自転車に乗る際のヘルメット着用が努力義務化されてから１０月で半年。統計でも都道府県ごとにその着用率にはっきりとした“差”がついている。警察庁は先月、都道府県ごとに比較できる形で初めて着用率を公表。最も高い自治体で６０％に迫る一方、２％あまりにとどまるところもあり自転車ユーザーの温度差が浮き彫りになった。最も着用率が高かった愛媛県は、通学中の高校生が犠牲となる事故をきっかけに条例整備が進み、普及に向けた取り組みが続いている。
◆駅前やショッピングセンターなどで調査
調査は▽駐輪場が整備された駅周辺、▽商店街またはいわゆるショッピングセンターなどの周辺の２か所で全都道府県を対象に今年７月に一斉に行われた。有効サンプルは計５万２１３５人。調査場所によって２０ポイント近い差がついた県もあることに留意しなければならないが、２か所を単純に合算したところ全国の着用率は１３．５％だった。
着用率が高かった順に１愛媛県（５９．５％）２大分県（４６．３％）３群馬県（４３．８％）４鳥取県（３０．９％）５三重県（２６．５％）
低かったのは１新潟県（２．４％）２青森県（２．５％）３秋田県（３．５％）４大阪府（４．２％）５福島県（４．３％）
◆自転車店ではヘルメットの試着までしたが…
渡辺明弘さん「言いたくもなかったんですけど、信じたくもなかったんですけど、これはだめだろうなと思ったんです」
愛媛県松山市に住む渡辺明弘さん。９年前、当時高校１年生だった息子の大地さんを交通事故で亡くしました。大地さんは、自転車で下校中、信号のない横断歩道で４トントラックにはねられた。ヘルメットは被っていなかった。渡辺さんは大地さんと自転車を買いに行ったときのことを鮮明に覚えている。
渡辺明弘さん「そのときにヘルメットを被っていたんですよね、試着をして。そもそも義務化になっていなかったので、自分も必要性はそれほど思っていなくて、黙っていたら別にそれでも買ってと言わなかったので」
◆「たくさんの子供が助かる状態に」致死率は２．１倍に
愛媛県では、大地さんが事故にあう前の２０１３年から条例でヘルメットの着用を努力義務化していた。大地さんの事故をきっかけに、ヘルメット着用に対する機運はさらに高まり、２０１５年に県立高校に通う生徒を対象にヘルメットの着用が義務化されました。渡辺さんは講演活動を行い、命の大切さやヘルメットを被ることの重要性などを訴え続けている。
渡辺さん「大地は亡くなったけれど、たくさんの子供たちが助かる状態にしていきたい」
警察庁の統計（２０１８－２０２２）によると、ヘルメットをかぶるかかぶらないかで事故にあったときの致死率の差は約２．１倍。大切な命を守るため、ヘルメットの適切な着用が求められている。
8件のコメント
福岡は自転車の運転マナーが悪すぎ。
ヘルメットなし、イヤホンをつけたまま運転する若い人たちは定期的に入れ替わるからずっと言い続けないといけない。
ノーヘルイヤホンもガンガン検挙して欲しい。
自転車の交通死亡事故の９割が自転車に違反があるケース
この時点で何をすればいいかわかるでしょ
実際、ヘルメットを被っているだけで交通ルールや安全意識が皆無な人も多いです。もちろんヘルメットを被るに越した事は無いですが、まずそれ以前にやる事があるような。。
ヘルメットは種類にもよりますが、一般的には衝撃から脳天は守れますが車両に踏まれる力には絶えられないので頭を踏まれれば無防備です。
自分は近距離の買い物で乗る時はヘルメットはしないですが、距離があったり車道でスピードを出して移動する必要がある時はヘルメットとグローブなどを装着します。
あと、信号だけを信じて周りを見ない人はいつか事故に巻き込まれるので、よく周りを見てから自分の走り方を判断する必要があります。その判断をする意識のない人はヘルメットを被らない以上に危険です。
ヘルメットよりも交通ルール守るのが先でしょ。信号無視・逆走・スマホしながら。法改正しろよ。
ロードバイクならともかくママチャリにヘルメットはいらんだろ
車道を走るならメットとリアライトは必須だとロードバイク乗るようになって分かった。
もちろん手信号や二段階右折も
ヘルメットを装着したら4tトラックにひかれても助かると思ってるの？
民度が低い所は低い。