最低年収、地場集配600万長距離700万のビジョンが現実的である理由。

最低年収、地場集配600万長距離700万のビジョンが現実的である理由。

はいどうも定山放送鉄道ですよろしくお 願いしますお疲れ様でございますえ前回ね 20分ぐらいえ長い動画撮りまして全然 回らないというねえそういう感じになって しまいましたけれどもえ今日はどうかなと いうことでえ今日はねえっとまちょっと 明るいニュースやろうかなと思うんです けどもえ年収700万以上になるかもしれ ませんそしてトラックのドライバーが人気 職業になるかもしれないというお話をし たいなと思いますえこれまただのヨタ話 じゃなくてえまそんなことねま急に言われ たら今のこのえ安月給でもうどんどん残業 が減らされて給料が減ってきているあの今 の現状を知っているとお前寝言は寝てから 言えよっていう感じになるかもしれないん ですけどちょっと待ってくださいこう年収 700万って言うとざっくりま給料50万 だとしてえ年間600万ボーナスが50万 ずつ出ればえっと700万単純本当に単純 に計算するとえそのぐらいの感じになると えそういう感じなんですけれどもえこれが まありえないだろう不可能だろうって言の は簡単なんですけれどもあの意外と僕ら あの古い運転手もう何十年もう僕らがあの え25年30年えもう35年みたいな運転 士さんいますその人たちから言わせると いや意外とワンチャンあるかもなという そういうお話え最近ここ5年10年運転手 になった人はいやいやありえないよって 言うかもしれないんですけど古い運転手に なればなるほどいやあるんじゃないみたい なえそういう感想になると思いますこれは まあなぜかと言うと昔はそのぐらいもらっ ているえ人がえざにいましたゴロゴロい ましたそこら中にいましたえ運転手 トラックの運転手というのは稼げる仕事 だったんですえなので月給50万まあまあ そのぐらいもらわないとねみたいなあの俺 ら運転手だからさみたいなあのそんな感じ の時代ありましたえま某sqbなんかでは ねえっとまえ数年いればまあ家が経つよ みたいなそういう話もありましたえ月給 100万超えてるみたいなそういう人もえ たくさんいましたえなので今え年収 700万にするにはどうすれいいかという とま原点回してえ昔と同じようにやるわけ ではないんですよねえやっぱりこう昔と 今後ではやっぱりもうあの法律も縛りも 全然違うことになってますのでえ昔と同じ ように違法な化石祭であったり違法な長 時間労働であったりえそういうのはでき ないえできない中でえ年収700万を 目指すとえこれはわりかしリアルな数字だ なと僕は思ってるんですけども一旦 ちょっとこあのこっちの記事読ませて くださいねえっとこちらですですねえ先日 日本経済新聞えのインタビューでえ路線 大手の福山通分小丸社長と言うんでしょう かねえ困る社長さんえ集配者のドライバー は年収600万以上え長距離ドライバーは 年収700万以上を最低基準とするとえ 発言しましたね鼻息が荒いですねえ中に 男子がエロ本見つけた時ぐらい鼻息が荒い えすごいですねただまあまああ冷静に考え てみるとまこのぐらいはくんじゃないかな とえ僕は思います今からそのえ理由を解説 しますけれどもえこちらの小丸社長ね今 すぐえ今すぐ600万700万にするとえ いうわけではなく長期的なビジョンとして え運転手の給料をまやっぱりねえ周囲者で あっても600万以上えそしてま長期距離 のドライバーさんだったら700万以上は え最低もらってほしいなとえこういう希望 も含めたえっとお言葉だと思いますが 素晴らしいですよねはいえということで これがなぜ不可能ではないのかえまもう 記事別な記事を読ませてもらいますこれ ちょっと古い記事なんですけれどもえ国土 交通省はいえ2町の削減計画義務化え物流 日法のえっとね改正案のえっと決議ええ あののニュースですねこれまちょっとえ2 ヶ月ぐらい前のえニュースなんですけれど もえ物流日法の改正案が可決しましたこれ ま皆さん知っているかなま知っていると 思いますけれどもえ物流2法と言われたま 運送会社をもうガッタガタ運送業を ぶっ潰したこのえ物流2法の改正案え可決 されましたえこれがですねまトラック運転 士が不足するえ2024年問題えを 乗り越えようということでえまこの改正案 が出されたんですよねはいえということで まその改正案のポイントとしてはうんと 事業者のえ負担経あ運転手の負担軽減に 向けた計画書の作成えこれで義務付けです ねえ実実施状況を報告するとえそして必要 に応じて国は是正の命令を出すと違反すれ ば最大100万円の罰金えこれもうあの 保安可決してますのでえ前のあの長時間 労働で違法したら罰金30万円とは別の話 これはえなので国の是正命令違反すれば 最大100万円の罰金さすがに罰金 100万円はえっと運送会社の方も寒がっ て守るんじゃないかなと思いますえそして え新主企業は物流統括管理者を1000人 えこれまどういうことかと言うと自分の ところの荷物を適正に運んでえもらう業者 をあの管理する人を置いてくださいみたい なそういうことですねえ元受業者は下請け 事業者が適正な運賃を受け取れるよう 荷づくりやえ仕訳など負業務料を契約書に 明記とえここら辺はうんどうなるのかなっ て感じですねえ元請け業者は下請け状況が 分かる管理簿を作成ということでえ 運送会社の方やっぱねあの事務方の仕事が 大幅にえ増えました面倒になりましたえな のでここで運行管理を持っいる事務方の人 がえま運送会社に入るパターンたくさん あるとは思いますけれどもえここであの こんなのざるでしょとあの一応決まった だけでやりゃしないでしょっていうのが まあ大方の見方であるんですけれどもえま まあ一旦待ってください物流日法の改正案 がこれで可決されましたえそしてさっきの えっと大手運送会社福山運の社長がえ年収 アップするとえこういう風に言っており ますそして今2024年のえ4月が 終わろうととしておりますえここでですね えもう大体え運送会社の4割は倒産する だろうみたいな資産が出ておりますこれ僕 の前の動画でもやっておりましたえこれは どういうことかええまると全部含めてどう いうことかえ劣悪な環境でやっている 運送会社を潰してえそしてあの適正な運賃 でやっている運送会社に吸収させてえ そして運賃適正な運賃で走らせようつまり 事業者の数を昔の数に戻そうということな んですよあのイチ臭いまインチ臭いという かインチえ完全に100%イチえインチ 100%の会社はもういらないよとあの 潰してしまってそこで余ったトラックとか 人材をちゃんとした会社に引き取って もらってえそこでちゃんと教育し直してえ 適正な給料を出しましょうとそしてえ再 教育されたまともなドライバーだけいい 給料をもらって運送業界というのは ちゃんとしたクリーンな業界ですよとして えこの先ていきたいというビジョンなん ですよねえなので4割倒産したらその4割 にえ含まれている運転士さもう膨大な数 ですえそのま4割が全部運送業に最最就職 するかと言えばそんなことはないと思い ますけど運転手ってやっぱり運転集にうん 最就職したいんですよねやっぱりトラック の運転手ってある意味潰しが効かないと いうか運転集の仕事1回やったらもう こんないい仕事ないよということであの次 の職業も運転手を選びガチですえただえ インチからインチに行ってもまた潰れて 就職活動するだけだとここはもうちゃんと した会社に行ってえ少々ルールは厳しい マナーも厳しいえもう部長とかも口 うるさいそして口が臭いみたいなあごめん なさいあのそうだけれどもあのちゃんとし たまともな会社でいい給料をもらうえ そしていいいいあの会社にはえ荷主さんも ちゃんとした料金をじゃあ出そうじゃない かとそういう風にちょっとずつ変えて いこうそれはあの国のの物流2方の改正案 からも見て取れますよねえ荷主側にも管理 者を置きなさいとか運送会社の方にも ちゃんとした受けを管理しなさいみたいな えそれを義務付けて罰金がありますみたい なねえそういうことからえ荷物を出すえま 荷主さんえ初荷主着荷主って言います けれどもえ荷物を出す荷主さん荷物を 受ける荷主さんえそっちの方もきちんとし てくださいねとえそしてえ運ぶ運送会社 さんもえきちんとしたえルールのも ちゃんとやってくれればえまそのうちその うちになりますけれどもえ余った運転手を 吸収して人手不足を解消してえちゃんと 仕事が回るようになればえ残ったうん残っ た運送会社の人たちはえやっぱりあのこう 会社がうん少なくなればやっぱり運賃も 上げざるを得ないえそしてこれからはあの 適正なサービスでちゃんとした運賃という のは常識になる時代がえ来ると思います そこを目指して皆さんえやってるんだと 思いますえなのでええこういうえまともな 会社にえ最後に転職してはいかがかなと いうことで僕もお話しさせてもらってます これちょっとえ人手不足で荷物が運べない 問題って何回もあのお話ししてますけれど もえこれはやっぱり深刻でえ国の方も荷主 の方もえ運送会社の方もあのかなり本気で 取り組んでるんだなというのがここら辺で 見え隠れしますえそしてまこっちのえ福山 通分の社長さんはそれを見越してえ先々 やっぱり700万ぐらいえ取れるうん仕事 のま運賃ま運賃の携帯もやっぱりあの国土 交通省が定めている平均的な運賃ってあり ますよねあれをもらえればやっぱり 700万ぐらいはえなんとかなりますあの 昔僕らが始めた頃の月給100万円には 届かないかもしれないえただ今のホワイト ロードできちんとしたえっとま仕組みを 作ってえそして仕事をすれば長期距離の ドライバーさん700万取るのはえっと そこまであの難しくないと思いますこれは なぜかと言うと物量は増えているからえ つまりえ物は増えてるんです運ぶ荷物は 増えてるそしてこちら福山通園とかはえ わかしま企業向けであったりもします けれどもあのいや小の荷物えがメインに なってますえ荷物の量っていうのは点数は 落ちているけど個数は上がっているという えそういう状態つまりえあんまりこう ドカンとでっかい昔みたいにビルを立て ますとかマンション大型のマンション立て ますとか商業施設を建てますみたいなそう いう大口の案件って少ないんですよえなの で点数は減ってるんですけどもえやっぱり あのまAmazonであったりえまその 楽天であったりまゾードタウンとかね色々 まあのえ個人卓エンドユーザーに届ける 荷物っていうのは爆発的に増えてますえな のでそこら辺でえ荷物増えた荷物を自分の ところで確保して適正な運賃をもらってえ そしてホワイトロードでえそして人を ちゃんと確保して再教育してえちゃんと 走らせればあその平均的な運賃でやれば 増えた人の分もちゃんとカバーできてその 運賃もあえっと給料も上げてもえ利益は たっぷり出るだろうなというこういう資産 になっておりますねえなので昔みたいにえ まあ今6万車5万車とかえ言われている 会社が何万車になるか分かりませんまあ4 割倒産すると言ってるのでえまうん相当 縮むあの運送会社の規模はえ規模というか その全体像は大きく縮むえ縮んでも荷物の 量は増えているんですえていうことは やっぱり積載効率を上げてえきちんとした 運賃で運べば儲かるんですはいこれまあの 当然の話そしてま物価も上がってますので ねえ年収700万ぐらいもらってちょうど いいだろうぐらいのあのぐらいの感じだと 思いますけれどもえやっぱりうんこれから の時代ちゃんとしたあの教育を施したプロ のドライバーがえしっかりとした仕事を することでえ高級を得る得れるようになる えその未来がうん直近ではないですけれど もえまここ5年ぐらい5年10年ぐらいの スパンでえゆっくりとそっちの方に向かう んじゃないかなとえそして人手不足とかね 色々まあのえマイナスの材料たくさんあっ て現場は混乱すると思いますけれどもえ やっぱり大手からだんだんと落ち着いて いって落ち着いていくというのはやっぱり お金の面でも落ち着くそして人手不足の 解消もやっぱり大手からえちゃんとした 会社からそもそも2024年問題前から 対応してますよとうちはまあ昔から硬商売 してますよていう中小企業さんえそういう ところから人手不足はが埋まっていってえ 埋まっていったらきちんとしたサービス もうあの人人材の不足がないわけですから えきちんと穴のないサービスを行えるそう いう会社にやっぱり荷主が高い金を払って でもうちの荷物をどうか運んでくれないか という時代が来るはずですえなので 運送会社がえ人気職業になる人気職業に なるというのは単純にたくさんお金が もらえるということですえ人気うんあの何 でしょうねえ安いえっと賃金で人気職業 ってないんですよえごめんなさいねこれ もう言っちゃえばやっぱ賃金って高けりゃ 高いほど人気職業なんですよあま医者だっ たりねパイロットだったりね僕みたいな アホがすぐ高級ないい職業って言ったら 医者とパイロットと弁護士とみたいな出て くるじゃないですかたくさんお金もらって ますよねやっぱりそういう人達てえなので やっぱりお金をもらううん人たちえやっぱ 人気になりますよねえそしてなんで トラックの運転手が人気ないかお金が安い から長時間労働できついからええという ことになりますそれが長時間ロードがえ 短くなってホワイトロードになって年収 700万だったらそれなりにいいえ給料だ と思いますえそうなったらじゃあ俺も ちょっと運送会社行ってみるかみたいな だって今はもう結構短い時間でホワイト ロードで手手放しなんかもあんまりなくて えな年収700万もらえるらしいよとか あのジバ便でそこら辺配ってて600万 だってよみたいなそうなったら今やって いる仕事よりはちょっと阻害者行ってみ るってあのこうなりますそういう人が だんだん増えてくるとえやっぱりもういい 会社は埋まってるのでインチ臭い会社半分 ブラックうんグレーみたいな会社にえ やっぱ人がいってまそこも埋まって ちゃんとうんあの運送物流回っていくと 思いますけれどもえそこそこやっぱりあの 若干インチでやってる会社も生き残ってえ 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