしゃ on

    アップお疲れ様です
    見覚えのある景色が流れてくるもので(49号線)つい眺めてしまいました。
    奥さんに怒られるのは仕方ないデスネ
    。自転車に乗るモチベーションの湧くいい動画でした、ありがとうございます

  6. Kotoラン on

    こんにちは(^^)
    自分は今年60歳定年で、1年間だけフリーにさせてもらっています。
    この５月に初めて琵琶湖一周、6月は佐渡島一周へキャンプツーリングで頑張ろうと
    計画しています。

    小峠様のこの冒険シリーズは、とても勇気づけらます(^.^)
    自分の1番の恐怖は、トンネルです…
    でも、小峠さんの装備を見て大変参考になりました。

    また、動画楽しみにしております。

  7. 七瀬誠 on

    夜通しの走行距離もですがライト類の装備もすばらしいですね！被視認性向上＝安全性向上のための蛍光や反射関係のアイテムの活用もしっかりなさっていて感心いたしました。相当なベテランと察します。
    私はツーリングと言えるほどではありませんが、街灯の無い場所での深夜サイクリングではヘルメットマウントのライトを装備しています。
    このメリットとしては急なカーブが多い道に強いことですね。進行方向を適切に照らしやすいですから。私は山や農道などの狭くて辺鄙な道を走ることが多いというのもあります。
    デメリットとしてはヘルメットの重量増で、この辺りが気になる人には向いていませんし、街灯や直線及びなだらかなカーブが多い幹線道路を走る場合はデメリットばかり目立つかもしれません。
    今後のより良いサイクリング活動を自転車好きの同士として祈っています。

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