4月1日からルールが変わります。

 道路交通法の改正に伴い、自転車に乗るすべての人のヘルメットの着用が努力義務となります。

 自転車のヘルメット着用は、4月1日から年齢に関係なく努力義務となります。

 北海道警察によりますと北海道内では2022年、自転車が絡む死傷事故の人数は、1200人を超えました。

 死亡したのは12人で、約6割が頭部への外傷が致命傷になったということです。

 一方、民間の調査では北海道のヘルメットの着用率は全国最下位の2%となっています。

 努力義務のため罰則はありませんが、警察などは命を守るために着用するよう呼びかけています。

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8件のコメント

  1. 努力義務ってしなくても良いの?中途半端な事したら普及なんかしないじゃないの?

  2. それでいて電動キックボードはノーヘルOKってなんなの?

    あんなもん許可する公明党傀儡組織、国交省の頭を疑うわ

  3. 昭和の頃は歩行者の側を通り越して行く時🏃‍♀️🚴、チリンチリンと知らせてから通り過ぎてました。電気も重い重いタイヤ🛞に擦り付ける発電機のでみんな点灯させてました。
    法や罰金の網と言うのはサッカー⚽️ゴールのネット、🥅網の目のように荒く、堅っ苦しくても道徳や恥の文化が有った昭和の頃方がキメが細かく結果的に良かったのだと思います。
    今は都心部に行く事が有ると罪や罰金がない事はなんでもオッケーになっていると思います。それがあり得ないくらいのスピードで車道の脇を走ったり、全然歩道に人が居ないのに車道を背後を気にせんとふらふらしてるチャリ、おかしいなといつも思います。
    メットを買う金.メットを置く場所.又メットはプラスチックやったらプラがどうのこうの言ういまと逆行していると思う。ゴミ増えるだけ、頭も禿げる。
    そんなことより無灯火やスマホ持ってイヤホン🎧📱して乗ってる人を注意出来ない世の中で何を始めるのか?
    ちょっとおかしいと私はおもうのです。
    親も先生も親と言えない先生と言えないモノになって無いでしょうか?

    (すいません長くなってしまった
    ちょっとはっと思い直す人が1人でも居ればイイな)

  4. 亡くなった12人の人は
    「自転車は原則車道の左側を走行」と言う曖昧な
    交通ルールに従い車道の
    左側を走行していたのでしょうか?

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