KOVE450RALLY納車【ならしツーリング】阿蘇のカフェと峠に行くだけの映像 | コーベじゃないよコーヴェだよ　450ラリー

KOVE450RALLY納車【ならしツーリング】阿蘇のカフェと峠に行くだけの映像 | コーベじゃないよコーヴェだよ　450ラリー

じゃーん石原
商店じん
神戸450ラリー来まし
た発表されて日本で輸入されるって言って
からだいぶ時間かかりました
えこれは44台あるうちの1台なんと来週
のラリーに出ることになりましてかなり
強引に合わせてって言ってウナギさんあの
石原さんですけどウナギさんっていうえ
普通の状態じゃないですもうすでに
こんな装備がもう全部ついて
ます何ついてましたっけこれは元々それは
後付けですよねバトンさんから送られてき
たんでああすごいまダイレクトにタクに
当たるよりははいはいまこれで滑らして
うん出した方がいいんじゃないかっていう
ので出回ってるとはいすごいですね一丁
一旦ですよねあ引っかかる場合は
引っかかるしうんはいすごいバック
バスターね一番僕好きなんでこれ元々つい
てたやつですかこれついてんすか今の
すげえ僕の持ってるバックバスター違う
なんて言うんでしょう車種に応じたはい
こういうクランプっていっぱい出てますよ
ねあんだいパートンさんとかやつね
そっ
かちゃんとこういう風に折れないように
そうですね
わざわざ
すいまあとこれかこれがついたんこれあれ
ですよ
ねあれですね中国製の方ですよねだね
パッチとか言っちゃだめ
ねさク上行ったらもう中国製のクオリティ
の高さにもう全部びっくりって感じした
かららなんだこれこれなんすかこれ最初
からその細かくアジャストできるように
はい手でできるようになってるんですけど
はいまあ実際使わないです使わないですね
あはいねこがないではい分かりましたああ
すごいここら辺のナビ回りのシューズ
ボックスこれはあのラリメーター作ってる
Nシステムのやつですらまこれすごいです
でえっと色々はいそのNシステムさんが
改良をしてこういうマグネットでのきさ
うんへえ
くなるほどねでここにこれ生きてるんです
ねUSB
はいりまし
たもうガス
からけどガスさもやってませんでしたあと
何キロ走れんだ
[音楽]
右と左を開けとく
ね満タンでっはいどっちからでも大丈夫
です今20入れてます前は満タンで後ろが
はいはいすいませんうわあいい感じ
サスペンションの感じがいい感じですね
ちょうど良くなった
[音楽]
そうここは南麻生の木のローソです
え前が12で後ろは8入れましたこれ完全
に満々にすると全部30になって多分
600km走れるけども実は週末ねあの
ラリーがあるんでえそんなに入れても
しょうがないのでえ後ろはちょっと少なめ
でえ前12で入れてみました多分
サスペンションもね
かなり調整しましたが重さのバランス的に
はいいかもしれないですねこれ
から麻山越えしてきますカフェ開いてっか
な少しねこれ待つん
ね圧縮上視点超えてないとかかんない時が
あるもう3時だし
あやっぱり全然違います20l入れました
さらにしっとり乗りやすくなりましたね
あの軽すぎてねサス沈んでなかったんです
けど今調子いいです調子いいっていうのは
あのサスペンションの動きがいいですね
そうあのこの神戸え前にねオフロード
コースで乗りましたあのアスファルトで
乗ったのは初あここだここだここここここ
だよ多分ここだった気がするここだよ
多分前乗ってたね
drzとは全然方向性違うあれをもっと
レシーにても多分わかんないけどKTMと
かのあのレーシング的なエンジンとは全然
フィーディング違いますえもっとこっちの
がマイルド
ですあサスペンション
まだ硬いね実はまだ本当に新車だからね
ギアも硬いっすもうましょうがないよねて
いうかここの道で合ってたかなえ今日は土
は走らないですま
ここまオフに近いですけどねむしろ
アスファルトの上にこの草とか落がってる
方がよっぽど怖いです
けどシトがねチんだよねこれ
なんか硬いレーシングな感じじゃないもう
柔らかいよねってか座面が広い後ろの方が
ね
なんか振動はねKTMとかと同じです
細かいダダダダがあってこれ立って乗った
まあだ足回りあんまり動かないけどオフ
ロードで乗った時はかなりもう動くように
なっててでこのね足回り今はねもう本当
鳴らしなんで前も後ろもえ厚側伸び側の
あのアジャストを緩めてますてか体重何
kmに合わせてんだろうね75km
ぐらい終ってるよね75kmとか80とか
じゃないのやっぱりいまあリアサが動か
ないのでえプリロードは抜きましたって
言っても1回転だけなんであんまり変わん
ないですあそうそうそうここここここから
抜けれるん
でさあアスファルト入りましたこれサボ
ダムのとこ
ねちょっとねまだまだエンジンもまだ
重だるいですねま新車だからしょうがない
んだけどあのオフロードの上ではかなり
レシレーサーとは比べもになんないですよ
レーサーのがダパワーありますから軽くて
ね普通の日本車のねあの市販車に比べても
圧倒的にレーシーですま450でしょま
パワー的には十分だと思うけどなんかね
回転が5000以下よりは5000より上
でねぐわーンってくんのこの
エンジン加速が下の方から来
るっていうよりはもう上だもんね完全
に加速するよじゃあ
[音楽]
ぶっちゃけね加速はねレーサーだと思って
乗るとうんって加速はしませんだけど普通
の日本車
の市販車とかと比べるとうわ早ってなるよ
本当トレールとあのレーサーの間です
むしろねレーサーレーサーよりかと思っ
たらねそれオフロードの上の
話アスパルトで乗るとねちょっとトレール
よりだなっていうなんでかというと街乗り
これしやすいマイルドこのアクセルの月と
かも
ねすぐバンって行くのがレーサーなの
ねすぐバーンて結構レーサーの行っちゃう
んだけど加速がこうゆっくりブンて上がる
感じは逆に街乗りしやすいよねこれだから
このバイク
まレースで使うのもいいけどもなんだろう
CRF250ラリーみたいなあれの延長戦
でもうちょっとレシーに乗りたいとかそう
いうのがある人でま車検があるからね
450はだからそういうのには使える気が
するねオフロードの上ではもう十分な
パワーだったけどあのアスファルトだと
普段ハイパワーに乗ってる人はあれパワー
そんなにまでびっっくりするはない逆に
乗りやすい気がするんだよねやっぱこの
バイクはねまカルついてるじゃんまず風来
ないよねま来るよここはここには来るけど
体には来ないからやっぱ楽だしあ麻山です
加工はあ結構今日はあれだね出てないね
普段出てるから逆に出て
ないおおヘリコプター飛んでいっっ
たエアアルフみたいなね真っ黒のおお
すごいねみんな観光客にあですすげえな
こんなに車いっぱいいるの久々に見
た結構実はねドン付きあるんすよあの開け
始めのねガクンガクンっていうのがね
ちょっとシビアなんからオフロードコース
でねまあのウリした時ちょっとあの開け
始めの
ところがちょっとビクってくるからそれが
ちょっと怖かったけどまこれは慣れです
ねイエ草千里あすげえいるな
今日この前氷でね遊んだんだけどねあの水
溜まってるところ
で馬いっぱいいるな今日馬だらけ
ですいいな草千里
こういうとこ似合うよねなんかモンゴルの
風景に似てんだよ
ねすごいちょっとの間でもうギアの入りも
良くなってきたあっという間だな
赤牛まあれ見ながら言うのもなんですが超
うまいんだよね
あのやっぱり
ね勇者に閉じ込められてるの違って方木
じゃんやっぱストレスないんだよそりはね
閉まっててうまいっ
すちょっとペースアップしてみよっか
なああもう
どのギアも調子いい感じ
ですもうね今週末なんだよ
ねなんだろうこの
加速どんどん軽くなってきてる
これやばいこれ
いいよ6000回転以上のパワーの出方
すごいよ
これカドリー
ドミニオンああやっぱり足付きはね
168cmでしょ装備が今これ軽いから
あれだけどつま先は両つま先着くにはあと
ちょっととって感じ
後ろにガスを入れないこと考えるともう
ちょっと後ろのプリロードを抜いてもいい
かもしれないですね後ろにガス入れない
こと前提の人はね多分これ3回転ぐらい
抜いていいかもしんないなこの感じだと
なんと
今16時ですけどえ閉店11時のお店に
これからお昼を食べに行くという食べに
行きますてかお腹空いて死に
そうやっぱね今信号待ちとかしててよく
分かります足付き性の大事さでべったりね
あの母子球までつく必要はないんだよね
つま先でもいいんだけどま両つま先がつく
ぐらいの方が安心感はあるよねこれ
ローダウン仕様だから1番車高高い標準
よりも5cm低いです5cmあっち高い方
はあの本当にジャンプとかもう身長も高く
て問題ないっていう人は多分ねそっち使っ
た方が
いいジャンプとかこのローダウンは
あんまりそんなに向いてないと思います
向き飛んじゃったらねガーンてお腹すっ
ちゃうからそういう意味ではま街乗りとか
リドちょろっとラリーちょろっとジャンプ
あんまりしませんコブが平気だよき
ジャンプしないとかいう人はローダウン一
でしょて感じがする本お尻ねこのシート
できてる硬すぎず柔らかすぎ
ずこね外輪山右側で左側が麻山
ですその真ん中を抜けるは広域濃度になる
のか
なここで右だ
ね
うわ臨に向かっていきます
おお桜がすごい
ねさあ旗が立ってるかお立ってた
よしこバイクいるね違う
か到着
あもうスラストオーダーだ行か
なきゃギリギリ
ですこんにちはごいですよねこあ全然あの
気にしなくて大丈夫ですじゃあもう速攻
注文ではいあれビーフシチューが終わった
んでしたっけそうですビーフ今はドライ
グリーンカレーがドライグリーンカレーと
飲み物がはい自製神社エルでお願いします
はい
はいあのそんなにそんなに見ると穴開い
ちゃうんでこのカフェトルクのマスター
ですさすがちょっと見るところはも突然
違うような気がします戦闘機のとかああれ
系の整備士だったんですよねはいはいそう
ですよねもうこ部品の1個1個はすすごい
気になりますよねこれは後から追加でこれ
はああ速度センサーですねラリー
コンピューター用そうラリー
コンピューター用のお何でも知ってますね
身長いくつ175175cmまたがあり
ますああいいですね175はもうぴったし
ですね僕は58kmだからこれでつま先
ツンツン今これガスが20l入ってますね
あと10L入るでも入ってる割には重高い
感じかしないですねそうターがこの辺です
からねここに普通ここですもんねそうそう
そう
そうそうあもうできてるありがとうござい
ますおあのその小に入ってるのはで取れた
パはいえ取れるんですねここでこのどっか
でどっかで取るねこして入てるわじゃない
さんははいこれ
がってないですなんでここなんでここに
あるんですかバイクにってガストンライエ
が好きだからはいああR80GSガストン
ライエのチャンピオンマシンですねであれ
が好きで電気を取ったとはいそうですね
なんで足のつかないバイクに乗りました
いやあすごいラリー好きがいますね
いただき
ます夕方5時の
昼ご飯うんうまいドライっていうのがまた
珍しいですねねちゃんとピリとからこれは
中から行ける人は食べれ
ます
うんごそですご様でしたなぜかクロスカブ
と一緒に行くことになりました行きます
[音楽]
かよしどうもごです前にマスターが知って
ますなんかヘッドライトのテストをしたい
そう
ですあらいい道だねこの時間から
ツーリングいいね東京に比べるとね30分
以上実際はもっと長く感じるけども1時間
近く日が出てる感じですねだってもアとか
夜8時以降までね明るいから
ねいいねたまには地元の人に引っ張って
もらうと普段使わない道を引っ張って
もらえ
るっていうかいやこのぐらいの速度で
だらだら飲んのいい
ね本当一気にあかくなった
よ今からあの猫竹とここの高岳だっけの間
を抜けていき
ますお麻神社のところだ
あそこに麻
神社この前夜来ましたなんかの帰りに
なんかね夜のね桜がすごい良かったここの
麻
神社さあ日日峠に入る前に踏切りを
渡りこんな時間に日野峠入ることないんで
ねはい
峠入り
ますうこの時間は怖いぞ
これ画面よりもね暗いからね画面かなり
明るく見えるけど実際はもっと暗いから
だってもうヘッドライトのほら明りが
見えるもんね結構峠好きなんだよねま
こっちから登ることあんまりないから
ね
すごいまあ猫だけが正面だからねちょうど
間抜ける感じだよ
ねわあ気持ちいいなこの
バイクこういつでもついてくるもんね
ポコンった
ねたまには
スタンディングいやスタンディングの時の
ポジション最高なんだよねこれハンドルが
ね普通のオフロードよりも高いからこうラ
リーって立った状態で手をこう下に伸ばし
たぐらいでちょうど良くなってるから
すごい本当ラリーよって感じこの
ポジション
よく走るよなんかねだけ下の方の回転はね
少しこう重だるさはねやっぱりあるね多分
だけどすごい薄いんじゃないの下の
回転あのほらユロ5に合わせてかなり薄く
作ってんじゃないアクセル戻した時にね
あのポンポンポンてたまに聞こえるんだよ
普通この時間に1人で入ったら怖い
しうお毛物出てき
そういやあすごい高さだよね
ここあこういうスローになるとね足回りの
硬さすごい
感じるこうボコボコででペースを落とすと
ねこのリアサスの硬さを感じるねやっぱり
もうちょっと体重に合わせてかま燃料
いっぱい入れるかどっちかだけどそれが
必要だねあのカって感じ
するおお火山だよね
これ一応スタンディングし
とくおお崩れてる
ここ怖いね
コケだよ
コケこの純正タイヤがどのぐらいグリップ
するのか知らないんだよねあの前回ねオフ
ロードコースでテストした時はこのタ履い
てなかった
から足回りがまだ硬いからちょっと怖いね
うわあなでもうラリー始まってんの
これ怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖い怖
マスター早えなさすが
マスターあここはもう頂上じゃね頂上です
ね頂上到着行きましょう日が暮れると
やばいので日の
峠こっからは牛分地帯になるはずです
やばい風景いっぱい続くはずです
ここ1回全部崩れたんだよねこの新しい
ガードレ立ってるけどさあの地震の後に
ねすげえわこのバイク立っても座っても楽
な
ポジション立った時の前傾にねなりすぎ
ない感じが逆にすげえ
いい全然上に何もガソリン入ってない
みたい本当軽いねガスなんてまだ100
走ってない
からまだまだいっぱいあるし
ねもしかして大雨降った後だから
さ牛落ちてない気が
する
イエーイここはね牛が逃げないように牛が
ねよし
先マシン出し
ますよいしょありがとうござい
ます北海道だとシカゲート
かぐるぐるにしましたぐるぐるにしました
ね2周回ってましこれでオッケーですね
よしいいですねやっぱここてかふ落ちて
なかったこまこの先かちょうどいい道
ですあ雨が降ってきたっぽい
ぞ気のせい
かここら辺は降る
だろうおおしかいた
しかしいました
ねまそういう時間だからな
今あいたいたいたた鹿いる鹿いっぱいいる
じゃん
ここ好きなんだよね
風景ここはなめの平キャンプ場すもう全部
桜がすごい
ねってことはこの下に
ある桜道は桜満開だったりしないのか
なおお咲い
てるいい
ねまだ満開じゃないん
だまだ満回では
ないけど一応写真撮っときます週末来れ
ない
から
ああいいっすね
いいね
[音楽]
ああそんな感じでこのまま流れ解散
もう週末はラリーなんでまだ100km
しか走ってない今日
あの少しはなしになったって感じですこの
ぶつけ本番ですま多少なりともこのバイク
の状況が分かったしま良かったか
なそれではまた
ちゃちゃすげえハイビームよく見える
DET
[音楽]

待ちに待った、KOVE450RALLY(コーヴェ) 納車だ。翌週には九州でのガチラリー参戦の為、流石に慣らしも何も無しでの参加は冒険すぎる為、レース２日前に急遽、阿蘇周辺のカフェへ慣らし運転へ。天候も直前まで雨降っていたりと不安定だがやるしかない。本番前の為、今回は舗装路のみの慣らし。本当にただカフェ行って峠に行くだけである。

#kove　#450Rally #コーヴェ　#阿蘇