オシャレなのに快適…音まで気持ちいい中型アメリカン「METEOR350」で1日ツーリングしてみた【バイク試乗インプレ】

オシャレなのに快適…音まで気持ちいい中型アメリカン「METEOR350」で1日ツーリングしてみた【バイク試乗インプレ】

こちらがロイヤルエンフィールドメテオ
350空冷単騎筒の350ccってことで
ホンダのGB350と比べられそうな印象
がありますよねあっちは普通に足を下に
置くネイキッドスタイルなのに対しこちら
は足を前に投げ出すクルーザースタイルと
なってるので実際に乗ってみると結構違う
バイクです街乗りの走り心地から言います
と街乗りに関してはかなりいいと思います
あでもねちょっと地名的にやばい欠点が
ありますあのちょっと次信号で止まった時
に話しますね
あうまいぞみとこ帯ですはいちゅうわけで
前回に引き続き場動画ですえ早速ですが
今回乗っていくバイクは
こちらじゃんロイヤルエンフィールドの
メテオ350でござい
ますはい前回乗ったハーレンのX350に
引き続き中型のクルーザーていうか
アメリカン中がねあのそんな感じのバイク
に乗っていきたいと思いますステップも前
の方にてて足をねこう前投げ出して乗る
うわとこんなあああっていうこんな感じの
バイクなんで久々にこのタイプのバイクで
乗れるんでちょっと楽しみにしてますで
しかも僕ねあのバイク一応10年以上乗っ
てるんすけどロイヤルエンフィールドって
今回初めて乗るんすよなんか昔からなんて
言うのかなロイヤルエンフィールドドって
どんなバイクって言われたらなんか緑色の
渋いおじさんがカジンキて乗ってるような
そういうイメージがあってですねあの今回
ちょっと初めてロイヤルエンフィールドに
乗るのでその辺もちょっと楽しみな感じ
ですで今回もあのインプレ動画なんです
けどまず街乗りをして高速道路もちゃんと
走ってですねま1日普通にツーリング利用
をしてそれぞれのシチュエーションでこの
バイクがどんな感じなのか感想を述べて
いきたいと思いますのでえ参考にして
いただけたら嬉しいですほんじゃ早速
ツーリング行ってみよう
バはいほんじゃ乗っていきたいと思い
ます
いよ行き
ます
結構いい音するじゃん
おおはいえということで走っていき
[音楽]
ましょういやあ今日もちょっとお天気に
恵まれてえ気持ちのいいツーリングビレす
ね止まれ
止まれ
わめっちゃ広いもうこんなアメリカン系の
バイクでこんな広くてまっすぐな道走っ
てるとなんかもうアメリカ大陸横断してる
ような気持ちになりますねはいちなみに
ここ千葉県ですはいおおでっけえ
トレーラーこ曲がれんのこれすごい
ね
いやあ気持ちいいすねえもう今日は本当
天気のいい気候の中のんびり走って
ツーリングを楽しみたいと思い
ますほああ結構ちゃんと曲がるいい
[音楽]
ねい
うはいえというわけで今ね30分ぐらい
街乗りを軽く走ってみたんですけどえどっ
から話そうかなうまずね街乗りの走り心地
から言いますと街乗りに関してはかなり
いいと思いますでいいと思う理由いくつか
あってえまずトルクが太いやっぱりねあの
走り出しの時の加速感がものすごい力強く
てもうアクセルをぐっと1速2速でひねれ
ばドドっとね加速してくような感じがして
努力が非常に強いですでしかもほらこれ
クルーザータイプじゃないですかだからね
あの足付きもすごくいいしシートコも低い
からこう足もあの信号待ちでべったり下に
ちゃんとつくしタななし結構渋滞とかして
て止まって動いて止まって動いてがそこ
までくじゃないっていうかシートもすごい
柔らかくていい感じの座布団の上に座っ
てるみたいな感じがしてシートすごい
柔らかいですはいまだから発信値の加速が
良くてシートも柔らかくて足付きもいいな
ので街乗りをするに関しては正直快適さで
いえばかなりあのいいんじゃないかなと
思いましたはいいよ
おしほら信号がになってもブっとこんな
感じで結構いい感じに加速しますであと音
もいいねうん去年GB350のインプレ
取った時にも言ったんですけどこのバイク
もGBに負けそう取らず音がいいですこの
ね
ほら結構迫力のある音をね出してくれるん
でこれもなね僕的にはいいポイントだなと
思いましたねま結構ベタ褒めしてるんだ
けどまやっぱクルーザーっていうのは
街乗りとか長よりの順行を快適に行うこと
を目的に作られてるバイクなんでま街乗り
が快適じゃなかったらそれは話にならん
わけですよはいまなもんでまベタボはある
意味必然かもしれないけどそれにしたって
あの街乗りの快適さは本当にいいと思い
ますよあでもねちょっと地名的にやばい
欠点がありますあのちょっと次信号で
止まった時に話します
ね
よし信号来た来た
おいはいえっとねちょっとこのバイクの
地名的な欠点なんですけどこれね映ってる
かなこのステップの下に足をね地面につく
とこのマフラーに足が当たるんすよこれ
もうこれ3回くらいマフラーに足が当たっ
てチってねなってるんすよはいま僕はもう
あのこんなねバイクのマフラーに足が触れ
てあってなるの結構慣れてるから大なんだ
けどこれ初心者の人とかが間違ってその
クブとかがねこのマフラーに当たっちゃっ
てジュってなった時にもう焦って
ひっくり返りかねないですからねこれま
これは割と初心者隊が使うことの多い中型
バイクとしてはなかなか致命的な設計な気
がするんでま街乗りの乗り心地はだいぶ
いいんだけどあのこのようにちょっと危険
な欠点もあるっちゅうことはお伝えして
おきますはいでまそんな感じでえだいぶ
市街地も抜けてきたんでこっからねあの
もう少しツーリングを楽しんでいきたいと
思い
ます
[音楽]
はいえ市街地を抜けてからかれこれもう1
時間ぐらいねこうずっとまっすぐ走ってる
んですけど今走ってるのがト
水合わせのね調子っていう街までもう
ずっと川沿いにまっすぐ走ることができる
ただただひたすら一直線の気持ちのいい道
を走っておりますまてことで本日はねこの
都川沿いにずっとまっすぐ走って行って海
まで行ってねこの調子っていう町へ行き
たいと思います調子高っていうのはなん
だっけななんか解散物の水揚げがね日本一
の街でまあ今日一番楽しみなのは昼飯です
ねはいあちょっと見えてきた見えてきた
あのこの右手に流れてるでっけえ川が川
ですねこのマフラーでね
焼きはいやってきました調子橋いい景色だ
なあ
ああでいつも通りだったらまこの後
ちょっとこのバイクのスペックとか装備の
詳しい解説に入りたいんだけどちょっと
あの腹が減ってしまったので先にお昼ご飯
をね食いに行こうと思いますま結局色々
リサーチしてクソでか穴丼かクソでか回線
丼で迷ったんだけどクでか海鮮道を
ちょっと食いに行こうと思いますので地図
上だとあと6分ぐらいってことになってる
んでねえちょっとお店の方まで行ってみ
たいと思います夢ひりあい夢ひり
あいあれ閉まっちゃったかなってことでね
今日行きたかったのがここなんだ
けど本日終了ですって感じだったよもう1
時半でねまさか終わると思わなかったん
ですけどま終わっちゃってたんでこの先に
ねうっせ21だったかななんか解散物が
買えるお土産センターみたいな大きな施設
があるあってで確か昔来た時にそこのね
水産センターのレストランも結構
美味しかった記憶があるんでまもうこう
なったらしょうがないんでそこに行こうと
思います多分あそこにある塔みたいなやつ
あの麓だったような気がします
ね
はいそれではバイクを止めてちょっぴりお
昼ご飯をね食いに行ってみ
ましょうやってきたのはこちらうせ21
水産物おろし売りセンターという場所です
ね中はこんな感じになっておりますよく
港町にあるそのひれた水産物とお土産が
一緒に売ってるようなまお土産屋さん
みたいな感じです
ね本日水上げバイクじゃなかったら
ちょっと買って帰りたいんだよねこういう
の
それでですね僕の記憶が正しければここ
休憩所みたいになってるんですけど昔ここ
にお店があってクソでか穴子天丼を食べた
記憶があるんですよま立ち入り禁止とか
書いちゃってあるんだけど記憶違いじゃ
なければここなのでもしお見せしてたよっ
て人いたらコメントで教えて
くださいでレストランは2階にあるので
上がっていき
ます
[音楽]
メニューはこんな感じ割と観光値価格では
あるんだけどGoogleとかタベログと
か比較的どこも込みがいいので置きせず
頼んでいきたいと思い
[音楽]
ますということでやってきたのがこちら
市場丼でございますうまそうのりの味噌汁
が付いてるのがポイント高いそしてこちら
はサーモンのラってやつですねうまそう
だったので頼んじゃいましたほんでは
いただき
ますああたまのねえぜああ美味しかった
美味しかった
よいしょ結局あのこのねお土産は調子電鉄
の濡れ煎餅だけにしましたはいえ本じゃは
ねご飯も食べ終わったのでこのバイクの
スペック解説やりに行きますかあ思った
より重くないな
ままたがったままでもえ取り回しそんなに
悪くないっていうか下がれますね重量は
まあまああるはずだけど重心が低いん
でしょう
ねはいじス21でしたごちそうさでし
た行き
ましょうということで改めてこちらが
ロイヤルエンフィールドメテオ350
2023年モデルですこのの基本スペック
ですが車両重量191kgシート高765
mm燃料タンク容量は15Lで燃費は海外
モデルなので特に表記はありません動画の
最後にガソリンを入れて満タン砲で実燃費
を計測しています見ためもそうなんだけど
風冷短期筒の350ccってことで
HondaのGB350と比べられそうな
印象がありますよねあっちは普通に足を下
に置くネイキッドスタイルなのに対し
こちらは足を前に投げ出すクルーザー
スタイルとなってるので実際に乗ってて
みると結構違うバイクですま最近
モーターサイクル賞で発表されたGB
350Cっていうのはこのメテを倒しに来
てるんじゃないかなと人的には思ってい
ます続いてエンジンスペックですが最高
出力は6100回転で20.2馬力を発揮
し最大トルクは27NMを4000回転で
発揮しますちなみに新車価格は約70万円
弱と決して安くはありませんが最近は
250ccでも70万円くらい普通にする
ので会社でこの値段であれば結構頑張って
いるんじゃないかなと僕は思います装備の
方も結構充実しててまずメーターは
シンプルな針の速度系の内側にこんな感じ
で細かいデジタル表示も合わせたおしゃれ
な感じそしてここにポツンと時計だけ表示
されてるんだけどこれは
ロイヤルエンフィールドのアプリと連携
することで簡易的なナビなんかも表示
できるらしいこれ結構すごく
ねでエンジンを添加してみる
と見ての通り銃声マフラーだけど割と迫力
のある音がし
ますそしてヘッドライトははいえ久しぶり
のハロゲンですLEDじゃないので今日は
あれはなしこのエンジンガードは
オプションみたいですがこのバックレスト
は公式ページを見る限り多分最初からつい
てるのかなそれから一応シフトペダルが
GB350と同じシソペダルになっていて
カでもシフトアップすることができます
これはもうバイク用のブーツじゃなくも靴
の傷を気にせずシフトチェンジができ
るって感じの装備です
ねというわけで以上がメテオ350の
スペック&装備でしたちなみに全長も
2140mmあって僕の乗ってるGSXS
GTよりも長いっていうね本当に中型とは
思えないような大きさと迫力があって
かなりかっこいいバイクだなと個人的には
思いまし
たはい以上メテオ350のスペック解説
でし
たうんやっぱいい音
だはい本じゃはですねえこの後はここを
まっすぐ行くとあの調子ドーバーラインっ
ていうね海沿いを気持ちよく走れる海藻路
があるので景色がいい感じのスリング
ルートを走ってねドーバライン走り終わっ
たらえ高速道路を通って高速の乗り味の
インプレもねあの順々にやっていきますん
でまだまだ楽しんでいって
[音楽]
ください
[音楽]
[音楽]
あ
[音楽]
おああちょっと怖い
か
よいしょ
はいえまそれでですね今海沿いの信号が
少ない気持ちいい道とかあと高域濃度って
いうのかなちょっとしたワインディング
みたいな道を多分450分ぐらいあの
ざーっと走ってきたんですけどスピードは
ねもう全然申し分ないですまこれがね色は
とか言ってヘアピンカーブどうのどうのっ
てやったらまあやっぱちょっとホイール
ベースも長いしちょっと曲がりづらいかも
しれないけども普通のツーリングであれば
もう全然コーナリングとかもあの全く問題
ないですねただもう1点ちょっとね新たに
気づいた点がありましてえさすが硬いデア
サスペンションがね硬いんですよなんかね
マンホールとかさあと道路の割れ目とか
そういうところ踏むとガタンってなるじゃ
ないですかあの時にねケツにガツンてくる
んすよねま前回乗ったハーレーのX35と
かあとあの最近動画にもしたCBR400
Rなんかその辺の普通の中型バイクと比べ
ても明らかにサスペンションがちょっと
硬い気がしますねませっかくシートが
柔らかくてあの座り心地がすごいいいんだ
けどマンホールだったりドールの割目が
現れるとちょっとロードキャップを拾う前
にあケツ来るみたいなちょっと身構える
ところがあるのが最初にたマフラーが
危ないのと合わせてもう1つの欠点って
感じですかねはいま大体ツーリングでの
乗り心地はそんな感じですねはいという
わけでえこっからはいよいよ高速道路に
乗って高速インプレの方をやっていきたい
と思いますさあ下道では非常に快適だった
メテオ350ですが果たして高速道路に
たらえどの程度快適にもしくは快適じゃ
ない感じに走れるのかちょっと試していき
ましょううわーフル
スロップ
はい現在フルスロットルで頑張って
ま皆さん正面にでかい観光バ走ってるの
見えますかねあれ追いつけないんす
よ1分ぐらい全力スロットルで頑張って
追っかけたらあのパスに追いつけるかも
しれないんだけどまそこまで別にしたくも
ないしま結論から言うと遅いですすげえ
遅いでも逆に考えてほしい車線をね
のんびり走って周りに復縁パトカーがい
ないかとか後ろから交通起動体のパトカー
が追い上げてきてないかとかなんかそう
いう余計な木を貼らずにねもう足を前に
投げ出してのんびりと高速道路を巡行
できるこれってこのメテオ350だから
こそできるようなことなんじゃないかなっ
て今僕非常に強く感じてますこう語ってる
間にもあのファミリーカーのワンボックス
のワゴンとかにガンガン抜かれてるんだ
けど別に抜かれるの悪いことじゃないから
ねなんだったら今制限速度より20km
ぐらい遅く走ってるけどあのこれちょうど
いいですでまあと残念ながらね風も結構
寒いですほらま良くも悪くもゆとりを
楽しむバイクだなっていう風に今すごく
感じております下道では十分なトルがあっ
てシートも深々で柔らかくて快適に走る
ことができてじゃあもし高速道路に乗っ
たらあのそこでもカっ飛ばさずま余裕持っ
ていこうやと
そういった気持ちにさせてくれる高速性能
を持っているなと僕は今感じております
はいあと1時間ぐらい高速道路乗らなきゃ
いけないんですけど
あーやだ
なああやっと高速終ったあ疲れ
た本日は無事に高速もおりましたのでまず
はガソリンスタンドまで行って満タン砲で
このバイクの実燃費を計測していきたいと
思い
ますゆっくりセとおわでっかいスタンドだ
な端っこに入れる
かバイクはね困り効くからよいしょ車の
邪魔になんないように奥の方からね使って
あげるっていう心遣いが結構
大事ですでちなみに本日走った距離は
264kmちょうどはいまた入りました
っと給油量が7.2Lですねえっと264
K走って7.2Lだからあ30km以上
ぐらい走ってそうっすね35kmぐらい
行ってるかもね最後にですねこのメテオ
350を1日ツーリングで使ってみて感想
総評をえお話ししていきたいと思いますま
いいところも悪いところもあの遠慮なく
話しますからねはいま僕が回って見て1番
強く感じたのは割とここ最近の中型バイク
の中では唯一無理感のあるすごいいい
バイクだなと思いましたでま唯一無感どう
いうことやって話なんだけどま最近の中型
バイクってザアメリカンみたいなバイク
ほとんどなくなっちゃったじゃないですか
ちょっと前までドラッグスターだとかV2
マグナとかなんかああいうバイク結構あっ
たけどまいつの間にかどれもこれも
なくなってでもこのメテオ350はもう
ガチガチにアメリカンって感じのオーラー
が出てるしでエンジンは単球度だけど
すごいどこどこ行っててなんか乗ってて
気持ちいいしアメリカン乗りたいけど
レブルはちょっとちげえよなみたいな
ところに思ってた人にまさにぶっ刺さる
ようななんかそんなバイクなんじゃないか
なっていうのが印象ですねまとか言い
ながら僕あの今のレブル250乗ったこと
ないんで次回ちょっと乗ろうかなって
こっそりで思ってるんだけどやっぱりその
下道で強いトルクとこの気持ちのいい廃気
に耳を任せながら優雅に下ツーリングを
楽しむまそういった使い方が一番いいん
じゃないかなと感じましたであのこういう
クルーザースタイルのバイクでスピード
出してツーリング楽しみたい人は川崎の
エリミネーター買ってください去年僕ね
エリミネーターの方も試乗動画出してるん
だけどあのNinja400のエンジン
積んでるんでもう向こうは多分高速
180kmぐらい多分本気出せば出せる
からまスピード出したい人は
エリミネーター乗ってくださいえっとま
そんな感じでえロイヤルエンフィールド
メテオ3550の史上インプレッション
動画でした史上インプレと言いつつ今日も
いつものようにねあのツーリングも交え
ながらえ撮影してきたんですけどもし
面白いなと思ったらチャンネル登録して
いただけると嬉しいですよろしくお願いし
ますこんにちは最後までご覧いただき
ありがとうございましたまた次回の動画で
お会いしましょうんまた
ねバイ
[音楽]
バーイ
あ

Vツインじゃなくても十分アメリカンだと思う。高速巡航以外は割とカンペキです。

・参考
GB350の試乗インプレ

エリミネーターの試乗インプレ

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使用BGM DIVE, Straw, Spiral,
作曲 RYU ITO 様
Youtube:https://www.youtube.com/@RYUITOMUSIC
HP:https://ryu110.com/

#royalenfield #meteor350