KTM390DUKEは単気筒スポーツの頂点だが…初期不良あり(涙)【脳筋ライダー号！フルモデルチェンジ2024年式最新型デューク】

KTM390DUKEは単気筒スポーツの頂点だが…初期不良あり(涙)【脳筋ライダー号！フルモデルチェンジ2024年式最新型デューク】

[音楽] 沼り沼の元ブログこんにちは沼です本日は KTM沖縄さんにやってきました久々に来 たねとも ちゃん1年ぶりぐらいじゃないかな本日 乗るバイクはこちら だKTMリク390このバイクはKTMを 代表する大人気シャスの1つで最近納金 ライダーさんがしたことでまた話題になっ てるバイクでございますいやデザイン かっこよくなったねエンジンはシリンダー が1つで短気筒エンジンになっております 400ccの短気とこのスペックだけで もう珍しいねはい形がですね最新にフル モデルチェンジされていまして顔もね横に こうやってLEDが入ってたりもう デザインがめちゃめちゃかっこよくなっ てるフロントホフも手が届かないぐらい 太いしストリートファイターの大名 シュラウドもね他のやつよりもバンと ソードみたいにね長くなってめちゃめちゃ かっこよくなってるサスペンションの位置 もねこれオフセットにされてるんだけど このフレームもサスペンションも全部 変わっているそうですエンジンもねボア アップされててギリギリ400ccぐらい になってるしこれは相当変わりましたよ スイングアムもすごいなぼっと奥まで手が 全部入るぐらい肉抜きされてる合成と軽量 がね追求されてるのが分かりますね ショートタイプになっておりますうお すげえタイヤとのクリアランス指1本 ギリギリまでねね車体を見詰めて作って いるのが見て分かるようなデザインになっ ておりますまずは足付き平均身長のね 172ぐらいだと母子急がしっかりついて もうちょっとでかまでつくんで足付きいい 方です高さはまあまああるんだけど短気筒 ということで車体の幅がものすごい狭くて オフロードバイクみたいに点で乗ってる 感じ長距離走行ちょっと心配かな点で乗っ てるから三角って感じでサスペンション スーパースポーツみたいにギュっと硬いな ポジションは直立した状態から手が ギリギリ届くぐらい本当にちょっとだけ 前傾なんでコンパクトな方な気がしますね メーターもTFT液晶新しい液晶に変わり ましたエンジンを オンかっこいい見やすい液晶に変わりまし たねなんと今回からですね400ccなの にトラクションコントロールが装備されて おりましてロードモードやトラックモード レインモードと切り替えることができる ようになってますはい うんあ短って感じですね振動が1個だけ 分かりやすく大きなピストンが単発で爆発 してるのを感じます行き ましょうおっと低回転柔らかいなあ上か うわ赤くなってかっこよ すごいステップの位置はね結バック ステップなんだけどハンドルがすい近い んでを感じますよさあ行きましょうか おっとはい行きましょうおお うおおすごいさすがだなKTMはね伝統的 に低回転のパワーからすごい強くてドン 付きもある車体が多いんだけどこれもねわ KTMらしく乗った瞬間から激しさが 分かるね重量が165kgととてつもなく 軽いんでそれも効いてるなああすごい軽さ これ ね160kgって下手したら250cc より軽いしいやすごいなとんでもない警戒 さちょっとね警戒すぎて戸惑うかもなんか 音がポコポコポコポコて感じだな迫力と いうよりは可愛い ですいやでも動きは激しい第1印象は 戸惑うほどの超軽に激しいドン付きですザ KTMって感じだねヘッドライトが通常の バイクみたいにボコンって出てなくて鳥の 口ばしのような形になってるじゃない KTMってだからね前タイヤがはっきり 見えんのよ普通に乗ってて前に何もない 感じがするフロントタイヤの真上に座っ てるような錯覚に陥るほど前が何もない リュクに乗ってるっていう感じがビシビシ と触るねこれ所有感結構あると思うな俺 だったらマフラー買えるな なんかポコポコ行ってるマフラー音 が迫力が 欲しいなんか今エンジン止まったな急に ストンってなんだなんだKTMはね個性的 バイク全体がね俺はKTMだってね個性を 主張してくる会社らしいよそれでは高速 道路から峠道へ行ってこいつの性能を試し てこようと思います沼 ですイマンマンプロジェクトとは沖縄県 イマン市で活躍するヒーローとヒールの 物語である概要欄をチェックして ね今から高速インプレを開始しますまず 100km巡行なんですが配転数5800 回転ぐらいで走れるので3気筒の中では 比較的優秀ですただね振動特性が4000 回転から6000回転ぐらいまでが ちょっとねセネ振動が強いんだよね逆に 回転数をすごい上げちゃって6500回転 ぐらいからパワーバンドに突入するんだ けどそのぐらいからは振動が穏やかになっ て快適になるんだけど普通ね短気筒って 低回点であればあるほど快適で味わい深く て回転数を回すとどんどんどんどん雑味や ひどい振動が出てくるものなんだけど 390ドクは逆低回転にじみや くすぐったい振動ががあって高回転域が 快適になるぶっ飛ばすことを前提に作られ てるというかぶっ飛ばした時に快適に 走れるようなセッティングになってるね 短気筒はね下の方にパワーがあって上は パワーなくなっていく傾向にあるんだけど このデュークはこれも逆で回せば回すほど エンジンが元気になって いく高回転がめちゃめちゃ元気これが 面白い街乗りではねサスペンション前後 結構ガチガチでシートも硬いでお尻も痛い し乗り心地も悪いなって正直思ってたんだ けど高速道路に来るとね高速道路の 80kmぐらいの速度域から サスペンションの動きが良くなってきて気 にならなくなる超特殊なバイクだねパワー バンドフル加速行ってみようと思います レッツ ゴー十分加速するよ今6000回転レッツ ゴー60006500こっから加速し 始めるそれで75008000からこっ からまた加速する すごいすごいすごい6500回転と 8000回転ぐらいから2段階に分けてぐ グって押し出してくるような加速を 味わえる短気筒なのに公海転域は めちゃめちゃ楽しい 3215はいこんな感じですねシート硬 いっすね長距離心配だわお尻が痛くなると 思う50kmぐらいしか乗ってないんだ けどちょっとねお尻が痛くなってきてねお 尻が2つに割れそう です本日のランチは浦添市にある買出し 沖縄そば奇跡にやってきました変わり種の 沖縄蕎麦屋さんで人気店ですがたまたま すぐに入れましたよ来ました今回注文した のは買い出しミックス肉セット 買い出しのスープはとてもクリーミーで 濃厚初めて食べる味とのことです麺は生め お肉は炙り ごぼう日つけ込んでたりとこだわりが すごいですセットについてきたのはあさり だしで炊いたご飯最後にスープをかけて 食べると美味しいそうです よこれはトムちゃんが注文した濃厚エビ ミックス肉そば桜エビを使用していのでエ 好きならこちらを どうぞどちらも1500円前後と沖縄サバ にしては高いけど食べる価値ありますね デザートに小さな国東プリンもついてき ます美味しそうだ なうしで沖縄そばが食べたくなったらぜひ 来てみて ね今からスポーツ走行インプレ開始ます とてもスポーツ性のレベルが高い ハンドルがちょっと近いんでハゴの時には 覆いかぶさるような感じにして乗らなきゃ いけないんでまそこはねモタードっぽいと いうか上から押さえつけてこうやって走っ てるんで特殊だなって感じはするけど とにかく激しくて車体合成もしっかりし てる しうわすごい飛ばせば飛ばすほど足回りが しっかりしてきてバイクの挙動も掴み やすいしめちゃめちゃいいユタンはもう 簡単超配起動のバイクレベルで簡単にでき ますトラクションコントロールが入ってる とアクセルを入れるとねちょっとワン テンポ遅れてドンふわドンふわって初めの ドン付きはあるもののドンふわって加速し ていくんだよねそれがねなんかこうKTM にしてはかったるいなってずっと思ってて 違和感だったからトラクション コントロールをオフにしてみたんだけど もうそうするとねアクセルの付がガチンと 入ってそのまんま回転数を上げていくと ガーって4気筒みたいに加速していくんで めちゃめちゃ楽しいこのバイクはね スポーツ走行する時はトラクション コントロールは切った方がいいしっかり KTMらしくガッツンガッツン ドッカンドッカン加速していくね コーナリングもグリグリ曲がって合成も 高いんでめちゃめちゃ楽しいトラコンが 入ってるとねちょっとカったるいんですね 試しにやりましょうかうんうんやっぱうん どつきはあるんだけどねはい曲がっていき ますいやコーナリングめっちゃいい よハンドルよりヘルメットが前に出てる けどねトラコンオンでもね全然早いんだが なんかねうんアクセルを入れてこのバイク の音量発揮の加速をするまでちょっとね 待たないといけないんだよね扱いやすいっ ちゃ扱いやすいフルパワーだと結構PTに 加速するからKTMはま慣れるまではそれ はもちろんトラコンありで乗った方がいい ですがフルパーの方がガツガツしてて俺は 楽しいねレッツゴー はいはい前開 [音楽] 早い早いトラコンオフにするとねしっかり フルパワー出て楽しいよ うわ立ち上がりも 最高短気筒でこんな楽しいバイクがあった んだっていう レベルへえさすがだなら全回うんトラコン を切った状態ならですね俺が持ってるCB 250Rの完全なる上いう互換です俺の中 ではねCB250Rは期の中では最高峰の 点数だと思ってるからだから買ったんだ けど中型しか持ってなくて短気筒1台だけ 買うならこのバイクっすねそのぐらい スポーツ走行最高ですはいもちろん トラクションコントロールはカットした 状態で走ります普通に走る分にはトラコン はオンの方がいいですよオフの方が アクセル微妙な調節だったドンっていう フル加速は絶対こっちの方がいい刺激的 ですよやっぱ400ccってさ日本の行動 にぴったりだよねちょうどガンガン使い きれるパワーの上限値って感じうーん 最高トでこんな楽しいんだなKTMには 関心するわあちょっとだけねあんまりにも フル加速してるとリア周りがね少し もじもじしてくるなって感じはあるんだ けどいやでもいいです よ回りか なうわ早グ すごいいやあデュクいいね峠道走行短気筒 でトップでしょう間違いないと思い ますはいお疲れ様です今一般道から高速 道路峠道大体150kmぐらい走ってみて こいつのインプレッションを開始していき たいと思うまずいいところ軽量で コンパクトな車体400ccクラス最軽量 の車体は気軽さが満点取り回しも軽く 使い勝手はかなりいいはずです走行時の 切り返しは軽いバイクに慣れてない人だっ たら戸惑うほどに超クイックさらに スポーツ走行で追い込んでも適度にね しなやかながらもギリギリ根を上げない 車体で楽しいです足付きも良くてハンドル も近くステップも高めなのでKTMでは 珍しく低身長の人に合わせたかのような コンパクトさだけどね身長が高い人は少し 窮屈に感じるかもしれないので一度 またがった方がいいと思いますそして次に エンジン短期筒では珍しくライダーを煽っ てくるようなアグレッシブなエンジン回転 数を回せば回すほど元気になり6500 回転からグッと加速して8000回転付近 ではもう1発グっと力強く加速してくれる 短気筒は回しても面白くないという通説は こいつには通用しない特殊な楽しい高回転 型のエンジンです逆に悪いところ硬すぎる シートここも細くてね足付きはいいんだ けど硬いすぐにお尻が痛くなっちゃったの で俺ならハイシートに変えるかゲルザブと いうね柔らかいシートを上に乗っけて乗る と思いますそして次に振動特性4000 回転から6000回転という日常的によく 使う回転域で振動がちょっと強いんだよね タンクシートステップに結構ビリビリ来る ので気になる人はねその回転数を意識的に 外して乗りましょうそしてここは好みが 分かれるところ速度域のスイートスポット 速度を上げれば上げるほど良くなる足回り に回せば回すほど心地くなるエンジン特性 全てが飛ばした時にしっくり来るように セッティングされてるんだよね逆を言えば ね低速域では硬すぎる足回りに低速走行で 行きするようなギシするエンジン特性発信 時にもね演出としやすいような感じがある んでここはね乗り手を選ぶバイクだなと 思いましたそれではこのバイクどんな人に おすすめかエンジンをぶん回して走りたい 人ぶっ飛ばしてなんぼの人軽量なバイクが 好きな人だと思うね逆にどんな人にお勧め しない のんびり派のライダー振動を角に気にする 人デリケートなお尻の人だと思いますこの バイクは皇室で軽量コンパクトハイパワー ジストファイといった感じでスポーツ走行 好にぶっさい短期と最強バイクだと思い ましたぶっちゃけ中面しか持ってなければ 購入候補トップクラスに入ると思いますと いうことでKTMの大人気車種デク390 の新型の市場でしたありがとうございまし たサキマでした バイサヌMトムちゃんの足チェックトム ちゃんは女性の平均身長158ぐらいなの で皆さんも乗れるかチェックしていき ましょうそれではどうぞはい行けるんじゃ ないかなと思うんですけどねさあどう でしょう かおおなんとつぎですがあでもこれね軽い から平気だけどツンツンだね母子球がつか ないぐらいこれねKTMですよKTM あなた何もつかなかったから足今までそう ですね400も250もはいしかも重量が 165kgでZXの20kg軽いんで絶対 乗れますよシート 硬シートはちょっと木場感あるよねあり ます ねいやでもすごいKTMでトムちゃんが足 がつくバイクが出てくると思わなかった ハンドルの位置近いでしょ近い結構 コンパクトなんだよトムちゃんが乗って バランスいいから身長が高い人は逆に窮屈 なんじゃないかなと思うポジションだった 俺的にはなるほどはいということでねデク 俺が乗ってCB250Rの上位互感という 感じで個人的にはすごい刺さったバイク だったまでも俺大型持ってるんでね ありがとうござい ます褒めてくれてありがとうございます 違う違う違う違うこれがね緩んでるだけな のあ緩んでるだけな高速道路でね風の抵抗 を受けて気がついたらこうなってた風の 抵抗を受けてこれはここを閉めるだけなん でねはいということでKTM390でした それでは帰りましょうはいはいさよなら ここで終わりです他の動画も見てみてね チャンネル登録と高評価お願いします概要 欄からSNSに止めるのでそちらも応援 よろしくね最後まで見てくれたあなたが 大好きですナレーションは先でし た今日はこれツーリングメンバーですね このメンバーは俺このツーリングメンバー にちょっと加わってみようかなじゃ ちょっとわってみるね 仲間に見える後から見 たら6台の仲間たち [笑い] です6人で走ってるみたいです [笑い] ねみんなで走ってますよ 仲間たちとお別れの時 だあ 本当てね

【バイクと沖縄】を簡潔に分かりやすくインプレ(レビュー)するチャンネルです！

※良い事あります☆まずチャンネル登録を！

■数量限定サキヌマーグッズはこちら！
https://itomanman.base.shop/

サキヌマーとは…
イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動するヒールヒーローだ！

ナレーション＆編集は宇里井サキという子が担当してます！

【必見↓】

■イトマンマンプロジェクト公式ホームページ
https://itomanman.com/

■サキヌマーのプロモーションビデオ

■イトマンマンプロジェクト・プロモーションビデオ

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Tweets by sakinuma_wryyy

【小ネタ↓】

・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10

・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・HONDA PCX125 2BJ-JF81
・HONDA CB250R 8BK-MC52
・HONDA グロム125 | GROM / MSX125(8BJ-JC92)

・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)

※試乗バイクも含めると今までに150台以上経験有り

※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営していきます！

#高評価お願いします #バイク #脳筋ライダー #wokarider #突然逃太郎