「非常にショック」　リニア2027年断念で沿線知事　「それぞれの責任果たすのは当然」暗に静岡批判？

「非常にショック」　リニア2027年断念で沿線知事　「それぞれの責任果たすのは当然」暗に静岡批判？

えまた参考資料jr東海がリニア新幹線の 2027年の開業断念を正式に表明したの は先週金曜日に開かれた国土交通省の第3 者委員会でし た 市川町え静岡航空以外の工事でも難しい 工事がありえ一部で工程が厳しくタトに なってきていますけれども未だトンネル作 工事に着手できていない静岡航空のような ところはなく静岡航空があ名古屋までの 開業の遅れに直結していますえ残念ながら 2027年の名古屋までの開業はあ実現 できる状況にはなく新たな開業時期につい てもお静岡航空のトンネル作工事に未だ 着手の見込みが立たないことから見通す ことができませんが引き続き早期の会議を 目指して全力を上げてえ取り組んでまいり たいと考えているところでございます さいこのように述べたjr東海の庭俊助 社長リア新幹線の静岡航空を巡っては 2017年11月に工事契約を締結した ものの県が環境や生物への影響を懸念して いるため本体工事はもちろん工事ヤードの 整備を含む準備工事なども進んでいませ んリア新幹線の品川名古屋間の開業は早く ても2034年以降となる見通し です川勝知 ははいお願いします一言だけでよろしいん ですけれども矢野モニタリング委会はい あの2回目でしっかりとした中身が出てき ましたねはい2034年以降にしかでき ないとまできる限りのことは協力していき たいと 思沿線の知事や市長からは苦言や落胆の声 が聞かれました 神奈川県の黒岩 知2027年は難しいのかなとは思いまし たけどもましかし今回断念ということで 非常にショックを受けていますえしかも うんまだ静岡航空が着手できできていない とえ着手したとしても10年ぐらいそれ からかかるということがするならば相当先 になるなということで本当にあのがっかり していますね我々神奈県としてはしっかり とやるべきことをやってきたわけであり ますねでこういうのってのは国家 プロジェクトですからそれぞれのところで それぞれの責任を果たしていくというのが ま当然のことだという風に思います ね愛知県の大村知事も悔しさを滲ませまし た2027年開業ということをですね 目指してえ沿線東府県はですね地開発なり 様々なですねプロジェクトを取り組んでき たと思っておりますえそれがですですねえ まえ1年2年ではなくてまさらにさらに ですねえずれ込んでいくということはまま 団長の思いだと言わざるへないと思います ね極めて残念だ と長野県飯田の佐藤市長 は飯田に対してこう投資をするとかって いうそういう動きを作っていくっていうま そういうことがまだずっと先の話ってこと になるのでえそこの影響はやっぱり避け られないデアル東海と静岡県には競技の スピードを上げてほしいという風に思い ますはいリア新幹線沿線の自治体の声です けれどもまずはリニアの駅ができる長野県 飯田の佐藤市長です投資への影響は避け られないま駅ができるということで開発 含め様々な準備をしてきたということで この投資への影響は避けられないJRと 静岡県は競技のスピードを上げてほしい そして愛知県の大村知事団長の思い極めて 残念神奈川県の黒岩知事非常にショック それぞれの責任を果たすのは当然という ことで沿線の自治体からは非常にこういっ た声が多く聞かれたわけなんですけれども バービーさん受け止めはいかがでしょうか いやついに決まったんだっていう感じがし たのとこの今回ずれ込んだら30早くても 34年以降っっていうのを初めて聞いて これはすごくショックだなって思っちゃい ました正直にあの100%誰もが賛成して みんながハッピーなことってなかなか 難しいとは思うけれどもこの数年間 ずれ込んだことでお金だけじゃない損失が かなり生まれてしまったんだなって思うと あの知事にはなんか色々と競技のスピード を上げるのもそうだけど話し合うっていう ところをまず前提に色々と話あの進めて もらえたらいいんじゃないかななんて思っ ちゃいましたうんできる限りのことは協力 して行きたいという言もありましたけれど も葛西さんいかがでしょうか川知治が都下 県に対してなんだ逃げるようにしてうん うんエレベーター乗ってしまうのかという 確かにあの東京にいる頃はリニアに関して は静岡わがままだなって思ってることも 多かったんですよただこちらに来て コメンテーターやるようになってあ なかなか大井川周辺にも事情があるなと 難しいこうことになってるなと思うんです がだとしたらま各県の知事たちがねだけの 表明をしてるんだったら川さんもしっかり とこういうことでこうなんですということ をで自分はこうしていきますとうちの件は こうしていきまってことをしっかり言う タイミングだったんじゃないかなと思うん ですよここがうやむやになるので文句だけ 言ってこういう時だけ引っ込むとやっぱり みんな川さんの我みたいに見えちゃうんだ よ見え方が良くないと思いますねうんうん 見え方というところですねもちろん大井川 の周辺の流域の自治体からは丁寧な説明と いうものをJRに求めていることを変わら ないんですけれどもケとJRの建設的な 議論これのスピードアップが求められてい ます

リニア新幹線の2027年開業断念をJR東海が正式に表明し、愛知県や神奈川県など沿線の自治体からは落胆の声があがっています。

開業は早くても2034年以降

JR東海がリニア新幹線の年の開業断念を正式に表明したのは3月29日に開かれた国土交通省の第三者委員会でした。

JR東海・丹羽俊介 社長：
静岡工区以外の工事でも難しい工事があり、一部で工程が厳しくタイトになってきていますが、いまだトンネル掘削工事に着手できていない静岡工区のようなところはなく、静岡工区が名古屋までの開業の遅れに直結しています。残念ながら2027年の名古屋までの開業は実現できる状況にはなく、新たな開業時期も静岡工区のトンネル掘削工事にいまだ着手の見込みが立たないことから見通すことができないが、引き続き早期の開業を目指して全力を挙げて取り組んでいきたいと考えている

このように述べたJR東海の丹羽俊介 社長。

リニア新幹線の静岡工区をめぐっては2017年11月に工事契約を締結したものの、県が環境や生物への影響を懸念しているため本体工事はもちろん工事ヤードの整備を含む準備工事なども進んでいません。

リニア新幹線の品川－名古屋間の開業は早くても2034年以降となる見通しです。

川勝知事「できる限り協力したい」

川勝知事は…

静岡県・川勝平太 知事：
モニタリング会議2回目で、しっかりした中身が出てきました。2034年以降しかできないと。できる限りのことは協力していきたいと思います

神奈川県知事「非常にショック」

沿線の知事や市長からは苦言や落胆の声が聞かれました。

神奈川県の黒岩知事は…

神奈川県・黒岩祐治 知事：
2027年は難しいかなとは思いましたが、今回断念ということで非常にショックを受けています。しかも、まだ静岡工区が着手できていない。着手したとしても10年くらいそれからかかるということで、相当先になるなということで本当にがっかりしていますね。神奈川県としてはしっかりやるべきことはやってきたわけでございました。こういうのは国家プロジェクトですから、それぞれのところでそれぞれの責任を果たしていくというのは当然のことだと思います

愛知県知事「極めて残念」

愛知県の大村知事も、悔しさをにじませました。

愛知県・大村秀章 知事：
2027年開業を目指して沿線都府県は地域開発なり様々なプロジェクトに取り組んできたと思っております。それが1～2年ではなく、さらにずれ込んでいくということは断腸の思いだと言わざるを得ないと思います。極めて残念

飯田市長「協議のスピード上げて」

長野県飯田市の佐藤市長は…

飯田市・佐藤健 市長：
（開業前提に）飯田に投資をするという動きをつくっていくのがずっと先の話になるので、そこの影響は避けられない。JR東海と静岡県には協議のスピードをあげてほしい

沿線自治体の声をまとめました。

リニアの駅ができる長野県飯田市の佐藤市長は「投資への影響は避けられない」「JR東海と静岡県は協議のスピードを上げてほしい」と要望しています。

また、愛知県の大村知事は「断腸の思い、きわめて残念」、神奈川県の黒岩知事は「非常にショック」「それぞれの責任を果たすのは当然」と苦言を呈しています。

いずれにしても、JR東海と県が建設的な議論を進めていくことが求められます。

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