【HONDA NX400で感じたネガな部分（今回はほとんど言いがかり）】グダ波裏レビュー

【HONDA NX400で感じたネガな部分（今回はほとんど言いがかり）】グダ波裏レビュー

はいということでねはい青山高原にまた 帰ってきましたけどねえま寒いすねはい あのちょっとまだね所々ね青山高原ねあの 新力も出てるんだけどこうちょっと紅葉も 残ってるみたいなちょ寒いねだいぶ寒い ですあのちょっと薄ぎというか若干薄着で きてしまったのでイジスもお何もはって ませんのでねえだいぶ寒いですがはい今日 はですねえこちらのホダNX400はいえ こちらをお借りしてまいりましたうん えっとねま400X自体がさそもそもさ あの俺が今まで乗ったねえレンタルのえ バイクのねレビューの中でえ5本の指に 入るんす よ良かったバイクのあの多分5本指に入る んですよねうんでえその中のお5本指の ものをえ良くされちゃそれはもうどこをけ なせって話ですよお客 さんうーんないよあの基本ないしこれで いいしこもこれでいいじゃんてもこれ買っ ちゃおうかみたいなあのそんなレベルです ようんでえま僕ねそのこの見た目でねあの 唯一このなんて言うのかな不いつもこう 買う時に不安なのがこのイフィルターです よねはいこにオイルフィルター見えます これオイルフィルターがこう剥き出しのや つってえ嫌なんですよなぜかっていうと こうなんかこうね全輪でこう何かこう鉄の 棒とかをねえ巻き上げてえそのオイル フィルターヒットしてねオイルフィルター 破れたりしてねオイルがそこからダダ漏れ するともう走行不能になるじゃないですか なんですあのこういう剥き出しのオイル フィルター実はすごく嫌いなんですねま 嫌いなんすけどえその辺ちゃんと考えられ てるますよねこれ完全にこうエパでえその オイルフィルをヒットしないようになっ てるんですよでこれをヒットして破ると なるとえもう本当になんて言うのどんだけ レアな角度で何かぶつかったっていう話に なると思います反対側にはあのメッシュ ホースがありますしねまそういうところも 含めてですね本当も考えられてますよね うんま本田さん素晴らしいなとえいう風に 思いますはいえ今日はこれをねえちょっと 悪いところに言っていかなきゃいけないん ですけどない よないないないはいでもねそれでも一応表 レビューをやる関係でね裏レビューもやり ますのではいえ一応やっていきたいとは 思いますはい今日はこちらのHondaの NX400はいこちらをねえ借りてえ参り ましたけれどもえーまあねえそもそもが 本当に空なめがここまでねえ63台かな はいえ借りてきたり自分で買ったバイクを 乗ってえレビューをねえ取ってきました けれどもうーんまその中でもね本当に5本 指に入るかなっていう評価のオバのえ金型 でね悪い部分があまメーターとかねえ改良 されてるんですからそんなもん裏でけなす ものがほとんどありませんそこはまずねえ 皆さんにご理解いただけたいと思うんです けれどもえまずねえちょっと最初に言って おきたいのはあ空もそのオトのことが乗っ て1時間2時間3時間でねえすぐに分かる なんていう風なことじゃないですですので えこの表レビューにしても裏レビューにし てもねえまま話半分っというかねえそう ですねま世間話を聞くような感じで聞いて 欲しいんですよねでま実際にねここに走っ てくるまでの間ま高速道路それから一般道 それから渋滞えするようなね多少場所それ からあとえま舗林道のような林道ですね そこをいつも走って自分なりにえま比較的 ねえま決まったステップを踏んでえーま 自分なりに試してですねそのその上で感想 は言ってるつもりなんですけれどもやはり そのおバのことをね語るとなるとやっぱり 数ヶ月とかねえ半年ぐらいは乗らないとね 一般的には言えませんですのでえ空波の 場合はレンタルレビューでレンタルバイク を1日借りてねえそうやってやってるん ですがえよくな試乗者とかでたったねえ 10分とか5分で感想を言う人がいると 思いますけどそういう人は僕から言わせる と天才 です普通わかんねえよそんな時間じゃ絶対 はいえまあねえ天才なんでしょうねはい えーまということでねえ感じたことをいつ も言わさせていただいてるこの表レビュー 裏レビューなんですがそうですねうんま あのこのNX400に関してはねうん 400Xでま不満だった点えやはりま1つ はメーターだったと思いますはいえ メーターに関してはま本当にねえまホンダ ワンダホーメーターですはいえ素晴らしい どんな状況シチュエーションでも見やすい ですはい素晴らしく見やすいでえ下手に ごちゃごちゃしてなくてシンプルに表示を してくれてるっていうので非常に見やすい ですねうんでえまただねやはりまそこはね えどうしてもま諸派の剣の部分っていうの があってえこれ最近のオバってどうしても こういう液晶のねえこお題画面のえ モニターをまメーターとしてねえま採用 するケースが多いんですけれどもえそう いったようなところで発生するその要する に操作系ですよねまやっぱりタッチパネル とかをま採用できるぐらいコストをかけ られればいいんですけどもえ感線やはりえ このまNX400は400ccのおばと いうこともあってえやっぱり100万円 以下のおばですまそういったような時にま 大画面のねタブレットのようなタッチ パネルのようなえ操作のものをつけ るっていうのはやっぱりちょっとコストが 見合わないとうんであればどうなるのかて いうことになるとやはりえこのハンドル 周りのねえこのスイッチのこの辺りに色々 とえまボタンが増えるん ですでホダといえばえやはりえ特徴的な ものといえばねえま外国でよくそのホーを 使うということなんでしょうけれども 真ん中に大きなホームボタンがま従来で あればついてるんですがこれホームボタン すごくちっちゃいですはいなぜかと言うと えその操作系のねえ天気みたいな十字機 みたいなものがここにできてるからなん ですねでトラコンのボタンがここにあり ますはいですのでスイッチが非常に ごちゃごちゃしてしまっているっていうま この辺がえ元々ねそのホンダの場合はこの ウインカーこれ下ですよねまこれもま賛否 両論があると思いますま空波はえこれ あまり苦にならないので今回は言いません けれどもうんやはりねあの操作系が複雑化 するっていうところですねえここがえ やはりえま空なみもそうですけどある程度 おとめしたシルバーライダーさんだともう このこんなちっこいボタンねどれがどの ボタンなのか分かりしないです よはいでまその辺ちょっと慣れが必要かな という風には思いますまただパッシング ボタンも含めてね必要最低限のものはどう しても押し込んでくれているのでまそこは 文句を言っちゃかわいそうかなとは思うん ですけれどもうんまその辺がねえちょっと 気になるかなというところですねでえま 右側に行くとまキルスイッチそれから 真ん中にこう巨大なねハザードスイッチ ハザードスイッチなんでこんなでっかい 必要あるっていう風にちょっと思うんです けどいやハザードドってそんなに出すかで まあまあまあいいんですけどねでその下が セルになってるという形ですうんでえ全体 的にこれは表でも言いましたけれどもえ まずこのまライダーから見えるねえこの 操作パネルそれからハンドル周りえこの辺 の景色がま400ccのまアドベンチャー ツアラーとはえちょっと思えないぐらい僕 的には高級感があるなという風に思います まこれはそのメーターのせなのかもしれ ませんけれどもえこの辺は乗ってでね所有 感あるんでえまあえてねえその大型に行か なくてもそういうこうなんて言うのかな 所有感を満たしたいというえ方のこう欲求 はねえ非常に満たしてくれるんじゃないか なとえいう風にねえ僕は思いで乗っていて もえそうですねまアドベンチャータイプの バてえこうシートからねこうタンクがグっ とこうちょっと競り上がってねえこの フロントのマネルの部分がくっと上がっ てるとえいかにもこうなんか アドベンチャーに乗ってるぜ俺俺今 アドベンチャーに乗ってるみたいなえのが えあって非常にこれもいいなという風に うんあの思い ますでえとにかくそのエンジンをね乗り やすいなっていうのはもう400Xから 引き継いてそのまま引き継いてますので 足回りそれからこのボニョンボニョン シートですねポニョ シート本当乗ってるとポにんポニョするよ これすごいようんでまあんまり僕はこう いうタイプのシート好きじゃないんです けどまただ本当に操車操作しやすいんだよ なこのシート非常にこうシートの過重を こうかけやすいんだよねなんで細かい ワインディングなんか行く時もえいいと 思いますうんでま実際ここまでどうだろう な今4時間程度ほぼまたぎっぱなしです けれどもま全くねえお尻に違和感も痛さも 感じませんのでえまこのねえシートが うまくこう機能してくれてるのかなとえ いう風にもねえ思いますうんでえそうです ねま推し村クですねえ押し村クですよま このオートバイでえ実際こうこのま青山 光原を走っていてもえパワー不足っていう かまトルク不足のようなところをえま比較 的高いギアでねこうギアチェンジをせずに 今このままこう登っていってますけれども これ今5速ですねはい登らないことはない ですただエンジンを開けた時にこうま 引っ張るような感覚っていうのは非常に 薄いのでえま海外ではこのNX500です よねあの500で持ってきてもらえなかっ たかなっていうのがねあのその正直なあの ま気持ちですはいまただ役に上げてしまう と日本のねえ免許のま問題からねえ普通 免許を持ってる方では乗れなくなるのでま それはそれでねえま悲しむ人も多いと思う のでまできればねできればですけどま併売 してほしかったなうんまたったね馬力も 大して違わないんですけれども排気量が 100ccえ違うというだけでねこれ今ま 5速でも全回に近く上げてるんですけどえ この辺のねえこうなんて言うのかなトルク の太さっていうのはえ100ccが結構 起用してくれると思うんですよ僕はうん なんでえそういった面でもNX500出し て欲しかったなっていう気はしますねうん まえこれなんなんでしょう教習車教習車が NXこれ400なんの今度うんあのその辺 がちょっとえ僕ははっきり調べてないです けれどもま教習者はも大方もねえNC 750Xですもんねなんでま400ま本田 本当に教習者まで全部1締めかよっていう ところではありますけどねまもま昔から 本田がえそのためなんだったら ちょっとまなんとかして欲しかったなって いう気はしますよねまそのあたりかなま 500で是非出して欲しかったよねってえ 500乗ってみたかったなっていう気はし ますうんま500のエンジンがねえ実際え C500とかまレブル500とかえ乗らせ ていただきましたけどもえあの感じでえ 走ってくれるんであればえ僕十分ねこれ 500にする価値はあったなっていう風に 思うんですよまそこが唯一心残りえかなの 部分かなっていう風に思いますまただ本田 さんのね世界戦略のえ中の1つなんだろう からま仕方がないとは思いますけれども まあ売して欲しかったねうん本当にえでき たできると思うんだよな本田さんならうと いう風に思いますはいそれとねえやはり 乗ってと思うのはこれだけねこの前の部分 をねえこうしっかりとこう満足がいくよう にね作り込んでくれているのでま僕ね1つ 思うのはあのホンダさんてまトランザルプ もそうだったんだけれどもえーまノーマル のねえ本当になん豆腐豆腐売りっていう のあのま素の状態で売ってえま必要な実際 そのクロススアラって買ったら必要なも のって出てくるじゃないですかあのどの道 ねで逆にこう海外のメーカーさんって比較 的そういうオプションをつけたパッケージ みたいなのってこうえ売ってくれてるんだ けどなんかちょっとホンダさんに関しては あの豆腐売りがすぎるような気がするん ですよでどの道つけなきゃいけないって いうようなオプションをえ結局つけていく とおおおおだ初めからのこう予算はもう 全然違う金額になってるぞみたい なそういう風にえなってえいくような気が するんですよねま実際このまNX400 みたいなバイクにえタンデムバーじゃない ていいと思うんすよあのその辺はね僕ね すごく交換が持てるのはやっぱりえ鈴木 さんとかってVストロームシリーズとかっ てちゃんとこうすごく頑丈なねもう何乗せ ても大丈夫だぞこの野郎みたいな ね人人はそこ立って踊っても大丈夫だぞ みたいなそんなこうなんて言うのかなあの リアキャリアみたいなのをこうちゃんと こうつけてくれてるじゃないですかでま パニアサイドパニアとかねまその辺までは とは言わないんですけれどもやっぱりこう リアキャリア頑丈なリアキャリアぐらいは こういったようなえまクロスサーラーの オートバイであれば初めから標準装備で いいんじゃねえのってえちょっとねえ本田 さんその辺ちょっとケチ臭くないっていう 風にはあのちょっと思っちゃい [笑い] ますうんなんでえどの道ねえどうだろうま これだけまあのたっぱはないんですけど このまウインドがスクリーンはねえ全然 そがこれでいいと思うのでえそうですね ハンドが とえハンドガードつけるでしょみんなつけ ない俺だ俺だけかな絶対つけると思うんだ よねこういうバイク買ったらでハンド ガードとそれからそうですねリアキャリア まこの辺はできれば標準装備にしてくれ たらもう言うことないでしょこれうんまえ 乗っててね本当になんだろうなえバランス バランスなのかなこのうんよくわかんない んですけどねこの前後のホイールのに かかってるなのかわからないですけれども ま着地に普通に座って運転するとですね めちゃくちゃ操作しやすいんですよねま その辺がこのやっぱり僕いつも言います けど本田さんのバのねますごみかなって いう風に思うんですけれどもね本当に乗り やすいうんで本田がすごい本田がいいって いうのはもう分かりきってるんですよ 分かってだってこれだけ売れてんだからね 世界中でこう分かりきってんだけどまそれ を買わないひねくれ者っていうの ねですけどねうんまあとそうですねえま これはま変えれば問題ないのでえ特にねえ 気にする必要はないんですけどやっぱり ミラーのねあの位置がちょっと低すぎる んすよでえこのま分かりますこの手を 入れるとほらあの結構もうここれギリギ リっていうかうんこれこれあんまり僕好き じゃないですよともすればちょっとこう あのナックルのこのガードの部分がえこう ミラーに接触するみたいなねえこれもう ちょっとあ僕はミラーちょっと若干高めが 好みなんでえこのミラーの辺りはちょっと 低いかなっていう風にねはいえ思います それからねえこれあのシフトペダルシフト ペダルがえなんかあのちょっとねあのあの ん竹が足りないのか角度がえーまあうん なんて言うのかなあ浅いのか分からない ですけどちょっとね若干靴に引っかかり にくいって思うところがあってあれこれ 400Xってこんな感じだったっけなって ちょっと思いましたまこの辺変わってるか 変わってないかちょっと何とも言えないの で分かりません400Xの時もそうだった のかもしれませんがうんまあ何とも言え ないですねはいまあはねえ欲を言ったら 切りがないですけどねまもうちょっとねえ このシールドえ若干大きめにしてちょっと 上下するようなせっかく上下しそうなね ハンドルもついてますけどねはいはい上下 してくれるようなえものでもうちょっと 大きいものをねえつけてくれたらどう だろうなこれ本当にえあとは言うところが なかったかなっていう風にうん正直思い ますねはいでまあABSトラコン安全装備 もついてるんでねそういったようなことが 心配な人もえ問題ありませんしでましてよ ね足付きだっていいうんえ本当にもう完全 無血のクロスツアラーかなという風に思い ますよま日本の国内でねえ使うんでしたら えまず間違いないとはいえいう風にま僕的 には本当に太古版をえ押せるバイクだなと いう風に思いますうんただただただ500 乗ってみたい 終わりのない世界で叶うことのない こと思いはせる技が貧しすぎる すて近づくと思って しまう ビリ最後の時ま あ [音楽] [拍手] [音楽]

このシリーズはそのバイクのネガに感じた部分をストレートに話していく動画です。気になるバイクのネガな話を聞きたくない人は、ご視聴を避けてください🙇

使わさせていただいております音楽素材

Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
トップページのURL: https://www.hurtrecord.com/

サイト名：魔王魂　さん
https://maoudamashii.jokersounds.com/

サイト名：おとわび　さん
https://otowabi.com/

サイト名：peritune さん
http://peritune.com/

フリーBGM素材　H/MIX GALLERYさん
http://www.hmix.net/

甘茶の音楽工房　さん
http://amachamusic.chagasi.com/

ポケットサウンド　さん
https://pocket-se.info/

針スピ子　さん
https://dova-s.jp/bgm/

El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men – Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 – Exhilarate
Dark Star
As I Figure – Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: http://audionautix.com/

(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)

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Bike（バイク）

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Bike1：MotoGuzzi V7 Stone

ウインドスクリーン（MotoGuzzi）
ドラレコ（デイトナ　M760D）
NAVI（ケンウッド　ココデス）
USBシガー電源（デイトナ93042）
トップボックス（SHAD　SH-39）
エンジンガード（MotoGuzzi）
タンクパッド（Motokano）

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Bike2：KAWASAKI VERSYS
Color：Metallic Imperial red

Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）

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Bike3：SUZUKI GSR250S
Color：Black

Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス　（SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）

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Bike4：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX

Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y’S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y’S GEAR）
リアボックス（SHAD　SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y’S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y’S GEAR）
幅広コンビニフック（Y’S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y’S GEAR）

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Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium

Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
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KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.）
Color： Ebony × metallic tangerine orange

Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース　SH39（SHAD）
トップケース　SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）

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HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT

Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
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YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3

Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）

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HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White

マフラー　メガホンフルエキ　（モリワキ）
トップボックス　SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド　ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
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SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige

Custom（主なカスタム）
ウインドシールド　WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー　FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス　SH34
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SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver

Custom（主なカスタム）
Grip Heater　GH-08（KIJIMA）
スライダー　グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー　チョイノリ用（スズキ）
トップケース　SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ　ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）

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HELMET（ヘルメット）
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Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC　IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
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Camera（カメラ）
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Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
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