【2ch面白い車スレ】【悲報】なんでや?!　ワイ、軽自動車乗りってだけでバカにされるんやが　軽自動車がダメな理由は？普通車とは何が違うのか？【ゆっくり】【有益】

【2ch面白い車スレ】【悲報】なんでや?!　ワイ、軽自動車乗りってだけでバカにされるんやが　軽自動車がダメな理由は？普通車とは何が違うのか？【ゆっくり】【有益】

軽自動車馬鹿にするやつなんなん怒る
よ軽自動車乗るなら普通車の中古乗る中古
とか貧乏人やんマジかよ中古車なんかに
乗ってる貧乏人に馬鹿にされてたのかよ
そり中古の普通車にる車だもの車の快適性
はオーディオだろ最新がいいに決まってる
軽中古代なりコンパクト中古代なり系新車
台なりコンパクト新車台なり普通車中古
中古の普通車とか30万で買えるだろ中古
の普通車もピンキリだがまあ分かる排気量
マウントおじさん多いなけなんて車音声
皆無なんだしオーディオとか気にするだけ
無駄だろ街中でそんな高回転まで回さない
だろ発信時とかバイパスとかで十分
うるさいでしょあとエンジン音以外に外部
の音も入りやすいnbxカスタムターボ
乗ると大体の人がこれでいいじゃんって
いう感想になるんだよなならないよまず
乗らないから試乗してみると良いよ普通車
と同じじゃんっていう感想みんな言ってる
5人乗らんなら軽でいいと思うけど軽で4
人は無理でしょ普通車で5人も普通は無理
660ccターボだと1300ccNAと
同じくらいの感覚なのターボ係数は1.5
だから1000ccくらいサンクスじゃあ
まだコンパクトカーの方が余裕ありそうだ
けどな道具として優れてるのは中古の
プリウスだよ100万km走るし燃費は
ウルトラいいしにより見た目より全然広い
こんないい車が40万くらいで売ってる
からな種類に系って入ってるからなせめて
普通な車に乗りたいね休日は普通車に乗っ
てるけど出勤時は軽に乗ってるショート
カットの裏道カッ飛ばせるしこ回りが効く
住宅街でアホみたいに飛ばしてるのって
大抵系だよなアホが乗ってる系だろ観察が
おしえ安っぽい軽自動車聞いたこともない
冷企業のトラック建築土木形や配送の番
片落ちのセダやコンパクトまともな運転し
てるやつなんて皆無に等しい底辺低学歴低
所得低知能の役たかるテット男が乗ってる
からなこんな最下層のゴミどに何の期待も
信用もしてない他人が馬鹿にしてるわけ
じゃなくて自分がバカにされてると感じ
てるだけじゃないの単純に排気量と車体
サイズが違うだけで設計思想やコストの
かけ方は見えるクラスまでと同じみたいな
話なら馬鹿にすんなって言い分も分かるん
だけどな一例として軽だけ素材が違うから
雪国では優先剤による下回り腐食が早い
衝突安全基準も違うし桂和9ハンドルで
横転するんだぜそんなミニバンみたいな
ことあるのか背の高い車全て横転の危険性
あるわでも軽自動車に追突されて人が死ぬ
のは軽自動車だけのような普通車じゃ聞い
たことないから初代Aクラスが旧ハンドル
で点灯するってあったな乗ってると普通の
カーブでもロールがきつい上にシートの
ホールドが浅くて体が動く初代Aはガチで
いいとこ何もない正規のダサやから
オーディオ云々言うんだったらなおさら
静粛性の高い普通車だろうに内装ペラペラ
の軽自動車でオーディオとか言われてもあ
近所の買い物用としてなら便利だから否定
はしないけも系のみが持ってる魅力が悪
いい車だと思うけどそれは馬鹿にされる
内容とかぶってる小さい安いコストカット
の塊りしょぼいなぜか大半はよりボロイ
構造のオリジナルミには好きっていう情報
を送ってるような連中ばかり貧乏人でも
買える車が存在するってのは素敵なことだ
よ日本社が昔のままクラウンとグロリアと
スカイラインしかなかったらどうなってた
か渋滞の少ない世の中なんじゃないの若者
は別に馬鹿にしないだろう燃費の良い環境
に良い車に乗っていると役に褒めてくれる
んじゃないか年よりはこ級者イコール
ステータスという洗脳を受けているから軽
に乗りたくても乗れないんだよ軽は燃費
良くないよどこかから金もらって叩いてる
んじゃないの乗らないのは自由だけど
わざわざ他人の車を叩く意味がわからない
きっと高速の追い越し車線をとろとろ走っ
てる軽自動車に無意識に嫌悪感を持ってる
んだよお金より命を警視するようなやつは
軽蔑されて当然お前ハマーやランクルにで
も乗ってんのか笑ハマーランクルでも足り
んわ笑トラックの運転手ご苦労様ですもう
サイバートラックに乗れよそりゃ逆にシに
なりそうバカにしてるやつって実は車持っ
てなかったりして軽自動車をバカにして
いるんじゃなくて軽しか知らないのに系で
十分と言い切っちゃうやつが馬鹿にされて
いるだけの話これはオートマ限定も同様だ
ななんゆえ系しか知らないと決めつけるん
やYは普通車6台乗り継いできたけど
アメリカに不妊したタイミングで車を売却
し帰国した時妻の計4に乗りながら
のんびり車を探していたら全く不自由が
ないことに気づきそのまま妻とK4を共有
している好きあ
ば笑い文法めちゃくちゃやでけを馬鹿に
するまるけに乗ってるやつを馬鹿にする
まあ気にするな軽自動車にすら乗れない
やつのただの日だ軽コンパクトかセダ中古
車ドキュンカスタム叩く対象が違うだけで
各々やってんだよねすれ主も中古者乗りを
馬鹿にしてる自分がコンプ丸出しなだけ
やんけリアルで直に行ってくる人とは距離
起きたいね経和移動手段そんなのは日本
そのものが軽自動車みたいな国であること
を認識しておらず学生時代はチリを6に
勉強してないばかりか授業中に出歩いて
学級崩壊の原因を作ってた頭パなやつが
やること狭い国土有効活用しながら輸入に
依存している石油資源をちびちび使買わ
ないとやっていけないなんて我が国は軽
自動車そのものじゃないか5割くらいは車
持ってないって聞いたことあるな2人以上
で出かけることが多いから普通車乗ってる
けどお1人様なら軽自動車で十分なんなら
おもちゃ用ミッション軽自動車と普段使い
用軽自動車2台持つは俺はバイクに金かけ
てるから軽自動車でいい感じだなnbx
カスタムターボ代車で乗ったけど普通車と
同じってのはマジでない加速乗り心地安定
性全部で苦痛だったこんなんで普通車と同
じってどんなボロ車しか乗ったことないの
か不思議に思うレベルだよなこいつの言う
普通車ってNAのトールとか限定かもしれ
んnbxより下の普通車なんてほぼない
もんな社用車でたまにNボックス乗るけど
初戦系だわこんなのが普通車とどレベルと
か浮きよばれした馬鹿にもほどがある俺も
レンタカーで乗ったけど乗り心地は
ともかく全く加速しないことにビビったけ
でもなんでも好きにすれば良いけど高速
まで系でなんとかしようとするのは邪魔だ
からやめて欲しいなこれたの車からはマジ
で遅くて邪魔だと思われてることを分かっ
てほしい街中のロードバイクを邪魔だと
思うくらいには高速の軽自動車は邪魔軽
馬鹿にしてるのは毛も買えない貧乏人か
無名だから気にするなそれってあなたの
妄想ですよね別に見下す必要ないじゃん
Amazonとか郵便物運んでるのは軽
hanだし食品の一部は軽トラだしまあ
不向きな道ではえて走るのは大事だけど軽
自動車自体は馬鹿にしてなくて貧乏で軽1
台しか持てないくせに系で十分ターボ車
なら高速も余裕とか普通車と張り合ってる
アホ馬鹿にしてるんやでそれよりたまに
現れる軽自動車で高速を走ることができ
ないっていうやつがおかしいと思ってるわ
乗れないではなくて乗りたくないが正しい
合わせホイール世代で計4の知識が止まっ
てんだろめでてえよお前みたいな軽のりが
バカにされてるんやで笑Nボックスで高速
快適とかほざいてそうNボックスは実際
快適だよあホンダ前回で草あの程度で快適
とかどんだけ貧乏なカーライフ送っとん
ねん笑笑笑カローラクロス試乗してみたが
nbxと比べて格別解析とは思いません
でしたそ市場程度の下道なら大した差で
ねえだろ笑何分乗ったん爆笑大きな運転し
て緊張しちゃったんだね笑いよしよしの中
でも高速振りなハイト系で快適とかギャグ
にしか見えないわハスラーやワゴンRは
シフトレバーとサイドブレーキを座席の間
に挟まないので下手な普通車より運転席が
広いし小物の収納スペースも工夫されてる
小さいから狭い駐車場でも止めやすいし
通勤やちょっとした買い物くらいにしか車
乗らないならこういうので良いんだよこう
いうのでてなるなとか言いつつ今は
カローラ乗ってるけど下道単距離なら普通
車とさないかも高速とか峠はほんまだめ
特に配系まともなのはS6とかコペくらい
車の快適性はオーディオってなかなかの
発言だなバカにはしてないけどあんな
ペラペラの車に家族フルで高速道路とか
よく乗れるよな事故ったら全滅か植物行き
確定なのによ元々街中移動の下駄車だった
のに勘違いしてファミリーカーにするやつ
が増えた高速で事故ったら何乗ってても
一緒だよそれは交通死亡事故の統計が証明
している軽が特別壊れやすいわけでもなん
でもないんだよなまそうでなければ法的に
高速なんか走れないしだから俺は無理せず
高速バスや新幹線使ってるわ軽の死亡者数
に大きな差が出てないのは重大事故に
つがる高速道路の使用率の低さと乗車人数
の少なさ平均速度が普通車より低いから
だって軽自動車の保険が安い理由に載って
たわつまり自用者で高速上がるやは馬かっ
て話かなら納得だな俺も新幹線使うから
自分で高速走ることはほとんどない統計で
は高速道路単独だと軽自動車の死亡率は
普通車の2倍だよ一般道と合わせると普通
車と軽自動車の自己率がコンパラになる
だけ系じゃなくてこういうバカがバカにさ
れてるだけやなそや高速で飛ばす系は
少ないんだろうからそうなんだろうねバカ
すぎる内装も乗り心地もおもちゃみたいな
んで乗らないですさすがおもちゃを乗りし
た人の言葉は重みが違うねnbxで高速
快適とか言っちゃうアホってマジで警しか
乗ったことないの丸出しで笑える笑せめて
N1とか図660とか言えばいいのになん
であんな下道専用モデルを例に出しちゃう
のかわあはふにゃふにゃ加速はゴミで横風
にも最弱笑ネット匿名のお評価ほどくその
役にも立たないものないんだからほっ
ときゃいいのに深夜のコンビに行って先で
でたむろしてる頭悪そうなやつに自分の車
の評価聞いたりしないだろ普通軽打と
オートマ限定打たは同じ匂いがするわ弱い
ものほど確実に勝てる見込みのある自分
よりもさらに弱いものを探してまでして
叩くてねコピペだけどこれまいているな
強者は他人を下げる必要がないものって
ことは軽自動車は確実に下の存在なんやね
笑軽が弱者なのは反論戦のやな通勤や
買い物など日常の足代わりとしてなら最高
高速を使った長距離移動とかそれ1つで
全てこなそうとするなら軽1台だけでは
厳しいな家族構成的に今は経はありえない
けど将来2人になった時はどうかな旅行
好きだし選ばないとは思うけど親父は
ランクルとかクラウンに乗ってたがガンで
筋力が落ちて運転がつかなくなった後は軽
自動車に乗ってた最後は軽自動車を選ぶ
らしいパワステオートマ同士ならば社格
変われど体力いらないだろ君の親味はシコ
入れに押してたんか毛を馬鹿にする人は車
は下駄じゃなくて娯楽とかの思考品よりに
思ってる人だと思う中古車買う人を貧乏人
って馬鹿にしてる時点で一致もどる
セカンドカー系のAZ1乗りカスタム車が
集まるところによく行くが常連にけって
楽しいのと笑いながら言われるまあ馬鹿に
しているんだろうな初めてもう1台の車で
行ったら皆固まってたな妄想楽しそう金で
買えるならいくら高級車でもたまらんよで
何よ妄想中のファーストカーは中古でも
いいから適当なフィットやスイフトに
乗り換えるだけで軽自動車コンプレックス
から解放されるのにアホすぎまあ買い物
くらいで長距離乗らなければ維持費を考え
て軽自動車は良いと思うただ自己時に普通
車より潰れやすいクラッシャブルゾーンが
少ないことを考えると頻繁に車を運転する
なら性能の良い普通車を選ぶかなま考えは
人それぞれなのでと特に考えを押し付ける
気はないですN箱の後部座席を目いっぱい
後ろに下げてチャイルドシートつけてるの
を見ると正気かと思うガラス越しに後頭部
ひっぱたきそうだもんなそういう車の後部
に突っ込んだらどうなるか想像したら普通
をのと距離は開けるし逆に歩行者同様に
無敵なんじゃないなんかNボックって1番
売れてる車らしいんだけどわざわざN
ボックスだからって普通の車より車間を
わざわざ取るやついるGRキャロル出して
さん軽が遅い言やつは4輪に求めすぎ安全
じゃない言うやは車で行動に出る覚悟が
なさすぎ小さい言やつはお前そんなでかい
んか2輪から見たらけも前ばも邪魔なだけ
2輪も原付は邪魔くせえぞナンバーの色
からして区別されてる時点で察しろよ
エピソードにやっぱりエンジン飛車って
残した方が良く
ね災害などで停電や電力不足の時ははにと
思うからエンジン車は残しといた方が良い
と思うのだがお前らはどう思うガソリンが
簡単に手に入るなら残すブ社の方が先に
なくなるよそれもあしエンジン作る技術が
失われるのももったいない残すも何もまだ
車なんて僕わずかだしEUもEVシフト
撤廃しちゃったじゃんゾンビに追われてる
時にのんびり充電なんかしてらんないよな
続けていけばどんどん技術がガンガン
ズンズングイグイ上昇進化すれはソーラー
で走れるかもしれないじゃん車が緊急の
避難所にできるのは強いとは思うEVだと
暖房つけてたら速攻連結になるしかもEV
のバッテリーって完全に空にしちゃダメな
んだよな完全に空にすると充電できなく
なる電気を誘引できなくなるとかEVも
バッテリーとして使えるし電気が復旧すれ
ば使えるじゃんガソリンスタンドとどっち
が普及するの早いか知らんが並ばなくて
良いからEVの方がが良くね家の
コンセントからできんでしょ持ってない
けど問題は電力復旧した途端一斉に充電
しようとしてまた停電になる可能性があ
るってことだな停電復旧時に充電開始の
タイミングをずらすシステムが必要今って
歩いて通るだけで発電できるとこあったり
するじゃん技術的に車で発電しながら走行
ってできないもんなのそんなもん開発され
たら色々と困るから進めてないだけ振動
発電システムを全国の道路でやれと
ハイブリッドが最強普通のハイブリッド
よりも直接充電もできてガソリンエンジン
発電もできるプラグインハイブリッドが
どちらか片方の供給が生きてれば使えるん
でたような災害に対応できるんだろうな
PHV最強節はあるただあんま人気になら
んのはコストの問題なのかね前々から言わ
れてるがラジコン闇に4駆みたいに万充電
のバッテリーを待機させておいてそれを
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とEVは普及無理だよそれを世界全ての車
が不自由しない分という途方もない大生産
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全ての道路に工事をしなきゃいけない田舎
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閉まるメーカー感で共通の企画用意した上
で1個510kmのバッテリーを複数搭載
して簡単に取り外しできてなんなら
取り外したバッテリーを自宅のコンセント
で充電できたらいいのにって考えているん
だけども誰がのように扱ったか分からない
ようなバッテリーを自宅で充電するのは
さすがにリスクがありすぎるかバッテ
リーって搭載効率とコストが命だから
わざわざ筐体を分けるって選択肢はまず
ないだろうねホダが試験的にやってるけど
軽自動車を高々に100km走らせる
バッテリー重量が実は余裕で100km
超えることを知らんようだな非行感で余裕
を削ぎ落としてもその重量なのに交換式で
余計なサプライついたらやってらんねえ
くらい重いぞあとバッテリーは特性上充電
量違いのセルを継ぎ足すと付近口で猛烈に
不安定で飛行率になるからなエネルギー量
の大きなリチウムイオンバッテリーとか何
が起こるかわからんぞ大災害時ならEV
だろうがガソリンだろうが同じやろ入れる
ものがなけりゃ道が壊れりゃ鉄の箱あんた
文系の中でも出来が悪い部類だったでしょ
停電して充電器に電気が来なけりゃアウト
道路寸断してタンクローリーが来ちゃうと
ってことでは文系にはここまで説明が必要
なのか誰ガソリン経由やめろていうなら
石油製品全て廃止しないと意味なくね生成
過程で結局出てくるんだし2酸か炭素やら
窒素酸化物やらを排出するなって言ってる
だけで石油使うなとは言ってないどうやっ
て生成してるのか知らなそうだねプラを
使う時点でそんなことは不可能だよ少しは
頭使って調べてね固定プラントは燃料
燃やしても2酸加炭素回収という奥の手が
使えるから精油施設も発電施設も未来が
あるがビークルは2酸加炭素回収の目処が
立たないから未来はないよビークルの2酸
加炭素回収装置も今開発中だよどうして
自動車だけ進歩しないと思った開発中と
目処が立つの言葉の違いが分からないなら
そう思うのかなつまり永久期間は開発中だ
から車に乗せれば良いということか楽だな
今現車搭載して実証試験中だよEV信者が
未来の技術でとかって出来もしない超
スーパー性能バッテリーと充電器の話を
するのと何が違うの航空燃料を掘った石油
から作らなければならない以上は同時に
ガソリンも生成され続ける自動車用燃料を
原油以外から作れるようになったところで
それとは関係なしに化石由来のガソリンも
自動的に作られ続けるそして航空燃料は
軍事と直結だから大体燃料なんて無視さ
れるだろうという話であってる航空燃料は
海外はSAF使わなきゃだめになるとか
なんとか日本も追従するみたいだけどだ
からトヨタはEVに家事切らないんでしょ
つまるところ国の車両用エネルギー政策
転換を指示するかどうかの話なのよEV
以降の流れにを唱えたいなら議員候補を
立てるなりすればいい結局電気も6に復旧
してないから311の時もタンクローリー
の目撃情報が噂で流れてたしな災害時は
メリットデメリットが違うだけでどっちも
万能ではないそういう時はPHEVがいい
とりかね大災害時ならEVだろうが
ガソリンだろうが同じやろ同じじゃない
だろガソリンは備蓄できるけど電気は現状
大量の備蓄はできない毎日余った電気は
捨てているインフラの復活の速度では電気
やねガソリンが備蓄できるたって現実的
じゃない自体単位で備蓄するとしてもアホ
ほどコストかかるしそこからの運送にも
限界がある311を経験してればアホでも
分かる電気の復活は制限付きだぞ電力不近
口でブラックアウトするからローパワーの
復旧から徐々に始まる北海道もそれで大変
なことになっただろ家庭用でも電子レンジ
数台分の電力を1台で長い時間空EVの
充電謎しばらくはできないよその地区で数
台なら大丈夫だけどEVシフトなぞやった
日にはしばらく分ちになる使EVは3割
止まりが生ぜまあ100%EVにしろって
めくやつは中卒レベルの低能定額歴なホだ
から気にすんなP込みさん割りかなPE
じゃ1割もいかないかと100%残るから
完全EVシフトなんて無理無理の無理E
ヒエがガソリンより安くなればEVなんて
必要ないかもね昔みたいに木端や石炭で
動くを備蓄しとけばいい現状の50kg
急速充電器1台で一般家定10件分ぐらい
の電力を一気に消費する白物とてもじゃ
ないが震災時にには使えんと思うぞ欧州が
やろうとしてる800V300Wクラスの
最新式なら1台で50件ぐらいのパワーを
食うこれをあちこちに設置しようなんて
平時でも非現実的よね最近メルセデスや
テスラが家庭用に用意している普通充電器
ですら6kgトクラスで一般家庭1件分の
電力量だからな本当ならPHEVが
ガソリンからEVへの移行をゆっくりと
中立ちできれば良かったんだけども現状は
EVに移行したいのかガソリンhvv含む
を残したいのか両極タでどっちつかずの
状況なんだよな本当のところは環境なんて
後日で日本の自動車メーカーの足を
引っ張りたいだけなんだよ足を引っ張る
ことには半分成功したがそれで欧州
メーカーが伸びるかかと思ったらさにあら
ず中華が対当してきたから慌てて方針転換
してるところだよおそらくクリーン
ディーゼルの2の前だろうな下になって皆
が興味を失ってから完璧なEVを日本
メーカーが発売するところまでがワン
セットだよガソリンで発電できるPHVが
最強ってことで良いかEUが2035年
までの完全EV化を撤廃したからな残すん
じゃなくて残るんだよ災害動向関係なく
単純に書いて上昇に合わせてパワーが出て
きたりトップエンドまでぶん回すのが好き
だからガソリンエンジンがいい日本の発電
だっって火力水力原子力にサエネの
ミックスが正解と言ってる車だって色々な
方法を用意しておくのが正解だ1つに修練
するのは全方位で優位に立つ手段が
見つかった時だけでいいEVなんて環境に
良いのか悪いのかさえまだはっきりしてい
ないのに既存気量が全振りするのは時期
上層本田は早く戻ってきてくれよ近将来
庶民はイ金持ちは急車のガソリン車乗って
んじゃないかと思うそれだとさすがに
フェラーリランボルギーニぐらいしか市場
として成り立たないので自動車メーカーの
本葉ではなくなってると思うが庶民には高
すぎるので庶民はカーシェアのEVになっ
て自用者は高級品自動車会社は9割淘汰さ
れて終わりだろうねまず前提として金儲け
思考が根底に存在するだろsdgsも持続
可能に金儲けでもあるわけだしそして環境
に配慮した美しくクレバーなあなた様像を
消費者に着せてあげることで売り込みは大
成功地球環境にとって実りもあるかもしれ
んし今はガソリン車のチェアをどこまで
食えるかだろうなガソリン車を残したけれ
ばガソリン車の美点だけ見るべきだし地球
さんにごめんなさいかもしれないから公共
乗り物多用したり無駄電気消したり
ミニマリスとしたり寝そべったり働くの
止めて罪滅ぼししたらいいじゃない多分
環境車買うのはある程度の経済大国の
ミドルクラス以上経済告の特に都市権の
ユーザーがクレバーになって車離れを
起こすことを阻止したいだけにも見える
公共交通も使ったり我慢すればいいんだ
から以上ご視聴ありがとうございました
コメント高評価よろしくお願いしますそれ
ではまた次回

【動画について】
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2ch車スレにゃん、車スレ、２ch、ゆっくり

引用元スレタイトル
「軽自動車バカにする奴なんなん」