[8] Bergankunft auf dem Col de Turini + Annes Sitzprobleme | Route des Grandes Alpes

[8] Bergankunft auf dem Col de Turini + Annes Sitzprobleme | Route des Grandes Alpes

مرحبًا بكم في طريق Grandes Alpes! يعد طريق Grandes Alpes طريقًا جبليًا مذهلاً ومعروفًا في فرنسا ويمتد لمسافة حوالي 700 كيلومتر من بحيرة جنيف إلى البحر الأبيض المتوسط. يمر عبر قلب جبال الألب الفرنسية ويمر عبر المناظر الطبيعية الجبلية الخلابة وعبر الممرات الشهيرة مثل Col Galibier وCol de l’Iseran. يعد Route des Grandes Alpes برحلة لا تنسى لركوب الدراجات مليئة بسحر جبال الألب وذوق ركوب الدراجات والمناظر الخلابة. صباح الخير! بالأمس قدنا سيارة Col de la Bonette واليوم نتعمق أكثر في جبال الألب البحرية. هذه هي المنطقة الملونة هنا على الخريطة. وتسمى أيضًا جبال الألب البحرية أو ما قبل جبال الألب في نيس. على أية حال، اليوم نحن نركب كول سان مارتن وكول دي توريني. في ذلك الصباح استيقظنا في أبسط فندق في رحلتنا وكان للدراجات مكان غريب نسبيًا لركنها طوال الليل. كان الوصول إلى غرف الفندق عبر هذا الدرج وكانت هناك أيضًا شقق أخرى. على اليسار يمكنك رؤية صناديق البريد ولم يتم قفل الباب الأمامي طوال الليل. لكن المدخل كان على الأقل مراقبا بالكاميرات. وعندما تنزل من هناك إلى الطابق السفلي، انتبه إلى لوحة الأرضية المفقودة. ثم مشينا على طول الطريق، وكانت دراجاتنا في الزاوية الأخيرة. مكتمل ولكن غير مرفق. لذلك كان من الممكن أن يتم نقلهم بعيدًا. لكنها كانت لا تزال هناك. من كان يظن. لحسن الحظ! ما عليك سوى اختيار المسار ومن ثم يمكنك البدء. يومض مسار اليوم باللون الأحمر هنا وفي لقطة مقربة يبدو هكذا. نبدأ في Saint-Sauveur-sur-Tinée ثم نتوجه أولاً إلى Col Saint-Martin ثم إلى Col de Turini. عند ارتفاع 57 كم، يعد هذا يومًا قصيرًا جدًا لأنه إما يرتفع أو ينخفض. وهكذا ما زلنا نصل إلى ارتفاع 2130 مترًا. عندما تنتهي رحلة ركوب الدراجات، يتغير المزاج بطريقة أو بأخرى. يفسح الترقب والتوتر المجال للشعور بأن الأمر سيتم إنجازه قريبًا وسيظهر القليل من الفراغ. نعم نلاحظ أننا نصل ببطء. يتغير المزاج قليلا. اليوم نحن نقود تمريرتين أخريين. العقيد سانت مارتن والعقيد دي توريني. والأمر المميز اليوم هو أن لدينا نهاية جبلية. وهذا يعني أننا سنصل إلى قمة Col de Turini وسننام هناك أيضًا. يوجد كوخ رائع حقًا، به كريب رائع حقًا ومضيفون رائعون حقًا. نحن الآن نسير في هذا الوادي لمسافة 5 كيلومترات ثم يتفرع الطريق إلى اليسار إلى Col Saint-Martin. على الرغم من التنقل على جهاز الكمبيوتر الخاص بي على دراجتي، إلا أنني مازلت أحب القيادة عبر تقاطعات الطرق. آن؟! عليك أن تترك هنا! غادر! فقط انعطف يسارًا، صدقني. نظرة سريعة على ملف الارتفاع من الصعود. ويبلغ طولها 16.6 كم وترتفع بمعدل 6.2%. أول كيلومترين هما الأكثر انحدارًا والأجمل. والباقي هو كذلك. عندما تسلقت، بدأت دعامة الجزء السفلي في التصدع مرة أخرى. لقد حدث ذلك في جبال الألب الرايتية. ثم قام وكيل دراجتي بإزالتها وتنظيفها وإعادة تثبيتها. كل شيء كان على ما يرام. وقد بدأت للتو وفكرت، عظيم! لا يزال بإمكانك تحمل اليومين الآن. وبعد ذلك في مرحلة ما توقفت عن استخدام الدواسة وقمت بالدواسة بشكل طبيعي. ثم لم يعد الضجيج موجودا. لذا ربما كان هذا هو الرابط بين الدواسات والمربط. ونعم، الجو هادئ مرة أخرى الآن. اضطررت للخروج والعودة مرة واحدة. إذا كانت المشاكل تحل نفسها دائمًا بهذه السهولة، فهذا أمر جيد. الآن يجب أن نترك المنطقة شديدة الانحدار. داخليا ايضا. ولا يزال هناك ارتفاع 14.7 كم و930 مترًا. ماريو يجبرني على التقاط هذه اللقطة الآن. لا أشعر بذلك هذا الصباح. إنني أتطلع إلى الوصول إلى الجبل. لكن في الطريق إلى هناك، لا أشعر برغبة في ذلك اليوم. جسدي متعب وأتطلع إلى عدم ركوب الدراجات بعد الآن. إنه سعيد بالشاطئ ونيس! بينما نتحدث عن الشاطئ، دعونا نحجز كرسيين للتشمس على الشاطئ في يوم إجازتنا في نيس. قبل أن تذهب، تسوق لشراء بعض ملابس السباحة من Decathlon. ومنشفة كبيرة. لقد فعلنا ذلك العام الماضي أيضًا. هذه هي الخطة ومن ثم سنقضي وقتًا ممتعًا ونخدم أنفسنا هناك ليوم واحد. اليوم لدينا بعض السحب لأول مرة. ولكن… لا شيء ينزل. لقد أكملنا للتو النصف الأول من التسلق. انها ليست لطيفة جدا في الوقت الحالي. ليس هناك الكثير لإظهاره. الجزء السفلي مع الممرات الحجرية كان أجمل. أعتقد أننا سنتحرك مسافة 3 كيلومترات أخرى ثم يأتي الإفطار. لأنه ليس هناك الكثير لتظهره هنا الآن. ربما قليلا خارج الموضوع. المشاكل التي واجهتني في الأيام الثلاثة الأولى كانت بسبب كريم الشامواه من أسوس. بطريقة ما لم أتحمل الأمر جيدًا. ثم تحولت إلى الفازلين. ثم أصبح الأمر أفضل بشكل مطرد. ونعم، لقد شفيت قليلاً، على الرغم من أنني واصلت القيادة وأنا الآن في حالة جيدة جدًا، لا يوجد شيء مفتوح، ولا شيء مؤلم حقًا. نقاط الضغط، نعم، ولكن هذا جيد. وبعد ما يقرب من ساعتين، تصل أخيرًا حلوى البولانجيري التي طال انتظارها. حسنًا، لقد تناولنا للتو إفطارًا شهيًا وأنا في مزاج جيد مرة أخرى! كان هذا 6.0 بولانجيري. انها لا تحصل على أي أعلى من ذلك! يتبقى 1.8 كم و 158 م وستكون النهاية على وجه الخصوص شديدة الانحدار. هذا هو الطريق من الفندق إلى Col Saint-Martin. ومن هنا، هنا على اليمين! نعم، فعلت ذلك، أليس كذلك؟ منتهي! لم يكن العقيد ودودًا إلى هذا الحد، لقد كان في مزاج سيئ بعض الشيء، والآن هو في مزاج جيد، والآن حان وقت المغادرة. نعم وبعد ذلك نأمل أن يكون كول دي توريني جميلاً. نعم، دعونا نأمل ذلك. انها حقا قبيحة هنا أيضا. لم يكن هناك سوى رجل فرنسي يتحدث إلينا ببساطة، فقلت له إنني لا أتحدث الفرنسية. قليلا فقط؟ وبعد ذلك تحدث عن ذلك. قلنا أننا ذاهبون إلى توريني الآن. انحدار! وأفعواني! لقد واصل الثرثرة بالفرنسية. ثم فهمنا قليلا. القرية وهكذا. من أين أتى. كان مرتاحا. حسنًا، لننزل الآن. ثم نذهب إلى كارفور مرة أخرى ثم يأتي كول دي توريني. سيارة جميلة في الواقع. جبال الألب. هل أحببت ذلك؟ نعم! يبلغ طول النزول إلى وادي فيسوبي 17 كم، ويتم النزول بعد هذا التقاطع ونصل إلى وادي فيسوبي. كان من الواضح لي على الفور أن هناك موقع بناء هنا، لكنني لم أفكر في الأمر كثيرًا. لم يكن الطريق قديمًا، لكنه كان غير مستوي تمامًا. يوجد أيضًا طريق مؤقت هنا على اليمين. لكنني لم أرى ذلك في تلك اللحظة. الآن هنا في الفيديو أستطيع أن أرى مباشرة أن الوادي قد جرف بالكامل، وانتبه إلى المنزل هنا على اليمين. لا تزال هناك [موسيقى] هناك. وعلى أبعد تقدير هنا مع الجسر المؤقت أدركت أن النهر لا بد أن فاض على ضفتيه وجرف الكثير من الأشياء. "نحن نقود عبر الوادي وهم يعيدون بناء الوادي بأكمله هنا والآن قمنا بالتحقق للتو. لذلك كان هناك فيضان جبال الألب في عام 2020 وتضخم نهر فيسوبي بمقدار 7 أمتار في وقت قصير وتسبب في الكثير من الضرر مرتبة هنا. نعم، ولهذا السبب نحن نبني هنا الآن ويتم إعادة بناء كل شيء مرة أخرى. هناك جسر مؤقت. يمكنك أيضًا رؤية قدر كبير من الإزالة هنا. ثم واصلنا القيادة. ومنذ ذلك الحين لم نر الكثير من الضرر. يصبح الوادي أوسع هنا مرة أخرى ولم يكن هناك مكان للذهاب إليه في البداية. هذا هو المخرج والطريق على طول Vesubie إلى Carrefour. إذن، نحن هنا الآن. والآن لا تزال لديها الزيادة. يمكننا أن نفعل ذلك مع القليل من الكولا ومارس وهاريبو. ما الأشياء الجميلة التي اشتريناها؟ حسنا، نعم، كل شيء واضح. قليل من الفاكهة. توت العُليق. نحن معززون. للصعود. هنا نجلس بشكل جيد. لسوء الحظ، لا يوجد بنك يقدم هذا. لذيذ! لذلك، العقيد دي توريني. سيكون هذا الآن الاختبار الحقيقي الأخير للعطلة. 15.1 كم بمعدل 7.3%. الآن الساعة 10:40 صباحاً لكن الشيء الجميل هو أننا فعلنا ذلك. ولا يزال الجزء السفلي بطيئًا، ويصبح أكثر انحدارًا من المنتصف وفي النهاية. الممر معروف بشكل خاص بسباق مونتي كارلو. من هنا أصبحت المنازل أقرب إلى البحر الأبيض المتوسط. توجد دائمًا مقاعد في السربنتين. نحن لسنا بحاجة إليها بعد، ولكننا بالتأكيد سنستخدمها لاحقًا. نحن بالفعل على بعد 5 كيلومترات من الصعود. هذا ثلث. لقد كان سريعًا للغاية الآن. هكذا وجيد أيضًا. نحن مندهشون بعض الشيء. يبدو Col de Turini في الواقع جيدًا في الفيديو. في اليوم الثامن وبعد بونيت الرائع، كان ذلك اليوم ضروريًا بالنسبة لنا. لم نتمكن حقًا من التورط في الأمر في ذلك الوقت. نعم، نحن نستطيع فعل هذا. مكان عظيم في الظل. منظر رائع، تناول مشروب. إنها الساعة 12 تقريبًا الآن. لا أعرف كم عدد التمريرات التي حصلنا عليها في حرارة منتصف النهار؟ ثلاثة أو أربعة من أصل 16 أو 17. من الجيد أننا قمنا بمعظم التمريرات في الصباح الباكر عندما كانت درجة الحرارة 10 إلى 12 درجة. بوضوح. نعم، كان من الممكن أن يكون الجو أكثر برودة الآن في سبتمبر. ولكن كان لا يزال منتصف الصيف هنا. لكنها جميلة أيضًا. إنها العطلة الصيفية، والمسافة الآن أقل من كيلومتر واحد. تم الوصول إلى معلم اليوم على الفور. نعم، إنه أمر صعب ومتعب، ولكن من الجميل حقًا أن أنجزته. كيف حالك؟ لا بأس! سأكون سعيدًا عندما نكون هناك. نعم، نحن على حد سواء. الصعود إلى Col de Turini، حيث نصل ​​الآن. علامة Col de Turini غاضبة تمامًا هناك في ذلك السياج. ولكن هذا يبدو جذابا للغاية. الآن علينا أن نقرر أين نريد أن نذهب. حسنًا، الصورة في الشمس الحارقة أمام هذا السياج الجميل لا تبدو صحيحة تمامًا. ونعم، يمكننا أن نرى أين نقيم. اليوم نهاية جبلية حقيقية. المرة الأولى. لمسة نهائية جبلية، رائعة حقًا! لدينا شقة جميلة حقا هنا. كل شيء ريفي للغاية، ولكنه ليس قديمًا جدًا، وهو ما يمكن أن يحدث بسرعة. والكوخ هنا يجعل كل الطعام طازجًا، ويصنعون كريبًا لذيذًا للغاية. سوف نخرج أيضًا لتناول الطعام هنا. الحمام يبدو جيدًا أيضًا. والدراجات في المرآب. لقد انتهوا هناك. أعتقد أنه يمكننا إخراجهم غدًا. نعم، لقد أصبحت الآن أكثر استرخاءً عندما يتعلق الأمر بالدراجات. وأيضًا لأنني أعلم أنه ليس علي فعل أي شيء عند وصولنا. كان يكفي تنظيف محركات الأقراص في يومي الاستراحة ، وبالأمس قمت بتنظيف الفرامل مرة واحدة. لذلك كان هذا هو اليوم. ثم لدى آن جزء آخر ثم أقول وداعًا وأقول وداعًا حتى الغد، عندما نصل إلى نيس والبحر الأبيض المتوسط. مازلت أصور شيئًا ما في ذلك المساء، لكننا قررنا تصويره مرة أخرى في المنزل والتعامل مع موضوع السرج بشكل صحيح. والآن يأتي دوري، لا أستطيع أن أقول كل شيء دفعة واحدة كما يفعل ماريو. لدي جهاز iPad أمامي. إنه يشبه إلى حد ما نوعًا من الملقن. لتساعدني. لذلك تتغير وجهة نظري بين الحين والآخر. لست متفاجئا. في الصيف الماضي، واجهت مشاكل كبيرة في الجلوس وفكرنا في إلغاء الرحلة بسبب ذلك. ومنذ ذلك الحين حاولت كثيرًا وقمت أيضًا بتغيير بعض الأشياء وبعد اليوم الثامن يمكنني الآن التحدث عنها لأنني لا أعاني من أي مشاكل في الجلوس على الإطلاق وأعتقد أنني وجدت الحل المناسب لها نفسي. أولاً قمت بتركيب دراجة. تم إجراء بعض التغييرات الطفيفة وتمت إزالة سرج Fizik Antares. كان ذلك غير مناسب إلى حد ما بالنسبة للمرأة ، وبعد ذلك حصلت على شركة الطاقة المتخصصة المزودة بالتقليد. بدا المفهوم رائعًا. ولهذا السبب اشتريته على الفور وفي رحلتي إلى بروفانس لاحظت مرة أخرى بعد ثلاثة أيام أنه يسبب الألم مرة أخرى. أنا فقط بحاجة إلى سرج يعمل لمدة ثلاثة أيام طويلة متتالية وليس مجرد أيام واحدة ، لذلك واصلت البحث. ثم ذهبنا إلى مايك كلوج للتدريب على القيادة وأعطاني سرجًا من SQlab للاختبار. لكنني لم أتعامل مع ذلك جيدًا أيضًا. كنا في Eurobike وتحدثنا مع الناس حول السروج في منصات مختلفة. لقد أوصيت بـ Terry Butterfly Arteria Women هناك، من بين أمور أخرى. لم أسمع عن العلامة التجارية من قبل. لكن مع السرج ركبت الرحلة بأكملها دون أي ألم. لم يكن لدي أي ضغط في المنطقة التناسلية ولم أشعر بأي شيء في الحدبة الإسكية أيضًا. لذا فهي مثالية حقًا بالنسبة لي وقد طلبتها بالفعل لدراجة أخرى. وبطبيعة الحال، الجلوس يتطلب أيضا السراويل المناسبة. كان معي شورت Gore Ardent و Rapha النسائي الكلاسيكي. ركبتهما بالتناوب وكانا كلاهما جيدين من حيث الجلوس. يعتبر Gore جيدًا بشكل خاص للتوقف الحيوي ولا يحتوي Rapha على أحزمة وهو أيضًا مناسب تمامًا لهذا الغرض. ثم هناك أيضًا منطقة الرعاية. لقد استخدمت كريم Assos الشامواه للنساء على الدراجة. لقد تعاملت مع الأمر بشكل أفضل من ماريو. ولأول مرة تم تضمين جل إصلاح البشرة من أسوس ضمن الأمتعة . اعتدت ذلك في المساء. على الرغم من أنني لم أكن في حاجة إليها في الواقع، فقط كإجراء وقائي. وبالنظر إلى الوراء، فهو أيضًا مهم جدًا، لقد كنت أقوم بالحلاقة قبل الرحلة ولم أضطر إلى الحلاقة أثناء الرحلة وبالتالي لم يكن من الممكن أن تحدث أي إصابات صغيرة وأعتقد أن هذا كان مهمًا جدًا أيضًا. أردت فقط أن أقول لك ذلك. ربما سوف يساعد امرأة أو اثنتين. وبهذا أقول تشاو! وحتى الفيديو التالي والأخير للرحلة.

Tag 8 der Route des Grandes Alpes.

helden.de: “MADO9”

Meine Ausrüstung (aktualisiert Nov 2023):
Socken: Rapha Pro Team Socks – Regular
Baselayer: Rapha Pro Team Base Layer
Trikot: Rapha Men’s Pro Team Training Jersey
Bib Shorts: Rapha Men’s Cargo Bib Shorts
Schuhe: https://amzn.to/3R7J0J0
Helm: https://amzn.to/3PTArj3
Sonnenbrille: Rapha Pro Team Frameless Glasses
Fahrradhandschuhe: Rapha Brevet Mitts
Brustgurt: https://amzn.to/46mZvVT
GoPro: https://amzn.to/3ctro8m
Rücklicht (StvzO) mit Bremssensor: https://amzn.to/3300sZI
Pulsmesser: https://amzn.to/481V1FF
Fahrradcomputer: https://amzn.to/3RaAV6i
Schloss: Ottolock Hexband 76 cm
Positionslicht: Reelight Ugo
Freizeit-Outfit
Daunenjacke: https://amzn.to/3zIAxl0
Badelatschen: Rapha Slides
AirPods: https://amzn.to/3uoyK69
Kartenspiel: https://amzn.to/47vfm6o
Ersatzschläuche: https://amzn.to/49KfH6B
Ladegerät: https://amzn.to/3MSN1OW
Luftpumpe: https://amzn.to/3szJX3u
Kettengleitmittel: Muc-off Hyperdynamic
Antriebsreiniger: https://amzn.to/3r5ZEM7
Rucksack: Rapha Pro Team Lightweight Backpack
Kamera: https://amzn.to/3RbnnHU
Objektiv: https://amzn.to/3MQeZef
Ultralight-Rucksack: https://amzn.to/3R9WB1p
Schuhüberzieher: https://amzn.to/3J0VRXM
Beinlinge: Rapha Thermal Leg Warmers
Armlinge: Rapha Thermal Arm Warmers
Buff: https://amzn.to/3R93GQH
Regenjacke: https://amzn.to/3zVYgOK
Trinkflaschen: https://amzn.to/3SQ8w6I
Saddle Bag Stabilizer: https://amzn.to/3Q6NWdZ
Werkzeugbox: https://amzn.to/3Gedu37
Ratsche: https://amzn.to/3uxipvW
Chamois Crème: https://amzn.to/3g9eKdu
Klett-Kabelbinder: https://amzn.to/3MTNuAk
Adapter Autoventil: https://amzn.to/3G3NdW6

Fahrad: OPEN WI.DE.
Fahrradcomputer-Halter: https://amzn.to/3gqv1uF
Bikepacking-Taschen: Apidura Expedition-Serie

Die Links sind Affiliate-Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Vielen Dank für die Unterstützung! 🙂

Mein Komoot-Profil: https://www.komoot.de/user/600175519160
Mein Strava-Profil: https://www.strava.com/athletes/89453524