【独自】通報者語る「恐ろしい事故…」首都高速湾岸線でタクシー横転2人死亡 運転手病死の可能性【めざまし８ニュース】
[音楽] 道路に散乱する金属 編その先には大破した1台のタクシーが 止まってい [音楽] ますフロントガラス全体が ひび割れ事故の衝撃の大きさを物語ってい ます昨日午後7時前首都高速湾岸線の 多摩川トンネル内でタクシーが横転 このタクシーを運転していた46歳の男性 と乗客の松尾一郎さんが死亡しまし た昨日目覚ましエトが取材したのは事故が 大きた直後に通報し救助に向かったという 男性ま分かってると恐ろしい事故を見だ なっていう感じではありましたね運転怖く なりました ね事故発生からおよそ5分後現場を 通りかかった男性は車を路肩に停車し通報 大破したタクシーに駆け寄る と運転席の方に関しては脈も正直分から ないような状態で後ろの方は浅呼吸って 言うんですかねもう苦しそうな呼吸をして ましてただ呼びかけにも応じないで脈もま 触れてるんだろうけれども正直よくわから ないような状態だったの で男性によると運転手は呼吸しているのか 確認できない状態で後部座席の乗客も呼吸 が浅く脈も弱かったと言い ますさすがに状況的にやばいなと思ったの でえ道路コダの方の方に電話とえ同時に 救急もえ電話をしてえ着を待ちまし た男性は他の人たちと協力しタクシーに 乗っていた2人を救助 マッサージを行ったと言います が完全に意識がないような状態でしてもう ここから心臓マッサージをしてるような 状態ですねでこの辺りにえっともう1人 男性うんがいて同じように高速体の方と 交互に交代しながら心配蘇生するっていう 状態です ねこれは事故が起きてからおよそ30分後 に撮影された映像 壁にはこすったような跡が映ってい [音楽] ます警察によるとタクシーは片側3車線の 左車線を走行中遠石に乗り上げた可能性が あると言い ます事故が起きた同時間帯の現場に向かう と まもなく午後7時ままさに事故があったの と同じ時間帯になりますトンネル入って すぐのところは緩やかな右カーブそして その先です ね下り坂からさらに登っていくような形ま 3車線のま比較的ね見通しのいい道路です よ ね見通しのいい直線の道路でなぜ事故は 起きたのでしょうか 警察によると運転手に目立った外性はなく 病死の可能性もあるとの [音楽] こと事故現場から通報し救助に当たった 男性はタクシーの中に何らかの病気の治療 薬があったという話を聞いたと言い [音楽] ます今回の 故鑑定の中島氏に見てもらう [音楽] と異変があったとして異変を感じて急 ブレーキをかけて制御を失ったというので はなくて走行中にそのまま制御不能になっ たのだと思います可能性としては脳内出血 等で瞬時に意識を失うというような状況が あったのではないかと思い ます運転士が何らかの原因で体に異変を きし運転が困難にな可能性があるとしまし た予想できない病気の発症というのはこれ は原則的に防げないと思いますですから そこはやはりシステム側での対応自動運転 技術がこれだけ進んできている中やはり何 らかの緊急事態の場合には車側で停止 できるような仕組みというのが必要なのだ と思いますいやこれであのまだお若い方が こうやってま事故に巻き込まれたわけじゃ ないですか乗客の方も含めて本当にもう あのとても痛ましい事故だと思いますし ただやっぱ乗客の方として僕たちま利用者 としてねどんな対策ができるのかそれ知り たいですねそうですねま今回の事故に関し てですけれども運転手の方の死因について 警察の発表によると搬送先で病え死亡確認 されて目立った外性がないということなん ですねで46歳と非常に若い方ではあるん ですが拍子の可能性もあるということなん ですで取材にで新たに分かった情報として は誰のものかは分からないが現場で常在が 入った便が見つかって中身が何らかの病気 の治療薬だと捜査員が話しているのを聞い たと通報した男性が話していますうんただ これが病気が原因かどうかてまだ分こと ですねはいそしてタクシー会社がじゃあ どういう感じでこう運転手の健康状態を 管理しているのかということを見ていき たいと思います国交省のホームページに こういった記述がありますまずは義務に なっているのが定期の健康診断による失敗 の把握で初見がなかったつまり異常が なかったとしても自覚症状などによ失敗の 把握をしてさらには推奨として初見がなく ても使用な失などに関するスクリーニング 検査ここまでやるところもあるということ なんですこれはもう定期的にこうやって やってってるってことなんですこの2つは 義務ですので確実にやるとでここに関して も推奨ですからやってるところもあると いうことなんですねでもし初見があった 場合初見に応じた検査含む診断や面接の 指導があって例えば修業上の措置の決定が あってさらには改善指導までやっているで 乗務前乗務中の判断対処この辺りも色々 考えてやっていくということなんですね うんであの現役のタクシーのま運転手の方 に聞きましたこれどういうことをやって いるのか出勤時のチェックなんですが赤に なっているところが体長面の検査なんです ねま国旗検査血圧測定体温測定もあって さらにはこういった中で資格保持者と対面 転校したりとかあるいはま範囲と一緒に 頂礼などする中で体調の確認ここまでやっ ているということなんですねでさらに薬を 服用している乗務員に関しては服用する薬 を申告する義務があるま非うんタシー会社 も気をつけているということなんですね うんもうこうなるところでも橋本さん やっぱりまここまでやっぱきちんとやっ てるわけですからさらなるって言いますと 運転しているま危機の方にま安全対策のさ れたよりま高度なものをま導入をするのか でしょうかねもうこれはもう技術で 乗り越えていくしかもうないですよねあの 高齢者ドライバーの問題とか色々こうあり ますけれどももうそれはやっぱりここまで 科学技術が発達したのでもうこれは自動車 メカの方に頑張ってもらうしかないです もう会社もやるべきうんことはやってます のでこれ以上のことを誰かにこう攻め るっていうことができないと思いますので ね技術で乗り越えてもらいたいですねうん [音楽]
5月11日午後7時前、首都高速湾岸線西行きの多摩川トンネル内でタクシーが横転。
運転手(46)と乗客(61)の2人が亡くなりました。
めざまし８は、事故直後に救助に向い通報した男性を取材。
なぜ、ほぼ直線の道路でタクシーは縁石に接触する事故を起こしてしまったのでしょうか？
（5月13日放送）
記事はコチラ↓
https://www.fnn.jp/articles/-/698316
#首都高速湾岸線 ＃多摩川トンネル #タクシー #横転 #死亡事故 #病死の可能性 #めざまし8 #ニュース
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47件のコメント
足りんなぁコッシーと関わった人間達のニュースにしてはあまりにも少な過ぎる
天才とか言ってたから、もっと沢山の知り合いが日本国内に世界各地だと思ってた
救急車で運ばれてもお楽しみさ、隔離病棟から4度逃げたコッシー
事故った瞬間の映像が映った他の車両のドライブレコーダー見たけど、これは助からないよ…
普通に走ってて少し車線から壁側に寄ったかな?と思った瞬間には避難路のコンクリート階段のカドに乗り上げて車体が浮き上がり、ドア側面を軸に斜めに2回転。
シートベルトしてたとしても厳しいんじゃないかな、乗客の方は不運としか言いようがない。
通報者は何らかの心得があったのだろう。
私も事故現場にいあわせた事があるが、車も燃え始めており、
何も出来る事はなかった。
運転手のチェックより、車に何らかの機能が無いと、この手の事故は防ぎきれんね。
5:01 乗客としては、タクシーに乗らないようにするしかないですな。
通報した男性凄いな。
解説者はタクシー会社擁護し自動車メーカーに丸投げするような発言してるんだ？
あっそうか、タクシー会社もあちらの国から来た、いわゆるパチンコ業界と同じようなもんだからかな？
例え持病抱えた社員でも、それを雇用し働かさせたタクシー会社に全て責任あり
あちらの国の特徴、問題なければ簡単な点呼し働かされ、重大な事故発生すれば尻尾切ってその場から逃げる
運転が仕事の人たちはエコノミー症候群になりやすいと思う
これは起こるべくして起こった事故。売り上げ、ハンドル時間、勤務回数にノルマを決めて。売り上げ至上主義。事業認可取り消し位しないと反省しない。稼ぎたいのは解るけど、無事故無違反が最優先。
5Gで標的に 社長目当ての仕業
トヨタのタクシー車両にはスバルのアイサイトのような事故回避システムを導入できないからだろうか？スバルはトヨタグループの企業なんだし可能だと思うんだが
原因はドラレコ見ればわかると思うんだけど？w
浅い呼吸って死戦期呼吸のことかな…
隔日勤務19時間労働の代償かな
白タクかよ！
朝点呼はしてると思いますが、途中で異変はあったと思いますね。急には滅多にないと思いますね。
Uberは乗りたくない
ゴールドになって３０年以上たつが、私の人生で交通事故はまず無いです。何故なら車に乗らないから。
乗客の方はシートベルト装着していたのでしょうか。首都高に入る時はシートベルト装着するように運転手に言われるけどどうなのでしょう。香港ではタクシーの客がシートベルトしないと客が罰金取られます。
車の免許はとりません！
トラックドライバーのときに高速で居眠りやりましたが、ぼくの経験では眠るとアクセルを踏む力が入らなくなってスピードが落ちてふと目が覚めます。意識不明になってさらにアクセルを踏み続けて加速することは不可能なような気もします。
湾岸3車線の一番左車線をタクシーが吞気に走るってことがまずないので
走行中にすでに異変が起きてた可能性があります
父もタクシードライバーでしたが、去年体調不良で病院に行ったら余命宣告されて、２か月持ちませんでした。検診や対策しても見抜けないと無駄ですね。死亡後生前の検診の結果見て血液検査をインターネットで良く見たら異常値とか変な所を素人でも見つけられたのに医師は異常無し、こんなの意味ないですよね。対策してるって言われれても医師が信じられないと意味がない、検診や対策しても医師が見落とすので検診の別医師のダブルチェック求めたい
僕心臓マッサージ出来ない😮心臓マッサージぐらい覚えといた方が良いよな😮
隔日勤務なんか人間がするものではありません。
東京で無人の自動運転タクシーなんかやったらそこらじゅうで事故が多発しますよ。
５分も放置!?
いたたまれない事故やな
Ｘのドラレコの映像見たけど、壁側にぶつかった瞬間に回転していたからキープレーンサポートさえあればどうにかなった事故だと思う。
乗客が可哀想すぎる。
56➕、、、と、電力に変わるエネルギー開発していたようです❗️恐ろしい❗️💀な‼️ハワイ島の📡とも‼️ドライバーも犠牲者！また、変更ですか‼️
自動運転、どうなったんだー？？気の毒です…
高速に乗り上げられる、部分があるのは危険じゃないかな…
このような事故の瞬間を
目撃者された方は😓
トラウマに😵なってしまいそう😖
舟平ってなんだったの結局
流石に今どきのタクシーならドラレコ積んでるだろうから、それを確認すればわかることじゃないの？
外傷がなかったら病死の可能性のほうが高くなるの？病死に拘る理由を知りたい。
勝手な予測ですけど、他車の幅寄せとか急な車線変更でハンドル切って躱したら制御不能になったという可能性もあると思うんですけど。
これ、テクノロジー悪用した事故誘発か!?それなわくちんうったひとが心臓わるくなったのかな
ぶつかる寸前にブレーキランプが光ってる🚙
プロドライバーでも、運転中に意識を失えば。。。。 本人にも乗客にも、どうしようもない。
タクシー会社のドライバーさんの健康状態の管理の徹底しか、回避の方法は無いよね。
ご冥福を、お祈り申し上げます。 乗客の方は、とても偉い人だったんだよね。。。。 気の毒です。
死戦期呼吸に近い状況だったのかな
どんなに健康体でも急性のとかはある
これは運
たまたま運転中に起きたアクシデント
御冥福をお祈りします
会社社長かよ亡くなったの
鉄道では運転手がハンドルを離す等、操作がされなかった場合には自動でブレーキを掛ける仕組みがあります。
バスやタクシー、トラックなど事故時に重大な被害及ぼす車両には装備するようになると良いのですが。。。
WRX乗っている方、勇気ある行動です。
なぜXで出ている動画が出てないのか？視聴率1番に考えている。テレビ局がなぜ出さない？
持病があっても会社にしがみつくよな～。
46歳俺と同じ氷河期、職無くしたら人生詰むもんな～。
後席もシートベルトの着用をもっと徹底させるべき（本来は現時点も義務はあるが黙認されている）
運転席や助手席同様に装着しないとアラームが鳴り続けるなどの対策を！
この通報者なんか手際良すぎ
この運転手の持病の有無も確認
逆に違和感
この通報者勇気があるのか無謀なのか・・ 余計な事に首を突っ込むとどんな言いがかりをつけられるかわからないのに・・・オレなら関わらない。三十六計逃げるにしかず、だ。