なぜ東北道は混んでいるのに常磐道はガラガラなのか【地理・歴史ゆっくり解説】

なぜ東北道は混んでいるのに常磐道はガラガラなのか【地理・歴史ゆっくり解説】

増え全然進まない仙台までドライブに来て
みたけどすごい渋滞に揉まれてしまったな
東京から仙台までは東北道と常磐道の2つ
の道があったんだけど常磐道はなぜか周り
からお勧めされなかったから東北道にした
のにこんなに混雑してるとは思わなかった
わ確かに東北道はいつも混雑してて常磐道
の方はいつもガラガラなイメージがあるな
えそうなのさらに言うと常磐道の方が東京
都内から仙台周辺までの走行距離が短いん
だぜなんでそこまで知ってて先に教えて
くれなかったのよ最初から常磐道を通って
たらもっとスムーズに行けたかもしれない
のに確かに常磐道を使わない方が損に
見えるけど霊夢に常磐道を進めなかったの
にはきちんとしたわけがあるんだ本当に
適当な言い訳だったら許さないわよ今日の
霊夢は随分イライラしてるなでも適当に
言ってるわけじゃないぜ一見便利そうな
常磐道ではなく多くの人が東北道を通るの
にはいくつかの理由があるんだということ
で今回はなぜ東北道は混んでいるのに常磐
道はガラガラなのかについて解説していく
ぜ私運転中なんだけどそれ聞かないとだめ
今後のドライブのためにもしっかり聞いて
おくんだぜそれではゆっくりしていってね
[音楽]
ゆ最初に2つの道について簡単におさいし
ていくぜおするわまずは東北道だな東北道
とは東北自動車道の楽勝で距離は679
5kmと日本最長の高速道路になっている
んだ日本最長すごいわねこの道路はどこと
どこをついでいるの埼玉県川口市にある
川口ジャンクションから青森県青森市の
青森インターチェンジまでをついでいて
群馬県栃木県福島県宮城県岩手県秋田県を
横断できるぜそれだけ多くの県をまいでる
なんてそう長いのねこれだけの長さを結ん
でいるため利用者も多く東日本では最多の
交通量を誇る日本の大動脈として大きな
役割を果たしているんだぜ行けるところが
多くてすごく便利ねもう1つの高速道路が
常磐道だ常磐道は常磐自動車道の略称で
東北道と同じく関東と東北を結ぶ高速道路
だじゃあ距離も同じくらいなのいや起点は
埼玉県のところで同じなんだがそこから
千葉茨城福島を通過して宮崎県仙台が終点
になっているため横断できる場所が東北道
よりも少なく距離も350kmと短くなっ
ているんだ東北道は青森までなのに対して
常磐道は宮城までなのねとはいえこちらの
道路も首都圏と東北地方の往来を支える
バイパスとして機能しているぜしかもこれ
から俺たちが行く仙台までだったら東北道
よりも常磐道の方が東京からの距離は短く
なっているんだ横断できる場所が少ないと
言っても差にくらいだし常磐道の方が距離
が短いから混雑度にそこまで差が出ない
ように感じちゃうわところが実際のところ
混雑度にかなりの差ができてしまっている
んだよな例えばそれぞれどれくらい混雑
するの渋滞が特に予想されるゴールデン
ウィーク時点で比較した場合東北道は羽入
パーキングエリア付近や関越道の高坂
サービスエリア付近などで上下ともに20
から40kmの渋滞が予測されているぜ
10kmの渋滞が通過までにおよそ1時間
くらいとされているから大体片道2時間
から4時間程度の時間を用することになる
なそんなに時間がかかっちゃうなんて疲れ
がたまりそうね私だったらめちゃくちゃ
イライラしちゃうわ現に今イライラして
いるからいつもよりも怖く感じるぜところ
で常磐道はどうなの常磐道は東北道よりも
長い渋滞が少なくピーク時の時でも森屋
サービスエリア付近や桜土浦
インターチェンジ付近などでそれぞれ最大
15km程度の渋滞が予想されるくらいな
んだほとんど半分以下じゃないピーク時で
それはすごく空いてるわねいや多分常磐道
通っても霊夢はイライラしてると思うぜ
なんでよ渋滞が少ない方が絶対走りやすい
じゃないそれが常磐道には渋滞以外で
イライラするポイントがいくつかありそれ
が原因でみんなが常磐道よりも東北道を
使って結果東北道に長い渋滞を発生させて
もいるんだ次は常磐道がガラガラになって
しまう要因について順番に説明していくと
する
ぜ常磐道がガラガラになってしまう1つ目
の要因は車線数の少なさだぜどれくらい
少ないの例えば東北道は起点の川口JCT
から宇都宮ICまでは6車線宇都宮IC
から青森ICまでは4車線もあるため基本
的に片側2から3車線は保証されているん
だ長距離だけどのびのび走れそうね一方
常磐道は他路線よりも車線数が区間によっ
てかなり変わる路線で起点の三里JCT
からミとICは片側3車線ミトICから奈
はスマートICは片側に車線あるんだが
奈良はスマートICから山本ICまでは片
1車線へと減少し山本ICから渡りIC
までは片側2車線といった具合に変化する
ぜみさJCTからスマートICまでは東北
道と同じ数だったけどそれ以降から片側1
車線がしばらく続くのはきついわねならは
スマートICから山本ICまでは約
73kmもあるため全体の1/4も
追い越しができない状態が続いてしまうん
だかなりイライラがたまりそうねそれにし
てもなんで常磐道は片側1車線があるの
こんなこと言うとあれだけど元々需要が
そこまで高くなかったんだと思うぜ魔理沙
急に毒舌ね実際短い区間や地方都市間の
需要は東北道に劣ってしまうんだまそこは
仕方のないことかもねそして次に説明する
ポイントがこのイライラにさらに拍車を
かけるんだぜ是非聞かして欲しい
わ2つ目の要因はサービスエリアの数だ多
いってこと少ないってこと例えば東京から
仙台方面への上りの場合東北道はサービス
エリアが6個あるんだけど常磐道は4個
しかないんだ常磐道の方が少ないのね休憩
できる機会も限られてくるわねその通りだ
さらにここから追い打ちをかけてくるよう
に茨城県の中郷サービスエリアから福島県
の南相馬鹿島サービスエリアまで約
120kmもの間サービスエリアがないん
だそんなにないの尿意が来たら大変なこと
になりそうねそしてそのうちの半分くらい
が片側1車線なんだぜたださえサービス
エリア間の距離が長いのにその上追い越し
ができないなんて全然たどり着かせる気が
ないじゃないまたパーキングエリアを含め
ても東北道は上下線でサービスエリアと
パーキングエリアの合計が82個もあるの
に対し常磐道は合計26個と圧倒的に
少ないんだぜ3倍も違うと東北道が圧倒的
に有利ねもし常磐道を通るとしたら
パーキングかサービスエリアが見つかり
次第絶対に寄った方がいいだろうな突然の
トラブルに対応しにくいのは不安だわ
そしてとどめをさしてくるのが3つ目の
要因になるんだこれ以上あるのもうすでに
魅力が型落ちしちゃってるわ
よ最後の要因は速度制限にあるぜ走りや
気質の私としては速度制限が緩いと嬉しい
わ霊夢とドライブして何回命の危機を感じ
たことか何か言ったかしらいえ何も言って
おりませんところで私たちが今走っている
東北道は基本100kmは出せたよねそう
だな東北道は片側3車線の区間は制限速度
が時速100kmまでで片側2車線の区間
では時速80kmに設定されていてさらに
岩手県の花巻南インターチェンジから盛岡
南インターチェンジーの約27km区間は
なんと120kmも出せるんだぜ最高ね気
に入ったわ常磐道の制限速度はどんな感じ
なの常磐道は去年の2023年3月28日
から土浦インターチェンジから岩間
インターチェンジ間で法定速度は
110kmに引き上げられたぜこっちも
なかなか良いじゃないただ戦術した片側1
車線の奈良ハスマートインターチェンジ
から山本インターチェンジまでは制限速度
が73kmとかなり低めに設定されている
んだそれは低すぎるわよ高速道路だったら
もっと早く走りたいわまあ車線の幅から
安全性を考慮してのことだとは思うが
ドライバーにとってはかなりネックになっ
ているんだここまで聞いてみなんなが東北
道を使うことにすごく納得しちゃったわ
ただ霊夢実はある条件を1つ満たせば
むしろ常磐道を使った方がいい場合もある
んだそうなの是非教えて欲しいわじゃあ
最後にそれにについて解説していく
ぜ実は東京から仙台間までの到着時間で
言うとどちらも渋滞していない場合は東北
道の方が30部早く到着するんだがもし
東北道が15kmほど渋滞した場合に限り
この状況が逆転するんだつまり常磐道の方
が早くつくってことそういうことだでも
渋滞することはあるとして15kmも続く
時ってあるのそれが意外とあるんだという
のも東北道がよく渋滞するのはみんなが
常磐道を使っていないからというのもある
けど元々東北道が渋滞しやすい地形になっ
ているからでもあるんだえどういうこと
そもそも渋滞というのは高速道路に車が
多くなる交通集中時に何らかの原因で車の
流れが悪くなることによって渋滞が起きて
しまうんだ全員がスムーズに走っていたら
渋滞は起きないものねそうだな交通集中が
起きるのは主にゴールデンウィークやお盆
あとは年末年始が多いなこの辺りは遠出を
するのも少しためっちゃうわそして車の
流れを悪くするものだが高速道路で車の
流れが悪くなるポイントというのは実は
決まっているんだてっきりバラバラかと
思っていたわどこになるのそれは上り坂や
サグ部接続道路やインターチェンジなどの
車両合流部そしてトンネル入行部だぜサグ
部って一体何なのサグ部とは下り坂から
上り坂に差し掛かるオブのことだこのよう
な場所はドライバーが無意識に速度を
落としてしまうんだなるほどねどれかの車
がスピードを落としたら者との距離が
縮まって渋滞になってしまうというわけね
そういうことだなこれが普通の高速道路
なら多少車が多くても大丈夫なんだけど
東北道のようなすぐに車が多くなる高速
道路では即渋滞につがってしまうんだぜ
混雑が予想される時期には常磐道を通る
ことにするわ一般的に不人気とされている
常磐道だけど少しでも魅力を感じてくれ
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それじゃあご視聴ありがとうございました

今回は「なぜ東北道は混んでいるのに常磐道はガラガラなのか」について解説していくぞ！

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それじゃあ、ゆっくりしていってね♪

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