低身長女性の大型二輪教習⑥地獄のシミュレーターとまさかの最新AT車両

低身長女性の大型二輪教習⑥地獄のシミュレーターとまさかの最新AT車両

おはようございますこつですさあ本日は 大型自動二輪教習5日目です今日もいつも のように二こ2時間みっちり教習を受け ましてその後お昼休みの時間に先生方にも 撮影協力をお願いしまして本日私が習った ことや皆さんが不安に思っているであろう 課題のコツなど改めて動画にして 145cm低身長女子がね大型自動二輪 免許則に向けて奮闘している姿をリアルに お届けしたいと思います今日の実際の教習 内容は1時間目は不当感覚スラローム小 回転あと40kmでの回避という項目が 書いてありましたまおそらくこれまで学ん できた基本の検定に使うような課題コース の応用編といったことをやるのではないか なと思っておりますそして2時間目の時間 ではえ今回初めてのシミュレーション らしいですあれ結構難しいんですよね中型 2輪免許の際には2時間の シミュレーションの講習が必須なんですが 大型の時間では1時間が必須となってい ますちなみにね初日で患った重度の筋肉痛 は5日目にしてやっとほぐれてきました やばすぎるもう本当にはいというわけで じゃあまず頑張っていきますじゃあ後ほど [音楽] 2時間目のシミュレーターでかなり画面 用いをしまして大変元気のない状態で再現 撮影を開始しておりますこちらの シミュレーターバイクの運転経験がある方 やゲーム慣れをしていない方は酔いやすい らしく人によっては外の実よりも大変 気合いのいる時間となっておりますので 初めての方ご注意くださいということで 実際の時間では酔いやすいシミュレーター は最後の方に少しだけ乗りましてほとんど の時間を実際の行動での危険や体験談など ためになる話をたくさんしていただきまし たこれから初めてバイクで行動走るという 方には是非知っておいてもらいたい話が たくさんありましたので先生に再度お話し していただいております現役ライダーさん も必見です後半ではオートマに乗ります それではよろしくお願いし ます一般道には一般道なりの危険があって 高速道路には高速道路なりの速度が早い ところの危険っていうのがありますで今日 はも一般道の危険を体験してもらうんです けどシミュレーターではいでまずどんな 危険があるでしょうかえ交差点に限り ましょう一般道の交差点で考えられる2輪 に乗ってる時の 危険えっと巻き込み 巻き込みさっきなんでった かえっと右折直進の右直右直事故 とでこれはさっき私出てこなかったやつ ですけどあれですね出会い頭そうですね はいそうその危険を考えながら走って いただきたいとはいうんでま出がするが 一番多いうんあの割合としては多いんです けどみんながでもやりがちなのは多分最初 免許取ってやりがちなのはいけるやろて 思っていっちゃう巻き込みやと思います ああでどうしてそうすり抜けちゃうんです よ抜ねだそんな交差点なんかでもう危ない 思いしなくてもどこでもバイクは抜けます ちゃんとしたところでねうんなのであの やっぱのす抜けだけはちょっと考えて いただきたいなと思います見えない四角の 部分が多いのではいはいで車から3m以内 はいなったら大体子供で言うと周囲に3M で56人分の資格ができますうんでその 56人分の資格の中に車も入るしバイクも 入るしトラックも入るぐらいの大きな資格 がやっぱりあるのでそういうところ資格を 知って走っていただきたいなと思います はいうんということでこちらの シミュレーターをですね実際の行動に出た 時のいろんな危険が待ち構えてるので操作 してみようっていうやつなんですけど ちゃんとグローブをしてねやったんです さっきの時間めっちゃ酔いまし てちょっと今でも吐きそうなんです 私なんとか誰とも事故をせずに接触せずに 終えられたんですけどもう最後の方には ですねちょっともう立ち上がったら リバースしてしまいそうな感じになって ちょっともう今回復してなくてですねあで もあじゃあ一応最初だけエンジンをかけて くださいこんな感じ でで本当 にキーオンにし てエンジンをかけ てギアとかクラッチアクセルの操作も本当 にバイクそのまんまですねただあのこう やって傾くわけじゃないんでこういうので 動かさないといけないんですけど こんな感じ で指通りちなりに投稿してくださいちなり うちなりって右でしたはいせにっ て 右突き当たりを左に回してください 当なんか私やり始めてしまった ちょっと前で止まってしまいました右は 安全です出 ない当たりを左に回して [音楽] ください大丈夫左右は安全ですはい確認し て [音楽] うお うおおなんかさっきと変わりましたコース 変わりましたあいろんなパターンがあるん ですねあ6パターンあちょっともう気持ち 悪いですは安全ですはいていう感じでやっ てくんですよでおじいちゃんが飛び出して きたり途中でですね車が止まってて中停車 してる車を追い越していかないといけない 場面でやっぱりこう止まったりとか左右を 確認しとかないとパッと脇から何かが出て きたりっていうシュミレーションをやり ましたという感じだったんですけど私1回 やっただけでもちょっともや本当にこれ 合う人は合うし合わない人は合わないって 感じなんですけどここで先生に乗る前に 結構いろんな話を聞かせていただいてそう いえば私も無意識でもうずっと普通に行動 走ってツーリングとかしてるんで言われて みればそういう危ないと場面あったな 思い当たる節がっていう話がいっぱいあり ました実際に先生のドライブレコーダ ドライブレコーダーの映像をさっき見せて もらったんですけど雨の日がどれだけ危険 かっていうのをすごくよくわかる映像を 見してもらって高速道路ですよねそうです で夏にるゲリラゴでゲリラボ突然の雨に 遭遇した時の実際に乗ってた時の映像なん ですけどこれ結構衝撃的で初心者との方と かは天候悪くてもまあ頑張れば走れる でしょうみたいな雨足って感じなんです これ最近の雨はやっぱりちょっと違います あーでえっと用品でヘルメットも買った ままにしとかないでちゃんと撥水あの ワイパーがないので撥水剤をこう塗って あげるとかあとあのグローブも雨用の グローブっていうのありますありますね うんであとカッパはいぱもできれば少し だけお金をかけていただいてエア ベンチレーションのいい空気がちゃんと 抜けるようなカパを着てもらうと高速 なんかバタつかなくて済むし変なところ からこう水が入るとそこから服濡れちゃう んで正しい判断ができなくなるんじゃない かなと思いますでかっぱてちょっと寒い時 とか秋口とか春とかも春の日でも来て 大丈夫だと思うのでツーリングの時にも 必ず持っていきますそうですよね防具とし ても私もはいつもでも使ってたのでいい ものを買っといた方が絶対いいと思います なんかね安いので最初済ませがちなんです けど結構やっぱそれで痛い目見てだんだん 用品グレードアップしていくんですよで それのなんでいいの使わないといけない かっていうかバイク用のやつを使った方が いいのかっていうのはもうこれ見てくれ たらすごい分かると思うんですけど走行中 こんな感じになります雨の日これはまだち の口ぐらいの雨ですね太陽が出てるんで 実際晴れのです晴れてたのにいきなりギラ ゴールで通り雨で高速走行中にこんな風に なったほしい です ううわ ここまでいや怖い何度見てもきやきやして ますねこれそうで次の瞬間がこの晴れです ね一瞬で晴れたってああ青空がそうなん ですよ出 [音楽] いやあこれは信号待ち中に後ろの上用者の 方が誤って前のバイクに追突してしまった 映像ですね [音楽] 速度顎閉めてないとりますもう簡単に ヘルメットが飛んでてしまってるんです けどであの瞬間の速度が6.1kmなん ですほらうんね6kgしか速度が出てない のにあんな感じになるっていうの結構衝撃 ですねうんここからでも来ますうんうん 特に作自分がちゃんと走ってるから安全で はなくて後ろからの追突っていうことも 当然視野に入れて走っていただきたいなと 思います一般道でまいろんなところから だろ運転じゃあそうですかもしれない運転 をしなさいみたいな分かってはいるんです けどやっぱだんだん慣れてくるタイミング で結構満しちゃって私も正直すり抜けとか したことあるんですけどまそういう時に 事故って起りやすいんですよね慣れてきた 頃っていうあとはそのさっきの天気の ところもなんですけどま普段の運転での 危険予測だけではなくて環境とか天気に 対する準備とか危険予測っていうところも すごい大だなと思ってて私もどんなに晴れ ててもかっぱは常にツーリング装備の中に 入れてるんですよねであと牛ですよねあ そうでそうこれさっき先生の実態験が衝撃 的すぎたんですけどちょっと教えて くださいさっあの通勤時に普通に走ってる 時にはい前前からスズメバチがやばいです よ私のここに入りました刺されましたで そのちゃんと川のグローブ内側が川の グローブだったんであの無事握りつぶしし ましたけどでもすっご張れましたパンパン に晴れましたちょっとここが開いてたそう 開いてたんですよちょっとだけ開いてたん ですもう3cmぐらいこう分野時に開いて てそこピって入りました痛いですちは気い つけてその専用に設計されたバイク用品 ってそれなりにそうなってる意味があると 思うのでそれにしても多分バイク系のや つってここにマジックテープついてて 絞れるようになってたりとかすると思うん ですよねでここの首元も多分1番上まで ちゃんと上げてここでピッて止めれるよう になってるとか全部に多分意味があると 思っててでさっきもおっしゃってたんです けどま教習中の人はまとりあえず軍手とか でもまあ今はオーなので普通のなんかこう 手袋をはめてこられるんですけど実際行動 出て事故する時ってここですねここ削れる ところはここと手をついた時のここと いうでバイクグローブってここにカードが ここにもカードがていうちゃんと何かが あった時に守らないといけないところに プロテクタがついてるっていうなのであ シュシューズですねシューズ紐がついてる のは引っかかって危ないのでこういうとこ 紐がないようなこういうこういうタイプの ものが安全かもしれないし紐がっても短い のあのリボンが大きくないようなものあと こことかくとかがしっかり守られてるよう なシューズを履いてくださいでギア チェンジするのでここちゃんとギアが 当たっても大丈夫なようにバイクのがなっ てますはいだからシューズもしっかりって くださいはいちなみに私のやつはですね すいません今紐を出してしまってるんです けど一応これもバイク用ブーツでこういう まちょっとおしゃれっぽい感じなんです けど実はバイク用なのでここに紐をこう やって収納してマ ような気候になっていてでギアチェンジ用 のこのペダルもありあとはここもちゃんと バイクのペダルとギアペダルの幅に しっかり合うようにっていう作られてる ものなのでであと最低限ここの足首の上ま でっていうので使っていますヘルメット グローブシューズカッパま命を守るものと 頭のしっかりし判断がつくように体濡れ ちゃうとボっとするでそうですよね雨の時 にバイクで走行してて体が濡れることの やばさって体験してみたら本当に分かり ますよもう低体温になりますよねそうなり ます怖いですうん怖いのでまそもそも雨の 日は走らないっていうのも考えた方がいい と思うんですあとハルねハル危ないですね あもう半減はやばいですねそうということ でまちょっとお金がかかるところはあるん ですけどもま自分の命を守るための装備 っっていうのでのペイントとかマフラーに カスタムにお金をかけるっていうのも すっごい気持ちは分かるんですけどまずは 自分の体守れるところをちょっと考えてみ ましょうっていうお話をたくさんしました はいありがとうございますお疲れ様でした お疲れ様 [音楽] ですということでシュミレーターの後は ですねせっかくなので大型では1回しか 授業がないんですけどに乗ってみたいと 思いますで私すごいイメージとしては ビッグスクーターに乗るもんだて思ってた んですけどなんとはい全く一緒ですいつも の教習者NC750LのDCTバージョン ですね簡単に言うとクラッチ勝手にもう あの変えてくれるよっていうシステムなん ですけどなんだろうスクーターの完全 オートマとはちょっとまた感覚が違うん ですがま詳しくはこんな感じの気候ですで 見てもらうと左ハンドルクラッチレバー ありますでもうとにかく演奏はなくて右の ハンドルだけで操作して勝手にギアを変え てくれますじゃあ乗ってみますということ で車格自体はもう完全にいつもの教習者と 同じなので全然違和感なく乗ることができ そうですハンドル周りこんな 感じでここにですねニュートラルドライブ モードのボタンがありますこれでエンジン をかけてからDに入れる はいと勝手に1速ローギアに落としてくれ ますでこのままあとはもうアクセルワーク だけで速度で勝手にねギアチェンしてくれ ますはい見ててください 234勝手にねギアを変えてくれます今5 まで行ってブレーキで速度を落とすほらな のでいつもの教習車と一緒なのでオートに 変わったからって何か別のコツがいるとか 乗り方が変わるっていうのは全くありませ んちなみにもう最近はもう完全に大型の人 はこっちのタイプに変わっているらしくて 大型でビッグスクーターていうのは最近は もうほとんどないらしいです教習所によっ ては昔のタイプのものを使っているところ もあるんですが今後はもうどんどんこっち のタイプに変わっていくと思いますま大型 で最近のものに乗る方はもう何も心配ない と思うんですけど普段の教習と一緒なので せっかくなのでビッグスクータータイプも ちょっとチャレンジしてみようと思い こちらはシルバーウィングの400なので 中型教習ではまだまだ全然ビッグ スクーター使うみたいなので今まさにやっ てるよっていう人もいるんじゃない でしょうかちなみに私車格が本当に大きく て足付きが悪いのでビッグスクーターの方 がマジで不安ですこのビッグスクーター タイプになると乗り方もバランスの取り方 とか味の付き方とかもだいぶ変わってくる と思うので一応やってみ ますはいちびっこ的に角というかビッグ スクーターはなんかさらに恐怖感がすん ですけどなんかポイントありますかニコ スクーターははいここのシートのこれを変 てくんですよ今ああ後ろ帰れてはいでここ ですはいで本田はいんとこ帰れないんです けどおすごいそうめっちゃスペースある そうなんですよここでね六角でシートイチ を変えるんですけどで私たちはちびなので 本来は一番前にする方がいいですこれを これ今一番後ろになってますなるほどこれ をずらすとそうでもっと前に座れるって ちょっとまたがてみてくださいそのまんま ステップまんまですねで本来は腰をつけて ああそうで足をこう突っ張ってよるとれ ないですぶ遠いですそう突っ張れないだ から本来はここを腰をもうちょっと前に 持ってきてなるほどそうそしたら突っ張れ るうんそれが本当に乗車姿勢はそうなん ですねそうな車姿勢がちょっと変わります はいはい方がいい分かりましたじゃあ ちょっと乗ってみます怖いどっちも ブレーキですよねこれどっちもブレーキ左 も右もブレーキなのでれない方は一緒です どうしよう足から足を前から足を前から そうです前から乗って くださいいよそうですはいはいでオンにし ますはいおいた左手のブレーキしっかり 握ってないとエンジン動しないです分かり ましたキを握っ てお本当だ うわあなんだこりゃまたさっきの教習者と は全然違うぞ怖すぎる2グリップも何も ないのでかなり不安 ですもうこれだって体重移動とかじゃない もの うおちょっと恐怖を感じてしまいますが 乗るはどういうことに気をつけたらうまく いくんだろううわあそっかクラッチだと 思ってしまいましたちょっとあのやっぱ 全然体勢が違うじゃないですかどういう ところに気をつけたらうまくバランス 取れるとかありますかこういうオトの時 って速度が早いと安定はしますあ速度遅く なると安定はしないですはい意外とじゃあ スピードちょっとの乗せた方がいいって ことですね特進安定性はありますはい低速 に弱いですそうですよねマてこれ で早くてたし分かりましたじゃあちょっと 苦手な低速の1本橋やってみますこう 曲がるのも怖いです私ううおおおおお じゃあ ちょっと1本橋行ってみって言われたんで やってみますねリアブレーキで足かけて 行くクラッチで調節するとかがないので マジで怖いです行きます やばいやばいやばい怖い怖い 怖い くやばいやばいやばい怖い怖い 怖い くダメだめ全然できないですこれれで ブレーキをかけて頑張ってとかそういうの もあるんですかじゃちょっと軽くブレーキ かけて販切てくださいなるほどこの左手が リアブレーキですもんね アルあ分かりまし たはいということでまこういう時もやっぱ リアブレーキを使って速度調整をするのが 大事ということなのでまず目線はね前でで えこっちがリアブレーキなのでここの ブレーキを握りながら速度調整をしていく とアクセルをひねったり戻したりで速度 調整はせずに常に一定に開けたままこっち のブレーキの掛け具合で速度調整すると いうことでしたやってみ ますやばいやばいやばいああいいねいいね 今のを意識するとけましたねあやばべべ べやばいやばい やばいああいいねいいね今のを意識すると 行けましたねあべべべ べおおなんとか10秒今のを意識すると 行けました素晴らしいアドバイスですはい 降臨ブレーキ大事ですねそして目線が前 ありがとうございますエンジンてください はいります前から前から降りる前から 降りるはいサイド スタンド おおこれはこれで慣れが必要です [音楽] ねお疲れ様です今日の教習終わり イタリアントマト飯は じゃーナポリタンですおいし そうじゃ今日もこれで元気をつけましてえ そして反省会やりたいと思いますはいお 疲れ様でしたこんな感じで今日は シュミレーターとオト教は数日前の段階で 乗っていたんですがせっかくなので ちょっと再現して大型の教習では乗らない ビッグスクーターの方も体験させて いただきましたいやシュミレーターは酔う よっていうのは聞いてたんですよでもう あの教室にリバースしてもいいようの バケツまで置かれてたの最初は余裕だった んですけどもう後半気づいたらもう すんごい気分悪くなっちゃってですね あんまりちゃんと再現できずにすいません までもあの内容としては本当にね普段私が バイクに乗っててもよく遭遇するあるある がたくさん詰め込まれていましたで オートマ教習ですね大型で採用されてる DCTのタイプのものはバイク自体はいつ ものマニュアルの教習者と全く変わらない のでオートマだからと言って意識しないと いけないっていうことはないんですけども まビッグスクーターの方を採用されている 教習所では乗り方が全く違ってきますし ちびっこはね特に足付きとっても怖いと 思いますあまり深く座りすぎてしまうと足 全く届かなくなるので気をつけてください でやっぱり低速域に弱い形の乗り物なので あの状態で1本橋SGクランク入っていく のとっても難しいとは思うんですが感覚と してはやっぱりマニュアルの教習車の時は 右足のリアブレーキを踏みながらアクセル を回してブレーキの掛け具合で調整してい くっていうのをね学んだと思うんですけど それがそのまま左のブレーキにすり替わっ ているだけなのでそこの意識さえしっかり しておけばまあ大丈夫ですで大きくなって しまっででさらにハンドル周りもすごい 大きいので下を見てもねどうせ道路見え ませんから目線はちゃんと前を向き ましょうはいという感じで色々なんかこう 分かったような感じで言ってるんですけど も今日シュミレーターの前に実際に教習の 中でやったことはですね回避っていう項目 と頂展開不当感覚スラロームっていう今 までやってきたあの2輪の検定項目の応用 版ですねていうのをやって不当感覚スル アローマはそのまま名前の通りコーンと コーンの間が長かったり短かった りっていうやつそれも難しかったで一番私 が何回やってもできなかったのが商店会 だったんですよねこれの前の動画で運転 フォームのえ教習の様子を出させてもらっ たと思うんですけどあれのねリンアウトを 使ってとにかくUターンをひたすらするっ ていう練習だったんですけどとっても苦手 でですね最後までちょっと教習中には うまくなることができませんでしたが ターンですねこれで立ちこけする人失敗し てしまう人本当に日常でもたくさんいると 思うので前回の動画の姿勢のところをよく 見ていただけると日常にも役立つんじゃ ないかなと思いますということでですね 次回最終日です教習早すぎるほんで ちょっと雨が降りそうでビクビクしてるん ですけどもまいよいよ最後の教習になって きてその後は卒見なのでちょっとここまで でできていないところとあとは見てる皆 さん手の低い皆さんがまだちょっとここ 怖いところあるんですよねっていう項目 紹介できてないところあればまた動画に 納めてコツ教えてもらいながらこちらで 紹介していきたいと思いますのでよろしく お願いしますはいセンタースタンド明日 行けるかなていう感じです頑張りますじゃ また次回じゃあね [音楽] 麗 な麗な

撮影協力：茨木ドライビングスクール
https://itsdrive.co.jp/

今回はシミュレーターとオートマバイク教習の再現を行いました！最新の大型AT車はもうビッグスクーターではなくDCTモデルのNC750Lなんですね！助かります！！！

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