【富士山】「ネット事前予約」スタート…混雑緩和につながるか “登山鉄道”構想に地元の反発も…

【富士山】「ネット事前予約」スタート…混雑緩和につながるか “登山鉄道”構想に地元の反発も…

初でしょうか続々とバスから降りてきます ね今日多くの観光客が訪れていたのは世界 遺産富士山の5 目みん行き た今年の山開きは7月1 日その日からここで新たに始まるの が山梨県はこの先にゲートを設置し人数や 時間の制限を行い ますこれまで登山者には任意の協力金だけ が求められていましたが7月からは1人 2000円の通行量が必須に1日の登山者 を4000人までに制限するの です今日始まったのはその予約 受付はインターネットからのみで登山する 日や名前などを入力し通行量を支払う とメールで2次元コードが届きまし た当日この2次元コードをゲートにかざす の です山梨県が規制に踏み切った背景にある のが登山道の大 混雑大い日は参道が登山脚でびっしり 追いつくれ渋滞に さらに夜通し登山をする危険な弾丸登山が 横行するなどオーバーツーリズムへの対策 が求められているの です入規制は賛成ですねはいよく最近聞か れる軽装とかで登る人いらっしゃるじゃ ないですかそこがちょっと歯止めになるん じゃないかなと思うんですけど ね山梨県によりますと1日4000人の 入山者数は混雑具合などを計算し設定 しかし去年のシーズンに4000人を超え たのは5 日間4000人の中には当日枠も設けて いるため予約を急ぐ必要はありませんが 日程が確定している人は是非活用して 欲しいということ ですさらに今混雑対策として山梨県が 打ち出しているのが富士山の登山鉄道構 です 5まで 道路世代型路面電車LRTを走らせると いうこの 運賃を1万円とした場合年間およそ 300万人の利用を見込んでいると言い ます山梨県は数の なでコント の改も目指していると言い ます多分あれば乗ってみたいなと思うかも しれないですけど犬がいるんでそうですね まドちゃうかもしれないですけどダメだと 思いますけどワンちゃんがいるからそっ かしかし高層に反対するのは富士山の麓の 神社で長年軍事を務める縄文寺さん です富士山はご身体でありますので大で ありますえそれにあの手をこれ以上手を 加えるということはあのまえその進行に 反すると思いますちなみにです先月山小屋 組合や観光連盟などの勇志と反対する会を 発足し先週までに2万4000人の署名が 集まったと言い ますさらに理由としてあげたのはま山を 掘るということは盤が緩むとかそういう こともあかなり懸念されるんじゃない でしょう か先月には水を含んだ雪が土砂と一緒に 流れるスラッシュなれが 発生道路が一時寸断されまし たまた勝山の富士山は落石も置きやすく 安全面で疑問の声が上がっていますこれに 対して県は土砂崩れなどに対し安全対策を っていくとてい ますまた藤吉田市の市長も反対を 表明別にEVのバスでやっても全く同じ ことだと思うんですねえそうすれば何も 自然をに対して手を入れれることなく余計 なお金も使わずうしっかりとした管理が できるという風に考えており ます今後も県は住民説明会などを開き地元 の理解を得たいということですです

混雑や弾丸登山が問題となっている、富士山。その対策となる通行料の事前決済と、「登山日の予約」が始まりました。混雑対策として、山梨県では“登山鉄道”の構想も打ち出していますが、いま、これに地元が猛反発しています。

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https://news.ntv.co.jp/category/society/1549192b0eb340f184e158bcf27cc024

20日、多くの観光客が訪れていたのは、世界遺産「富士山」の五合目です。

記者
「ツアー客でしょうか、続々とバスから降りてきます」

中国からのツアーガイド
「富士山、みんな行きたい。めっちゃきれい」

今年の山開きは、7月1日。その日から、ここで新たに始まるのが…

記者
「山梨県は、この先にゲートを設置し、人数や時間の制限を行います」

これまで登山者には、“任意の協力金”だけが求められていましたが、7月から吉田ルートの登山者は、1人2000円の通行料が必須に。

山小屋の宿泊予定者を除き、吉田ルートの1日の登山者を4000人までに制限するのです。

20日、その予約受付が始まりました。

予約はインターネットからのみで、登山する日や名前などを入力し、通行料を支払うと…

記者
「メールで、二次元コードが届きました」

届いた二次元コードを、当日、ゲートにかざすのです。

山梨県が規制に踏み切った背景にあるのが、登山道の大混雑。多い日は、山道が登山客でびっしり覆い尽くされ、渋滞に。さらに、夜通し登山をする危険な“弾丸登山”が横行するなど、オーバーツーリズムへの対策が求められているのです。

自転車で来た人
「入山規制は賛成ですね。よく最近聞かれる…軽装とかで登る人がいる。そこが、歯止めになるんじゃないかと」

山梨県によると、1日4000人の入山者数は、混雑具合などを計算し設定。しかし、去年のシーズンに4000人を超えたのは5日間だといいます。

4000人の中には“当日枠”ももうけているため、予約を急ぐ必要はありませんが、日程が確定している人は、ぜひ活用してほしいということです。

さらに、いま、混雑対策として、山梨県が打ち出しているのが、“富士山の登山鉄道構想”です。

麓と5合目までをつなぐ道路「富士スバルライン」。ここに、次世代型路面電車＝LRTを走らせるという構想です。

往復運賃を1万円とした場合、年間約300万人の利用を見込んでいるといいます。

山梨県は、運行本数の調整などで来訪者数をコントロールでき、排ガスによる大気汚染の改善も目指しているといいます。

観光客
「たぶん、あれば乗ってみたいなと思うかもしれないですけど、犬がいるので…ダメだと思いますけど」

しかし、構想に反対するのは、富士山の麓の「北口本宮冨士浅間神社」で長年、宮司をつとめる上文司厚さんです。

「富士山登山鉄道に反対する会」　上文司厚代表
「富士山はご神体でありますので、拝む対象。それに、これ以上、手を加えるということは、その信仰に反すると思います」

先月、山小屋組合や観光連盟などの有志と「反対する会」を発足し、先週までに2万4000人の署名が集まったといいます。

さらに、理由としてあげたのは…

「富士山登山鉄道に反対する会」　上文司厚代表
「“山を掘る”ということは、地盤が緩むとか、そういうこともかなり懸念されるのではないでしょうか」

先月には、水を含んだ雪が土砂といっしょに流れる「スラッシュ雪崩」が発生し、道路が一時寸断されました。また、活火山の富士山は“落石”も起きやすく、安全面で疑問の声があがっています。

これに対して、県は「土砂崩れなどに対し、安全対策を行っていく」としています。

また、富士吉田市の市長も反対を表明。

山梨・富士吉田市　堀内茂市長
「別に、EVのバスでやっても、まったく同じことだと思うんですね。そうすれば、何も自然に対して手を入れることなく、余計なお金も使わず、しっかりとした管理ができると考えています」

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今後も、県は住民説明会などを開き、地元の理解を得たいということです。
（2024年5月20日放送「news every.」より）

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