1分で褒めて落とすバイク紹介「Ninja1000」#shorts #ninja1000
走りと旅を両立した大型バイクニジ線を1 分で褒めて落とします川崎が誇るニジ シリーズの一員であるニジ線現在ではSX という名がついていますが見た目がほぼ 変わらないマフラー日本出しの忍者船を 以前持っていましたこのバイクのいい ところはとにかく快適な旅性能純正 オプションの大きなパニアケースにリア ボックスをつければ1週間単位の旅行も 楽々走行性能も優れていて関東から九州 まで1日で1000km走っていったこと もありますが到着後にビールを飲んで優勝 するくらいの体力は残っていましたちなみ に最高出力も141馬力あるのでサなどで も楽しめる強烈なパワーも持ち合わせてい ますここからは落としていくけど実はこの ニジ線2011年に発売された初期型から 10年以上大きく変わっていません 2017年に顔が変わったけどこれは マイナーチェンジで基本的な設計はその まま2020年に登場したSXもクルコン ヤクイックシフターがついて装備は充実し たけどエンジンスペックは据置きで顔も ほぼ同じですあと個人的な意見ですが日本 出しマフラーの方が好きだったのでSXは 微妙実は忍者好きなのでガラっと顔変えて 軽量化したかっこいい新型を出して欲しい なと思ってます
毎年フルモデルチェンジしないかな〜と楽しみにしてる1台です。
#Kawasaki
43件のコメント
リッターssは乗れる気しないけど、これならちゃんとデザインも音もニンジャで乗りやすそうだな。ノーマルステップのバーハンドルなら怖くなさそう
Ninjaは乗ってみたいバイクだな〜またねっ!
Aqours好きなんですか？
"忍千"って呼ばれて一部に熱烈なファンがいるよなぁ。
それだけ魅力的ってことか…。
左右2本出しはカッコいいんだけどリア回りのセルフメンテがクソめんどいんで一長一短
H2SXみたいにセンタースタンドがあったら違うんだろうけど
クルコンは正義！
四国カルスト？
今晩は。本題とは関係がありませんが 本日、ビーナスライン行く途中に すずらんの湯に寄りましたが こちら3月の末で閉店の事でした残念💧 因みに メルヘン 麦草も空いていました。ビーナスラインも
ストレスなく走れました。
設計古いから今買うならGSX-S1000GT買った方が良いって事かなー
初期からそれほど変更点はないということはそれほど完成度が高かったということなんでしょうか？
そうとも限らないか
大きく変わっていないというのに売れているということは初期型から完成度が高かったことの証でもありそうですね
なんにでもNinjaって名付けるから何が何かわからなくなりますよね(^_^;)
そういえばZRX1100を買ったんで久しぶりにカワサキに戻ってきました。
とりあえずZX-12タイヤとZZRミッションをぶち込むために部品物色してます。
ninja、一度は乗ってみたい😂
14rもそうだけど固定ファン獲得するの上手いんだよなぁ、そのあと乗り換え候補がなくなるのが困りもんだけど
貶す所がほぼ無いくらい良いバイクだという事が分かった
これ姿勢が前傾？になったりして疲れたりしないのかな？
自分も2本出しが好きでBEETのフルエキ入れて２本出し化にしました😊
20キロ軽ければなあ
SXはアナログタコメーター廃止でフルデジタルメーターになっちゃったのも、個人的にはマイナスポイント…
シフタークルコン電スロ6軸IMUコーナリングABS搭載は大きく変わった部類だと思う
初期型からSXに乗り換えましたが、角が取れてメチャ乗りやすくなってました。
兄弟車のz1000は何故か変態扱い
全然おもしろくないただ乗ってるだけのバイクでもあるよな
もうこのままGPZ900Rみたくロングセラーモデルとしてやって欲しい
俺の理想のバイク
良さそうなマシン。
それはわかるんだけど、買おう！って気が湧いてこない。
それは多分色気がないんだよなぁ。
ギア比が低い…
あとは満足😂
大きく変わっていないという事は長く乗れる証明ですから良いところです！
beetの２本出しフルエキマフラー入れたからもはや我が忍千SXは無敵。
財布はクソ雑魚になった。
優勝おめでとうございます
ハンドル避けるためのスクリーン形状が嫌で買うの辞めた。
初期型の顔が、カワサキ好きで無い私には駄目で買えませんでした🌀コンセプトは好きなんやけど🤣某嬢もコレなんだが…😅
フルパニアも好きなんだけど、ようやく顔変わって、クルコン付いたんですね🤔ツアラーだし、あんだけパワーとトルク有れば十分じゃない？
寧ろ、燃費性能が余り宜しくないと聞きましたが…実際どんなモンなんでしょ？🤔余裕で20km/L切るの？
少なくともパワーは有っても、サーキットを好んで走る足周りじゃない様な…🤣
とか言いながら、KDX220SRだけは所有🌀
以前にZZR1100に乗っていて、子どもが出来たから降りてましたが、乗りたい気持ちはずっとあるので、次はニンジャにしようと思ってるので、出来れば顔をこのままであと2、3年出して欲しい。
かっこよすぎる
旧ninjya1000に、後付けクルコンがあれば最高なんだけどね
アップライト過ぎて、どうしてもオジさんバイク。
SXは電スロ化されていて、乗り味が少しマイルドです。ツアラーとしてより熟成された感じがありますが、好みが別れる所ですね。
いつの間にかKawasakiが最安になってきた
ホンダ、ヤマハ、スズキは価格up中
おかげさまで'21ZX-10Rを購入しました。
最後まで悩んだのがニンセンでした。
Aqoursのステッカー貼ってある笑
まさから寝そツーの人か……？
14年モデル乗ってるけどヘッドライトとウィンカーをLEDに換装してスリッパーアシストクラッチ純正流用してる。それにクルコンは使わんからいらんのでクイックシフター後付けしたら実質現行車と一緒。
しかも18年モデル以降は日本車になった時点で180キロ規制の餌食になってるし21年モデル以降はそれは解除されてるが排ガス規制の関係でＥＣＵがクラスで20番目に大人しい女子みたいになっとるからね。
11年が至高、14年が完成系。
大型は重量とホイールベース命。
重い方が長距離は楽じゃない?
悪いとこが仕方なく出してる感があって、ほんとにいいバイクだと感じた