【クロスカブ110】購入から一年半。27,000キロ走って思う正直なこと…
クロスカブ110JA 60購入から1年半が 過ぎ走行距離は約2万7000 kmこの松岡とバイクは購入当初クロス カブが超絶半端ないバイクだったことから 解説されたYouTube チャンネルそんなYouTube解説から も月日は流れ現在 散々走り回ってみたけど結局のところ クロスカブってどうなんだっていうその 全てをおなじみのこの黄色いヘルメット女 ことココロさんにナビゲーターアン ナレーションを務めてもらいながら今回は 松岡とバイクの松岡こと松岡の視点 からたんまりとクロスカブの本当のところ をしている 満足しているのかクロスカブの全てを ちゃんと伝えたいん です今日はクロスカブ を丸裸にして やるエンジンが始動するこの音が好き ですクロスカブフルヌード動画どうぞ ゆっくりお楽しみ [音楽] くださいスーパーカブでもハンターカブで もなくなぜクロスカブなの か個人的に思うのがスーパーカブ110 よりスタイリッシュで洗練されていて様々 なスタイルに寄り添うことができるのが クロスカブ クロスカブはより自由でどんな場面にも なじめる柔軟性を持っている気がし ますスーパーカのいいところのその ほとんどを持っている バイクハンター株と比べても同じように より街乗りに適していてちょっとした林道 もぐんぐん進めるしJA60からの変更点 でよく上げられるメリットの1つチューブ レスタイヤになったことはやはり外せませ んこちらは新品タイヤの状態です割と ブロックっぽいタイヤなのよね実際 チューブレスだからって関係ないよと言わ れることもありますしかし松岡はこの チューブレスタイヤのおかげで過去に何度 か救われております [音楽] 釘が刺さっている [音楽] よ釘を引っこ抜いて塞いで見るとこんな 感じちなみにこの時松岡は釘がさっている ことに気づきもせずいつものように ツーリングに出かけていってなんか ちょっと空気抜けてきてるかもとタイヤを 覗きみたところ釘が刺さっていたという わけなんだ なそしてそのまま当たり前のように自装し てバイク屋さんへ5 です割と長距離なツーリングに出かけて いってその先でたまたま釘が刺さっている ことに気づいた 場合100%ではないけれどそのほとんど の場合ジャフの会員になっていなかった ことを後悔することなくその日は無事に 家地に着くことができるはずなんだ なもちろんいつもの何倍ものスピードで 空気は減っていくので気づいたら処置する のが1番だ ねいいところとしてまず定番の チューブレスタイヤをあげましたがじゃあ 逆に うと思うところ1番に思い浮かぶのは やはりタンク容量のサイズですストップ アンゴーの少ない長距離ツーリングなんか に出かけるとリッター70km超えする ほど燃費のいいクロスカブですがでもその タンク容量は4.1 L毎度毎度長距離ツーリングに行くわけで はなく街のリメインで使用した場合は基本 的に約220kmほど走行したら給油する というパターンが多いですつまりそこを 超えるとちょっとドキドキしてくるわけ です片道100kmを超えるツーリングの 場合は常にガソリンスタンドがあるわけで はないので結構ドキドキな帰り道になるか と思い ますそういった意味でもタンク容量はもう 少し大きくなるといいよ ねそしてカスタムパーツが少 ねえ最近になってやっと増えてはきました がやはりハンターカブやモンキーに比べる とカスタムパーツの豊富さは叶わ ねえこれは地味につれところカスタム パーツなんてなんぼあってもいいですから ね これも地味なうーんというところ以前の 動画でも言ったんですがその乗車姿勢のせ か膝がとても冷えますスーパーカブなんか のレックシールドは多分想像以上に優秀な はずですレックシールドを後付けしている 方もいますよねほぼスーパー株化しますが あれはあれでおしゃれだなって思ったりも します あとはやっぱりヘッドライトが暗い こと夜間走行に関して激弱な部分があるの は人によっては致命的かもしれませ んフグランプを追加している方も多いです がそれって結構な課金が必要なわけ です課金しなきゃまともに夜間走行でき ないなんてそれはどうなん本田さんなので ここもうーんの1つとさせていただきます ヘッドライトが明るくて見やすい方がいい のは間違いないです明るさっち改善できる もんなんか ね排気量125cc以下の原付ニシュ バイクに定められた法定速度は 60kmつまりほとんどの道路を走ること はできますが高速道路や有料バイパスなど は走れませ ん原付ニシュバイクはめちゃくちゃいい バイクだと言いたいところですがスピード を求める方には不向きなバイクであること は間違いないですでも多分このサイズだ からこその良さというのはそれを補える ほどのものがあると思い ます高速道路は走れないけど物足りなさは ない 無理せずに楽しめるのが原付種バイクの いいところのような気がし ますそんな原付に種バイクの中でもこの クロスカブは足付きも車重も何もかも個人 的には本当にちょうどいいバイクなん ですそもそもカブというバイクのいい ところそれはもう完全にその圧倒的なり こちらの黄色ヘルメット女ことココロさん が普段乗っているバイク は本田モンキー 125例えばモンキーのようなリターン式 ミッションバイクに乗り慣れているという 方にしてみればもしかしたらカのロータリ 式は未知の領域かもしれませ んでも株のの人はきっと口を揃えて言う こと でしょう例えリターン式に乗り慣れていて もロータリー式はあなたをきっと受け入れ てくれるよ とご覧の通りココさんはすんなり乗り こなせるようになりましたそして何より ロータリー式のいいところは靴が汚れない ことこれって地味に重要ながしますそして カに関連してもう1ついい ところそれがクラッチレバーがない ところ左手はハンドルに添えているだけで 忙しいクラッチ操作は必要ないん ですなんだそれって感じかもしれませんが そういうちょっとした楽な部分がカブと いうバイクの圧倒的乗りやすさにつがって いる気がします そして個人的にはハンター株やスーパー カブそれぞれのいいところをまるで凝縮し たような良さがあるクロス カブクロスカブこそがベストカブだと思う 理由 は街乗りバイクとしても超優秀で問題なく 法定速度60kmの道路を流す やかさを持っていて長距離なツーリングに も出かけていけるそして何よりこの フォルムが好きなん です初めてクロスカブを見た時とにかく かっこいいと思ったん です購入の決め手となる理由は人それぞれ たくさんあると思い ます松岡は当初ハンターカブクロスで迷っ ていてネットなどでそれぞれについて たくさん調べて直接バイク屋さんにも聞い てみたりし てでも結局最終的な決め手はその見た目 ですいやいやあなたのことじゃない よ購入の際の詳しい状況についてはある 事情痛の方がインタビューに答えてくれた のでちょっと聞いてみ ましょう振り返れば1年半ぐらい前 にあの元々持ってた原付その原付の修理に 行ってくるとある男性がで修理に行って くるって言ってで修理に行った数時間後に LINEが来てしたら終わったのかなと 思ったこのバイクどうかなっていう新車の 写真が送られてきまして でそうですねこのバイクどうかなと いうま驚きの内容で ちょっと原付はどうなったのって返したの を覚えています ね実は元々松岡はクロスカブどころか バイク自体買う予定はなかったのです 50ccの原付バイクを修理に持っていっ た先で偶然であったバイクこそがこの クロスカブ110なん です今から1年半前の松岡はこのホルムに 一目惚れして勢いのままにクロスカブを 購入してしまったわけ ですお値段は約 36万円決して安くはありませんが ハンター株やモンキーの値段は約44万円 あだったらハンターカブトのその差額で 自分流にカスタムとかしちゃった方がいい んじゃないだろうかと値段の面ももちろん 見た目もそしてハンターカとの足付きの 違いやサイズ的なちょうど良さなんかが もう松岡にとってはドンピシャだったわけ ですそしてハンターカブ以上になんかこの 見た目がめちゃくちゃスタイリッシュに 感じまし たこんなにバイクを欲しくなったのは人生 で初めてでし ただからこのバイクどうか なあでま別にバイクに興味も免許もなかっ たのでいいんじゃないと送ったかと記憶し ており ますコロさんからいいんじゃないと変身が 来たことでこんなにかっこいいバイクを 購入することになった 松岡購入してからはとにかくクロスカブが 愛しくてスマホのカメラロールはひたすら クロスカブに埋め尽くされついには YouTubeチャンネルを解説し俺の クロスカブ見てくくれよ的な動画をアップ し出し てなぜかコさんもバイク免許を取得するに いりそれから1年半ひたすら走って約 2万7000 km今やどこへ行くにもクロス カブたえツーリングの供が違うバイクでも 松岡は常にクロスカブに乗り続ける 松岡にとってのクロスカブはそれほどまで に素晴らしいバイクなん ですいろんなバイクに触れたからこそ 分かることとし てその取り回しの良さがあり ますこんな風にちょっとした押し歩きも 全く区にならない少しバランスを崩しても 点灯しづらい点などもクロスカブの良さだ と言え ます正直なところエンジン性能とか排気量 が199ccだからどうのとかプロじゃ ないのでよくわかりませ んただ個人的に本当に楽なん ですとにかく扱いやすい排気量は10cc ですがアクセルを回した時の感覚としては 123ccのモンキー125とほとんど 違いは感じませんむしろより安定して スピードを出せるような気すらします車体 のサイズ感やハンドル 位置見た目的にも遊び心溢れるモンキー 125に対してクロスカブはカブとして より正当派なスタイルで運転することが できるので乗車姿勢がとてもも楽なん ですそういった部分も公海展示の安定性に つがっていくのかもしれませ んちなみに松岡のクロスカブはスプロケを 15に交換しているのでもしかしたらそこ も関係している可能性はありますでも スプロケ交換に関してはどちらかと言と ローギアがより使いやすくなったという 印象です速の伸びも増したのかもしれませ んが1速2速の使い勝手が断然良くなり まし たスプロケ交換は手軽な金額でできるので 一度試してみるのもおすめです よちなみにスピードの乗りや伸びについて は排気量124.7ccのヤマハXSR 125が超絶優れていたことだけお伝えし ておき ます全然いけ たいいやん ヤマハXSR125と比較するとクロス カブは109CCなんだなと実感し ますモンキー125やハンターカブと比較 しても排気量の差は感じませんでしたが なぜかXSR125だけは全く違う感覚 でした行ってきます [音楽] [拍手] 109CCと124.7ccの違いを 初めて実感した瞬間でしたただXSR 125のお値段は50万円を超えているの でそこと比較するとそりゃそうだろうと いう気持ちにもなります だからと言ってどちらかが劣っていると いうわけではなくて完全に個人的感想です がハンター株を試し乗りしてモンキー 125に関しては松岡もそこそこ乗ってい てその2台と比較するとそんなにさわない よという こと原付2種に分類されるバイクの中じゃ おそらくクロスカブも普通にスピードを 出せるバイクの類い スピードやパワーを求めるなら250 クラス以上のバイクがいいです普通に 街乗りをしてのんびりと走るのが好きな方 には売ってけのバイク ですでも頑張ればそこそこスピードも 出せるの よ109ccだから選ばないなんてのは 絶対もったいないことしてますよ 散々走り回って改めて思うのがクロスカブ は変に生活の中心に踊り出たりせずバイク が主役のツーリングじゃなくてあくまでも バイクに乗る私たちが中心のツーリングに 連れて行って くれる生活に寄り添えるそんなサイズ感の バイククロスカブなら多分都会暮らしとか は田舎ぐらし関係なくどんな生活スタイル にもぴったりはまりそう なそんな圧倒的生活良品なバイクだと思う ん です派手なツーリングに行かなくても 例えばこんな何でもない寄り道 もきっとこのサイズ感ならでは のん ほぼ間違いなく完全 に突然遭遇してしまったようですめっちゃ 普通にたぬき歩いてた わ大きい 声そんなポンポコとの遭遇をクロスカブに 絡めていえばツーリングの最中にもう通り すぎちゃったけどなんか今の風景いい感じ だったよね的な スポットそんな場所へも割と気軽に 引き返せてこのサイズだからこそ体験 できることや景色がたくさんあると思うん です バイクってこんな体験できたんだっ てそんなことを教えてくれたのがクロス カブでし たバイクの良さってそんな部分にある気が するん ですそのバイクが生活の一部になったこと による日常の 変化クロスカブ買ってよかったと 思う買ってよかったやない まあ ね あまり過去の自分の決断に後悔しない タイプなん で松岡は16歳の時にバイク免許を取っ て初めてのバイクに20代になってからも ずっと乗り続けて でもある日そのバイクを盗まれてしまい まし た松岡はそれ 以来バイクに乗らなくなりまし たあの日いいんじゃないとLINEで返信 が来てその話には続きがあり ますいいんじゃないと言われてももちろん 簡単には決断できず1度は完全に購入を 断念もしまし [音楽] たとりあえず放置していた原付を修理して 乗れるようにしたらいいや とバイクなんてそもそも本当に必要なもの じゃ [音楽] ない生活必需品でもない そんな感じでくよくよとした1週間を 過ごしてい たら顔を合わせるたびに心さん が買ったらいいやん絶対買った方がいいよ と何度も言うん です2022年といえばまだコロナを開け ていない 頃いろんなことが制限されたままどこか シャッターが降りたままの生活が続いてい たような気がし ますそんな時に出会った バイクそしてずっと背中を押してくれる 人自分はバイクに興味もないの に免許も持っていないの にしつこく何度も買えかえと言うんです そしてクロスカブを買って 今なんか人生いい感じですよレッツ [音楽] ゴー田舎道をとことこのんびり走るのが 好き です道をツーリングごとに繰り返すた やっぱりクロスカブを買って良かったなと 思えてき ますいいところも悪いところも全部含めて クロスカブが好きです行ってしまえば ヘッドライトの暗さにもなれるしタンク 容量が4.1ならそれに合わせて有すれば いいだけ膝が冷えるならでも体を履いて カスタムパーツが少なき作り出せば いいココロさんはバイクに乗る時の おしゃれな服がないと言って自分でバイ クっぽいウェアーの洋服ブランドを 立ち上げるくらいだから結局のところ自分 がその状況をどう受け入れてどう行動する か多分世の中にはクロスカブよりもっと いいバイクがたくさんあるはず ですもっとスマートでもっと快適でもっと もっと スタイリッシュでも今はこのクロスカブ 110が1番好き で1番自分に合っているバイクだと思うん です結局のところクロスカブは購入当初 から変わらず今 も超絶半端ないバイクなの [音楽] ですこんなおボディ変え たりなんか謎のバーつけ たりなんかここの色だけ変え たりあとはなんかこうカバーこれ実はこう カバーつけ たりいっぱいやってます わカスタムパーツも少ないなりに自分好み のオリジナルなクロスカブを作り出して いる気がするので正直そこまで文句はあり ませ んそれ以上に今はもっとこのバイク でそれこそライフイズカブなバイクライフ [音楽] を過ごせたらいいよ ねまでもなんだかんだこのクロスカブ がさんのを変えたということではないです か うんどう でしょう ん落ちない岩落ちない岩っていうところに 行きます はい次回の松岡とバイクはこ最強の原付2 種バイクでこのサイズだからこそもっと 楽しめる小さなバイクのツーリング へそしてなんとココロさんの洋服ブランド コいの新作アイテムの販売がついに決定し ました今回もこの夏に向けてのバイク コーデにひく買うに違いないそんな魅力的 なバイクっぽいおしゃれベアを大量に準備 しております次回の動画にて販売日時など をお知らせいたしますので是非是非こちら もお見逃し なくこのメッシュベスト素晴らしい よそんなわけで是非次回の松岡とバイクも よろしくお願いいたし [音楽] ます多分ついたんやけど [音楽] なんか登山車用駐車場ち書いて ある登山する今から松岡とバイクの ツーリングではもうお馴染みになりつつ ある田舎町の隠れ穴場スポット 巡り次回もなんでもないけどなんかすごい 場所へ行きます よ こんなどうしてこんなことになっちゃった やろ 入っちゃだめやったか [音楽] も次回もどうぞお楽しみ [音楽] に高評価ボタンも是非ぜひお忘れなくお 願いいたしますチャンネル登録がお済みで ない方はこの機会にどうかどうかどうかお 願いし [音楽] ますなんかダムのさ映画でさダムのの映画 っていうかダムが結界する映画でさよくさ あの縁まで行けばさ縁でさこう来いみたい なやるやんなあの普の人たちはなんで絶対 助かるって自信があるんやろねそこも 崩れるかもしれんのにさでも大体そこは そこまでが崩れるよねそこ手前まで がすいません急にダムAがあるある言って で大体こう端っことかで座り座ってしまっ て泣いてる子供いがち
今回はクロスカブのあれもこれも全部、たんまりとお伝えさせてください！
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※次回販売は、6月22日(土曜日)正午12時〜
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《目次》
1:38 「なぜクロスカブなのか」
2:24 クロスカブの良いところ
4:29 最初のデメリット…
5:33 地味に「う〜ん」と思うところ
7:17 『スピード』を求める人には…
8:43 「ミッション式」「ロータリー式」
10:47 【購入の決め手】
12:40 「値段」について
15:53 排気量「109cc」について
17:14 『YAMAHA XSR125』と比較
19:28 クロスカブは生活に寄り添うバイク
20:22 《まさかの遭遇》
21:50 「クロスカブ買って良かった？」
24:50 メリット&デメリットを踏まえて
27:45 【COCOROY】からのお知らせ
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21件のコメント
去年にクロスカブ110を購入して､10ヶ月が経ち色々カスタムが進んで、現在はヨシムラアップマフラーに交換中です。
いつもまつおかさんの動画楽しみに見てます🎉こころさんのナレーションも味があり最高ですよね😀
私はクロスカブJA60が人生初めてのバイク購入です、約1年半経ちいろんなところに行きました、購入に至るまではまつおかさんとほぼ同じ思いで一目惚れし最後はハンターカブと悩みに悩んでクロスに至りました、最高のバイクですよね！もはや最初にして最高の相棒と出会ってしまったとさえ思っています😊
こんばんは😊
スーパーカブを欲しいと思ってますがクロスカブも参考になったので候補に入れて考えます🛵🤗
チューブレスタイヤは釘が刺さっても多少は走れるのでいいですね🛞
同じグレーのクロスカブに乗って2年、13,000キロ走りました。周りから「乗りすぎじゃない」と言われますが、
いやいや、まつおかさんには敵いません😆 何だか楽しくてついつい乗ってしまうんですよねぇ😅
リヤタイヤとチェーンが消耗して一度交換しましたが、このチューブレスタイヤの種類が少なくて、標準のをまた入れてます。私のクロスカブ「う～ん…」は交換用タイヤが少ないことかな。
バイクを語る知識も技量も無い。
『買ったらいいやん！』そのセリフ私も幾度となく妻に言って貰いました。
交際時から、１度も反対される事なく30年余り、バイク人生としては17歳から休む事無く（いや…ちょっとありました）送ってます。
そんな良き最高の理解者が亡くなって、片付けをしてると数冊の日記が出てきました。それは交際を始めた頃からの交換日記に数冊追加されてました。結婚初期に書かれたページの中にありましたが、私がバイクに乗る事に対してへの気持ちが綴られていました。
『仕事もろもろのストレス発散になるのなら心配だけど乗って欲しい…。』
それから人生一度も反対される事なく、休みのツーリングには心良く送り出してくれ、乗り換えでも文句も言わず乗れて来れました。
本当によき理解者でした。亡くなって何もする気力が出ずに、バイクも乗る事も無く数年が過ぎましたが、立直りのきっかけの1つにCBから今のエストレヤに買い換えて乗り始めた事です。こころさん、これからも良き理解者であって欲しいです。（因みにゴリラはまだバラバラです（笑））
長々と失礼しました。では…、
クロスカブに乗り続けて27000KM。余程A60バイクをこよなく愛していたんですね❗カスタムも手間暇掛けた事により愛着が有ると、思います。車もバイクも同じですね❗排気量、大きさと維持費も丁度いい。その通りですね。ノンビリと走る楽しさに気づいたんですよ😀私も大きい排気量の有るバイクでしたが、今は250です。今後は更にダウンして、125CC検討中です。（笑）こころさん、いつもニコニコしていますね。話し方も、他にない落ち着いた雰囲気が良いです❗
買ったらいいやん、乗ったらいいやんのおかげで毎日のようにほんわかできる動画を楽しみにしているジジイこと私が出来上がりました。
そう、こころさんの 〜いいやんが今の私を作ってくれてます。感謝！！
チューブレスは魅力的
簡単な修理キットで直せるし、釘位なら確かに大丈夫👌
今ヤマハのPG1とクロスカブで最終迷い中
50caのリトルカブと250ccのAX-1がいるので、その間が欲しいなぁと悩み中でしたが、かなりクロスに傾きました^_^
ちなみにクロスにしたら全てホンダ統一になりますね
まつおかさん、こころさん、おつかれさまです。
私のJA59はまつおかさんのJA60より少し早く2022年6月に納車されました。しかしまだ10,000㎞に達していません。ほぼ毎日通勤で使い休みの日にも乗ってですよ😅。
まつおかさんがもの凄く走っていらっしゃることがわかります。ほんとうにCC110大好き😍💓💓なんですね。
手入れもとても良くされていますねコンディションが良いことが見ただけで判ります。
CC110購入にあたってはあんなにこころさんの後押しがあったのですね😮。そして今、まつおかさんの「買って良かったかなぁ？」の問いかけに対して「良かったんじゃない？」と言ってくれるこころさんが傍らにいらっしゃるということがとても素敵なことだなぁと思います😢。
これからもお二人名コンビでバイクライフを楽しんで行かれることを心から祈っております。
今回もすてきな作品をありがとうございました。
お久しぶりです。私のクロスカブ（ＪＡ６０）も日常の足として、時には、半月くらいの長距離ツーリングの相棒として活躍してますよ〜😊
私も、カスタムは色々しました。主にスペシャルパーツ武川製品が多いですが……
購入は昨年７月ですが、購入時に武川製のアンダーフレームキット、フォグランプ、スクリーンキット、ハンドルガード、ピリオンシート、センターキャリア、エアロフローシートカバー及びピリオンシート用エアロフローシートカバー………HONDA製のハンドルヒーター………ミツバ製ドラレコ前後……デイトナ製USB電源、後からキジマ製バツグサポート左右、キジマ製サイドバッグ左右、リアキャリアバッグ３０リットルと５０リットルのもの各１………アウトスタンディング製リアキャリアブラック（延長用）………デイトナ製ナンバープレートスタビライザーを色々カスタムしてます。
基本的に、元の形はそのままで付け足す形のみです。
自分のやりたいことに合わせてカスタムし、目的に合わせてキャリアバッグを載せ換える等、何でも使えていいバイクです。
ロータリー式のエンジンシフトも慣れれば、これほど使い勝手が良いものはないですね……車の流れから道路におけるクロスカブの安全なポジションを保つのにスピードを出さなければならない時がありますが、クロスは十分に力を発揮してくれますよ…！
足つきも、普通に大丈夫です。そもそも足つきについては左足が路面にしっかりつけば大丈夫です。私の場合、右足は、後ろブレーキを踏んでいるので、そもそも両足つくことはありませんし、全く問題なしです。
クラッチレバーがないので、半クラはギアを踏み込んだ状態でしかできないし、半クラ加減が足では、分かりづらいので、確かにやりづらいですが、そのかわり後ろブレーキを少し滑らせながら、ゆるりと進むことがやりやすいドラムブレーキで可能ですし、何しろ車体が重くないので、とにかく扱いやすいですね……私の場合ですが、風対策でもう少し重量があった方が強風の日は走行が安定していいのではと思ってます。
まぁ、色々書いてしまいましたが、マツオカさん、ココロさんバイクを良くも悪くも使いこなすのは人ですから……クロスカブは使いやすい、いいバイクですよ！！😊
カブって他のバイクと違った操作感があるけんいつも新鮮な気持ちになるんよな～ 本田宗一郎さんはホンマすげーもん発明してくれたよ
いや～今回の動画でクロスカブまるっとわかりました♪
結論……めっちゃ欲しいw🤭
フレームの前部分の黒とステッチの入ったシートがカッコイイ～🎶✨🤩
19:34 素敵な言葉頂きました！
ほぼ初見なんですが、こころさんとまつおかさんってどういう関係性なんですか？
まつおかとばいく
見れば見るほどクロスカブ購入してよかったなー！！って思います
ありがとう😊
古いタウンメイト80とk90で遊んでる爺です。
とても素直で素敵な動画 ありがとうございます
クロスカブ、良い選択だと思います。
良い伴侶ですね！
自動車専用道路も通れません。普通のナビだと案内されて困ります
私もクロスカブ乗ってます！
毎回乗る度に可愛いなぁって思います!!
見た目、乗り心地、燃費、最高すぎてたまらんですねぇ
JA45のクロスカブに乗っています。
パンクは２回経験しました。
たままた、知っているバイク屋から１Km圏内で必死で引きずって行きました。
カッコイイ、速い、排気量等など、見栄や他人の目関係無しに、単に楽すぃ～と感じるのが一番ですよね～。結局この辺りの軽快な散歩バイクに戻るのよね～。