【新型】PCXの凄さが一言で語れないから全部話す!125も160も!
今回はですねPCXの魅力を一言で語り たいんだけど無理なんだよねだって魅力が 多すぎるからということでですね 125ccもあるよ160ccもあるよ 魅力的な部分はすっごいたくさんあるよっ ていうことで全部まとめた動画です是非 参考にしていただければ幸いです今回は ですねPCXフルモデルチェンジで 2025年モデル登場というリーク情報 ですそして気になる発売時期なんですが 2024年の11月5なんていう風に言わ れておりますえこれ日本も入んのかな ワクワクドキドキですねフルモデルチェン ジっていうことなんですけど今とこ完璧 バイクのこのPCXのどこを変えるのよっ ていうことでですね今の時点ですげえ完璧 だよっていうことで従来のモデルを 振り返りながらえ新しいとこどこになんの かなというお話をしていく回でございます ということで最後まで全部見ていただけ 嬉しいです一旦ブレイク群発 君いやPCXの情報はですね興奮しちゃう ねえすごいのがまた出てきそうですよ今の 時点ですごいんですけど改良の余地がある 部分どこなのかなっていうところですね あの従来のモデルを振り返りながらこんな とこじゃないかみたいなねあの今分かっ てる情報なんかをですねお話ししていく回 ですそれで今回リーク情報っていうことで あのバカさぎしてるように見せかけてです ねあの以前1年以上前なんですけどこのね 動画えPCX今買うな2024年まで待て みたいな動画をですねこれ1年以上前に あのうちのチャンネルでこう貼ってるん ですけどま動きはあったんですよ ねま発売がね2024年の11月と予想さ れていてまだそこに日本が確実に入って いるとは言われていないのでもしかすると まちょっと後ろ倒しになってる感じでは あるかと思うんですがこちらのですねあの 群発君レディオで先取り情報どんどん どんどん得てた方にはですねま予定調和 ですよねということではいはいいっていう 感じかもしれない情報なんですけどあ ちなみにあのこちら群発君レディオという チャンネルではですねリーク情報とかあの 先1年ぐらい先にこんなモデルが出るよと かっていう情報とかのバカか出しちゃっ てるのでま過去の動画見ていただいても いいんですけどこれからのまたねえ爆弾 情報とか期待していただいてチャンネル 登録と通知つけていただけると非常に 嬉しいですということで今日はPCXです よこれですねこの2024年までPCX 買わない方がいいよとか待ってた方がいい よってこちらの動画見ていただいた方は ですねまご存知かもしれないんですけど フルモデルチェンジするよって結構大幅に あのアップデートされるよっっていうこと でですねもう昨年ぐらいからですねちら ほら情報は出ていたんですねだがしかしな んですよだがしかし我思う2なんですけど どこを解良するんですかこの現時点でって いうところであんまり帰りをする場所が ないぐらいに結構完璧がもう出来上がっ ちゃってるのがPCXだと思うんですよ もうこれはですね何台目のPCX今ですね あの4台目ということでですねどんどん どんどんこうアップデートしていって今 現在この収録時点あのこの映像でですね 載ってるものこれがですね第4形態のえ PCX第4代目と言われるものなんですよ ねていうかもう現時点のですね4代目で もうあの最強そして完璧を叩き出してると 思うんですけどおそらくフルモデル チェンジということで2025年モデルと 言われてるこのリークされてる車両はです ねフレーム新設計そしてエンジンが変わっ てくると言ってもですねエンジン1から また全然違うのがついてくるっていうより ももう歴代いつも改良そして改良そして 改良みたいな感じでですねあの歴代やって きたのでまた改良バージョンじゃないかと 言われてるんですよもこれ以上良くなっ ちゃうのってなんかワクワクしますよね っていうことでですね今のところで言われ ていうのがそのフレームが新しくなるよと そしてエンジンがまたね新しくなるよと いうこでこれになぜ喜んでるかって言うと そこら辺のですね改良がねやっぱりかなり 短いスパンで行われてきたのがPCXなん ですよこれねPCXの歴史を振り返って みると2010年PCXがね初代が1台目 がですね発売するんですけどそのね4年後 2014年にもうねエンジン改良したん ですよで新しいのが出ました2台目ですね でトカ類がですねLEDがつきました 2014年の話なのでああまそういう 切り替えの時期だよねって言ってま今の 時点ではもうLEDの等になってるでもう 問題ないよねっていうのがですねもう10 年ぐらい前からねされていたというPCX でございますでそのまた4年後にエンジン を改良してフレームまた新規設計で3代目 が発売したんですよもうこの時点でもう バカ売れでもうあの完璧なんですけど なんと2020年走行レビュー買った車種 ですねこれちょっと過去の動画であるので よかったら見ていただきたいところなん ですけどま特にあのディスるところが なくって困っちゃうぐらいのねそんな完璧 な感じだったんですけどこの4台目と言わ れる2020年発売したものていうのも さらにエンジンが改良されていてフレーム も新規設計でございますとまこのパターン からするとま等価でLEDにもう変わって しまっているしでABSついているし おそらくエンジン改良の新フレームってて もっともっともっと完璧にこちづくって いうところがまパターンなのかなというの がそれがですねえ5代目2025年の新 モデルの予想でございますここんところが ねおそらくこうリアルなところだと思い ますとであのその歴史振り返ってって皆 さん感づいたと思うんですけど34年 サイクルでフレームが新しなったとか34 年サイクルでエンジンが新しくなったって いうところであのこのリーク情報まあまあ まあまああのほぼ完璧なのかなという ところでございますそして現時点での最新 モデル4台目と言われるですねこのPCX の印象なんですけどかなりフレーム合成 スクーターにしちゃ高いんですよ結構 かっちりしてるまスポーツ走行ガチでやろ うって言うとですねあのまスクーターなの でちょっととっていう感じでんですけど スクーターとしてはすごくね十分な カッチリ感があるんですよねそこをどう いう風に仕上げていくのかなって言うと もう過剰装備ですよねもう必要十分以上な ものが得られるんじゃないかそんな気持ち いい走なんじゃないかっていう風にあの 期待しておりますそしてエンジンなんです けどハガ規制とかもうクリアしちゃってる のがPCXの現段階なんですよそれに伴う 改良っていうのはもうされているので じゃあどうなるのかなって言うと燃費が 良くなるのかなみたいなところもあの1つ の予想ではあるんですけど噂でねこれ噂な んですけどハイブリッド化され るっていうねガソリン車であるエンジン クロのですねPCXにモタのアシストが つくんじゃないかと言われているなんか 聞いたことあるねこれっていねそんな技 ないですよあの勘の方分かったと思うん ですけどPCXehevっていうあの土上 誕生してすぐにダメになったであのすぐに 廃盤になったですね腕バカ腕のPCXの中 で全然売れなかったモデルってのが実は あるんですよもう闇にホームられてるん ですけどそれがねPCXehevという もので電動アシストがついていたんですよ ねそれでですね過去にまPCXという強 キャラすごいね最強のあのバイクの中で ですねちょっと実はハバになって るっていうねあのそんなねあの盛り上がり にかけるような感じのEHVというねあの PCXがねもうできているのでじゃこれ から新設計して新しくとかではなく元々 あるものそれをですね新しいPCXにつけ るっていう風に考えるとそんなにコストも かかんないしねもうそもそももう 出来上がってますからねあ確かにこれもま リアルに考えられる話かななんて思って おりますががしかしなんですよこのね PCXehevっていうのがあの全然人気 がなかった理由あの人気がなかったって いうとすごく語弊があると思うんですけど 必要なかったっていうところがねま実際な とこだと思うんですよそれをなぜかって いうのをですねこれから解説していこうと 思うんですけどそのねモーターのアシスト がつくEH化すると何なのかって言うと ですねみんな燃費が良くなるんじゃないの とかっていう風に考える方が多いんですが あんまり良くなんないです よこれガチでそんなに燃費良くなんないん ですよじゃなんでついてんのよっていう ことなんですけどモータアシスなんですよ ねこれねエンジンガソリンで走り出せる エンジンっていうのと電気で走るモー ターっていうのでね特性が違ってエンジン 車まほとんどのこで見てる方があの エンジンがくっついて乗り物に乗っかっ てるから分かると思うんですけどエンジン を回しましたっていうとスピードが ぐーっていう風にこう上に上がってくじゃ ないですかモーターはどうかって言うと これねラジコンで遊んだことがある方ミニ 4駆で遊んだことがある方あのそれを想像 して欲しいんですけどぐふーていう動き方 しないじゃないですかラジコンとかって ヒって走出したしかにシュンってミニオク もシューンって走るじゃないですか エンジンはぐーってこう後からどんどん どん重たく重たく重たく警戒になっていく みたいなそういう流れがエンジンガソリン 車なんですけどモーター車になると ラジコンと一緒ですねシューンって言って 最初からフルパワーが出るっていう感じな んですよ後から伸びてくんじゃなくて シューっていう感じだからそれをアシスト でつけるとガソリン車の最初のモサさぐ うっていうとこにあのモーターの特のシュ ンっていうそのね初動の加速を めちゃめちゃ早くできるっていうところな んですよねだからね走り出しが超軽快って いうところがねそのehevの効果の正解 だと思うんですよがねいらないんですよ いらないの本当に必要ないのっていう ぐらいにガソリン車のPCXって出だし 早いんですよすっていう風にかなり滑らか にこう本当に例えば40kmを出す必要が ある40kmで走りたいって思うどうどう 赤信号からスタートするとその適正速度に スってすぐに上がってっちゃうんですよ そもそもだからね電動のアシストなんか いらなかったわけなんですよだから高い金 を払ってわざわざEHを選ぶ人が全然い なかったっていうところがですねもう最大 の失敗だと思うんですよねだからね電動 アシストっていうのがPCXに新型でつく んじゃないかと噂はされてるんですけど私 個人的にはそんなもん入れなくていいから あの値段を買えないで欲しいという風に 思っておりますehv車はやっぱり高く なるんですよねでもまそんなこと言っ ちゃうずじゃあ買えなくていいじゃんその まままで者って言うと5代目PCXの立場 はどうなのよとかって風になっちゃうで こっからですね願望として今のPCXを 本当に絞り出して絞り出して絞り出したら なんか足りない部分あるんじゃないかって いうところでここが改されたらいいなとか してくるんじゃないかていうねなんか そんなねあの想像のお話をしたいと思うん ですけど私個人的にはですねまずあの メットインメットインにフルフェイスが 入るようになったらいいなと思うんですよ ねやっぱりねスクーター関連のねに大き そうに見えてねフルフェイスが入 るっていうのはねまだまだステータスに なるなっていうぐらいに少ないんですよ フルフェイスが入るあのスクーターって いうのはだからねここがね入るといいなっ て思ってるのとこれがねできたくないん じゃないかっていうのともしかしたら考え てくれてるのかもっていうところでこのね フレームの新設計っていうあのさっきの話 に戻るんですけどフレームま要は骨組です よねそれが新生形になって変わ るっていうことは今までメットインを 大きくは作ってたんですよ朝広く作って たっていう感じで深さがないんですよねだ からフルフェイスのヘルメットとか入れ にくかったよっていうところなんですけど またねそれ深くえぐることができるように なるかもしれないんですよだってフレーム が違うんだもんだからいろんなパーツの 取り付け率とかも変わるんだもんだから もしかしたらできるかもしれないんだもん ていうことなんですそれとあとね物足り ないなというかスペック的にねあのあまり ですね使うことはないとは思うんだけれど もAPSが実はですね全輪だけについてい るっていうのがね今のPCXなんですけど それがね全降臨ABS搭載ですよっていう 風になるとかなりですね安心感って言うん ですかねなんかねその乗っててそこが必要 になるかどうかっていうスピードの速度域 で125ccの方だったらあんまり走ら ないと思うんですよ一応方程上ねそして 安全装備っていうのは普段使うものじゃ なくてもしもの時に本当にもしもその時 だけ動いてくれたらいいよねっていうため につつけるものなのであのついてで絶対損 はしないと思うんですよねというかその 安心感があるから別には本当にねPCXを こう乗り終えるまでに事故なんか1度も 起こさないで全くぶつけもしないし倒でも しないていう方もいらっしゃると思うんだ けどでもついてるから乗ったっていうね そういう人もいると思うんですよ現時点の その今の最新の4台目のPCXでついてる 安全装備っていうと全員のABSそして 個人をちゃんとディスクブレーキになっ てるんですよねあとはですねスリップを 感知するいわゆるねトラコンの トラクションコントロールと言われてる 降臨が滑っちゃってるというか全輪のです ねあの回転速度が合わなかった時にこ れってスリップしてんじゃんじゃあなんか 補正しなきゃ勝手にていう風にですね勝手 に補正をしてくれるっていうねあの安全 装置がついてるんですよそこに全輪ABS ですっていう風にカタログスペック上書か れた時のもうこの最強感すごいですよね今 の時点でライバル車種になるヤマハのn maxっていうま同じような車格のですね 結構ゴージャス系のスクーターがあるん ですけどそれがですね今まではYコネクト って言ってですねスマートフォンとアプリ とですねバイクをこう連動させ るっていうねそんな機能がついていたのを やめちゃったんですよやめちゃって値段を 上げたんですよなんかよくわからないん ですけど対価して高くなるっていうその 状況でじゃあ新しいPCXが発売される よっっていう風になるともう勝ち目ないよ ねそしてPCXっておそらくこの先あの何 年もですね1万台以上を年間売り上げ るっていうのがね続くと思うんですよこの 前ですねあの去年の1年間のあの売れた 台数ランキングそしてその全車解説付き 特別版みたいなの動画を出したんですけど そのやっぱりねトップの方にPCX出てき てものすごい驚異的な売上台数なんですよ 面白いかよかったらその動画も見て いただきたいんですけど何が言いたいかと いうとそれだけの台数をですねさくPCX にすごい機能が載ってたとするとやっぱり ねそれを体感してすげえすげえていう人 たちがたくさんいるっていうことなんです よやっぱり話題性ありますからねそこに 対してすごくどんどんどんどん アップデートしていってどんどんどんどん あの本当に34年サイクルで新しく新しく 新しくっていう風にあの最強また最強あの 時代が変わっもまた最強っていうあの先の 先の先ぐらいちbcxやっぱりすごいなと 思います今回はですねその海外の ウェブサイトのリーク情報っていうのを ですねあの元にお送りしているんですが まだね内容がちょっと薄いのど日本向けに 書かれてないから日本国内での発売日って いうのがですねその2024年の11月 からずれるのかどうかま大体タとかで先に 発売されてアジアの方ででそれから何ヶ月 か遅れて日本っていうことでですねじゃあ 日本の発売日いつなのかなっていうのが まだふわっとしてるのとまこの感じあと もう少しちょっと後ろに流れちゃう感じも あるの2025年っていうのがですね リアルなとこなのかなと思ってるところで ございますがPCXその他もものバイクに 関してですねちょっと国内外といろんな 情報収集してますのですね早い情報をまた 是非お届けしたいと思いますそしてお 見逃しのないように通知マークつけて是非 チャンネル登録お願いしますあとねX Twitterもやってましてもしかする とちょっとね動画作ってアップロードして それであの配信しますよりもXポンで つやいちゃってっていうのがね一番最新に なる可能性が高いのでぜひXこの後ですね フォローリンクあの画面の上に流れてくる と思うので是非フォローしていただければ 幸いでございますそれではですねなんか 知ってることあったら是非コメント欄に 書いていただけたら嬉しいです兄貴あと ですねこんなところ変わったらいいよねっ てあの私が思ってるメットインがちょっと 深さが出てフルフェイス入るといいよね みたいなこんなとこをPCXにあの機能と して追加された最高数みたいな方たらぜひ 書いていただけたら嬉しいですこれでやり 方によっては何10万円も得できますね 160ccとの価格差が5万円とかねそう いう話じゃないんですよ原理だから保険力 がするねそうそうじゃないそうじゃない超 お得いや本当軽い水の上をね滑ってるよう なねそんな走り方なんですよダメだねこれ 乗っちゃうとね欲しくなる今回はですね PCX125最強原付2腕まりマシンの 乗車レビューでございます前回ですね PCX160ccこれのね魅力について 語ってみたところではあるんですけど今回 は125ですそすごかったやっぱり すごかったなんで今回のポイントですね もう先にお話ししちゃおうと思いますまず ですそのねやっぱりねお金の面金銭面です ね原付2種っていうことに125ccだと なるのでやっぱりねここの部分でお得なの がいいよねって方多いと思います超お得 ですもう結論家言ってあの車両価格とか0 なんじゃないのっていうねあのそんなお話 もしていきたいかと思いますいや保険が 安いからとかファミリーバイク特約とか あのそういうレベルじゃないんですよ そして月20ということで高速道路には 乗れなくなるんだけれども車体はですね もうスペックはですね160ccのPCX と全く一緒っていうことはですよ高速道路 を走るに値するスペックでありながら原付 2種っていうね他の原付によにもま フレーム合成だったりとかね足回りだっ たりとかがやっぱりね1段2段レベルが上 になるんですよだって高速道路走れる仕様 なんだもんなのにあえて高速道路走れない 原付2種っていうね最強なんですよ言う ならべ竹やりでみんなね殴り合ってるとこ にですねマシンガン持って現れたみたいな ねそんなんだかねPCXなんですよねと いうことでですねそのコスパの面とか高速 走らないの街乗りでどれくらいの性能が あるのかっていうところねもっともっと 厳しい面にはなってくと思うんですけど 走行レビューしていきたいと思いますと いうことで全部見てくれると嬉しいです 一旦ブレイク群発 君っていうことでですね今回はPCX 125のレビュー行きたいとこなんです けどまずはですね足付きチェックそして マフラー音チェックそして装備のチェック から行ってみたいと思いますそれではです ね外観チェック行ってみたいと思います もうねこのこの顔ねかっこいいですよねで ねフルカウルのバイクみたいな風貌性能 って言うんですかねなんかねコックピット ビューがねたっぷりした感じでこれね乗っ てる時もねこのフロントのこのでっかい 感じすごくねかっこよかったですそして 統一感のあるこの黒いマフラーいいですよ ねこのねあえて主張しないところがいい ですねで音もとっても静かなので結構ね なんかねクールでかっこいいってイメージ ですねそしてCCバーみたいななんかね 掴むとこうタンデムもね優ししよそして もちろんキーレスの電子キです ねそしてこれ上の方ポチっとするとですね ガソリンタンクこれキャップを置くところ ちゃんとついてるんですよかなりの親切 設計だなと思いますそして下の方ポンと 押すと とはいシート下開き ますで手離したらこうやて自立するんです よねこの シートこれダシですごくしやすいと思い ます中にヘルメット入れてみたんですよ HJCのあのフルフェイスなんですけどま こんな感じですねただね以前のモデルより もねあのかなり使いやすい形状になったか なと思いますそしてハンドル周りの スイッチでアイドリングストップオンオフ ハザードそしてセルスイッチですねバー ハンドルいいですよねかっこいいそして ハイドオンオフえホーンとウインカーと いう感じでございますそしてこのね左から ここあのポンって押すとですね開くんです けど中にですねUSB電源と500ccの ペットボトルとか入っちゃうかなっていう ようなですね収納スペースございます便利 だねそれではお待ちかのエンジンサウンド でございます うんふふん ふん うん全体的に静かです ねそれでは気になる足付きチェック行って みたいと思います私身長183cmの大と でございますここをねまたがなきゃいけな いっていうのがこのねフラットステップ ボードじゃないとこデメリットなんだけど まこんな感じで簡単にまたげ ますでまあのいつも通りなんですけどあの ベタつちゃう感じですよ ねで前の方に座るとかなり余裕が出てき ますここもね太の深さっていうのかなで あのこんな感じでフォアコンみたいにこう 前の方にね足を投げ出すこともできるし こう 真ん中であのちゃんとねこの中心のね 出っ張りの部分のところをくるぶして キュってこう挟むねくるぶしグリップ なんかするとね非常に安定しますバック ステップ気味にもできるんだけどこれはね ちょっとあんまりお勧めしない乗り方です ねでオリンのも 楽々185円のですねオが乗ってもこう いう感じのルックスやっぱりねこのね斜角 がでかすぎないんだけどフロントが大き いっていうのはね非常にメリットが高い ですよねでね2グリップとかできないから どうなのかなっていう風に思ったんです けどこのね映像で見てもらうとちょっと 分かると思うんですけどシート下の部分を ですねくるぶしてピタっと挟むみたいな ことでかなりですね体が一体化する感じが あってやっぱりねこれはねフラット ステップボードじゃないちょっとだけ車格 が大きいっていうPCXのねメリットで ある特徴であると思いますこれがね乗り やすいんですよでもちろんね185のOと か乗っても結構シートたっぷりっていう 感じでこれね非常に楽でしたねちょっと 市場で楽しくてねもう1時間半とかね ほとんどノンストップとかでバーって走っ たりしたんですけど余裕でしたでは元気に 走り出しっていうとこなんですけどまずね 車体が原付2を超えているっていうのは ですねこれはですねこのバイク借りしたね ショップのスタッフさんもおっしゃってた んですけど高速道路走れる排気力分の PCX160と共通の車体なので高速道路 ビュンビュン走るスペックでですね一般道 に前降りたっていうこれはすごいよねって いうでそれをねどこで恩恵を感じられるの かって言とやっぱりねこの運転のしやすさ とですねこの安定感そして安心感があ るっていうもちろんね他のバイクでも同じ ようにスピードを出して走るとか同じよう に曲がって走るっていうことはできるん ですけどその時の安心感っていうのが やっぱり全然違いますねまなんせね足回り がですね高速道路走るねもう1個上のね 排気量区分のものと共通ですのでそれでね 特にやっぱり原付に種特有でそれがですね メリットになる部分ってのはやっぱり 街乗りだと思うんですよね高速道路って 正直なんし何かが飛び出してくるってない と思うんですよ信号を無視した赤信号の ですね道路かバーンて信号無視の車両が 入ってくるとかもないと思うんですよだっ て高速道だもんていうそれよりも危険なね いろんなアクシデントがあってパッと 止まらなきゃいけないとかやっぱり曲がり 方がある分そっから人とかね自転車とかね いろんなものが出てきやすいからパッと 止まれた方がいいよっていうのはね実は 行動じゃないかなっていう風に思う部分が あるんですけど止まれるすごく止まれる 特にねこの新しいPCXに私乗ってるん ですけどこれはですねリアブレーキが ドラムブレーキからですねディスク ブレーキになってるんですよね歴でね ちょっとねその辺のスペックが違ったりと かってするんですけどそのねリアブレーキ のディスクブレーキどのくらい止まる かって言うとリアブレーキだけで車体が ピタッと止まれるっていうぐらいのね結構 いい効具合いするんですよでフロントの ディスクはABS付きであるというところ でですねその街中での安全性の確保っての ものすごいなと思いましたこれはね確実に 他のですねスクーターよりもワンランク上 を行ってるかなと思うあのすごくね安心し て運転できるでも早いみたいなねこれで 揃うとやっぱり最強ですよねやっぱり PCXね買うと幸せになるバイクです 間違いないですねじゃあ止まるだけじゃ なくて走るのはどうなのって言うとこれは ですね結構ね懐が広いなっていう風に感じ ましたやっぱりできることの幅は広いんだ けれども決してねそのね早いバイクと言わ れるPCXだから早いだけではないんです よいろんなね発信のシチュエーション坂道 発信だったりとか前にねあの車が詰まっ ちゃってる状態での発信だったりとか誰も いないいうの発信だったりとねいろんな シチュエーションを試してみたんですけど 全てにおいて対応できるっていうところな んですよまPCXのよく言われる特徴とし ては出だしがすごく早いあの間違いない です割とねスロットルをね元気にねパカ ンって開けるとふーって加速をしていって でその加速の伸びがねどっか途中で止まっ ちゃうっていうこともなく延々と加速をし 続けるっていうですねなんかね変な ストレスがないね水の上をねスイって滑っ てるかのようなそしてあのオートだからね あのエンジンブレーキとかっで少ないので スロットロダクションをね割とねラフにね ふンって戻しちゃったりとかしてもスーっ て進む感じがあってそこにねガコンって いうねバックトルとかもうね無縁ですね 気持ちいい走りしますでも行動だとですね 前に車が詰まっていてぶっ飛ぶスピードで スーンなっていったらすぐに車間距離あの 詰まっちゃうのでというかそのぐらいの 性能があるんですよね前に車がいる時点で ストをちょっこう開けるではなくストを パカンって開けるっていうあのそういう 開け方倒しちゃうともうすぐに車間距離 詰まっちゃいますっていうぐらいの車をね 超えるスペックがある原付種なんだよねて これはすごいですよねじゃ前に車がいる 状態だとどんな感じになるのかって言うと ちょっとずつちょいっていう開け方をして いくと思うんですけどそれでも車と全く 同じにずっとこう走っていくんですよね これをねもしね例えばスーパー株系とかで あると劇的に遅いんですよもうあの元気に パカンってスロット開けなきゃいけないで 他で種はそれでね赤信号で停止線の手前に 1番前に止まろうもんならですねかなり ぐーって開けてバリバリバリってわせ ながらこう走ってもうねあのシフト時で ガコンガコンガコンて言いながらあの先頭 走るみたいなねあの苦労がどうしてもね 現地認種ってあるんですけどPCXは皆無 ですねスーっといけるでスピード出し ちゃってもすっと止まるだからね困ること がないよねってとこなんですよじゃあね進 むっていうのはですねもう非常にもうもう ここでね説明するまでもなくすごく有名な ねスペックでもそれが良くってみんな PCXPCXって言ってかと思うんです けどじゃあ曲がるはどうかなと めちゃめちゃ軽くめちゃめちゃ曲がります そしてねエンジンがあの加速があの結構ね ストレスなくスートするよっていうねあの 力がありますので結構倒しこんじゃって 結構ねグイっとねあの切れ角よく曲がった としても車体がねぐーっとこう自然に起き てくれる感じなんですよ他のバイクだとね 結構倒しこんじゃってであのそこそこのね あの角度でこう曲がってしまうと車体がね そのまま倒れちゃうんですよねだからね 結構頑張ってスロットグンってさらにあの プラスアルファして車体が起きるみたいな ねワンアクションが発生するんですけど PCXはそのままスーっと曲がる感じ すごいなと思っちゃいましたねだからね あの大きめのスポーツバイク乗ってる人の セカンドバイクにあのPCXでよく選ばれ るっていうのはねやっぱりねフレーム合成 があるま高速道路を走れる仕様になってる バイクのまスケールダウンしたってものが ですねこの125ccバージョンなので1 段上のフィールドのねあの合成を持ってる わけなんですよだから曲がる時のね グニョグニョ感がね比較的に他のモデル よりも少ないなと思いましたなんなら レブル250の方があの揺れる ぐにゃぐにゃ茹でます全然PCXのね かっちりしてましたねでハンドルの切れ角 はねもうめちゃめちゃありますしで車体が ねすごく滑らかに動いてくのででねその 滑らかに動いてくっていうのがですねま あの振動が少ないよとかっていうそういう ねあのエンジンを積んでいるからっていう ところもあるんですけどどんな曲がり方を してもいろんなカーブの曲がり方ってある じゃないですかあの自転車みたいに ハンドルをふンってあのハンドルで 曲がろうとするって曲がり方があったりと か体を傾けてねレーサーみたいに曲がっ てくとかあのシート過重でシートを曲がり たい方向にあのちょっとね押しでグンて 押すとかステップ過重でねステップボード が結構広めに取ってるバイクなのでPCX ってまそこに体重をかけるでもね何をして も曲がれるんですよでどれが1番曲がり やすいとかどれは曲がりにくいとかって いう曲がり方のあの癖がないんですよどれ やっても普通に曲がっちゃうっていうここ がねやっぱりスポーツバイクに乗る人とか 私みたいに結構ね遅いバイク株系だったり とかレブルとかのあのとことこどこどこっ ていう感じのバイクに乗ってる人間とか あともうスクーターしか乗らないよとか 運転するの初心者だよとかっていう方とか もうどんな曲がり方しても絶対曲がって くれるっていうねこのね太のひさとか癖の さなんならバイクっていうのも自転車の ハンドルを切るような曲がり方でも全然 普通に走れますからねここにね大きな魅力 があると思いますそれではね原付2種と いうことで160ccというですねPCX 160高速道路走れるものがありながら なぜこのね125ccのPCXなのかと いうところでコスパっていうのがあると 思うんですけどボートの方からお話しして た車両価格0円なんじゃないかな勢いで こっちの方がコスパがいいというのはです ね保険の話とかねファミリーバイク特が 使えるかとか車両価格かあのそもそも 5万円近く安いかかそういうことじゃない んですよま順応って説明していくとですね 車両価格が160ccのものよりもですね 4万5000円かなお安くなっております のPCX125ccこの時点でお得ですよ ねっていうところとですねあとねバイクに あの初めて乗るよとかっていう方とかは ですね2保険を考えると思うんですよねで ねあのお茶たちは大丈夫なんだけどあの 学生さんとかねあの乗ろうと思うと任保険 ね鬼のように高いんですけどあのお家のね お父さんが持ってるファミリーバイク特約 をつけちゃえばいいとお父さん車持ってた のねその人保険になんかプラスあは数千円 で1年間かけりますみたいなのが適用 するっていうのが原付2種のいいところで これがねPCXの160ccではできない よと125ccのこちらではできるよって いうところでままずねコスパがね1番ね 最初の段階購入した段階で結構ね何万年も 10万円近くとかねあの違ったりするん ですけどそれとねもう1つはねあの パーキング問題なんですけど125cc っていうと原付の区分だから現月の自転車 止めていいんだよとかって商業施設なは 無料のパーキング止めたいパーキングと いうかあの駐輪所なんですけどね 突っ込めるでも160ccだとナンバーが ダメだからそこ止めちゃダメだよって言わ れるみたいなねそこのコスパの良さもある と思いますね125ccだと有能のですね あの駐輪所止める時も結構ね100円とか で止めたりとかするんですよであの私がす てるとこ模駅ももちろんですね自転車 止めれるところあるんですけど原付日の PCX125だったら止めていいんですよ 100円で1日でも160ccだとダメな んだよねっていうところがあってまこう いうところでねあの積重なるコスパの高 さっていうのはあると思うんですけど そんなことじゃないんですよ今回のこの話 っていうのはえそれはですねこの 125ccのPCXであれば実はですね無 許可でデリバリーに使えるのですよお仕事 ができちゃうということなんですよねあの ねこうやって走行映像を取ろうとか インプレ2とかてこう走ってる間に Ubereatとかのねフードデリバリー の方とすごいすれ違うんですけどPCX みんな使ってるんですよ新旧問わずPCX なんですよねでみんな125ccあの 150ccでも160ccの方でもないん ですよまなんでかて言うとですね商用 ナンバーをつけていなくても125cc ならすぐねそういうデリバリー業ま UberXに限らずなんですけどバイクで ね何かお仕事するっていうのを使って いいっていう区分がですねこの125cc までなんですよでそれ以上だとミナンバー のですね商用ナンバーを取らなきゃいけ ないかと郵送運送許可書ってですねあのま 運送によって商売をするよっていう許可書 をあのちゃんと陸運局に届けて持ってる人 じゃないとフードデリバリーするよとかで は使えないんですよねだからですねPCX 買ってああローンがとか思ったりとかね月 何万年のローン組んでるとかって言うけど その何万法てそのPCXを使ってあの回収 できてしまうと簡単にという話なんですよ これあのUbereatとかねあのウルト とかのフードデリバリーにですね登録して パッとあのなんかねお仕事をそのまで ピッピッてやるだけであのしばらくの ガソリンだとかすぐ稼げんじゃないの ぐらいにですねなんとお金を稼ぐ道具に なっちゃうよっっていうところがねそれが ね125ccの1つのねすごさなんですよ だからそもそもその導入するにあたっての 車両購入価格だったりとかあとね保険を もし家族がね車持って自分が車持ってると ファミリーバイク特約で安く2保険 かけれるとかってそういうねコスパの良さ もあるんだけれどもこれによってお金を 稼ぐ商売の道具を持つっていういう風に 考えると125ccってすごいでしょ もちろんね元々そのバイクで仕事するよっ ていう人はねあの商用ナンバー取ったりと かするだろうから別に何ccのものにあの 乗るとかっていうメリットデメリットも何 もこうやる気で始めてるから全然いいんだ よって風になるとは思うんですけど全然 普通の一般のね学生さんとか一般の サラリーマンの方とか全然別の仕事してる ね方とかでもじゃバイク買っちゃったから プラスアルファ何か収入が欲しいなとかっ て思った時にそのバイクを使ってその バイクに乗ったらお金が稼げてしまうって いうねこの幸せよという話なんですよね ここがね160ccと125ccの1つの 分岐点になる部分その代わり160ccの 方だと高速道路に乗れるようになるとで 125ccだとその高速道路に乗れる バイクのそもそもの仕様をスケールダウン して行動に落とし込んでいてでそのまま 普通の一般人であってもですねすぐにそれ を商売道具にしてお金が稼げちゃうという ことなんですよねすごくないですか仕事の あの道具にな商売道具というものをですね 身につけてしまうわけですよよくね手に食 をとか四角を取るとかって言うんだけど バイクの免許を持っていてね125ccの バイク特にもうどこでも走れちゃうPCX なんてねもう持ったらですね手に食なん ですよ皆さん考えてみたらやっぱりすごい ですよねでねこれがねフードデリバリーの 方ともうね56台バとすれ違ったんですよ 全部PCXなんですけどですごいなって 思って私ですねものすごいあのの坂道を 走ってみたりとかちょっと道すれ違うの車 同士だと厳しいよなっていうようなねあの 道にこう突っ込んでみたりとかぐねぐねの 住宅街に突っ込んでみたりとかってして どのぐらいその居住性というのかなこう 街乗りでの街の中で普通にあの全然走って いけるものなのかというものをですねあの 実験した動画も作っておりますので ちょっとまだ編集終わってないんですけど それもですねこの先あの出していきたいと 思いますのでお見逃しのないようにです チャンネル登録と通知是非お願いいたし ますPCXはね奥深いから動画12本だと 終われないんですよ本当にでもね結果から 言うとものすごく良かったとあのねこの 社格とあとはこのね早く走るからトルクは どうなのかパワーはどうなのかっていう あの早い分そのね戦車のように低速で ガンガンガンガンガンガンってあの登って いくようなねそういうパワーを早い分失っ ていくってねここがねあの反比例する部分 だと思うのでものすごい坂道を真っすぐ だけじゃなくって途中で止まって曲がって それからまた登り始めるとかっていう坂道 走をねあのしてっていういわゆる郵便屋 さんスタイルみたいな走り方をした時に どうかっていうね全く問題がなかったと あのカブよりも走るねというかあのカブ よりもスピードが伸びていくのでなんか刀 に感じる重さストレスみたいのが少なかっ たってとこなんですよでさらにそれをね いろんな走り方していろんな体勢を取って あのね登り坂で体重が後ろにかかったりと かで下り坂で前に体重がかかって腕で支え たりとかいろんなね格好でこう乗ってみた 時の疲れ具合どうかなって言うとやっぱり ねこの斜角大きすぎないんだけどでも シートは割とたっぷりしたのがついて るってことでバックレストまではかないん だけど結構ねおケのですねおケの上の方 までちゃんとね放送してくれておケのね横 の方まで包んでくれるっていうね点じゃ なくて面で当たるねこのシートっていうの がね結構この長時間走行でツーリング みたいにずっとまっすぐ走ってるんじゃ なくて止まって走って曲がって止まって 走って曲がってって刀にねいろんなあの前 から圧がかわって後ろから圧がかわってと かっていろんなねあの状況での実験をして みた結果非常に良かったよということなん ですよすごいよねPCXなのでですね 深掘りしていって色々やってみた中でも 結局のとこあのポテンシャルすごく高くて いいバイクだったよって結論であ るっていうことはですねちょっと動画 リリースする前にここでお話ししちゃおう と思うぐらいいいバイクなんですけど普通 にま国道南号線と長くようなね堂々をこう 走っていてでもちろん渋滞もありますとで バスとかが走ってるから右線ですーっと 早く行かないとですねまっすぐずっと走り 続けられないしでもし例えば左の車線を 走るんだったらバスとかにね慌ててね 止まったり走ったり止まったり走ったりと かね繰り返さなきゃいけないっていうね いろんなステーションを試したんですけど 街乗りはもう本当に何のそれもないですね ちょっとねこのPCXでねロング ツーリングしたいかなって思うくらいの その走りのストレスのなさっていうのかな 株系とかねあとマニュアルのバイクとかに 大きいのとか乗る人はねそのねどこどこ感 とか味とかねあの乗りなすねこうでっかい のをすごい自分のパワーとスキルでガンっ て倒して曲がるとかっていうのは楽しむと 思うんですけどPCXは真逆ですもう全て が楽全てがノーストレスで体に負担が あまりかからないというねなんでね別 ジャンルなんですよだからこれはこれで 欲しいなっと思うのがね本当の本当の骨 ですねここまでねあの突き抜けてすーって いうなんかあの滑るような走り方まバイク で滑るようにってあのあんまりいいね演技 表ではないんですけど船とかあとホバー クラフトとかなんか水の上をシャーって こう進んでくようねあの水の上をねつるっ てこう滑ってくようなねあの抵抗のない 振動のない走りっていうのがあるんですよ ま本当に動くソファーみたいな感じですで まとめてしまうとコスパがそもそもあの 買う時点で160ccのPCXよりも安い よということと任保険が安いよとそして じゃあ月々のローンとかねガソリン台とか をこのPCXにによって回収することが できるお仕事用のえマシンにできると許可 とか専用のナンバーはいりませんっていう 区分がですねこの125ccまでなんです よだからねPCXの125cc街中でこう すれ違うとみんなあのUberとかね バック持ってるんですよだからね選ばれる 理由っていうのはねその125ccって いうこのね許可がいらない区分の中で やっぱり1番走りがいいでしょうねって いうのね予想はしてたんだけどやっぱり 感じてしまいましたそれにちょっと余談な んですけどデリバリーをね仕事にしてる人 こそ私ねプロ中のプロのライダーだと思っ てるんですよもうプロ中のプロじゃない ですかこの実用面においてはねその人たち が選ぶバイクっていう点ではまナンバー ワンはもちろんそのカブだとは思うんです けどでもね別ジャンルのオートマの中の ナンバーワンは間違いなくPCXであ るっていうのは多分ね街を歩けば皆様もう 否定できなくら感じると思うんですよその 実力をですね今回ねまた改めてこう新しい モデル乗ってみてあこんなにすごいの かっていう風に思ってしまいましたでね あの今後の動画の宣伝にはなってしまうん ですけどもすごく細い道すれ違うのも ちょっと車どしたときついよなっていう道 でなおかつすごい坂道暗がり峠がら坂道と かがね住宅街にちょっとあったりするじゃ ないですかそういうとこを登って降りて ぐねぐね曲がってとかっていうあの実験 動画もございますのでですねどんな風な 感じなのか郵便配達員とかじゃない私が ですねいきなりそういうとこにPCX 125ですね挑んでどのぐらいできるのか みたいな動画もですねまたですね編集が 終わりしてお届けしたいと思いますのでお 見逃しの内容にチャンネル登録通知是非お 願いいたしますあとPCX好きな方是非 グッドボタンつけていただけると嬉しい ですこのすれ違いが難しいところでの絶妙 な車格ですよね対抗車が怖くない登りはね 結構すごかった新型は生まれ変わってます ね登り坂に関してなんですけどカブよりも 心地よくてスピードが伸びますこれはね 街乗りののねプロが選ぶバイクでね間違い ないですね新型はすごいていうことで今回 はですねPCX125cc高速道路に乗れ ないんだったら街乗りはどんだけすごいの よっていうことでですね下り坂登り坂細い 道すれ違うのも難しいみたいな道にですね 突っ込んで実験した結果お伝えしたいと 思います結果から言うとですねえすごい 本当にすごいこういうですね街乗り配達と かねちょっと前回の動画でですねPCX 125ccだったら商用者としての ナンバーとかね許可とかを取らなくっても ですねすぐデリバリー業に使え るっていうことで125ccのPCXは 何よりもコスパがいいよねっていうねあの 車両価格もすぐ0円にできますという そんなね動画をお送りしたんですが実際の 走りそしてデリバリー業の方が皆が選ぶ もう次世代のねカと言って過言がないと 思うこのPCXなんですけどどんな実力な のかっていうのをクロスカブ110に普段 乗ってる私がですね実験してまいりました で結果としてはねえ非常にコンフォタブル あのPCXのCっていうのはコンフォータ ブルって意味っていうねあのねそんな裏話 があるんですけどあの快適あのカブはです ねぐんぐんぐんぐん登っていくっていう ところでですねそこに代わりはないんです けど結構ねがっこがっこすごいね茹でが あったりとかショックがあったりとかって いうのがPCXだと同じように登っていく んだけどないんだよねていうのをですね あの映像と共にですねお伝えしていきます ので全部ご覧いただけたら嬉しいですて いうことでですね一旦ブレイク群発 君ではですねTCX125ccこれの最新 型のですねハガ規制5の街乗り制度をご 体感あれということでですねえ結構な 上り坂になってる道ですねこのブロック ベイとかのこう斜めぷりね外壁の斜めぷり をですね見ていただくと結構な坂だって いうのがこう分かると思うんですこれが 続くえそしてプラスですねすれ違いが多い のでですね結構スピードをね落とさなきゃ いけないんですよこれがね今回の前提条件 なんですよねそしてももちろんですね一時 停止線とかもありますしあとねまっすぐ 走ってないのか分かると思うんですけど うねうね曲がるんですよということでです ねただの真っすぐな道を登り坂だったとし てもぐーっとねアクセル開き続けて走り 続けるんだったらスピードに乗るんで結構 ねどんなバイクでもいけちゃうと思うん ですけどその時に何かとすれ違うあ人が いるスピードを落とさなきゃとか一時停止 線で完全に止まらなきゃいけないよでそっ からゼロスピードからまたもう1回全ての 勢いを失った状態で走り出さなきいけて いうところでですねあのここでマシンの ですね性能の進化っていうのが出ると思う んですよなのでメーター見ていただくと ずっと30kmとかでぐっと走り続けてる わけじゃなくて結構ね10km台に落ち たりとか止まったりとかしてるっていうね あの実験なんですよねっていうことでです ねそんなねアップダウンはですね道だけ じゃなくって自分のね小速度とかスロット の開き具合にもあるよってこと前提にです ねまたご覧いただこうと思うんですけど 会長ですよねあのエンチフィーリングの メジとしてはですねこのPCXの旧式の ものはですね平坦な道で国道南号線みたい な名前がついてるとこすっと走るにはね めっちゃくちゃ気持ちよかったんだけど どうしてもね登り坂で原速をしていって そっからねまたねパワーをぐンって戻すの がねちょっと重たい感じがあってだからね PCX125ccよりも150ccの方が 良かったねとま今160ccになってるん ですけどその排気力大きい方がやっぱり いいよねっていう風にね言われてたんです けどこのね最新バージョンハイガス規制を くらってしまってですねエンジンがま 変わっているんですけどで今ラインナップ が160ccのPCX125ccという ことでこの125ccはどうなのかなって 言うと登り坂抜群に強くなりました意図的 にですねあのアクセルスロットルを緩めて あの減速していこうっていうことはしてる んですけどこれがですね登り坂が急だから どんどんどんどん減速していってなんか こう後ろに引っ張られるよる感じってのが あの来ないんですよねかといってアクセル をガバけしてるかっていうと全然そんな ことないんですよ普通にスーっとちょいっ ていう風にこう上げていくってねそんな 感じなのでまだまだねあの実は余力がある んですねなのでですねま今回あの行動で あの映像取ってますのでぐーっとあの スピード上げるってことはしてないんです けど上がりますその余裕がまだまだあり ますスロットでだって半分も回せないんだ もんそれでこれだけ登っちゃってすごい ですよねそれでですね映像見ていただいて スピード緩めてる割にはねこう作用に ふらつかないよねっていうところがねこれ がねカ系のねイメージと全然違うとこなん ですよカは持ってくんだけどスピードのね 上がり具合のドチがすぐに来ちゃうんです よねであのスロットルを緩めるとですね ものすごいバックトルクエンジンブレーク がガコンってかかるのでフラフラフラフラ するんですよでPCXはって言うとその辺 がねオートマチックなのであの勝手にやっ てくれるよっっていうんですけどそのね ギアの選択がですねあの間違いないとこ 選んでくれるんですよねスピードが落ち ちゃうこともないしすごいねエンジン ブレクバックトルクでスピードをね 緩めようもんならカコーンっていうのが来 ないんですよだってチャリンコとかね ヒュンて出てきたりとか曲ろうって思っ たらその先にね歩いてる人いるかもしれ ないから結構減速しなきゃいけないよって いうところでこのねバックトルクっていう のはですねあの坂道とかで細い味で避け られないものではあるんですけどそこがね 緩やかですいっていう走り方をですね 登り坂でも見せてくれるってとこがね やっぱりすごいなって思いますよねじゃあ 今度はですねあんまりうねうねしない そして人がいないえ車が走ってないていう 状況で結構な登り坂あのどのぐらいの 登り坂って言うとですねこれね結構山の上 みたいなね住宅街なのでこのね右側のです ね外壁のこの斜めぷりを見ていただくと ですねどれぐらい上がってるのかて分かる と思うんですよ一瞬暗がり闘技かっていう ぐらいなとこに行くんですよそこでぐーっ 力をねあの何の障害もなしにこう上げ続け たらどうやって走ってくのかなっていう ことですね実験いたしましたそれでは元気 よくスタートこの外壁の斜めぷがすごい ですよねやっぱり登り坂ってでねぐーっと ねこれね全くなんかね重さを感じずに伸び てきますねでさらにねこの先がねもっと急 なんですけどグイグイグイグイグイグイ グイグイってことだはい優秀登り坂はね 全くもって問題なしなのでじゃ次は下り坂 ですねオートマなのでねエンジンブレーキ を味方にできないで結構ねフラフラ フラフラしちゃったりする場合があるん ですけどこのね車体の安定感なかなかです よねずずいズイずいってなんかレーズの上 をねスーって流れてるのかみたいな走り方 するんですよあとねこのね車幅がね絶妙 ですよね大きそうに見えてまフロントはね でっぷりしてるけど横幅って案外なかっ たりとかお尻の方に向けてねおケに向かっ てねおケのとこでね細いんですよだからね すれ違いが怖くないというかちょっとね 曲がったところの先に例えばなんか タクシー走ってきたとか車が出ようとし てるとかってのがね全く怖くないっていう そのね気持ちの面でも走りのストレスじゃ なくて気持ちの縁のストレスっていうのか なそれがねすごく少ない安心感っていうの がやっぱりありますよやっぱりよくできて いるフロントのねデザインは変でどあの フェイスは変でどこの車格のこの感じ後ろ が細くなってる感じっていうのはずっと pcfで変わらずなんですよねだからね ここはやっぱりねすごくいい点で ものすごくメリットだからですねそれが こう愛されてずっとついてるってことだと 思うんですよこれはね次世代のカですよね 次世代のカはですねあの便利ー110とか のオートマに行くのかと思ったら意外と ですねあれがEV化してるけど復旧しない んですよねでこれがですねあの企業じゃ なくって個人のがデリバリー業をするよっ ていうねあの125ccだったらですね 普通のナンバー商用者ナンバーとかの登録 をしたりとかあのま商業的に使えますよと いう許可を取らなくってもですね デリバリー業できるのでじゃ個人の人がね 何を商売道具として選んでますかって言う と実際はですね便利よりもカよりも今 PCXの方が選ばれてるんですよねま もちろん企業であのずっとカを使い続けて たとっていうのはま株のねメンテナンスの キットがあったりとかパーツがあったりと かあの流用性がからね同じカを買うって いうねそういう傾向は強いと思うんです けど0から何がいいかなそして個人で何が いいかなっていう時にPCXっていうねま 仕事にも使えてじゃあプライベートの足と して通勤快速としてすごくいいっていうね 万能選手なんですよすごいよねPCXって いうことでですね街乗りあのし続けてです ねやっぱりハンドルを切ったりとかあの 原速加速止まって足をついてでもう1回 走り出してってねアクションが多いので やっぱ国道南港戦とかツーリングとかで アクセルをパーって開けてスーって走り 続けるようにねあの結構ねあの肩とか疲れ たりするんですよあの体勢も変わりやすい しじゃあね乗ってみた疲れはどうかって 言うと案外楽あのクロスカ110で走って いると軽くて細くて自転車みたいでですね シートは復活かで全然疲れないんですけど 同じぐらい疲れなかったですねちょっとね 車体が大きいのとハンドルのねその重さで 言うとカケよりもねやっぱり重くなるのが PCXなんですけど疲れなかったですねま これはねそのシートと角あとステップ ボードとかのそのね意外なホールド感がね あるんですよねだからね変にね体が揺れ ちゃうこととかまお尻の位置がこう揺れ ちゃってとかっていうことがないので意外 とねなんか肩とか貼らずに楽に乗れました これがやっぱり長時間その街乗りというか 住宅外走行を繰り返すデリバリーの方に 受けているっていうねまそういう理由だと 思うんですよあと個人的にはですねスクー ターっていうとフロアのねステップボード がフラットなタイプの方がね乗り降りがし やすくて好きなんですけどこのPCXに 関してはですねちょっとねパイプラインが ボーンってあのステップボードのとこに 出っ張りがあってですねまたがるのがね ちょっとめどくさいなっていうのがこう あるんですがあるんですがその分ねその 真ん中の出っ張りをですねくるぶして キュって挟みながら体を安定させ るっていうことができるのでくねくね くねくね曲がってねで止まってでまた くねくねくねくね曲がって止まってって いう時のねその体のくつき感をねその くるぶしグリップで抑えられるってねここ の部分あのすごくですね今回の実験に生き てましただからもしかするとあのこれ見 てるね視聴者の兄貴たちもですねPCXに しようかそれでももっとコンパクトな もっとスイスいっていう感じのスクーター ていっぱいあるじゃないですか普段もね あのステップボードがふっとになっていて そういうのとどうしようかなでもPCX かっこいいしなとかっていう風に悩んでる 方意外とね大きの大きなりにホールド感が あっていいよていうのがですねなんかね ちょっとねこれ何時間か乗ってみててね あの実験した感想でございます販売台数 ランキング2位なんですよすごくない 足付きいいでしょですごくね軽快な走りで 高速道路大丈夫ということでですね今回は ですねPCX160なぜ160なのかって いうことでですねお送りしたいと思います PCXはですねもう非常に人気なんです けどLINEタンプがね160ccで 125ccとございましてえどっちにし たらいいのとかっていう風に考える方とか そもそも160ccっていうその排気量 どうなのよっていうね結構気になる点だと 思うんですよていうことで今日はですね そこを深掘りしていこうかなという回で ございますついでにですね排気量だけで なくPCXっていうのがどんないいバイク なのかもう買ったら幸せになっちゃう よっっていうところで群発クデ用的には何 のこだわりもなくただただ1番いい思いが できるバイクって何だろうっていう風にね あの考えた時にPCX一択なんですよもう これに勝てるものはないとていうので バイクなんですよねていうぐらいに いろんな人にお勧めがしやすいのともう 性能と価格で考えるとナンバーワンですね まもちろん癖が強いもの好きで私もカブと か乗ってるのでもう癖よ大好きっていう 感じなんですけどそういうのがこうなくて どうしよう結構いろんなもの受け入れ られるんだよねていう風に考えるとやっぱ PCXなんですよということでねPCX 160cc買うと幸せになるよっていう ことでですね今回お送りします全部聞いて くれると嬉しいですていうことで一旦 ブレイク群発 君チャンネル登録よろしくねっていうこと でですね今回PCX160なんですけど もうねパッとメリットいっちゃいましょう 道路に乗れるようになるっていうことでね ここ大きいですよねあの他の排気量が PCX125ccということでですね原付 2種の範囲になるんですよねていうことで 高速道路乗れないんですよでも160cc なら乗れちゃうんだよねっていうあのここ の区分の差は大きいですよねてとこなん ですよあとはね高速道路だけじゃなくって 125ccダメだよっていう堂々ってある じゃないですか例えば神奈川県だと横浜 ベイブリッジとかがねなぜかダメなんです よね125ccあの制限速度のねあの感じ 方考えると全然余裕でカブとかでもいける じゃんと思うんだけどま実際のところ橋の 上をあのもっと早いスピードでみんな ビュンビュンゴゴみたいなとこのあの道路 ってまだね原付にじゃダメよって言われる んですよじゃあどうしたらいいのよって いうとこで1つクリアするのがその 125cc以上のバイクに乗 るっていうことなんですよねただそうする と重いよねでかいよね車検があるよねとか というところでですね非常に扱いやすいの がま軽2輪と言われるですねこう範囲なん ですけどま125ccを超えてから 250ccぐらいだよねっていうところで さらに 160ccになると車体軽いんですよで 結構ねコンパクトなのが多いんですよで例 に漏れずPCXもそうなんですよねで どんな感じかって言うともうねこれ簡潔に 申し上げてしまうとまちょっとね表とか 出しておいて何なんですけどPCXの 125cc原付2種のものと同じ車体です これ最大のメリットですよね本当にだから ねヘに排気量上げて250ccのビッグ スクーターって言うとめっちゃめちゃ でかいんですよとにかくあのなんかね でかいのが正義みたいな感じでビッグ スクーターブームっていうのがあの昔 ございましてそのままのデザインとかその ままのイメージでどう考えてもでかくて 駐輪所止めにくいように扱いにくいよねと かっていうねサイズ感なんですよねなぜか スクーターのちょっとね大きめの排気量 ってそこでPCX160ccなんですよ だって原付種のPCXと同じ車体になんの もんコンパクトだよでもシートとか ステップボードとか結構ゆったりしていて まビッグスクーターのようにねこうどし 普通にこう椅子とかソファーに座ってる ようなあの体勢っていうのが取れるんです よでバーハンドルになっていてあの意外と こうアップライトな感じのハンドルなので 結構ね背中の伸びとかね普通に腕とかもね 位置が自然な感じになるんですよそんな 乗りやすさみたいなね大きめなスクーター の良さはありでも自分が座ってる ポジション以外のとこはね意外とねこう キュッと絞られててねコンパクトなんです よだって全長が2m切ってるんですよ割と コンパクトですよねまこれで何がいい かって言うとまあ駐輪場とかの出しとか すごくしやすいよねとかこう乗る前そして 乗った後っていうのがねすごく楽なんです よだからま気軽に使っちゃおうかなみたい なねあの気持ちがすごく湧いてくるってい とこでいいんですよねこれね160cc っていうま排気動とはそういうもの多いん ですけど特に中でもやっぱりPCXっての は原付2種の125ccと同じ車体だよっ ていうのはねとってもいいところです じゃあ走りはどうなのよっていう風になる とやっぱり排気量が上がってますので 125ccのものよりももっと伸びがいい ですよねエンジンのお話をしちゃうとです ねあのESPPlusっていうエンジンな んですよねまそういう名前のこう気候なん ですけどま簡単に言うと普通の単純な エンジンじゃなくてあのちょっとねこう 走りがよくね一夫されてるエンジンだよ すごく簡単に言うとそういう感じなんです よまあの振動とかあの損とかがね元々 少ないつりになってるPCXなんですけど そこでさらにですねエンジンとマフラーっ て繋がっててマフラーからスポーンって いう風にこう排気ガス入ってで空気と ガソリンがまたエンジンの中にポーンて 入ってってその効率をねま良くしてるよっ ていうねそういう感じなんですけどま何が いいのかって言うと低いね低速の低回転時 からですね高回転まで割とねレスポンス よくスーっとねするってであと行く エンジンだよっていうことで走りに癖が ないんですよねだからねPCXの走りが どうかって言うと割と万々なくすっともう 出だしから会長にシっといくよっていうね そういう感じでございますだから ものすごくこう走り出しが早くてそこは 伸びないとかってわけでもないし重いけど スーンって伸びてくとかそういう走りでも ないしっていうとこでここがね懐の広さな んですよねじゃ限界は何kmぐらいで来る のかっていうところなんですけどま 100kgだときついよねっていうところ ではあると思いますで880kmから 90kmぐらい余裕だよねていうねそう いう感じだと思いますてとこでねま普通に 左車線を走ってる高速道ドっていう スチュエーションだともうばっちりですよ ねまもちろん100km以上が出ないと かっていう話じゃないので全然ね追い越し しますよとか全然大丈夫なんでそね 追い越しするよっていうねあの法定速度を 超えたですねスピードで走り続けるとかね あの新透明120km制限のところで 120kgバーンて出していきたいよとか そういうことを考えなければですね全く もって必要十分ってとこなんですよあの 250ccのバイクって大体そもそもその くらいなんですねそれを160ccって いう排気量で実現してると私ね同じぐらい の排気量ですとレブル250っていうね あの大人気バイク乗ってるんですがあの 出だしはPCX160の方が全然早いです 全くもう全然勝てないですねレブルじゃっ ていうぐらいね早いんですよじゃあレブル 250がブーっと伸びてってじゃあ 80km90km付近でどうなるかって 言うとま振動がきつくなるよねで 100kg以上は出るけどもスーパー スポーツの250ccとかねあのカワサの バイクみたいな感じではいかないよねて いう感じなんですよ僕ごく普通の当たり前 な性能のラインまこれだったらま満足だよ ねっていうとこだと思うんですけど 160ccで同じくらい出ちゃうだよねっ ていうとこなんですよでなおかつ走り出し のま街ののところにはなるんですけどすっ と加速してくま例えばなんですけどあの 信号待で1番前だったよでそっから信号が 変わって走り出すよっっていう時に ちょっと後ろ詰めちゃうか来ますなみたい な感じがこう全然ないぐらいにこう余裕な 走りをかましてくれますっていうねなので 原付にの125ccのPCXと比べてって いうところでもうそのまんまくせなくすっ 高速道路まであの使えるよっていう範囲 まで伸びたってなんかそんな印象なんです よねでもちろんその法的にも全然走って いいよとかこの道入りませんよっていう あの制限を受けることね160ccっての はこう全然ないんですよ使えるよね本当 にって感じですねPCX160最強売れ ますよこれはそれではですねPCX160 の装備的な部分っていうのにこう行ってみ たいんですけどまずはですね足回り前後 ですねディスクブレーキでございますここ は進化してますね前後ディスクブレーキて いう風にですね今のあの現行のね1番最新 のモデルはなっておりますでABSは全輪 の方についているんですねで安全面はです ねあのばっちりとね思ったかもしれないん ですけどさらにですねさらにですねさらに ですね3回言っちゃったあのさらにですね ついで4回目えついておりますということ であのトラクションコントロールみたいな やつが付いてるんですよねまECU搭載と か難しいことがですねいろんな ウェブサイトとか見ると書いてあるんです けど簡単に言うとトラクション コントロールですねトラコントラクション コントロールは何かって言うとですね降臨 があのスロットルと繋がってるじゃない ですかスロットルアクセルをこう開くと 降臨がシャーって回ってくっていうあの 駆動の仕方なんですけどそのシーっていう 空回りしちゃう時ってあるじゃないですか 最初ちょっとアクセルのスロットの開き方 間違えちゃったってキューンて滑っちゃう とか下が砂利道のとこですごく勢いか 走ろうとてスっていうになっちゃうと全輪 は全く早く動いてない氷人だけ早く回る よってあの前後の回転数のさってのがこう 出るんですよねでそうなった時にあこ れってスリップしてるっていうことだよ ねっていう風にあの電子的にですね感知し てくれるんですよで危ねえ危ねえちょっと おさえめにしようぜどうどうどうどうて いう風にですねあのコンピューター制御で 勝手にやってくれるというのがですねこの ECUトラクションコントロールでござい ますということで安心ですよねなんでこれ がですね割とPCCXでツーリング行って 激しい道行っちゃう方が多い理由でもある と思うんですよねこういうね使うか使わ ないかとかあの正直トラクション コントロール発動してそれで良かったねっ て思うような激しい運転するかどうかって いうのは別なんだけどちゃんとそういう夢 の機能がついてますよっていうところがね 本田車ですよねあのスキとかだと絶対省い てきて何万円か安くしますていう風になる と思うんですけどしっかりそういうのが ついてるっていう安心感に詰まれながら あの大きめなしシートに詰まりながら乗る よっっていうことがですねこのPCXの 醍醐でございますじゃ装備的なデメリット みたいなの行こうかなと思うんですけど あのライティングポジションがねすごくね 自由なねシートとあのステップボードだな とは思うんですけどフロアがねフラットな ねステップボードじゃないんですよだから ね足元にねちょっとねボコっていうねあの パイプラインがね中心にこう走ってる感じ でまそれでねあの車体がぐにゃぐにゃ ぐにゃぐにゃしない合成を出してるよと いうことなんですけどこれね取る時にそこ をよいしょってこう足を上げてまがん なきゃいけないんですよねこれがねもっと 一般的なスクーターらしいスクーターの形 をしてるスクーターっていう感じだとここ がねあのフドがステップボードがあの またいないになってるのでまたがないでつ まシイて風入るってねこのワンアクション 発生しちゃうよっっていうとこがま1つの デメリットではありますねただねステップ ボードが足をねミッドコントロールみたい な感じでこう普通に椅子に座ってるみたい にあの落すっていうことももちろんあの 普通のね乗車ポジションとして全然兄なん ですけどなんかね長い距離走って体勢変え たいわとかていう時にですねフォワード コントロールのように大人様スタイル みたいにね足を前に投げ出すことができる このステップボードドっていうのはですね やっぱりちょっとね疲れ知らずとかお尻に 変な負担かかってきたって時にちょっと足 の角度変えてみてみたいなことがねすごく しやすいでかと言ってすごくね大きい 例えば前に足を突き出すってと ハーレーダビッドソンとかねあとビッグ スクーターねフュージョンとかねマグザム とかその辺のねあの大きいやつだと足 ピンピンに伸びちゃっって車体がねあの 長いんでねで手もピンピン伸びちゃって 結構格好悪いことになってるこって多いと 思うんですよでもPCXはね比較的 コンパクトなのでその乗車姿勢が無理して ピンピンになってるっていう感じではなく 足を前に投げ出せるってことで非常にこう 楽なんですよね結局ね手足前にポーンて 投げ出したとしてもピンピンにねなんか 張っちゃってたねそれはそれで体勢きつい のでこのね車格で結構前に手足投げ出せ るっていうのはねメリット大きいんじゃ ないかなと思いますそしてデメリットなの かなっていうところではあるんですけど私 個人的にというかバイク屋さんとかのプロ の方も余計な機能と言い始めているこの 機能アイドリングストップが付いており ますということでこれはねまガソリンダガ とかエコーとかねあのうるさいから エンジン切ってた方がいいよねとかって いろんな意見があると思うんですけどまず ねその騒音的なことで言うとpcxすごく 静かなんですよスマートなかっこいい バイクだからねってことでだからね無理に アイドリングストップしなきゃいけない ほどのねなんかうざい音っていうのはね 元々出てないんですよねでま確かに ガソリンは無駄にならないかもしれない けどあの都都転化しなきゃいけないって いうことでバッテリーの方に負担がいっ ちゃうんですよなんで経済的なメリットは 結局バッテリーに負担かけてお金かかっ ちゃってないよっていうのとガソリンない よっていうのはあのガソリンスタンド行け ばすぐに解決するんだけどバッテリー行っ ちゃったよっていうのはねすぐに解決でき ないんですよだってみんなポケットにあの バッテリー持ってます交換用のっていう ことでですねあのリスクがでかいんです ですよねバッテリーがいっちゃった方がと いうことでですねまいい機能なのかなどう かなって言うと今疑問視されてるってのが このアイドリングストップですね ちょこちょこ聞く話なんですけどあの バイクレンタルしようとかって アイドリングストップをつけてるね車両を あのお借りして走り出そうとすると結構ね このアイドリングストップオフで使って ねって言われたりまオフにしていたりと かっていう風になってることて多いんです よねバイク屋さんがもうそっちの方が メリットが大きいよっていう風にしてる ことだと思うんですけどだからそれくらい やっぱりバッテリーへの負荷ってのが すごくかかっちゃのでこれはまついてて 良かったって思うのはま贅沢機能としてっ て部分だと思いますとじゃあそれによって PCX160ccお値段いくらなのかなっ ていうことでお値行ってみたいと思います 車両価格消費税込みで 41万円ということで参考までにえ モンキー125ccハンターカブ 125ccというですね原付2種で ちょっと比べてみるとですねあの44万円 するんですよこのスいう風に考えると pcxこの性能で排気量が上で41万円で 今のね本田車の中ではえ性能とか考えると めちゃめちゃお得だよということですね だって何の機能もない超アナログなバイク たちがですね44枚するんだよ原付でって いうことですね価格だけ見るとちょっと 贅沢かなとか思うんだけど機能を見ると やっぱコスパんですよねていうのがあの全 国民にもう知れでしまったようでですね 売上ランキングが結構すごいことになって いて2022年のあののランキングなん ですけど堂々の2位の売上同じねあのK2 126ccから250ccまでの人って いうところではですねレブル250がもう バカすか売れていてですねもう堂々の1位 っていうところであってこれはねもうダト なんですよでその次PCXでその次があの 実はですねVストロームすごいよねだから こそものすごい魅力があるんじゃないかと いうことであの今回ちょっと深ボって みようという回でございますではですね 走りですね実際のところどうなのかなって いうスペックではなくてですね走った感想 っていうところでねお話ししたいんです けどまずねメリットはエンジンの回転が ですねなんかね癖がないんですよ非常に スムーズって最初から吸いてそのまま伸び てくっていうことで途中からぐんってこう 上がってくとか川崎系のエンジンとかそう だたと思うんけどスポーツ系のそういう 得意なね回転数とか得意なスピードを 60kmぐらいだよねとかないんじゃない のってスイっていくんですよでスイっと 行っててアクセルをこう戻した時なんです けどバックトルクあのエンジンブレーキが ねまこれはね救った特有なとこだと思うん ですけどあまりないので割とねスロ トラクションこう一手にうんこうーとこう 走り続けなくてもあその辺はねカクカク カクカクって動いててもエンチブレークが ねバコンバコンって後ろから来ないので 結構スムーズに走るんであいつねラフな 運転で大丈夫っていうとこで初心者の方と かもうライテクとかもう気にしてらんない でも楽に載せてくれや通勤海賊みたいな方 にはねすごくいい橋ですよこれで見た目 かっこいいでしょで燃費がねあの実は結構 良くって 48kgとかいくかなリッターあた りっていうなかなかですよねなから実は 経済的であるとでトラクション コントロールとかま私使わない派ではある んですけどアイドリングストップ機能が あったりとかっていうなんかねこう もりもりな機能のとこも楽しいねて ちょっと夢がそれとね足付きのところなん ですけど前に向かってこう尖ってる感じの シートなんですよねこう三角形の2等辺 三角形のよねでこれね後ろに行けば行く ほどあの腿が引っかかってね足がね下に まっすぐ落ちづらくなるんだけど前に行け ば行くほどすごく細くなってくるんで足が ねピーンとねまっすぐね落ちるわけなん ですよだからねこれねどこのポジションで あの乗ってるのかとかま停車時に前の方に スイってこう移動するだけでですねすごく 足付き良くなっちゃうですよねなんで シート高が一応スペック上764mmって いうことで足付きすごくいいよっていう風 に紹介されるスペック上の数字ではないん ですけどこれ乗り方によってはですね結構 あの小柄な型まであの全然余裕で乗れちゃ うっていうよなねあのシートポジションが 選べるってねそんな仕様になっております 懐が深いでしょうそれがいいんですよ じゃあねデメリット言ってみようかなって いうところなんですけどこれはね車格が ちっちゃいからしょうがないっていう ところではあるんですけどなんかね サスペンションダイレクトにガコンって いう風にねあの突き上げが来るなやっぱり この辺はあのサスペンションが ボヨンボヨンに沈むぐらいにですねあの 車高が高いバイクとかちょっと違いますの ででメットインがねまスクーターだから あるんですけどフルフェイスの方は ちょっとね膨体どのぐらいの大きさのを 被ってるかとかインナーバイザーとかが あって一回りねその分あのヘルメット 大きくなってますとかって言うと入ない 可能性高いですねなんでメッドインが メッドを選ぶっていうところはねあの メジトかなと思いますそれから気になるね 高速道路の走行なんですけどま400cc のバイクとかみたいにあの余裕でとかあの 常にね車が前に来たらかわしてあの右行っ て左行ってとかて走りはできません流れに 乗るっていうところがですね限界値かなと 思いますというとこですねとはいえ行動で ね普通に走ってる分にはあのぶっち切りの ナンバーワンあの1番前を走るって走は できますねと思いますなんで高速道多用 することがある方はもう廃気道自体をね 上げないといけない問題になってくるので まちょっとPCXの160ccの デメリットですていう風に固有のデメリッ トって言っちゃうのはちょっとね乱暴かな と思うんですけどまちょっとね排気量的な 限界っていうのがやっぱり高速道路では出 てきちゃうよでしゃあないっていう感じ ですただそこに高速道路に侵入していいの かどうかっていうところここがね大きい ですよね160ccバッチリクリアして おります正直言うとどれを買っても間違い ない歴代PCXなんですがUSB電源は このモデルからメッinの容量が実はです ねこのモデルちっちゃいんですよとかね あれABSっていつの時代からついてたん だっけみたいなとこでね細かく違いがある んですよなんで正直どの時代のPCXを 買ってもすごい幸せになっちゃうぐらい よく走るバイクだと思うんですけどさらに ですね自分にぴったりな最適化ということ でどのモデルを選べばいいのかなという ことでですね5代目発売を目前にしてです ね現在4代目まで発売してるPCX私は スマートキー採用のやつが欲しいんだよと か逆にスマートキーってなんかちょっとね 物理的に触んなくて怖いから普通のキーの PCXがあったらいいなみたいなとこで ですねベストなもの選んでものすごく幸せ なバイクライフを送っちゃおうっていうね そういう比較の回でございます結論から 言うとですねもう初代から今出てるもの まですっね軽くですね加速していって街の ですごい性能を発揮するっていうのはどで も変わりません存分に皆様のわがままを映 させたPCX選ぼうそしてこれから発売し てるPCX今分かってる情報ちょっと 先取りしてね比較の会ってことでお送りし ちゃおうかなっていうとこでございますえ 全部見てね比較したらすごく面白いよ意外 と違うんですよていうことで一旦ブレイク 群発 君それではですねPCX初代日本で発売し たのがですね2010年の発売でござい ますだからねもう結構長いこと発売してる バイクなんですよねていうことでですねお 勧めしたいのはお得な中古が狙えるって いうと不にね入ってきたんじゃないかと いうところなんですよこんなですね年間 売上台数ランキング特別版みたいな動画を 出してるんですけどその中でPCXって いうのとハンターカブこれがですねもう2 台巨頭でほぼ同数で1位2位を獲得して るっていうあのそんなね動画なんですけど ハンターカとpcxどっちも人気なんだ けどハンターカに関しては歴史が浅いので 安い中古車っていうのが探しにくいんです よそこでPCX201から発売してますっ ていうことでこのですね歴代PCX過去の 物の中で好きなのが見つかっちゃった方 はいお得ですはいコスパ最強っていうこと で下手にね新車でちょっとね ダウングレードしたバイク買うんだったら 中古のPCXの方が走るよていうことで 結構しっかり見てしっかり考えればお得な 思いもできるPCXございますということ で初代2010年JF 28125ccモデルこれがですね1番 最初に出るですねで今のものとの違う点 っていうのは最初ねアジアで発売してた ものなのででその後に日本で発売っていう 流れになってるのですねタイヤがね ちょっとでかいんですよま路面が当れてる とこってそのトーナアジアとか多いです からねていうことでPCXえ実はですね 最新モデルに比べてこの頃はタイヤが 大きかったということでま走りが違うよう とかこだわる方はいらっしゃるんですよね ではですねスペック的な部分触れていき たいかなと思うんですがJF28本体重量 1228kmタンク容量5.9Lシート口 ですね760mmとなっておりますここで ねあのPCX詳しい方とか実際購入検討し てる方はねあれって思うポイントまずは ですねタンク容量実はね少なかったんです よとはいえ一応スペック上なんですけど 連続のね走行可能トータルの距離ま5.9 Lでどのぐらい最大で走ることができるん ですかていうところが数値上310 2.7kmっていうことでま十分なんじゃ ないかなって思う方もいらっしゃると思い ますただね今流行ってるようなフード デリバリーとかでガンガン乗りまくってと かっていう乗り方をするともしかしたら もうちょっと容量がないとガソリン スタンドいっぱい行くの面倒くせえやって 思う要因になる可能性っていうのはこの JF28初代のPCXやっぱりあるかなと 思いますではですねこの頃のですね主要な 装備行ってみようかなと思いますとねあと ですね今PCX160cc そしてこの先ですね海外で175ccの PCXなんていうのがねあのできるんです けどこのですねJF28えアップデートが ねちょっとだけされるんですよそれと共に ですね2012年150ccというのも 登場しますとなんでですねPCXが原付2 種とそれ以上のまいわゆるあの自動2に 普通免許のですねカテゴリー中面の カテゴリーのね2つのラインナップにな るっていうのは実はね初代のこの頃からな んですねであの装備もこの頃からまほぼ 一緒であるということでですね初代PCX はABSがございませんここがですね最新 モデルと違うとこでございますえそれと ですねブレーキリアブレーキがですね ドラムブレーキになっておりますと今の 最新モデルはですねリアブレーキディスク なんですよねフロントもディスクリアも ディスクっていう風になっておりますじゃ ABSはって言うとABSございません そしてですね装備でまこれも結構大きく 違う部分かなと思うんですけどキーですか どうかえ実際ですね鍵を挿してえ起動する タイプですねなのでスマートキーでは ございません初代JF28えそして 150ccの方の初代のPCXもですそれ とですね個人的には結構気にするところな んですけどメーターこれね嬉しい人は 嬉しいんじゃないかなと私も結構好きなん ですけどアナログのメーターですね針が ピューンって動くタイプ新しいものはです ねまこれからの時代これから発売するもの もなんですけどデジタルで数字がピコピコ ぴコっていう風にこう数字が動くものと アナロググっていう違いがありますねこれ どっち好きかなアナログかなとかって なんか色々思っちゃうとことでこので コックピットピューで決めるとかっていう のもいいかもしれないですねそれで走りの 性能的なところま基本的なPCXとして あのゆったり乗りやすくま原付2種の クラス超の車格を持しつつビッグ スクーターに全てとどめをさすブームごと あの飾ってたみたいなぐらいに乗り心地 よくでもビッグスクーターでコンパクトで 取り回しがいいそしてス走るって コンセプトが変わらないんですよでも今の ものそしてこれから発売するものと変わっ てる部分って言うとやっぱりねパワー的な 部分だと思うんですねスピードは伸びます ただちょっと坂になってるあの長い道とか になってくるとですねあれちょっと加速が 甘いかなっていう風に乗り比べるとですね 比力感をそのねパワーが必要な部分って いうところであの感じるんじゃないかなっ ていうのがですねま比べてみての話ですよ ま夢のねPCXできでねあのなんか4車種 とかね5車種とかなんか色々並べてですね あのそうやって比べてみたらそう感じるん じゃないかなっていうその進化のポイン トっていうところはですねここから先初代 からどんどんどんどんパワフルになって いって登り坂なんかで結構ねいい仕事する んすよってなっていくって変化をしていき ますということですねJF28KF12 初代150ccPCXということでPCX 初代のお話でしたもうこの時点からいいよ ねお得だと思います1番群発君 ではですね初代のお次はですねま2代目だ よね当たり前なんだけどえ2代目えJF 56でございますこちらですねPCXが マイナーチェンジを行われていてま初代の ねエンジンがあのちょっとね燃費がいい グローバルエンジンESPがついたとか なんとかってあの細かい変更あったんです けどフルモデルチェンジが2014年に 行われますということで金板JF56に なりました2台目でございますそして 大きな変化っていうのは先ほどのま初代の スペックについてはですね数分巻き戻って 聞いていただいてえ全トカがですねLED を採用されたのがえこの2台目方でござい ますそしてあのマイナーチェンジでJF 28初代のPCXのマイナーチェンジ5 からけられたですねESPっていう エンジンこれがですねまた一部改良され ましてだからエンジンも変わってるんです よねでそれがどんな風に変わったかって いうと中低速のトルクま要はですねま魚 登っていく時にももうちょっとパワフルに ぐーっと行って伸びてくれたらいいな みたいなところがここから海洋があの 始まるわけなんですよ良くなってますと いうことでございますそして先ほどですね 思ったよりもそのタンク容量がちっちゃく てソリにあんまり入んないねでストップ アンゴー繰り返す今Ubereatとかね フードデリバリーとかでこう使うのに乗り まくり1日中何時間も乗るっていう人に ですねうんどうなのかな初代っていう ところで2台目はどうなのかって言うと2 台目はですねなんとタンク容量増えました 初代が5.9Lだったのが8.0をを結構 一気に増やしたねていうことでですね初代 から比べてガソリンがいっぱい入 るっていう安心感あともうちょっと 欲しかったなっていうそのトルクまパワー の部分スピード当てるんだけど登り坂とか でもパワフルにグっといってくんないか なっていう部分がですね改善されたっての がな2代目うんなんか出来上がってるね このぐらいかなと思っちゃうんだよねて いうのですね2代目PCXラインナップは JF56っていうですね125ccのもの とえKF18150cc共に選べますと そして取り回し的な部分なんですけど シートコ760mmここあんま変わって ないですね重要がえ125ccが 130kg150ccが131kmこれも まちょっとプラスになったかなぐらいで ございますそしてメーターはまだフル デジタルではなくアナログのビューンって いうねちょっと私の大好きなねメーターと デジタルコマドがついてるっていうタイプ でございますとでキーレスのですね スマートキー採用はまだなんですよねただ ですね将来のPCXがマイナーチェンジを されたとはいえやっぱりねその後のフル モデルチェンジのやつなので2010をね もう10年ぐらい前のモデルになっちゃう んだけどかなりねこの時点で優秀さを極め てるんじゃないかとちなみにですねPCX あの乗ってる兄貴とかこれから買おうとし てる方あのどのモデル乗っててのいい ところとかお気に入りの点とかまこの2代 目とか初代もそうなんだけどもう下手し たら気に入っちゃって10年乗ってますと かっていう方いらっしゃったらちょっとね コメントいただければお気に入りポイント あとなんか乗り換えてこんなとこが良く なったとかこっちの方が良かったとかあれ ばですね是非コメントで教えていただけれ ば幸いでございますってことでですねあの ちょっと前にお話ししたようにこのですね 2代目PCX 125150これがですねどんなイメージ なのかって言うと初代のPCPXの アップグレード版初代PCXをよくした そんな感じですねじゃ3台目以降どうなっ てくのかって言と結構ねもう大きく変わる んですよあの顔付きから大きく変わ るっていうねどんどん進化していきます なんかね豪華になってくるっていう感じな んですよだからね実用的なところで今ある スクーターのその性能でやっぱりハイ エンドなものに乗りたいなでもあのコスパ よくみたいに考えてるんだったら今の現行 車種じゃないんだけどこのね2台っていう 選択肢もかなりコスパがいい選択なんじゃ ないかなと思いますただねよくを言えば グローブボックスのところから電源がね 取れるんですけど直接USB差し込み口と かにはなってないんですよねだからねここ に1工夫必要だよっていうところでですね やっぱり現行の車種よりはですね手間が かかるなっていう部分はありますとはいえ 安かったら買いじゃないかなっていうのが ですねま正直な感想でございますはい群発 君 そんな2代目でございましたお次はですね PCX3代目1番ですねいかつい歌舞伎 役者みたいなねあの覆面レスラーみたいな お顔をしてる特徴的なものですね品がです ねJF81そしてえKF30Lナップは 125ccそして150cc共に選べます というのはですねえ出代同じでございます 2018年発売の3台目ですねま全モデル であのLED化されてねあのライトが ピカピカになってで一応ですねグローブ ボックスのところからあの電源が取れる ようなまそんなねあの仕組みがついててま ちょいちょいてやればですねあのカメラ 充電したりとかできますよっていう風に なってたりねガソリンタンクの容量も 大きくなっててじゃあこの3台目でどこで 差別化を測ってなんでそんなに売れたのよ というねあのそういうとこに迫っていき たいんですけどまずはですねこのPCX3 台目からキーレスになりましたそう スマートキー採用にここでなるんですよ これがねややっぱりPCXの乗り降りを何 回もするあの例えばデリバリーで使う人と かの鍵の抜き差しめんどくせえやみたいな ところでこの3代目からキーレスになるの でえま自分が近づけあの使えるしあの 離れればロックかかるしってあのそこの フローに入ってくるんですよそれがですね 3代目ここからでございますもうこの時点 で魅力たっぷりですよねそれであの近代化 が進んでスマートキー採用になってって いう流れなのか何なのかえデジタルの メーターになりましたこれがねかっこいい んですよねこのかなり近代化がすんなるが 2018年からの3体目かなというところ でございます昨日ですよねそれでですね 走りの部分もあのかなりですねその痛い ところ直してきたというかねあのまあの 本当の意味で痛いところなんですけどあの リアサスペンションが結構あのストローク 量がちっちゃいのがねなんかパコーンて いう突き上げがPCXっでよく来るんです よまスクーターだからしゃあないよねって いうところではあるんですけどそこが ストローク量をねしっかり取ってしっかり とちゃんとねあの路面の悪いところをです ねライダーに伝えないようにっていう風に 動きを良くしたよ一応ねってま一応ねっっ てついちゃうのはですね今の時代のPCX でもやっぱり差数はちょっとねもう ちょっと良くして欲しいっていうのがあっ てまだ進化の過程ではあるんですけど かなりここでですね3代目の時点で良く なってるっていうねそのサスペンションの 部分でうんどうかなっていう風に心配して いる方ま予算の都合とか好きなカラーが あるかとか好きな状態があるかっていう ところでですね選ぶっていうのが最終的に はなるんですけどやっぱり初代よりもあ3 台目え2台目よりもえ3代目の方がですね この辺有利になっておりますというとこ ですねじゃちょっとスペック的な部分え 数値的な部分なんですけど見ていきたいか なと思いますえタンク容量はですねえ しっかりそのまま変わらずですねえ8.0 Lでございますとそして車重は130km これもあまり変わらずですねでシート口が ですねちょっと上がってますねえ764 mmえこの辺もですねま乗ったにサスを どれくらい沈ませられるあの体重なのかと かね太ももが細いのかシートに引っかかっ ちゃうぐらい太いのかとかになって変わっ てくるのでちょっと足付きは絶対こうです とは言えないんだけど数値上はですねあ ちょっと上がってるかなという部分で ございますそしてねこれねもうちょっと もうちょっと一声行ってくれたらここが みたいな部分ではあるんですけどこのね3 台目まスマートキーが採用になったりとか ねまLEDとか全モデルからですねあの なってますのでいいじゃんていうところな んですけどABSがついていないリア ブレーキえドラム式というところでござい ますなんで前後ディスクブレーキじゃない んですねそしてABSはえ基本ございませ んとえこれでね基本ございませんっていう のがですね150ccモデルのABSを ついてるのを選ぶことができたっていうね そういう販売方法なんですよま時代ですよ ね今だとですねABSってあの標準でつい てなきゃいけないのでABSがついてない と安いよついてると何円アップだよって いうのってあのできないんですけどこの 時代できたのでですね150ccモデルに 関してはABSがあったりなかった りっていうことでですねいややっぱり 新しいPCXの方がいいじゃんとかねあの 4台目のPCX買った方がABSがうん みたいなねまABSがついてるでネタバレ になっちゃうんだけどこれで次のモデルが あて考える前にですね3台目でもえ 150ccのモデルはABS付きのものも 発売していたということで割とね選択肢の 幅が結構広がるっていうのはこの3体目 からかなと思いますそれでま選択肢の幅が まあABS付きの150ccABSがない 150ccそして125ccっていう風に こう色々選べるPCX3代目なのでござい ますが実はねもっとあるんですよま余談と して聞いて欲しくてあの決しておすすめだ と思っていただくたくない枠え噛んじゃっ た決してですねお勧めではないまネタ枠と かではないんですけどまお金に余裕がある 方とかあのちょっと突き抜けたやつ欲しい 方向けな枠ではあるんですけどPCX ハイブリッドとかもですねこの3代目の 時代え2018年え発売するんですよねま ハイブリッド化してどうかなって言うと まだですねその性能がハイブリッドだから 良かったよねとかっていうよにも値段が 高くなっちゃったよねコスパ悪いよね みたいなことが多くてですねこの後もあの 次のモデルでですねehevのですねあの ハイブリッド車のPCXでまた次も出るん ですけどすぐにハバになるんですよねま またねその後復活するかもしれないとか あのまちょっとオプションとして ハイブリッドが選べるみたいなねまた別な 売り方をしてくるとは思うんだけど ちょっとね続かずね一時停止しちゃった ハイブリッド系っていうのもあのこの時代 に出てくるんですよねだからPCXに対し てのこう期待度と本気度っていうのが ドカンと出てまあ電子化するとかって言っ たら川崎だったらねあの忍者とか代表的な モデルに施すものなんですよそれがですね あのホダなPCXを選んだってのがこの頃 なんですよね完成されてえさらに プラスアルファの時代に来てるというの この3代目以降かなと思うところでござい ますなのでですね印象としてはこの 2018年以降の3代目からですね ちょっと豪華あの作りがですね高級とか デザインがとかじゃなくて実際についてる ものが豪華になってくるってなんかね プラスアルファの贅沢要素があ るっていうのはですねあのこの3体目以降 かなと思っておりますなんかちょっと ワクワクしますよねこんなに3体目が良 くってですねじゃ4台目あのこの収録時点 での現行モデルまあの次が出るっていう あの情報が入ってるのででま9モデルには なってしまうんですけど今のとこ売ってる ですね最新モデルってじゃあどんなに すごくなっちゃうのということでま単体 動画ねこんな風にあのこれとかこれとか こう出してるそちらのご覧いただいてもて いうところなんですけどやっぱり今回は 比較どのPCX買っても絶対幸せになる ぐらいねいい走りするとは思うんだけど 自分にぴったりなのはどれかなメットイに 大きい方がいいよねとかメーターは アナログの方が好きとかABS絶対欲しい とかなんか色々ある中でPCXっていうの は選べるんですよそれはですね新車じゃ なくて中古車も含めて歴代のものを選ぶと ですねいいのがあるよあとカスタムもし ちゃえばねっていうところですね唯一無に なあなたのバイクになりますというところ ですと言いたいところなんですけどこの4 代目でですねあのかなり全部盛りでもう 必要十分というかもう手に余るぐらいの 機能あるんじゃないかなぐらいに入って くるのが4代目ですねそれがこちらです 2020年発売えJK05そしてakf 47えーこれですねちょっと変わった ところがですねJK05っていうのはです ね125ccのPCXございますそして KF47は今まで150ccだったところ が排気量ちょいと上がりまして160のク の発売になっておりますというところです ねこれでですねじゃあどんなとこが変わっ たのって言うとまフルモデルチェンジなの でねあのフレームが変わってとかあのそう いうところはですねちょっと置いといて ですねエンジンがですね新設計のエンジン になってあの4バルブ化したんですよねで それによってですね燃費が良くなったとま あの環境に配慮してというかいろんな規制 によって環境にいいエンジンをつけた3体 目がですねえ環境に良くしたために ちょっと燃費が押してしまったみたいなね いや燃料使うのとなんかそのハガのどっち を取るのよみたいなとこなんかね中途半端 な環境配慮だったところでですねそこが あの燃費がま元に戻ったみたいなそういう 感じなんですかねちょっと長くなったよと いうところでございますスマートだね PCXそんなねスマートな4代目PCXな んですけどもかなりかなりですね ゴージャスになるんですよで何が違うかと 言うとですねあの前後ディスクブレーキに ついにここでなりますと安心だねってあの 正動力確実に上がったというかですねあの 細かなタッチにもまディスクブレーキは 当然あのキューって止まるためのぐンって いう書け方だけじゃなくってまその時点で もあのディスクブレーキてよく止まるん ですけどちょっとだけシュッとブレーキを 触りながらなんか状態をねちょっと変えて みたりとかっていういろんなコントロール にも使いやすくなるんですよねだからより 操作感が面白くなっちゃうんですよそして ABSが全輪にえこの4代目から搭載に なりますとここもですね安全っていう面で はですね機能的にまこれはですねつけ なきゃいけないものという風にこうなって はいるんですけどやっぱりついてて損を するものではないと思いますのでしかも ほらついてるから高いですよ安いですよと かこの時代からはなくてあの全部搭載され てしまってるのでね嬉しい装備ではない でしょうかそしてね電源部分え今までです ね電源をあの引っ張ってこれるまプラグ みたいなのあったんですけどそこがですね USBCの形になりまして直接USBが させるよとこれいいですよねそして トラクションコントロールなんかつい ちゃってまタイヤがこうスリップしてる よっていうのはあの電子的にあの車体がね もうね理解しちゃうんですよあで今滑っ とるえなんかなんかしなきゃって言って 介入してですねちょっと動きをねあの ゆっくりにしてあのしっかりグリップを あのかませるみたいなねそういう安全装備 もここで入ってくるですよねだからねその ま電源供給がどうのこうのだけじゃなくっ てですね電子的に介入してくる安全装置 まで入っちゃったっていうこれ未来的だね あとはですね細かいところでは今までです ねあの東南アジアのバイクま路面がね ちょっとね荒れたとこ走ることもあるよね このスクーターでっていう前提でですね タイヤが14inの大きいもの前後につけ ていたんですけどこの時代からですねリア だけちっちゃい13inになりますという ことでま走り出しの警戒さとかねあと 取り回しの良さとかがそうれでできちゃっ たんじゃないのとか思ったりしますねあと はまサスペンションのストロークもこれで ちょっと変わるのかなタイヤがちっちゃく なって足付きが良くなったりとかっていう なんかねスクーターとしての良いところま もっとスクーターらしくなったその良い とこを取り込んだみたいなところでですね リアのタイヤのサイズがちっちゃくなって おりますとそれがね4台目でございますで ね私すごくねこの4台目の好きなところは ですねま今までの部分もとってもいいん ですけどねえなんとですねボックスこのね シート下のねあのメットインではねこれで 30Lになってるんですよ結構大幅にま今 までのやつもね順応ってどんどんどんどん このねラゲージスペースは大きくなって いったんだけどついに30Lの大台に乗っ たよっていうのがあのここから4台目から なんですよこれはツーリングとかいっ ちゃうみたいなねなんかねそういう含みが 出てくるんだよねそれでいってですねえ 排気度 160ccというモデルこちらもですね 発売になりますてま今までもそのですね 原付2種枠を超えてるあの排気度 150ccだったのがえちょっとですね ちょいとえ排気度追加になりましたという とこの安心感あとはですねあのま逆算して 125ccのメリットにはなるんですけど 160ccのエンジンでスイっと高速道路 とか走ってとかねあのそのスピードで 曲がって止まってっていう設計のフレーム をそのままあの125ccのエンジンを つつけたよっていう125ccに乗れると いうねこれ逆算なんですけどそういう意味 でねハイスペック機種のあのジをダウンし て原付2125ccってはより強いものに 乗れるっていうのもですねこの4代目のま 魅力ではあるかなと思いますちなみにね次 の5代目これ収録時点ではですねまだね 世界のどこでも発売してないんですけどま あの出るっていうことは確定であのこんな あの情報リーク情報だよとか言ってこの チャンネルでねあの載せててあのちなみに なんですけどPCXのこのリク情報とかっ てもね昨年ぐらいかな結構前からですね 吐いててあのちょこちょこもう本当にね かなり早くそういうねあの情報を垂れ流し してまだプレスがが扱ってない情報とかも やっちゃうチャンネルなのでよかったら 是非チャンネル登録お願いします早い情報 やってるよでねそれのまだね日本の発売日 が決まってないんだけど今のところね他の 世界ではどうなってるかって言うとま5代 目のリークというかま雑誌が取り扱って ないだけで世に出てる情報なので言っ ちゃっていいと思うんですけど175cc っていうのができてます4代目で 160ccPCXよ次175ccなんです よっていうねまた上がるんですよでじゃあ 125ccが130ccになっちゃうの かって言ったら免許の区分か変わっちゃう から多分ねないと思うのでおそらくその 175ccっていうのがそのまま日本に 入ってくるのか日本ではそれをボアダウン して160ccにするのか150ccに するのかとかっていうのはまだ分かって ないんですけどその排機能に耐えるあの フレームだったりとかいろんな装備えそれ をですねえまた125ccのエンジンに 落とし込んでいてこれでまたすごい原付に しやってくるんですよこの未来えっと一応 それがですね2024年の12月にま世界 のどこかでまでね今のところそこに日本 っていうねあの表記がないので日本はまた 来年になってどんどんどんどんちょっと 後ろ伸びてんじゃないのとは言われてるん ですけどまた期待大なんですよどうなっ ちゃうのPCX今の時代でもうなんか すごいのにねただね今回この比較動画を 撮ったまコンセプトであの最初の方戻って いただくとちょろっと話しているんです けどいろんなねもう過剰装備じゃないの スクーターなのにとか原付に種の街のりに しちゃもなんかすごくねみたいなねそんな PCXがねまたねあのこの時代と共に大体 34年ぐらいであのフルモデルチェンジし てる感じになりますのでまたすごくはなる んですけどただね必要なものと必要じゃ ないものってあると思うんですよじゃあ そこでPCXの装備が必要ないから他の 例えばDI110にしようかなとかリード 125とかま他のね原付2種がホンダから もリリースされてるんですけど目を向けて 欲しいのは片落ちのPCXたちが超優秀な んだよとそこなんですよだかですね今回 その比較っていうのをあのお送りしてです ね実際に必要なものを全部あの漏出してる PCXは皆様にとってそれは初代のモデル なのか3大目のモデルなのか最新なのか 選んでいただければですね1番コスト的に 美味しいものが手に入るんじゃないかと いうところでございますでちなみにですね あの買う時はいつもねあの概要欄のところ にですねリンクポンって貼ってるんです 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台だそうですえ前年が000台でありまし たとえ実はですねこれなんでこんなにえ 前年の000台から伸びているかと言うと 発売がですね2022年の途中での発売と ねなんで去年のランキングには1年分の データがないままというねあの換算だった んですけど1年まま通して発売したらなん とですね5100台も売れているこれ すごいですよねでこのねアドレス125え これはですね見た目が大きく変わりますよ ねなんかねいい意味で見た目が対価したと いうか非常にレトロになっておりまてとこ でねあのすごくすごくあの私結構好きです ねなんかベスパみたいなヤハのジョルノ みたいなっていうねなんかねそんなバイク ですただね侮ることなれでこれ昨日はです ねあの全然大化していなくてあの今のバイ クっていう感じなんですよねあのUSB 電源がついていたりとかあとねいい感じの ステップボードの広さとかねあのコンビニ フックついてたりとかであの本当に申し分 ないんですよただですねこれを私が見送る 理由えただ1つなんでがわかんないけど スズキ車ってシートの後ろにですね ガソリンの給油地があるんですよだからね バイクの後ろにキャリアくっつけてリア ボックス乗っけたい人とか給油がすごい 大変になるねリアのブレーキランプの上に なんかよく給油口があるんですよだからね ちょっとね私には使いにくいということで ございますでもねこの格好はですね今唯一 無理かなっていう感じですよねなかなかね ありそうでなかったというかあの歴史上 こういうデザインはいっぱいあるんだけど 今あんまり発売されされてないタイプって いうことであの注目されてる方も多いん じゃないでしょうかっていうことで 2023年出荷台数ランキング第10位 アドレス125鈴木5100台でござい ました続いて第9位ジョグ125ヤマハ 5300台でございますこれは前年がえ 800台ということでま1年通して発売し て大きく伸びた系のやつですねそれでです ねこの鈴木車の次にこのジョグヤマハって いうことでですね1つの傾向が読めるん ですけどジョグ125ccはなのかって 言うとま軽くてコンパクトえ取り回しがい いっていう扱いの安さとあとやっぱりね コスパがすごくいいバイクなんですよそれ でじゃあコスパ系としてじゃあオプション つけていかないとちょっと寂しいのかなっ ていうとUSB電源が付いていたりとか なんか今時のですねスマートモーター ジェネレーターってSMGっていうま ちょっとね静かなねエンジンが付いてい たりとかっていうとこでですねあアカよく できてるんだねていうところでございます でこのねジ125あの非常に売れていて あの申し分ないねってところなんですけど うんちょっとね物足りないかなっていう そのねトップランクのものとかとさっきの 順位のスズキのアドレスなんかと比べると 物足りないかなんていうところはね ブレーキなんですよねこれがね左のレバー を引くことであの全輪も降臨も一緒にいい 具合にかかってくれるよっっていうね そんなコンビブレーキを積んでるんです けどま要はドラムブレーっていうことで ですねやっぱちょっと設計が古いよねて いうところがねここで見えてくると思い ますでも1つ言いたいその時代の スクーターに何か不満を感じていましたか えディスクブレーキABS付きじゃないと 何死ぬのみたいなねまこの部分はあの こだわるかどうかっていうところではある んですけどねいやいやそんなん関係ねえっ て言えるほどのですねお値段えメーカ希望 交価格あの消費税込みでですね25万5 1200円というやっぱいいよねこれこそ がですねランクインする強さではないかと 思います第9位ヤマハジョグ125ccで ございました群発 君それではですね2023年総合原付2種 売上ランキングということでですね第8位 行ってみましょうヤマハのAISZ 6000台え前年5200台からあ上がっ てますねえこのねアクスZもう本当にあの 街でよく見る定番パイクっていう感じだと 思うんですけどあの実はですね結構ね軽量 な車体100kgっていうね意外とね なんかでっぷりしてそうで軽いんですよで 燃費がですね実は良くてwmtcモードの 換算なんですけど一応リターあたり51. 9っていうここであのスクーターの弱点と いうか私なんか株系乗ってたりするんでえ 燃費カッターみたいなこと思っちゃうん ですけどスクーターなんですけど 51.99ドルだと思うんですよまコイン ロッカー代わりみたいな感じでヘルメット とかポンって入れてで鍵がかけてでバイク と一緒に置いてけるってやっぱりねバイク の積載量がないとか野ざらしの嫌なところ ていうのを全て解消してくれるこのメット イン鍵つきていうところなんですよこれが ね非常に強いのがアクシスZヤマハで ございますさすが6000台売れてますっ ていうことで要用で言うとあの37.5L ってあのこの時点でみんなあのま20l 超えてすごいにいっぱい入るねとかって いう世界の中で37.5ってすごいと思う んですけど大体まあの形とかによってこれ がどう使えてくるかどうかってのはすごく 変わっちゃう部分なんだけどヘルメットを 並べて2つ入るよとまもちろんフル フェイス2つはダメだろっていうところで あるんですけどまあタンデムする人のその 2つ両方ともま雨風がかからないメット インの中に入れられる可能性がございます よということでそこがですね他のバイクと 比べてこのヤマハアクシスZのすごく強い とこだと思いますということで第8位 ヤマハアクシスZ6000台でございまし た群発 君続いて7位来ました大本命もうこれと スタンダードでいいじゃないのかという風 にですねあの私思っております最強バイク リード125ホンダ7400台あ超売れて ますねえで前年がえ6500台からあと 900台近く伸ばしましたということで すごいですよねあのこのリード125って いうのが原理のスクーターのスタンダード でいいんじゃないかでこっから派生して 例えばあのすごく安いよとかすごく足付き がいいよとかコンパクトだよとかなんか 色々なってくるっていう風に考えるベース でいいんじゃないかなって思うようなのが リード125なんですね元々1982年に リード80っていうことであのツス時代 からですねずっとと点灯を受け継いてきた んですがあの今のリード125はねあの もう本当に機能てんこもりなんですよもう メーターとかもすげえかっこいいしって いうであのスマートキー採用でまあの自分 がね鍵を持っていればボタンをポンって いう風に乗っかった時に押すだけであの 指導できるしあのそのままねその場を 離れれば勝手に鍵がかかったりとかですね あの駐輪所でスクーターの難点なんです けど特にブラック系のスクーターとか ホワイト系のスクーター乗ってる方って 中人所でみんな同じようなのがいっぱい 並んじゃっててなんかわかんねえって時 あるじゃないですかそういう時にスマート キーであのパコってボタンを押すとあの ライトがピッピッて光って俺だぜ俺だぜっ ていう風にねこっちだぜっていう風にこう 言ってくれるっていうのがこちらのリード 125にあの含まれてる機能でございます やっぱりこの辺は低確体なものとはですね 全然違うなというとこですねもし万か1な んだけどこのリード125に屋根とかつい てねあのジャイロみたいな屋根がついてで 後ろのあの車輪を2つにしてくれてとか ってねいう風にこうしたらですねもう軽 自動車だよっていうねそんな装備をさらっ と持ってるリード125でございますえ さすがですねやっぱりランキング上の方 入ってきました7位でございます群発 君2023年原付2周出荷対数ランキング ていうことでですねえ第6位こっからです ね流れが変わってきますもうこっからです ね傾向が分かるというかやっぱりスクー ターって超便利だよねって売れてるよねっ ていうところのすごくベーシックな部分が ここまでで出てきたと思うんですけど業界 全体ま原付2周以上の排気量とかも含めて のこうバイクっていう風に考えた時にこの 子たちが業界を引っ張っているそしてこの 子たちに大きいバイクが煩わしい喉の しんどいぜとおっちゃんたちが映ってきた そしてこの子たちに乗りたいからバイクの 免許を取ろうとか車の免許で原付に乗った んだけどバイクの免許取ってこれに乗る ぜっていう風に引き込むですね被爆剤って いうやつですねこれからバンバン登場し ますてことで面白くなってくるので全部見 てくれたら嬉しいですそれではですね第6 位行ってみましょうダックス125ホンダ 8900台すごいね前年がですね1900 台っていうことなんですよこの伸び率は すごいねっていうところではあるんです けどこれね他のバイクとかでもお話しした ようにですねあの実はですね前年と言われ てる2022年が実はですねあの発売年 だったんですよそれであの世の中はですね 反動体不足になっちゃうぐらいにあの謎の 5病系が流行っていたりとかってしてあの なかなか生産が追いつかない出荷ができ ないあの結局内金もって予約はねいっぱい ぶわってあのブックしてあるんだけど出荷 ができないんですよということで今回の 出荷台数ランキングっていうとね ものすごく響いてきたっていうのがですね 2022年なんですけどじゃあ1年通して 見たらどうなのかなって言ったら8900 でも売れてんだよダックスちゃんやっぱり 最強ですねでこのねダックス125の ダックスちゃんはですね自動延伸クラッチ 4速っていうことであれなんだっけ聞いた ことあるっていうまその通りなんですよ あの株系なんですよねあのエンジンがで クラッチレバーがないっていうねこの自動 延伸クラッチということなのでこれね マニュアル免許じゃなくってオートマ免許 の型も乗れるっていうことであの実はです ねすごくね懐が深い懐がひどいバイクなの でございますそれでねこの印象なんです けど割とコンパクトバイクっていうことで ですね昔あの平成時代とかにこう売ってた バイクなんですけどこれモキ125と同じ でかなりね車体大きくなったんですよ ちっちゃく見せてるみたいなねあのそう いう感じのデザイン感って言うんですかね タイヤがあのフロントタイヤのところが ちっちゃくてフォークがポンってヒューン て伸びててちっちゃそうに見えるんです けど割とねライトなんか普通のフルサイズ のバイクと同じようなあのヘッドライトが 付いていてで別にメーターもちっちゃくし たわけじゃなくってでハンドルもですね あのすごくねあのナロにね狭くしたわけで もなくてシートもでっぷりっていて乗ると ね結構ちょうどいいんですよとですねあの 私あの身長183のデカ音が言っており ますなのでそういう意味でもミニバイクっ ていうことであの小柄な人だだけじゃな いっていうところのその懐のひどさあの 間口のひどさがありましてですねかなり いろんな方に愛されてるっていう結果が ですねこの売上大出なんじゃないかなと 思いますダクス125ccに関してはあの また改めてねちょっと映像を撮った市場 っていうのはまたちょっとね別の時にやっ てみてどんなインプレっていうのをですね お届けできるのかっていう風に今ですね 企画してるところでございますのであの ダクスに関するあの市場レビューとかね あの詳しい外観とかあの新色出た方新色 見れたらあのちょっと写真とか撮りたいな とか思ってるんですけど詳しい情報はです ねまたえ次回以降ということで企画して おりますお見逃しのないようにチャンネル 登録是非お願いいたしますということで ですね第6位ダッ125ホンダ8900台 でございました続いては第5位行きたい ところなんですけどえ同率4位でございま すってこと4位が2つありますでこれがね またね今のこの売行きの状況流行の傾向え 売価のえ好みというかですねそれを全てを 表すていうのは第4位2つここ面白いです よではですねまず1つ目えいきたいと思い ます同日第4位のうちの1つ目えこれは 嬉しい私あの持ってるやつですクロスカビ 110ホンダ9200台え前年がですね 6600台ということでですね伸びてます ねあの実はですね2022年にクロスカブ があのモデルチェンジをしてエンジンが 変わったハガスケに適合とか色々言ってる んですけどディスクブレーキがついたん ですよその前のね私が乗ってるやつが ドラムブレーキだったにあのここであの急 にですねバイクらしいバイクで生まれ変わ るってものすごく超絶変わったのがですね この前年だったんですよねでもちろん話題 にはなってたんですけどま先ほどお話しし たみたいにですね国内ではですねあの総理 大臣がなぜか国民にマスクを2枚くれると かって謎の状況が起こってたりして なかなか出荷ができなかったんですよだ からねこういうランキングっていうのは 出荷台数であの換算をしてることがすごく 多いんですねだからね買うよって言って 手金とか言ってお金を払ったっていう ところではあのカウントされていなかっ たりとかってするんですよでそれで出荷し たのが年をまたいてですね2022年の 需要がですね2023年にバーンって 入り込んだっていうのもあるとは思うん ですよねもう1万台目前ですよねクロス カブすごいですよねもうこの第4位同率の ねあのま実質5位みたいなところではある んですけどそこでですね9200台って いうあのこの数字また次から期待できます ねであのクロス株なんですけどハンター株 とすごく比べられるじゃクロスカブ ハンターカブに何が勝っているのかって いうところで比べてみたら性能ってあの実 はですねなんかクロスカブ110の方が 安いのに上じゃないのみたいな結果が出て しまったの動画がこちらでございますで実 はですね今ねあの編集中なんですけど芸人 のハウスかさん松本ハウスのハウスかさん がクロスカブかハンターカブ欲しいよて 思ってですねあのお談受けましてですね あの一緒に動画を撮影したっていうね そんなあのレジェンド芸人ハウスかさん 松本ハウスの加さんとあの一緒に撮影した 会なんかもありますので自習以降はあの どんどんどんどんアップロードしていき ますのでお見逃しのないようにチャンネル 登録あと通知ですね是非設定していただけ たら嬉しいですその動画の中でもですね クロスカブとハンターカブまざっくりと パッとお伝えできる特徴っていうのは何な のかなみたいなところがですね明らかにな 動画でございますので是非ご期待ください ということで同率4位のうちの1つえ クロスカブ110本田でございました じゃあ同率用意のもう1個何なのかななっ て言うとあのこれですよ大本命ですよもう なんかニヤニヤしちゃうよ本当にえ行き ましょう第4位同率ディオ110いや すごいホンダでございます9200台え 前年がですねえ4700台から9200 までこれすごいね倍近く伸びてますよね あのdiio110あの実はですねあの今 diio110とデオ110ベーシックっ ていう何万円か安くなるやつっていうので ラインナップがね増えてるんですよあの アップグレードして高くて良くなっちゃう んじゃなくてダウングレードして安くし たっていうこう待ってたよほだみたいなね もうこれだよこれってもうディオ110 大好きみたいな感じでこうなってたんです けどそのね選択肢が与えられたっていう ところでま何にしようかなとかこうアベ ニスにしようかなえそれともリードに しようかなとかいろんなねあの原付2種の スクーターの選ぶ先がいろんなとこ しっちゃかめっちゃかいっちゃうんです けどこのね110のベーシックとデオ 110ってこの2つが出てきたことでデオ 110の中はどっちにしようかなみたいな 感じでキュンってねあのいい意味であの すごくね視線が狭まった感があるなって いうぐらいにあのものすごいベスト チョイスなんですよあの何が違うかって 言うとDIO110スマートキーを採用し てるんですねであの車体はですねあの 96kmで100kgを切ってい るっていうねあのすごく軽量なあの車両で でディスクブレーキもついていてABSの 代わりになコンビブレーキだったりとかは するんですけどま別に申し分ないよねって いうあの乗ってて余すことはあの全くない よねえでもなんか物足ないていうこと全く ないよねっていうところすごくいいところ をついてるバイクなんですよでお値段が ですね 2万3000円なんだけどデ110 ベーシック21万7800え21万 7800って思うんですけどこれえ何が 違うのって言ったらあのスマートキーが 採用されていないあの普通のシャッター キーでこうパッてあのいず帽子のあの蓋を 開けてですね鍵でってあのいわゆる普通の 鍵になっっていうだけなんですよえで こんなに安いんすかっていうこの選択肢だ よねっていうであの商売的な話になると デオ110ベーシックのために何か安い パーツにしたいとかなんか外装の見た目を 大きく変えよう形変えちゃおうとかって いう風にあの別のものをですねデザインし て生産すると余計お金かかるんですよだ からねほぼDI110のあのものそのもの ほほぼ使い回していうねあのそんな プレシャス感がありながらあの鍵が違うっ て言だけ何万か安くなるっていうねこの この幅だよねもうなんか戦略で成功してる んじゃないかなとかっていう風に思います 110ベーシックえこちらがですねクロス カブ110となんで同率4位でございまし た群発 君それではですね2023年出荷対数 ランキング堂々の第3位えこれはですね ここまで出てこなかったあいつですよ あいつもう私の大好きなこれスーパーカブ 110ととえスーパーカブプロえスーパー カブ系でございますということで 1万3000台ついに1万5000だよ すごいなこれがですね新色のフレア オレンジメタリック発売とかっていう風に あのうちのですねあの過去の動画でも載せ てあるのであの是非ですねチャンネル ページが飛んでいただいてあのご覧 いただきたいなっっていうとこなんでけど ついについに1万台超えましたねでこれも ですねあのクロスカ110と同じで 2022年にですね大幅にですねいい バイクになりましたという変更内容として はあのハイガス規制にちゃんと適合して いるあのエンジンになりましたっていう ことでなんかね角が取れてすごくねあの うーっていう風にこう伸びていくエンジン になったっていうねそのね走りのなんか ぎこちなさというかあの被臭さっていうの がねちょっと消えてあのいいバイクに すごく近づいたよっていうところとそんな ことよりもあのみんな待ってたディスク ブレーキそしてキャストホイールそして チューブレスタイヤパンクに強いっていう ところとシストインジケーター今何速か 分からなくて幻の5速をがっちゃんこして まうていうことからですね解放される シフトインジケーターそして時計っていう ねあのメーターにですねデジタルコーナー がついたんですよあのアナログメーターの そのなんかレトロな感じはねそのままなん ですけどデジタル表示版ってねデジ穴に なってそこにねシフトのポジションが 分かったりとか時計がついたりとかもう イリにつくせになんですよもうね配達用の バイクとかねおっちゃんが乗ってるバイク なんかいてらないね株に進化したんですよ そうしたら1万体超えました第3位で ございますいやこれ来年はどこまで伸びの かねっていうとこでえ非常に期待しており ますということでですね第3位スーパー カブ110とプロていうことでスーパー カブでございました1万3000台群発 君ではですねお待ちかねのえ2位1位 ちょっと冒頭の部分であのここが1番面白 いっていうところですねあのお伝えしてい たもうすごいよどっちが1位でもどっちが 2位でもいいんじゃないっていう超僅差な んですよでここまで出てないバイクって 言ったら簡単に言うとあのハンターカブと pcxなんですけどもうよねみんなね バイク好きな人だったらねってとこあの これがですねもうねほぼ同率1位っていう ね感慨深いじゃあ実際じゃどっちが1 どっちが2っていうことになったのかって いうま今回はランキング形式なのでまこれ はほぼ同じどっちもすごいよどっちも大好 きっていうことであのお伝えしたいとこと ではあるんですけどあのちゃんと ランキングということで順位をつけていき たいと思います2023年出荷台数 ランキング原付2っていうことで第2位 PCXhondえ1万8500台驚異的な 2万迫ってるよすごくないですかPCX ついに来ましたちなみになんですけどあの 前年が117300ってことでもうあの この時点でももう2万行くんじゃないって いう風にこう思っていたんですがだんだん だんだん右肩赤いで本当に2万台越しそう だよっていうねすごいよねPCXこれに 関してはPCXの160ccっていう ラインナップと原付の125ccの ラインナップがあってでその125cc だけ今回ねあの原付2でくってるのでそれ だけの売上げになるんですよすごいねこれ でね前に市場動画を出したりとか 160ccのこんなとこがいいよとかあの 今回は第2位の125ccのこんなとこが いいよみたいなお話をですねそこで詳しく してるので是非あの過去のPCXの動画 ご覧いただけたら嬉しいですなんですけど すごく簡単に言うとですねやっぱりね フードデリバリーとかの配達要素で めちゃめちゃ人気になってるんですよここ がね新しい市場だと思うんですけど今まで はですねそれってスーパーカブだったわけ なんですよでスーパーカブがさっき ちょっと巻き戻ってあの第3位なんでね あの前のランキングのとこなであの聞いて いただければなんですけどシフト ポジションインジケーターがついたりとか エンジンがマドでぐーって後ろの方にこう 伸びるようになったりとかって言って レジャー要素がね強くなってるんですよ 配達要素が薄いてレジャー要素があの株が すごく強くなってきてかっこいいバイク おしゃれなバイクにこうなってるとこで じゃそこを何が担ってくのかって言うと pcxなんですよ別になんか新聞屋さんと かの会社が何十代とそれを買いましたとか じゃなくて個人デリバリーのフードデリと かの方が個人でバカスかバカスか買っての PCXなんですよねでその中であのま性能 としてはですねスピードの伸びがいいとか 街乗りとかねカーブがあるからあの絶対 減速しなきゃいけないっていうあの ストレスの中で最高速がどのぐらい出るか とかって全く無意味なんですよ早く街を 走るために何が必要かって言うと最高速が 伸びることじゃなくって立ち上がりが早い ことなんですねどれだけ早く40kmまで すって到達できるかこれが遅くてずー 40kmって言ったら赤信号につっかかっ てとか曲がらなきゃいけないとかっていう 風にはい原則っていう風になっちゃうん ですけどPCXの場合はスっていう風に こう40kgでそのま40kgすって言っ てはいひに行くはいまたすぐに40km はい赤信号と止まるまた走り始めスーって 40kgって常にですねその1番いい速度 域をすっと出してくれてっていうところで やっぱりね早いんですよその早いバイクの 意味っていうのはですねやっぱり時代と共 にあのやっぱり価値観が変わってると思う んですけど早く走るためにストップから こう走り出した時に1番道路の適正な スピードにどれだけすぐ上がってくれる かっていうところでやっぱりPCX強い ですねで乗ってみてやっぱり移動時間は やっぱり早くなりますロングツーリングと かね高速道路を使うよとかって言うとま ちょっと原付認証とか関係ない世界になっ てくるんだけどそういうをね止まらないで 走り続けるんだったらもっと大きいバイク とかもっと早いバイクっていっぱいねあの 出てると思うんですけど街のにのすぐに 止まらなきゃいけないでそっからあのまた ね止まった0の状態からぐーっと加速し なきゃいけないていうねそういう環境の中 ではもう抜群ですねでそんな中でですね 125ccっていう排気量であればフード デリバリーをやるよとかっていう時に ナンバープレート商用ナンバーのグリーン のやつじゃなくていいんですよ普通の ナンバーでいいんですよだから通勤快速と してねあの通勤にですねあのバイク使っ てる人のナンバーがですねあの緑色に 変わってたか緑ナンバーのバイクであの 出勤するとかって完全に副業場でするじゃ ないですかどう見てもあいつは商売やって るっていうのですねあの身につけてバイク に乗ることになりますのでそれをしないで 普通の人の普通のナンバーと同じで副業 やっても大丈夫だよっていうのはですね この125cc原付2周以下のですねあの 本当に強みだと思うんですよねそれとこの 走りっていうことでこれはね2万台行く 時代来るんじゃないかなと思っております ということで第2位PCXホダでござい ました群発 君ってことでですねもう言うまでもないん ですが行きましょう2023年月2周出荷 台数ランキングということで堂々の内は もうこれしかないよねCT125ハンター カブホダでございますえそしてどのぐらい 売れたかと言と超僅差でSPECXは 1万8000でございましたじゃあハンタ ブは 1万6000まあ誤差の範囲だよねていう ことでですねあの堂々の1位でございます おめでとうハンダーカブでね前年からです ねあの大きくあの伸ばしてるんですよ前年 が100台から今回1万8000台という ことでまここのね伸びっていうのは ハンターカブがすごく爆発的にすごく人気 が出たとかじゃなくって多分出荷でき たっていうとこだと思うんですよやっぱり さっきの別のバイクのところでもですね あの申し上げてる通にですね世の中ですね 総理大臣があのマスクを2枚配ったりとか してなんかよくわかんないけど10万円 くれるみたいなねそんなねあの謎の病気の あの時を過ごしておりましてなかなか バイクがま海外で作ってる特にハンター カプなんかはあの生産が日本じゃなくて タイなんですよクロスカブとスーパーカブ は日本なのにあのこのバカ腕のですね ハンターカブはなぜかタっていうねって 言うとじゃあ作って持ってくるとかの フェリーが動いてないよねとかそもそも 反動体がなかったりしてみんな予約を入れ て買うよっって言ってお金を払った内金を 払ったっていう状態で出荷をされてい なかったんですよで今回は出荷台数 ランキングということでランキング出て おりますので出荷されたんですよねだから ね今までもうずっと潜在的にあの溜め込ま れていたこの需要をため込まれいって言っ たあのハンタカブ大好きなねおっちゃん たちがブーンってね放出されたのがねあの この年なわけなんですよだからね去年昨年 の段階でかなりハンターカブいっぱい見て も国民バイク大人気バイクっていうのは あのバイカーじゃなくても分かる具合いに これかっこいいね人気だよねっていうそう いう感じだったと思うんですけどその奥の 奥にもううずうずしながらもうワクワクし ながら待ってた人たちがこんな何千人もい たんだねとかっていうのがねあのこの数字 に反映されてるんですよやっぱハンター カブはいいこれさっき話したですねあの 芸人の松本ハウスのハウス加さんとその クロスカブとハンターカどっちがいい かなっていうお話をですねまちょっとあの 対談形式という雑談形式この後ねまこの先 にですねアプロードされる予定なんですが そこでもねちょろっとお話しした内容 クロスカブに比べてハンターカブっていう のはま何がいいのかこのね人それぞれな 部分はあるんですけどどんどんねその カブっていうマニアがねちょっと尖った バイクじゃないですかその煩わしさとかカ の音がすごくね新聞屋さんぽいとかカの見 た目がなんかあのお蕎麦屋さんっぽいとか そういうねカの一般人が嫌がる部分って いうのが全部なくなったって感じなんです よ簡単に言うとすごくいいバイクになった オフロードバイクっぽいすごくかっこよく て乗りやすいバイクになったっていうのが ねこれがねハンターカブなんですよ逆に クロスカビ110っていうのは私もあの 乗ってて思うんですけどあんなねかっこ いい見た目をって言いながら誰が見てもカ ブって分かるわけじゃないっていうぐらい に見た目は変わってるんだけど走った時の ね走り心地とかギアを変えた時のそのギア 日の部分とかあとはやっぱりエンジン サウンドマフラーサウンドがやっぱりカブ なんだよねっていうねどことなくあカなん だよねていう感じがこう出てきてカブ マニアックな私たちとかはあのやっぱ買っ ちゃうっていうねその癖の強さを抜いたま なんかね羊の肉羊の肉の焼肉だけずっと あの食い続ける人っているじゃないですか まそれが私たち好のあのクロスカブを買う 人だとしたらですねあのハンターカブって いうのはそれがねまた国産業に近づいた みたいなねあのそう癖がないあの高級 みんな好きみたいなねだから簡単に言うと めちゃめちゃいいバイクなんですよこれ 買って後悔するとかはあまり考えられない ですね嫌な部分そんなねえだろうっていう しかもですねあの株系なのでやっぱりね カスタムパーツってすごくいっぱい出るの でまやな部分なんかねえだろうみたいな話 をしてるけど嫌な部分が出てきちゃったら なんとかできるんですよそれがいいんだよ ね今ですねこちらのチャンネネでこう話題 になってるですねあのPG1ヤマハって いうハンターカブをあのすごくねあの今 パクったっていう音しちゃったんですけど あのハンターカブをあのすごくですね リスペクトして作ったと言われるあの ベトナムで18万円であの発売されたあの ハンターカブみたいなのがあるんですけど やっぱりね写真とか映像とか資料で見てる 段階でも全然仕上げの綺麗さとかあと高級 感的な部分っで全然やっぱりハンターカブ の方があの1歩2歩3歩ぐらい上だよねっ てぐらい言ってるんですよややっぱねあの 輸入者とハンターカブっていうのは私は まだ比べるレベルには至ってないと思い ますもう全然違うクオリティがなんかね 予想通りすぎるランキングにあみんなも まあそうだろうねと思っていて別に何も 目新しい情報もクソもなかったと思うん ですよこのランキングのトップの方ではだ けどそこがすごいんですよねこの納得 し合うでやっぱりランキングそうだよね PCXとあのハンターカプが上の方で添い 合うんでしょって思ってた兄貴その同日め が高いやっぱ分かってらしそうなんですよ もう抜きでて良すぎるんだよねこのPCX とハンターカについてっていうのはあの チャンネルページ見ていただいたりとか あと関連動画とかね右側とか下側とかに 表示されると思うんでそこで見ていただく とですねあのこの群発コレディオの方でも あのいくつかですね動画をあの投稿してる んですけど動画12本だとね語りきれない ものすごい魅力があるんですよそして PCXとハンターカブっていうのがほぼ 同じ台数の出荷台数っていうことでこれが ですねじゃ今度出荷できてなかった潜在的 なあの待ってる状態の人たていうのにはい 納車だよ廃の者だよっていう風にねす ぶわって放出またね2024年にされるの かなっていうところでですねあのまどの くらい人気があるのかなみたいなとこで こう差がつくのかつかないのか気になり ますねあのもし良かったらこのトップ10 の中に入ってるバイクのこれが欲しいとか これ良かったとか俺PCXはとかあったら あの一言PCとかでもいいのでねあの リード125とかねあの推しのバイクの 名前書いていただけるだけでもいいので あのコメントいただけたら非常に嬉しい ですそれからですねあの今後ですねあの 芸能人の方とのコラボレート動画のあの 配信であったりとかダックス125の市場 レポートちょっと個人的に遊ぶだけじゃ なくてちゃんとカメラを積んでねあの しっかりこう映してあのレビューしようか なと思ってるところでいろんなコンテンツ をですねこちらの群発君料であの今年も ですねあの配信していきますので是非ぜひ チャンネル登録そしてグッドボタンお願い いたしますあと通知もつけていただけたら 嬉しいですていうことでですね他の動画で もまたお会いしましょうそれでは チャンネル登録通知グッドボタンよろしく お願いしますはーい
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2件のコメント
2時間て😅
新型のNMAXが発表されて、PCXと迷っているので参考になりました！😊