フロントブレーキ

フロントブレーキ

始まってすぐグッドボタンおかしいでしょ
うん何始まってすぐグッドボタン誰が
グッドボタしたのまだ何も話してないまだ
話してないありがとうございますはい
こんばんはこんばんは1週間また金曜日が
やってまいりました金曜日来るのはね早い
マジ早えすよもうねびっくりしたえ俺明日
かなと思ってたら今日金曜日だったんであ
今日金曜日ライブ始まるなと思ってうん
もう1週間早い年取るとなんか1日間早
いってよく言うけど俺も週間1週間早いす
ね早い早本そうそうそうそうもう今日昨日
ね入学式だった小学校の白そうそうそう
入学式だったのであこんばんは聞こえて
ますか今日声は大丈夫かなたでそうそうあ
はいはいはいお飲んだくれあらあらいいっ
すねそうですかこれ他のソも見えてるだね
はい音大丈夫ですはい髭すいませんあれな
んですよあの入学式があったからちょっと
スーツえ来てそのちょっと何威嚇してるん
ですかこれ
でうちの息にお前何かやったらお前で威嚇
してんですかいうわけじゃなくてあの前ね
あの会社に勤めてた時はヒレとか伸ばせ
なかったからそうねうんひって言われると
思ったすごいあすねなんですけどねやっぱ
もうね今日がね発走校だったのですごい
心配だったあの車とか大丈夫かなとか
ドキドキうんすごいもう思聞かれてないか
なとかすごいドキドキしたねえあそうかあ
今日は1人で歩いて歩いて1人で行くわけ
で歩いて行くまでにあの何回か4回ぐらい
かな一緒にその小学校前の道のり歩いて
ここは危ないよとかえいうのを教えていく
わけなんだけどもそこでやっぱりねそう
いう時に限ってねもうこんなドライバー
やめてくれっていう人がね本当にねいるん
です来るよはいよさんはいああ
何あ手袋の長靴履いて
ます先週ネタあえ買ったってこと買って
ないんじゃないの4000円ぐら俺お金
もらっ
ててあだから俺がそれを仕入れてみんなに
売ればいいえそういうことうん割引きして
あ俺が
すねでそれで話戻す車のもうもバイクも
そうバイクねもう乗ってる人いたらすい
ませんも原付系がね本当に悪いビンビン
食るねやばいあのマナーが悪いそれよりも
もっと悪いの自転車悪い悪い自転車って
さ今は歩行者の立場だけど今は車両の立場
ってうまく使い分けてくじゃあなるほどね
だ信号が青赤になったら自分は歩行者の
立場になって渡ってきたりとかうん歩道に
来たりとか駐車場をまたあの横切ったりと
かすごいする人が多くてもうね自転車が
1番危なかったかもしれないうんまあの
交通事故をなくそうと思って自動車学校に
就職してあ
こんばんはああ週月は見ああ皆さんこんあ
そうすか早いじゃんですかりえあません
宮崎さん会社相対して帰宅しましたけど
相対したのバじゃないか何してんですか
このありがとうございましたもんねはい
ありがとうございますはいででますごい車
とかバイクとか自転車がす危ない中に自分
の子供をこう初めて解放1人で解放するっ
ていう恐ろしさをね体験してよりう危ない
なっていうで子供にはやっぱり危ない車と
かそういう自転車をこう見分けるようにえ
言いたいんだけど子供の視野って本当に
狭いんでま気をつけてください皆さん今小
学校1年生でね通学している子たちが
いっぱいいますもうすごく怖いみたいうち
の子供はね今日学校の近くまで行ったら小
学校の5年生ぐらいの男の子歩いてたが
その男の子に話しかけて今日初めて投稿
するから一緒に学校に行ってくださいって
頼んだらしいえいで俺が言ってたんだよ
お兄ちゃんお兄ちゃんいたら助けてって
言いなさいってうんね1人で悩まないでっ
ていう風に感じで言ってニコニコして帰っ
てきてうんねだけどね男の子恥ずかしいの
かなんかしないけど同じ女の子がいるんだ
よね同じ学齢の女の子が近くにいるんだ
けど一緒に行けよっつってもいやだやだ
よいう感じです
はいま今日はねままその話から始めました
けどこのね日曜日にねあの例のバイを
ちょっと取りに行ってま萩の方に行ってき
たんですけどもまそこでも萩のまいろんな
チーム山口っていうところにま所属して
もうしいんじゃないからね本当はね首に
なってもチーム山口を所属しててそこに
ですねえ色々志しが高い指導員が集まっ
てるわけでその人たちと色々久しぶりに
会話をしてきてやっぱりますごいいいなっ
て思いました自動車学校の仕事はいいなっ
ていうわけじゃないですあのその人たちが
いいなって思ったといいじゃないですかそ
いやもうすごいじゃなだも安心だよねああ
いう人たちがいる自動車学校ですごく安心
だなっていう風に思うしうんただやっぱり
みんなうんいなのがあるその自分の自者
学校では自分はこうしたいんだけどそう
じゃない人もいるしま会社だからねそれ
しょうがないんだけども
あのでその中で1つねま変わった話があっ
てあのなんてのかなやっぱりすごい勉強し
たり努力したりする人がいっぱいいるんだ
けどその人たちになんかいいよに思って人
もいるわけよでその人たちの話がポっと出
た時にああやっぱ自動車学校らしいなって
いう風に思っちゃったねはいはいはいうん
なんでもそうだけどもなんか努力して特に
ねバイクの練習なかそうかもしれないね
一般の人たちでもうんあの俺はそこまで
求めてないよっていう人もいるかもしれ
ないけどもやっぱりバイクの楽しさを知っ
たりとかバイクの深さを知ったりしたのは
こうこうなんて練習してそれでこう成長し
ていく自分と仲良くなっていくバイクとの
関係ってのがすごく楽しくなってうんうん
えそのバイクにめり込んでいくっていう
ただね私がよく紹介してる八字とかをこう
やったりするだけでもすごいこうなんの
バイクと繋がったような感覚になったり
自分が進歩して進化していくっていう様を
楽しいと思える人本当にたくさんいてでも
その人たちがやってる行為っていうのは旗
から見ると何ブンブンやってんだこの野郎
と思ってるかもしれないしバイクを持っ
てる人バイクを乗ってる人なんかは何やっ
てんだっていう風に思う人ってすごく多い
と思うねそういう人たちがいる中でうんく
バイクの練習をするってのは非常に難しい
と思うけどもせっかく場所があるならそこ
でね練習をした方がいいその場所もね大変
だよねいろんな人がいるからいろんな人と
譲り合ってやってほしいなと思うんだけど
もやっぱり目標を持って練習するかそう
じゃないかってのは全然違ってきてえただ
単に練習するただうまくなりたいって漠然
とで今はねちょっと池内君にこう始まる1
時間前ぐらいになんかIT系のあの今勉強
してるねitをちょっと俺にちょっと教え
てみるつって感じでちょっと説明して
もらったわけただやっぱりこうやるぞと
思ってる池内君はすごくね先の方まで行っ
てるのねだけどなんだと思ってる俺はその
話を聞いてもうなんかね
ああ大変だなって思っちゃうその教えろっ
て言っといてそのそうそうそうそうそう
また来をね教えてもらうんですけどあの
ただ知らないを拒否するわけにもいかない
からまずは知って勉強してある程度のこと
が分かった上で自分にとって必要あるか
ないかって勉強していくっていうことなん
だけどもバイクとなんか同じ似たような
部分があって今すごい基本とか基礎に関し
てすごくねあのITの勉強されててでそこ
でやっぱりなんて言うのかな基礎ができて
ないとやっぱりできないんだよねあもう
その通りですね基礎が一番面白くないんだ
よね礎は重んないそうなんですよでバイク
もま正直み8の練習してくださいと言っ
てるけど8の字うん面白いじゃないですか
楽しい8のはねおもろいっすう面白い
ずっとやってきたいぐらいもうタイヤとか
ね出してくれる人がいたスポンサーがいて
タイヤガンガくれますよとバイクもその辺
10代あって全部持っていいですよたら
ババは多分1日やってるかもしれない
ぐらいやってま飽きちゃうかなそううん
飽きちゃうかもしれないけどずっと1日
やって2時間ぐらいね8の字やって1本橋
やってそうだねそ基本で多分発信停止を
練習した僕がよく推奨している連続発信
停止とか走練習とかそういうリアブレーキ
だけで止まといろんなねテクニックっての
は基本なんですよねその基本をずっとやっ
ていくということはいかに地味で面白く
ないかただずっとやってるとその面白く
ないことにも面白いものを見つけていく
わけですよ要するにあなんかちょっと今
なんか分かったかもしれないとか今
フロントフークが1mm沈んだかもしれ
ないとかリアブレーキが今あちょっとリア
ブレーキかけた時に今チェーンが張ったと
かそういう細かなことまで分かる感じ
られるようになってきた時に面白いのかな
うんど地味な練習ほど逆に面白いっていう
風にま面白いと今思ってくれてる人が多分
何かいるかなっていう風に思いますけども
え地味な練習を避けずにね実やってもらい
たいもう不安なんですよあの橋の仕方とか
いろんな方法をね説明して怪我したりと
死んだしたらどうしようという風に思う
わけで今1番死んだらどうしようと思った
のは小原
ですもうとうとう出ましたからね日本一瞬
のたにあ今どこいるんでしょ今え香川県だ
と思うけどあ大体ね俺がねあのあいつ本当
にね真面目なんだと思うけどもあの
ツーリングに行く時に1番疲れないで1番
心に余裕が持てる距離って皆さん知って
ます何キロぐらいまその人の体力とか
いろんなものもあるかもしれ個人差はね
あると思うんですけどうんうんなるほど
なるほどはいこどう思いますえっとね何の
話たっけご飯どれぐらいのツーリング距離
だったらあそうで僕が今まで経験したその
バイクの例えばね皆さんが乗ってるような
150kmねなるほどねああ350km
背戸すぎますよそれあのであの皆さん乗っ
てるバイクによってこれね違うんですけど
もツアラー系のバイクとかえ体に負担が
かかりにくい頭に負担がかかりにくいよう
な例アドベンチャー系のバイクとかあの辺
で乗ってる人っていうのは長い距離走って
も持つんですよ体とかいろんなものがだ
けどもえ例えば私は今持ってるセロとかも
シートがこれぐらいしかないねでそうそう
そうそういうやつで出かけたりとかすると
やっぱいろんなストレスが溜まってきて
一緒にきつくなってくる特にえ免許
取り立ての人とかあんまりツーリングに
慣れてない人っていうのは大体100
70km俺200km以下で行きなさいっ
ていう風にえ生徒には言っましたうん
しょっぱはやっぱねそれ
まず200kg以下のツーリングを何回も
重ねてそれで余裕が出てきたら200km
超えるツーリングとか今350kmって
書いてますけど350kmって多分ね分
ベテランです相当ですえ私が本当に
600kgとかそういうぐらいのものを
行ってましたけどもやっぱりもうマラソン
みたいなもんでもうバタンて疲れて寝ます
からね夜なんかいうのあるので大体250
からま300はき過ぎのような気がする
けども250ぐらいまでがああツーリング
楽しいねって言えるレベルでそれを超える
ツーリンググってあもうなんか次の日
きつかったりと肩凝ったりとかちょっと
当分明日バイク乗りたくないなと思ったり
とかするような距離なるかもしれないです
ねあセロをね足ね曲がりきついすねうん
そういう感じでやっぱその今言ってた
ポジションもすごく大切であのロード系の
バイクでツーリング行くとま足ものすご
混ぜてるじゃ曲げてるじゃんでもうコミ消
群かっていうぐらいきつくなんチート回っ
てんですかね曲げていやもうめちゃくちゃ
きついよだから後半とかね高速道路でね足
とかみんな片方ずつ伸ばしたりとかねこの
高速動立って運転してる人いたああ立った
かもし界ななんだと思うMT07の時も
途中ちょっと立ったかもしれない高速で
立つのもどうかなと思うけどきすぎた
やっぱね高速のインターチェンジとかも
もう1区間40何kmとかある時あるわけ
ようんだそういうとこてだ15kgぐらい
にサービスエリアとかパがあれば全然多分
安全なんだよだけどもう長い区間でさ全然
ないじゃんもうお金かかるから少なないか
もしれないだったらまそこがね大切でで
小春も言ったんツーリング時に休憩を多く
取らないといけないから1よりも取れよと
いうことであいつは今1日大体
170kgですで走ってますだから余裕だ
よね余裕だしで食レポばっかりしますあの
Instagramを今度概要欄に貼っ
とくんでちょっと見てあげてくさいすご
いっすよなんかあいつ意外に写真のセンス
とかあるなと思うし食い物ばっかり載せ
てるんだけどその食い物の店の名前とか何
も載せてないから何の情報にもならないで
メール打ったすねそれはいもうちゃんと
出せよ宿泊するところとか食べるところと
か出せちなみに今日このインスタ見た人見
た見てくれる人はあのガモっていうねうど
屋さんが乗ってるですよね確そうそうそう
そう池内君がね俺すめで池名前覚超おすめ
おすすめしたけにあるねすごいおばあ
ちゃんたちがやってるようめちゃうあ
うまいあれ本当になんか小麦粉のうまさっ
てのを味わえるというかねうんはあ香川県
出身なんですよ本当は僕香川県出身でも
ほとんどいないでしょあ香川県香川県本石
地なんですね香川県の記憶あるんですか
いや行ったことないそったことないそんな
ことない本石が本石がねそう香川県でいう
感じなんですがえ親の相で福岡県日本石長
変えて
ますだ
そうですねうん
ああああ
ああなるほどサービスエリアで変なおじ
さんがいるんですねでその人たちに絡まれ
たくないかっていういやあれはですねサ
うんうーんで意外にうなんて言うのかなま
バイク乗ってる人だったらいいんだけども
1回ですね僕ね18ぐらいにスニに行った
時にサービスエリアじゃなくてコンビニで
すごいめんどくさそうなおじさんに
話しかけられていや俺これ若いでこの
バイク乗ってたんだよってった俺俺の
バイク去年販売されたんだけどとか思い
ながらうんでそういう話をするおっちゃん
が行てでその人もバイクに乗ってたんだよ
ねでそのまま別れたんだ次の日に実は僕の
バイクの友達のバイクはトラブルになった
壊れたっていうか止まっちゃったのその
おじさんに助けてもらっマジすかまじそう
いうこともあるかすごいやっぱ面倒くさい
のも分かるけどもどこで誰が繋がってるか
わかんないし誰が助けてくれるわかんない
んで僕はん愛を振りまくわけじゃないけど
も話します基本的にでその人と話すことで
5分こないでいったじゃないですか5分
ずれただけでもう命がハッピーになるかも
しれないわそう助かるわけしれないからだ
から僕は結構そういう風に話すなで昔です
ねこれも本当に事故かもしれないけども
あのモンキーっていうバイクで鹿児島の方
にね行ったんですよ残金2000円でたん
ですよで行った時にお金なくなってどう
しようもないなと思ってであのあの灯油の
なんかシポしみたいなはいはいはいあれで
軽トラからガに盗でだあやりよった16歳
ぐらいだよ本当に16歳ぐらいでシポし
ポって盗んでたらくっと首の捕まれて怒ら
れてもううわやばい警察に突きつけられる
と思ったけどもでもう福岡から来たんです
けどガソリンがなくなって帰れないでお金
もないんですって言ったらおちょ来いつっ
て家に入れてもらってすごいね鳥の鍋たし
でお前今日止まっていけつって止まら
入れてもいい人だで買にに2000円くれ
た誰からガソリンパクろうとしてんで
ガソリンもくれて満たにしてやるつってマ
に満タンにしてやってお前俺の携帯お前
早く入ってんだぞ早くくれてんだとその人
から入れてもらって止めてもらってすごい
なと思った鹿児島あったかいなうん
あったかかっただからそういう経験ももう
本当はやっちゃいけないことだけどもえ
若い時にあります167の時ぐらいかな
うんあったなだからそういうのもあるから
本当にそのの繋がりっていうのはすごい
大切なんですよねだからできるだけ色々
話してみたりとかでした方がいいかなと昔
はねあの何LINEとかインターネット
なかったんでとにかく話してましたはい
ああ呼べないすもんねジとか話して電話
番号もらったりとかあの家伝な家伝ないよ
ほとんど家伝だからでその人たと
ツーリングに行ったこともあるし今なんか
もうJFのアプリポチっと押せば来てくれ
ああいや
そうだけどねなやでもあれですよあの
ごめんさっきもちょちょっと言ったけど
MTで僕京都から山口に帰ったじゃない
ですか真冬に1月の正月にうんうん
うんうんあん時ゴールドウィングのおじ
さんにめっちゃ馬鹿にされたっすからね
うんこの時期にそんなむき出しでお前
そんなバイクで走ってんかみたいなは
みたいなうんまあまあいっぱい色んな人が
いるそういろんな人がいるけどあでも昔は
ねバイクに乗ってる人と釣りしてる人悪い
人いないって言ってたああねうんバイクも
釣りもやってた悪いその悪い人じゃない
じゃ宣伝しないでくださいよ自分昔のね
漫画とかねよく見るとねあのバイクに乗っ
てる男と付き合よっと父さいバイクに乗っ
てるやつは悪いやつい本当にはあったあっ
たあったあったそういう番組もあるうんね
そうですま話はどんどんそれていきます
からあかららずですけどもえっとまま小原
のあの一応えっとねもうすぐかな何時8時
半ぐらいからちょっとここに小原召喚召喚
してズームでねズームで召喚してちょっと
話をリアルタイムで聞きたいなと思うんだ
けどもやっぱりこうバイクを自分が教えて
てそのま全然完成はしてないんだけどその
乗り方である程度こう走っていく時にま
どういうなんていうの効果があったのか
いや全然使えませんって言今日言われるか
もしれないしねわかんないけどもねえ一応
ちょっと召喚してみようかなっていう風に
思いますので30分になったらえズームを
ついで
えしかもあいつ坊主にしてるんですよだ
からちょっと前もね少しだけそうみんな
びっくりするかもしれないけど坊主にし
てる
あのわけわかんないと思いません坊主に
なんで坊主したんいやなんか髪が短い方が
えそれ吉さんが言ったじゃないですかいや
そんな記憶ないんだ
けどいや俺がもう坊主にしていったのは
もうあれだよ大型能2人の試験の時ぐらだ
よあの試験上それも意味わからんけどいや
金髪だから受からないじゃんあそうそこ
からそうそうボあ金髪ダメなんはいほら
ああらしみにあ
うーんツーリング仲間集めあそう私はそう
かもしれないですねツーリング仲間集めた
いっていうのがこうなんかこうやたらと
コミュニティっていうかこう繋がりたいっ
ていうツーリングをね私ね4040何人
ぐらいのね人とツーリングあの大きな
グループでツーリング1回行ったことある
んだけどもう途中で帰りました
はいだってもう絶対信号でバラバラになる
しみんなその追いつくためにバカみたいに
飛ばしてったりするからそれは危ないすね
ちょっとねうんも全然ダメだなと思って
帰りましたねあれ言ってたら死んでたかも
しれないしまあだからもちろんねあこの人
やべえなと思ったらダメすよ話したらねだ
からその辺を嗅ぎ分ける人になってほしい
なっていう風に思うんですがその辺を
嗅ぎ分ける能力ってみんな持ってんのかな
いやそれはそれ言ったものに意識を向け
てる人じゃないとなかなか身につかないん
じゃないですかああま池内なんかもう影
限るかな僕うん陰そうだね小原多分影ない
よね小原はちょっと陰なさそうですダメか
もしれない小原の場合はうん
だ求めていくのもあれかもしれないけど
練習をねまた練習の話戻すともうとにかく
地道な練習を積み重ねて積み重ねて
積み重ねてっていう人はねその辺のね
バイクのちょっとした仕っていうのかな
なんて言のかなおかしなところとか感じと
か動きとか音とか振動とかが手に取るよう
になる程度分かってきたらえ
何あブレーキ聞きたいあヘルメットについ
ての質問もきてますよああじゃあちょっと
質問から行きましょうあ何の話あそういう
のが分かるようになってきたら多分ねに
限るようになるのかなって思いますうん
はいはいではヘルメットを見せてくれます
あ白ヘルメットああこだわるそうです私が
白ヘルメットでこだわり理由ってのが実は
あってあのでそうですあの車の事故の統計
で出した時に車って日本の中で1番白色が
多いですで白色が多いんだけどもあの白色
の車が1番自己率が少ないですよだから
例えば極端な話100台中90台が白それ
以外が黒なんだけども事故が1番少ないの
は白分かりました今のねなる白っていうの
は膨張色で絶対が多いから事故が多いて話
そうですねでバイクの上やってもどっち
かてば黒が多いかなと思うんだけども
やっぱその中でやっぱ白いヘルメットには
すごいこだわりがあって僕はもう昔から白
ですねいそれこそなんかあのなんとか
モデルとかドーハモデルとかそんなのを
好きだった時もあったんだけどもあの白い
ヘルメットってねやっぱりね自分も発見し
やすいし車から見られやすいものっていう
のが1番いいでもあの雨の日夜朝方とか
明け方かな明け方とか夕とかま雨の降り
始めな本当に最悪なんだけどもその中で
やっぱ白ってのは一番場で見やすいので白
っていうことを選んでますそういえば僕が
あのアルトワークスを買う時もうんどの色
にしようかなって聞てたら白にしろって
言ってましょうね僕車白あそう白自分の車
も白自分の車白ですねで嫁の車を白にシト
したらなんか何営業の車みたいだからやめ
ました
ちょっと可愛いおしゃれなやつにしようか
なてはいはいですねああワンガ
ミッドナイトでもありますね持ってたと
思いますはいそうはい実際そうなんですよ
で1番ね事故が多い色って何かしてますか
皆さん1番事故が多い
色なんかそうれやったな白いの時勉強した
はいこれはですねコンとかワインレッド系
とかですあの辺のえメタリックのコーンと
かまもちろん普通のソリッドのコーンも
そうなんだけどもそのっていうのが
やっぱり1番自己率が高いっていう風に
言われてますねはい白ばっかり白しか買わ
ないふ赤素晴らしいですね赤かなうん赤
うちの子供赤好きなんですよ
うん夏には白なるほどま黒暑いすよねうー
いやもうあの1番なんか好きな色で乗りゃ
いいのかなと思うけど本当に事故りたく
ないなかったらあのあれだよねなんだっけ
あのクリスマスすぎみたいなつけたいよね
本当はねえダサ暴想とかよくやってるけど
いやあれぐらい光ってほしいえもうねあの
ウォーキングとか夜してる時も本当に
危ないえじゃもうイルミネーションみたい
にするってこそうイルミネーションみたい
にして歩き
たい持ってるよたさピカピカ光るやつとか
歩く用のだ何回も引越れそうになったこと
あ前狭いとこ歩いてたらねハイエースのね
ミラーが俺の肩に当たったバーンうんその
バーン逃げてた人間ねナンバー見れないん
ですよも何が起こったかと思なかちょっと
そっちに意識行きますねそう全然ナバ見れ
なかったうんあるからはい白そういう理で
皆さんワンガンミライトめっちゃ好きです
俺ワンガントライトの話したら
めちゃくちゃ長いいやもいいもうそれは
長くなるから大好6
第です6巻6あのねあの高さんの話もない
ブレーキの話出て出ましマミッドナイトね
俺
あのそれ高も満貫ミッドナイトの話神さん
だったけあの地獄の中男っていうあれがね
高木っていうねボディ屋さんがねあのね
こ体がね悪いのよボディを作っていく瞬間
その人が悪魔のずっと仕上げるのそうそう
その人が悪魔だっけ体壊してさあの秋の
なんだあのゼを伝ってあげてて教えてあげ
ててでその入うん熱が院うだけど俺はもう
ねだすいね屈なんだよ俺はダメだもう絶対
できないて思ってるけどその北が言うわけ
お前こそが天才だでそれでねかと目のね色
が戻ってねそれで作っていくていうえ
ちょっと僕にも言って
ます大好きなシーンありますねはいンガ
いやいや本当俺ワンガンミッドナイトだけ
で晩喋りますよシャコも大好はい私もこの
ワガの何回か聞いておりますはいもうすら
始映画の話と漫画の話とアニメの話とかは
もう死ぬほども延々と出てきますはいはい
ああ漫画見ないと本当面白いですよ
ねあのほら続くよほら続くよあいやいやめ
てきましょうなんでこれ虫がたくさん入っ
てきて窓が開いてるえなんで開いてんの
いや入ってくるわけなくないちょっと待っ
て窓がどっから入ってきたはいということ
ではい熱が入るとですね永遠と続きます
はいワンガンミドナイトはねワンガンミド
ナイトままさて置いてワンガナイト置い
ていてはいはいワガミッドナイト次行き
ましょうめちゃくちゃ長いあでブレーキの
話をしないはいブレーキの話前回ねリア
ブレーキについてのねえもみんな好きだ
みんな好きなんだよやっぱちょっとルは
ともを呼んでるのかもしれないですねそう
ねはいこういうバイクのあれとか好きな
そういうのにはまる人ってワンガ
ミッドナイトみたいなちょっとコな部分
ちっちゃいね重箱の隅をつくような内容の
話の時はめちゃくちゃ何回も読み返すええ
えええちょちょちょあちょいちょいちょい
ちょいまたまた行ってるミッドナイト車に
乗ってたりバイクに乗ってる時にあの古い
急車とかが走ってるじゃないですかでそん
時にみんなはおおすげえあフェラーリだと
か言うけど俺はそれを見てああれ石田の
テスタだとか言
てわかんない
だろなかなかねブラックバードと同じ
ポルシ見ることはないねいやないでしょ
ないで僕ねあのね若い時にねS30Zを
持ってたんですよS30Z好きでZなんで
もないじゃないですかSZだったんだけど
Gノーズが僕のついてたのであのワガ
ミッドナイトと同じようなやつじゃないん
ですけどもえっとねえっとねニパチのL
ニパチのエンジンにソレックスとまソレ
タコデュアルっててソレックスタコ足
デュアルマフラーっていうのがついてる
デアルマフラーが縦にこうついてついてる
ですねそれ乗ってましたはいでなんか売っ
てくれってすごい言われたので売ってそこ
でそれでケンメリを買いました次ははいぐ
僕は大好きなんですワガことはその急車
っていう悪魔のZって言われるその急車が
やっぱ今現行の車をあのとこうバトルして
いくんだけどもその急車には急車ながらの
こうなんていうのかな意識があるんじゃ
ないかっていうものを疑う車と人間機械と
人間が繋がる瞬間を一瞬でも味わえる車な
ねだからすごく面白いこれがはいそれを
求めてるのかもしれない8の字をしながら
本当にもねこれはあの皆さんが火をつけた
んですよ吉田スこれじゃも話さない吉田
スチに皆さん
が映画の話とか話それで回を作っていや
もう何時間でも話ますその回を何時間俺
重いけど
ねほらみんな好きなんだってみんなGT
ロマンとじゃあもうじゃねそれはもう次回
じゃあワンガミトナイト会俺思うんだけど
さ俺あのこないだここで話したやつをあの
自分でちょっと見たですよ見たらこれお酒
飲む人多分これ見ながら酒飲めるなと思っ
たマジ
でなんかでもあの暗い話したりとかなんか
怒ったりしたとかよりも楽しく話した方が
多分ね面白それうんそれそ面白い面白いと
思うね楽しくその中でね小原あ小原もうす
じゃない原もすぐあで
たオールナイトで行きますよ本オール
ナイトでじゃ召喚しますでちょっと待って
はいまあの繋いといてまあなんだかんだね
僕も突っ込んでおりますけれどもはい
楽しんでおりますのでこんなこと言っとい
てはいまあのそうすねミッドナイトだけ
じゃないすね吉田さんのレパートリーが
もうやり始めたら多分どんどんいろんな回
が量産されていきますので僕が必死に
頑張って元の話に戻そうとするんですけど
え今日はどうにもなりませんでしたはい
なんでちょっと小原の話をしてるとね多分
小原入って結構話しますもんねそしたら
ブレーキの話があんまり今日できないん
じゃないですかこれで全然できるよあ
できるんだでるじゃ小原が話をしつつか
小原の話が終わってからブレキ話に入るか
なと思いますけどえ小原が30分になても
入ってこないとああバリバリ伝説の話をし
始めたいやバリ電話やほらまだほらまだ
言い始めてる
だからねもういっぱい出てくんすよ
バリバリ伝説もえハローなんすかその
ハローマンガえ知らない知らない何それ
ハローマンガリッタポンがリッタどういう
ことハロー漫画リッタポンが5000万円
読むのがくてバリでの会話参加
[笑い]
しよもう秀が好きでしょうまたほら始まる
ほらざま言うとうんこも入ってこないし
ああ750も結構ですねそうですよねいや
古いやつも結構の読んでるから新しいやつ
ももちろん読んでるんだけども最近の若い
子たちに聞くとぶっこみのタクとか言うん
ですよあぶっこみのタクねはいぶっこみの
タクってヤンキーマンガだからまそう多分
出てくるやつはうんあのすごいこうなん
だろう急車っぽい族が好きなバイクが多い
んだけどもまあも熱い話だけどねうんお
最近のほら東京リベンジャーズだってそう
じゃんバブっていうのが出てくるよバイブ
出てくるああなんだっけCT250だっけ
こんなのうが出てくるんだね読んでない
ああもうなかなかえそんなマイクなんだと
思っねうんうんうん昔はねそんなの
あんまりね乗ってる人いなかったかなうん
もうん250だったと思うんだけどええま
いいやはいああという亀ほら亀え小原あ
はい入ってきまし
たはいということで小原やってまいりまし
たあはげてんなちょっと待ってよげてる
そうパソコンこっち持ってくるからあ小原
ミュートになってんじゃミュート解除あ
ミュート解除小原側がやあれ原ミュート
解除してはいあ聞こえるはいということで
あ僕が持ちましょうか面に俺があの大丈夫
はい持つどうぞはいあちょっと待った前に
なんか出
てはいはい皆さんこんばんは小原でござい
ますこれ小原の声も入るのか喋ってみて
喋ってこんばんはって言えこんばんははい
こんばんはどう今日はどこに泊まってんの
今日はえコチの民宿に泊まってます今日事
の工事の民宿はい
ああ今日どこ行っ
た今日はえ行のよにチの
ん
何あえっと桂浜っていうところからああ出
たお前そうか両馬年間行ったんだねはい
そうですそうです桂浜いいだろお前桂浜で
両馬のなんか腕君怖で写真撮ってこいよあ
あの銅像の写真を撮りましたうん銅像の
写真じゃなくて病馬に何切って写真を撮っ
てこいよなるほどうん俺ねあの学生の時に
ねあの両馬が新婚旅行で行ったとこ全部
回ったんだよええ好八条石みたいなとこ
行ったんですかうん行ったよあそうなん
ですかあれどこにあるかわかんなかったん
ですけどいや今覚えてない
よしかもね俺がねあの両馬の真似して撮っ
た写真とか映るんですはいっていうねあの
ねカメラに入っててどこ行ったかわかん
ない古ま古いから
はい宇宙ステーションと繋がってああ
なるほどね声がねまだ禿げてるからね中継
中継げてます今日今日何ましたけど今日
えっと今日150kmぐらいだったと思い
ます薄ですあ150kmぐらいなかなかだ
ねはいあれあの両馬記連館にの非常階段の
ところに両馬のあの君が浮き出たって話し
てるそれは知らないですいやすごいよ
ネットで見ていいもう絶対ロマだろうって
いうぐらいの趣味ができてるがあるんだ
へえうんこれがそれ行く前に知りたかった
ですねいやもう有名な話だからでその話を
あそうですか俺が学生の時に言って親父に
その話をしてただけ俺あんま親父と話さ
ないんだよはいだけど話すなんか話さない
といけなくなってなんとか話してたらなん
か福間のあの高速道路の下にも
はいその大仏が浮き出てきたみたいな
わけでバーって浮き出てきてでそれを写真
に収めようと思って車でカメラを取りに
帰って戻ってきた経てたあでもその心霊系
のよくわかんない力てかなんでマの話が
そんな大ぶその話になったかよくわかん
ないやっぱこいつ合いねなと思ったけど
その仲悪い話仲悪いですよねこれどう
150km走って結構疲れてんのそんなで
もないえいやえっと最初の方はでも疲れ
ました3日間ぐらいはすごい疲れてあうん
4日目になってきてようやくちょっと慣れ
てきた感じですうんうんそうだね本当は
なんだエンジン150km走った時にお
明日さはいまた150と170km走る
じゃんはいはいで何回エンジン切ったかと
か稼いとけよあはい分かりました分かった
だから150kgとか170kmの
ツーリングで何回エンジンをオンオフを
するのかはいま何回発信するのかちょっと
数の大変か
なその辺のことはちょっとあと休憩の回数
とかもちょっとデータは知りたいかな
分かりましたうんでどう運転しててやっぱ
1番はい必要なテクニックって何
必要なテクニックはやっぱり力を抜くこと
やと思います
うーんねうんやっぱ楽するべきなんですよ
僕の大好きなもも1番大切なもね力を抜
くっていうはいことがね俺そこがベースだ
よね基本的には力を抜くってことは大切で
それだけ力抜けたのっていうか
えっとやっぱり3日間は抜けてなかった
ですて最近になってちょま緊張してるから
が無駄じゃないってことじゃん進歩し
たってことじゃんはいで早速なんかあ1日
目だったっけパンク車のはいあそうです
マジでうんフロントのタイヤがパンクして
あれバイク屋さんまで押してったのあいえ
いえあのロードサービスで呼んだらその
業者さんが直してくれた感じですうんああ
ああじゃあもうすぐ直せるぐらいの傷だっ
え交換したのチーブあもうチューブ交換し
ましたああえその場でやったんだあその場
ではないですあの事業所まで1回持ってあ
ああ
へえそうそいつすげえ
やで中部また新しいの買うのあ買いますう
その方がいいねなんだよねなんだもう
ツーリング開始早々はいパンク持ってます
ねさすがいやさすがお前気をつけていけよ
うん気をつけてうん行かないとやっぱね
危ないうんあなんか乗りながら意識してる
こととかない
乗りながら意識してることは前にあの吉田
さんにあ福岡に一緒にツーリングに行った
時にうんあの教えてもらった乗り方は
すごい意識してるんですけれどもうんこの
後ろのタイヤの感覚っていうのがまだ
うまくつめてなくてああそこを今ちょっと
どんな感じかっていうのを考えながらその
感覚が1番分かるのは登り坂なんだよはい
登り坂のカーブだから登り坂のカーブで
その後ろのタイヤが沈んでるっていうかま
後ろのショク相場が沈んでぐて沈んでる
ような感覚の時にアクセルを合わせて
ちょっと入れられるようになったら
アクセルでリアをグリップさせるっていう
感覚は身についてくるからまずは登りだね
登りでやってそれからえ下りでも同じよう
にやっていくんだけどもま下りはまだ
難しいと思うから登りで感じられるになっ
たがいいとこれ後ろのタイヤがしっかりし
てればそんなにこけることはないから
後ろを使って走る後ろを使って止まる後ろ
を使って曲るっていうその止まる曲がる
走るかなをえ後ろのタヤを意識してやる
ことがすごく重要なねただどうしても
やっぱ小花の場合ちょっとリアウトっぽい
姿勢にどうしてもなるから街乗りとかで
走ったりとかあのちょっとしたブロック
タイヤで走る時っていうのはやっぱ
ちょっとリイぽく行ったがいいよぽく入れ
てえ左に曲がるなら右側のステップを外側
にちょっと蹴り出す斜め外側に蹴り出す
ような感じでハンドルを少し自分でこう
やって足していくような走り方ができた方
があいいかなってただその分体を使って
くるからそれがね体を使わずに行けるよう
になってくるようにするためには曲がる前
に体が入ってないとダメなんだよ曲がる前
に姿勢を作って曲るっていう方法でいくと
その辺がうまくいってくる小腹指導始まっ
はいこれ燃費とか測ってないのあ燃費は
測ってないです測れよ
はい分かりますガソリン何回入れたそう
ですねはいガソリン何回入れたのガソリン
は2回入れてますうんえ何日でえ2日に1
回ぐらい入れるペースですあえ何キロ走っ
た
総額総額はえ6049kgです600か
ああ600で2回出たはいうんぱ燃費悪い
なまあまあ
そうですねうんまだね始まったばっかりだ
からとりあえず小原がうんに余裕がね今も
あのほら乗ってきて力がね抜けてきたと
かって話も出てるからとりあえず小原が
余裕持って運転できるようになってきたら
さそういった燃費とかちょっと測ってみて
よ今もねコメントであのはい低燃費低燃費
走行するコツはって出てるけどずっと同じ
速度であ本当そう本当そうなんだけど
やっぱ実際お前がさそれをちょっと意識し
てやってみて長い間意識し続けたそれは
変わるのかまバイクによってもねあのその
やり方って変わってくるかもしれないしさ
やっぱ今やってるやつの話が聞けるといい
ね今日今日走った中ですごいいい道って
あったあここ良かったな走って気持ち
良かったないい道いい道そうですねうんま
海沿いの道を大体走ってるのであそういう
ところは気持ちいいなっていうのとま峠道
のとこでそのあの吉田さんに言ってもらっ
たような感じでちょっとリンアウトの
ところからえっとちょっと脱力する感じで
やってみたら脱力した瞬間にくって入って
いくのでうんうん抜だねでそれ抜がはいで
それを意識しれ始めてだいぶ楽になった
なっていう感じがあるそう山道も海沿いも
そうなんだけどもあの強風の時とかって
いうのは砂があの道路に溜まったりするん
だよ砂だりっていうのはあってだからそう
いうのに乗ったらもう1発でこけるからだ
から基本的には倒さず曲がるっていうのは
意識していかないとだめだよはい分かった
まとりあえずあのなんか動画も送って
もらったんだよねあ送れたうんあれもまた
なんかYouTubeの方に出してみたり
してちょっといろんなこと入れてみたい
なっていう美味しいものはねえっとなん
だっけうどんだよね何うどんだっ
けうどんあのガモガモうどんですガモうど
ていう有名なねうまかったろあれはいうん
うまかったですほらそうやろあれうまい
もう小麦粉がうまい朝から行ったんです
けど結構並んでましたああ早めに行けた
はいあ早めにもう回転時間の時ぐらいに
行ったんですけどそれでも並んでましあん
だろそうな食いに来て俺学生の時にさあれ
旅に行こうって言ってさ福岡からさ
125ccのバイク3台に行ったことある
よええこっからうん次の日学校なのにね
結局書いてこれなかったパワフルスキルは
書いてこれてないんか書いてこれなかった
めちゃくちゃうまいんだってあね
めちゃくちゃうまかったおコーチなら
カツオのたきあそうでしょうねカツオの
叩き有名だよ食ってないの今じゃないん
じゃカツの叩きあ食べました食べましたあ
食ったんかいけじゃないのあれはい
うまかったうまかったで広目市場で食べ
ました叩いて叩いてたた叩いてました生は
ちょっと食べれなかったです体重も測っと
よ体重体重の変化も春りだ重です体重測る
ものがそれでお前香川県とかあの何高知県
とか四国にいたら本当修行層にしか見え
ないからね確かにねそうですねうんやべえ
はい音名術とかマスターまそんな感じで
とりあえず今度来週なはいはいまた報告し
てもらうもんねじゃあ皆さんにうんはい
なんか一言なんか一言言ってください
なんか一言声てくださえもうすぐはい四国
1周できそうなんでえこのまま順調に刻1
周してえ時間の方戻りたいと思いますうん
うんえ実家に戻んのあ1回京都戻ります
戻んのなんで
はい4月の中旬にちょっとあの用事がある
んでそれだけああいや関係ないじゃその
ついでに行きゃいいじゃんだめなのついで
あついでにそのまま東の方に行こうかなと
も思ってるんですけどゴールデンウィーク
をどうしようかちょっと考えてますうああ
ゴールデンウィークをどうしようかか
分かったまはいじゃまたねはいバイバイ
はいはいじゃあねはいはい安全にって
みんなあなんかあのもし皆さんねあの全国
にいらっしゃると思いますのでえ小原を
見つけたら是非声をかけてあげてください
はいはいはいステッカー貼ってますんで
吉田ステッカー見えねけ見えてねえバイク
にあごめんなさいバイクにも貼ってます
モザイク買うなよそのステッカーははい
じゃあねはいまたねこ連絡するはいよ
ましょじゃあ切るぜはい繋いどいていい
はいちょっと僕のマイクも全然付けられて
ないんだけどはいよということで小原で
ございましたはいあ魚島ジャスコあ違う
魚島のジャコ店ジャコテン有名だよね今度
言っときますわ原にちょっと今切れちゃっ
たんで皆さんよく知ってますねやっぱ
いっぱいってんのねすですねさすがで
ございます皆さんはいああなるほど家に
着くまでがツーリングその通りなんだけど
ねよくわかんないね1回実家に帰るとの
よくわかんないけどなんかね山口に行か
ないといけないんだって4月の2何日とか
にあなんか練習会そうそうそうそう馬鹿
じゃないのって言ったんだけど
うんもうそのツーリングが練習なんだよ
ツーリングが練習すねそうそうだから
そんな行かなくても全然いいと思うほら
本当にねツーリングに行って帰ってきたら
うまくなってるからねそれぐらい
ツーリングてのは効果あってやっぱ考えて
乗るんだからだよねどうしても帰らないと
いけないじゃん帰って来ないといけない
からだだ色々考えるしいろんな手の方
考えるし色々今先言った燃費の乗り方燃費
の伸ばし方も考えてるからやぱね絶対行っ
た方がいい時間さあれ僕結構ま者さんが
いろんなツーリングの話聞いてきたけど
吉田さんのツーリングって極限ツーリング
じゃないですかま俺はわん
うんまままあのそうすねただまそのやっぱ
なんて言うんですかね極限だからこそ
分かるものも絶対あると思うしうんま
危ない部分もあるけどねもちろんうん
なんかねこの人がねあんまり行かないよう
なツーリングスポットっていうのあるわけ
よはいはいはいでそういうスポットに行く
時にやっぱアドベンチャー系のバイクじゃ
ないと行きつけないんだよリンドとか走る
からえじゃえそれ思いつきでおリド悪る
じゃ行こうみたいなそれも全然行くよそれ
も行くけどあの昔はもうマップルっていう
地図にに絶対行くてとこ丸つけて行くんだ
けどそのなかなか車では行けないところに
俺はもうすごい行ってたからへえあのあれ
どこだっけ熊本の一じゃないな八代かな
八角トンネルっていうええトンネルがあっ
て八角形のトンネルが昔なんか鉄道か
なんか取ってたところとかそんなんとかも
もう林道だからねもう全然行けなくてうん
たかなでこないだあの息に行った時も息も
ね一石とかいっぱいあんだよねうんあいう
とも車でちょっと入れないとろとにきた
全然いけるに行きたいうん来よ今度うまい
も食えるしうまいもうんマップルほらね
マップルに反応してるみはいマップルほら
ねマップルマップル持ってましたずっと
あのね昔のツーリングバッグって今の僕は
ねずっとね何十年も使ってたツーリング
バッグね実はね小原にあげたんですよで
これ持っていけ磁石のやつそうそうあれ
小原にあげて透明になってそこにマップを
挟むんだよああだからあそこ透明なんです
かそうだあれマップをながらこうやって
いくんだよ防水になってあれこうシートが
出んだよ前でビでそこさあれもあのねあの
京都に帰る時借りたけど僕もうんうんうん
貸しかしたそう借りたんだけどあのタンク
がうん鉄じゃないそうそうそうなんか
プラスチックっていうかFRPだったのね
だからつかなかったなかベルトもついてだ
うんまあまあ確かにまめんどくさいけどね
まてのがありましたんでまあ一応小原どっ
かで見たらね声かけてあげてくださいま
あいつが今から毎週声かけた時にね出てこ
なくなったらちょっと困るな出てくれない
と困るからインスとかで多分ねあの皆さん
が多分メッセージ送ったりしたら多分
あいつ普通に行くんじゃないかな結構あの
ねスプワークは軽い方なんでね言トワ軽い
すね無口なんだけど人なっこいすねそう謎
の謎の生体うん超無口だよねうん超無口
びっくりするそうまでもね僕らが喋りすぎ
るっていうのはあるんだけどいえ俺車で
あいつと2人で出かけてる時なんかさもう
ずっとあいつはいうん
はいうんはいはいはいああなるほどああ
なるほどはいはいそういやこの前もだって
あいつも福方山口間一緒に乗った時も僕が
えと喋ってるだけでそうあいつ全然喋って
くれないそうすねおもろいけどあー皆さん
ツーリングすろんすね
ああはあなるほどネットで有名なところは
もう行き尽くしたんですねああえ今年
マップルを買ったんですねあマップルまた
新しくなってますもんね有名うん有名
スポットいやあいっぱいあるんすよ
いっぱいあるでなんかねもう別に霊感がる
とかそんなんじゃなくてよあの神秘的な
ところてやっぱねリトしてるよ人が来ない
から人が来ないところってリントしてるで
もうパパワースポット流行ってるからもあ
だからパワースポットとも言われてるけど
なかなか行けないもんねいるえうん行け
ないあの熊本のあれなんだっけ押しと岩か
なんかあんだよいっぱい岩があるところが
あってなんか古代の遺跡みたいあるとこも
行ったけどバイクで上がってたはいへえ
すごい良かったそこも車とかもう大変な
ことになる言ったらはいということで朝は
行きたいなはいで今先あのツーリングの時
に燃費を伸ばすっていう話をしてたと思う
んだけどもこれ車で是非ねやって欲しい
ことがあってえっと例えばま車で車だっ
たら毎日皆さん乗るかなと思うんだけど
バイクでもいいんだけど車の方がちょっと
分かりやすいかもしれないこう速度出す
じゃないですか例えばえ高速だったら
100kmでもいいんだけど街乗りだでも
60kmの速度を出すとしますねで
60kmを出すまで信号停車してぐーっと
加速高速だったら合流地点から40km
からぐーっと100kmまで出していく時
に自分の目標の速度まで出すためにはえ
例えば短く出そうと思えばえっとまここで
60出た
踏めばここで60出るわけじゃないですか
で踏み加減で出す場所ってのは決まってる
決まってくると思うんだけども大切なのは
その速度が出た時にえ例えばえ
12345アクセルの角度が5あるとする
じゃないですかアクセルを5踏んでいくと
ま前回で5だと思ってね踏んでってこの
速度が出ましたよってなった時にその速度
に足した時点でこの全開をめないともっと
出ますよね出てくると思うねでここでその
年速度になった時に緩めるっていう動作が
すご重要でそれをポンと離すとまた落ちて
出て落して出てでこれあのま教習性ある
あるかもしれないし運転があまりうくない
人の運転ってアクセル踏む緩める踏む
緩めるすごくそうですよだからそういう人
の運転乗るとキムが悪くですもうなんか
ブーンもうねピッチングがねすごいブー
のかなと思うぐらいアクセルの
コントロールがうまくできてなくてうんで
ここで100kgってここから大切ですよ
100kgが出た時にここで100kgの
速度が出るんだけどそれに完成力がプラス
されてるわけだから本当は4のところで
100kmはキープできるかもしれない
けども3のところで100あの3じゃない
な4よりちょっと上ぐらいでこの完成力を
分を抜くことで100がキープできるん
ですねだから4のところキープで100
走るんじゃなくて4からちょっと戻して
完成力もプラスした時点で100をキープ
するっていうの走り方ができれば何言っ
てるかわからないかもしれないけどあ
すごくね分かりますこれはだからアクセル
を踏むで速度が落ちない程度アクセル緩め
ていくんですよであこれは緩めすぎたな
ブーふむ4100出すちょっと緩めるあ
これ緩めてるんだけど100キープでき
てるな100キープできてるなってこの
ギリギリのところ探ってくださいその練習
をするとバイクでもあの特にあの
パーシャルを使う時とかコーリングの
入れ口とかそういう時にすごくね使える
戻し方のテクニックで戻す時に
プラスアルファ完成力延伸力が働いてる
からここよりもうちょっと戻して大丈夫だ
よっていう風なちょっとミタのうん調節が
できるようになるとうん感じられてくるの
かなっていう思ですねまブレーキの話
アクセの話しちゃってんですけどいやでも
やっぱ大事だないですかそうここが燃費で
私のね師匠がねもうね名前もね勝手に出し
ちゃってる師匠がいますけどその師匠も
どこっあなんがですねもう1回ね僕のね
トルネオっていうねあのトルネオユロR
っていう古い車があってその車でお前ええ
車買ったちょっとお前乗してみろつって
それで長文鏡ってところ走ったわけですわ
でその時に尋常じゃない飛ばすんですよも
違反じゃないですよ60のところは60や
ヘアピンも60なんです
よでず俺メーター見てたけど登りも下りも
ヘアピンも緩いカも全部60でいったんだ
よでバリ
ウだつまりそのハンドル切ってブレーキが
かかったり登り下りだったりデコボコだっ
たりも全部この微妙なアクセルカドで
キープしながら走ってるわけですねそうで
も怖いんだよそれ怖いヘアピンを60で
曲がるのかと思いながら見てたけどその時
にブーンと長文鏡についておういコーヒー
がぼかコーヒー買った時にまずっと同じ
速度が1番燃費がいいけんの言その通りな
んだ
けどもうねすごかったで俺はそれをやっぱ
練習したかなだからそこね誰もいなかった
からま出せるんだけどやっぱずっと同じ
速度を出すってことも一番重要だしあ車の
検査だってそうじゃん車の燃費検査だっず
同じところをさぐるぐるぐるぐる走ってさ
それで燃費算したって合うわけないんだよ
そうなんだもどうするんだってレボーグ
リッター18とか書いてんだよカえ
リッター8だから
ねと思いますまままどんな車にね乗るにし
てもねはいはいその通りです緩める大事
ですね緩めてキープできるやっぱその
エンジンの出力をそのなんて言うんですか
ね完成がついたところでやっぱアクセル
踏みすぎるとガソリンが入りすぎても加速
しないんだけどていうところがね微妙な
バランスがあるわけですよでそれをこう
緩めてもキープできるとこ探すっていうの
をやるとアクセル本当見りたいレベルです
よねもうコントロールが本当動かしてるの
か動かしてないのかみたい見たいねそれを
やるとやっぱそのコントロールもうまく
なっていくっていうところで意識してやっ
てもらえると皆さんも効果あるんじゃない
かなとアクロを緩める時にアクセルって
全部戻してるでエンジンブレーキがかって
燃料がカットされるからこれもすごく燃費
そうね良くてでデボグってねアクセル緩め
た時に燃費系っていうのがマイナスにすっ
と入るで踏んでるとプラスめっちゃ踏むと
こうプラスうんうんであエンジンブレーキ
使ってるとマイナスっていうのになってて
それを見ながらやってるとエンジン
ブレーキをいかにあ使うかっていう感じに
なってくるわけじゃアクセル緩めた方が
いいですかうんだからああいう
インジェクションの車とかっていうのは
まう全部同じとこで走るんだけど下坂に
関してはカットした方が圧倒的にそうです
ねはいはいうんだから難しいけどうまく
曲がるためには本当ちょっとアクセル入れ
て坂も行きたいんだけど燃費のことを考え
て全部抜いて曲がったりとかもするかなっ
て感じですねはいはいまガソリンがね
なんかね4月末から200円になるかも
しれないって高197thesになるかも
しれないですねまだ補助金が出てまた一気
にあ一気にってか20円ぐらい安くなるの
かもしれないけどちょっと高くなると
バイクも車もあんま乗れないなって感じが
するよねま僕のハンターカブは全然乗り
ますけどねまあ燃費いいからね
うていうことでああWRXでパーシャル
練習い6あ6か6が10で走素晴らしい
素晴らしいすね素晴らしいいや本当大切だ
と思う大俺もう嫁の車とかバリバリ燃費か
ねまあの
nbxあのリタ102ぐらいなんだよああ
は俺運転してる時に最高でリタ18まで
行くからうんうんうんめちゃくちゃ伸びる
ちょっとあの僕の下手くそをさらすようで
あれなんですけどうんその一定で行くこと
はできるんです僕も一定を作ることは
できるんだけどうんうん一定にするこの
微妙なアクセルカドで姿勢コントロールが
超難しいああまあやっぱそのカーブ前で
姿勢コントロールしようと思って緩めすぎ
たりうん逆に入れすぎたりしてああだそこ
がね僕はまだまだ全然下手くそだからあ
これもバイクでも僕は同じかもしれない
やっぱりうんそうだねやっぱやっぱ運転
姿勢重要だよね重要
あー運転姿勢もやりたいんだけどねまあ
まあそそういうにねうんまたはい今度ま車
の話最近よくするからあのあれの話もした
ブレーキの話もしブレーキのそうま
ブレーキの話しないといけないでまずもう
皆さんはある程度ブレーキについてっての
はもう理解してる人も多いと思いますが
まずフロントブレーキの役割を考えて
欲しいですねブレーキの役割ってのはま
速度を落とすてことはもちろんで前向て
速度を出すこともブレーキでも
コントロールすることができるしえ1番僕
が対応してる部分っていうのはバランスを
崩すっていう行為ですねでバランスを崩
すっていうのがま簡単に説明するとえ
フロントホークバイクですよバイクの話ね
フロントホークがこう動くわけじゃない
ですかでバイクによっても違うけども大体
7cmから14cmっていう感じなんです
よでえ例えばフロントフクがグっと沈んで
しまった場合でこれはもうこれ以上下に
下がることがないからタイヤが潰れるしか
ないですねでこはフルボトムって言うんだ
けどフルボトムした状態では安定してます
よねでもちろんここに負荷がグってかかっ
てる時のこの下の方ってのはすごい安定し
てしまってますよで逆に加速してる時
アクセルグっと入れてるこれ伸びていき
ますよねで1番伸び切ってる時っていうの
はこれ安定してるんですよで安定期って
いうのはブレーキをかけてる時ブレーキを
にて加速してる時っての安定期ってなって
てその安定期は基本的にバイクは曲がら
なって言われてます曲がりにくいでそこで
バイクを曲げようとするとすごいバランス
をめちゃくちゃ崩さないといけないし崩す
ために体もめちゃくちゃ使わないといけ
なくなるから結構強引な乗り方になって
しまうね僕がずっとあのま今までのね
YouTubeとかでも話しているのが
このフロントフークが動いてる最中が1番
曲がりますよってことをずっと言ってて
例えばこれもよく説明するんだけどもあの
何体重系体重系にこう人が乗ってなんだ
これ人がこう乗ってこの人が50kmとか
60kmの体重があるとしますよでその
50kmの人が普通にこう動立ってますね
でこの人はいきなりぐっとしゃがんだら
しゃがみ終わった瞬間っておそらく
しゃがみ終わった瞬間これ50がちょっと
増えると思うんですよ1ついてるから55
とかにな体重50とねはいはいはいじゃあ
しゃがんでる間って50ってどうなってん
だろうっていう話ああはいうんこれは必ず
軽くなってるはずなんですよ要するに
タイヤがグリップしまくってるからセルフ
ステアが効いてこないですよタイヤバイク
が曲がりにくくなってくるけどこれを
下がってる最中ってのは少し若干軽くなり
ますだから下がっブレーキをかけながら
バイクがぐーっとフロントが沈んでる最中
にはハンドルが切れやすいですよってこと
がまず1それと
逆にこのえ体重系からしゃがんでる状態
からジャンプするうんうんしゃがんでる時
に50になりましたやはりジャンプする
瞬間って多分60ぐらいになるかもしれ
ないねガツンとね60ぐらいになるかも
しれないけどすっと上がってる瞬間上がっ
ていく時のこの後半のここはもう圧倒的に
軽くなってるはずなんですよそこは
ハンドラが切れやすいですでこれがえよく
言うAパターンBパターンあAパターンの
Aの1と2っていう分でえっとパイロに
対してこう旋回していく時にここで
ブレーキをかけてフロントフクを沈め
ながらハンドルを決めていきましょうって
いうのがAの1って僕は言ってるやつです
ねでこれは正直フロントフクをかけながら
曲るっていう結構上級テクニックなんです
よそそのテクニックがないとできませんよ
で逆にaの2っていうのはブレーキを直線
のうちにかけといてでブレーキをここで
離す時にフロントフォークを浮かせ
るっていうが伸ばすとね浮かせる時に
ハンドルを切らせていきますよってのがa
の2これがAの1これがAのでよくあの
YouTubeでも言ってるけどもaの2
の方がおそらくツーリングとかあの
コーナリングではすごく使いやすいっての
あるんだけどもえ前も言ったようは
ちょっとタイヤのグリップが不安だなとか
路面の状態が低いなとか自分でグリップ
させたい時ってのはフロント方向軽く握り
ながら先回に入っていった方がいいかなっ
ていうとこあるのでこの2つんAパターン
だけでもすごく遊べると思うんですよ
いろんな技術が身についていろんな気づき
があったりとかいろんなコーナリングに
対応できるからまずやっぱりだからA
パターンなんですねAパターンってのを
ぜひやってもらってやってもらいたいその
ためにもやっぱブレーキの書け方ってのは
バランスを崩すということに使って欲しい
でバランスを崩す時
にこの続きの話になるけど
もバイクが正面から見た状態でタイヤが
こうあって
こうフロントホークってのがこうあって
この状態でバランスを崩してもま安定する
だけですよねま確かにハンドル切れてる時
はこうハンドル切れやすいかもしれない
けども
えっとバンクしてないてことですそうそう
そうこれがほんのちょっとでいいいや
こんなにバンクしなくていいんですよ
ほんのちょっとでいいからこうやって傾い
てる時にバランスを崩すとセルフステア
ハドがグっと切り込んでくっていうのは
分かりやすくなってくるからうん斜めに
少ししといて切るでその斜めにしとくのは
うんうんそんなに体重移動するわけでも
なくまなんか斜めにしたいなと思ったら
できるレベルなんですよねもう5mmでも
いい1cmでもいいから斜めにするって
いう風な感覚でバランスを崩してもらえば
いいからその勘違して欲しくないのは安定
してる時にバランスを崩しても安定して
ますよしてない時にバランスを崩すから
バランスをする潰す効果があるんですよっ
ていうことなんですよでもう1回今のA
パターンに戻るけどもAパターンのAの1
は斜めになってる状態からブレーキをかけ
ていくのでバランスを崩す崩しやすいから
こうブレーキをかけながら切れてくって
感覚がね分かりやすい分かりやすいけど
タイヤがかけすぎて潰れてる時は切れ込み
が分かりにくいんですここが重要なんです
だからブレーキをフロントホークを沈める
ブレーキとタイヤを潰すブレーキってのを
別に考えないといけないんですよここが
難しいですだからもうちょっとでいい
ちょっとちょっとでも切れる沈むうんで
このちょっとをきゅーってちょっと変てく
感じなんですよねでその時に上級所とか
うまい書ってのはフロントホークの沈みに
自分の体重をプラスしたい時があるんです
うんで要は短い距離で完成力あまりない
状態でフロント方向を沈めて任したい時
っていうのはフロントブレーキをグっと
かける時にグって乗せてるんですよねこれ
も小原にもよく説明したりしているんです
けどタイヤを潰す時に自分の体をプラスし
て入れろってい風に教えててだからこの
テクニックっていうのは最初のブレーキを
かけ今言ったようにブレーキをかけて
フロント方向を沈めるテクニックとタイヤ
を潰すテクニックが別々に分かってる人
じゃないとできないんですねからAパター
ンって基本のように見えるけども
めちゃくちゃ難易度が高いだからB
パターンから練習するんですよ指導委の人
たちとか要があの鈴鹿の大会とか出てる人
たてのはまずBパターンから私もそうでし
たよBパターンから練習をしましたでB
パターンの場合はバランスの最初が斜めに
なってる状態でえねちょっと待ってねま
いろんなあの話が出ておりますけれども
うんあのなん全然読んでなかったあの
さっきちょっと者さんが出てきた安定し
てる状態でバランスを崩してもって話は
バイクが直立してる時にフロントの
フォークを縮めてもっいう意ピッチング
するだけ意味がですねバンクしてる時に
サスペンション縮めることであの曲がって
いく方向に使えますよそうことはいだから
Bパターンってもう結構早めからバイクを
こっち側に倒してるわけようんで早めにぶ
で倒してるんだけどここでまアクセルを
戻すエンジンブレーキを使ったりここで
フロあリアブレーキを使ったりここで
フロントブレーキを足したりっていう風
にしてうん要はバランスを崩すその
アイテムを123って足してってのねで
それを使うことでここで1番曲げていく
よっていうのを練習するものだからB
パターンっていうのはエンジン力も感じ
やすいしセルフステアも感じやすいし1個
ずつ使えばいいわけだからあとはこの度合
ねを練習していくでこれをやった時にこの
慣れてくるとフロントブレーキをここまで
差し込んでいくんですようんここまでで
ここでがAパターンの位置なんですよに
繋がっていくブレーキのかけ方っていう風
になるから是非ねあのBパターンから練習
してBパタパターンもあの2つ説明します
僕はねBパターンの位置ってのがこういう
風にばらしていきましょうでこれの
ちょっと上級になってくるとBパターンの
2はここで全部かけますえエンジン
ブレーキもリアブレーキもフロント
ブレーキも全部かけるんだけども割合を
変えていくことでここに切らしていき
ましょうっていう風な円の大きさを変えて
いきましょうっていう風にえやってるので
うんこれをBパターンをとにかく私が言っ
たBの1もBの2も練習してここまで
ブレーキを使えるようになって曲がり
ながらブレーキが使えるようになった人は
Aの位置にチャレンジしてもらうという
ことになりますねはいええああはは
ねそうですねうーんいやそのかける度合も
たくさんあるんだけどもそう思ってもらっ
てもいいかもしれないうんうんーかな
えっと止めるブレーキと曲げるブレーキあ
止めるブレーキと曲げるブレーキこれも
名言だと俺思うんだけどうん止める
ブレーキと曲げるブレーキしっかり
使い分けた方がいいですねうん止める
ブレーキとうん曲げるブレーキあそうだね
あとはそのあくまで
あのそうですね手の使い方とかハンドルの
持ち方っていうとあれだけどそういった
ものができた前提の話をちょっと今ねして
ますんであの握り込むでしまう方とかあの
どうしても力が入ってしま方がこれをやる
とちょっとどえらい失敗をしてしまうかも
しれないです急に曲がってる最中に
ブレーキ握ってしまったりとかああ今
コメント見てるとやっぱAパターンが
難しいと思ってる人多分多いのかもしれ
ないねま減速した時にトルがないバイクだ
と難しいそうなんすよこれがツト通じゃ
ないやあの2気筒のバイクとか1筒の
バイクとかはものすごく多分1番難しいか
もしれないねスクランブラーほらあの
ライディングスクールで来てくれる人で
スクランムラ乗ってる人はいるけどもあの
バイクでAの1をやろうとすると演奏する
ねうんだからどっちかったらもうAの1
じゃなくてAのCって
感じでもやっぱあの下がどうしてもねあの
演奏しそうになるようなバイクだともう
フロントかけながらやっぱパーシャル
ちょっと入れますもんねどうしてうんそう
ですねフロントかけながらパーシャル入れ
ていかないといけないだからパーシャルっ
てテクニックが必要になってくるけどあの
パーシャルってテクニックってのはバイク
をこう手助けする役割を持っててただ特に
エンジンの特性がピーキーなもの2筒とか
1筒とかうん下がってしまうものとかは
あのパーシャルってテクニックを磨くのが
まず大事かなっていう風に思うんで僕はね
どうしても案内してるものがえ4キトの
バイクが多いと思うので4キのバイクだっ
たらそれはすんなりできるようになるで
あとはその4キのバイクで培った曲がり方
とか感覚を2礎のバイクとか1のバイクに
乗った時に僕は出そうとしてるから違う
ことをやってるんですよだからうんどの
バイクでもできるけどもやっぱりその素直
なバイク別に2期と1機とが素直じゃない
わけじゃないんだけどもやっぱ4気筒の
バイクのエンジンブレーキのあの使い方
っていうかな落ち方とかエンジンの回転の
回り方とかっての本当に素直なんでそう
いうバイクでやった方が多分感じられるの
かなっていう気がしますねうんだこの前
あのあれ乗ったじゃないですかあのなん
だっけ何山口でこが乗ってきたやつえと
ああえっとVストロのSXかそうそうそう
そうあれとか2気筒2筒だしたっけあれ
短期筒だっけいや2だあ2筒だけど良かっ
たですよねあれはだその2筒もねだっけ
短期でしたっけちょっとまた調べますけど
え気筒数が少なくいいとまちょっと乗り
にくいイメージは確かに僕らも持ってる
けどどんどんやっぱねそういうのはあのま
コンピューターが良くなったりとか
いろんなことでこうね改善はされてるので
もうあのなんだっけあのCBのSXだっけ
なんか新しい教あれ2気筒だけどうんあの
結局スーパー4気筒のやつ出すもんねまた
ねスーパーホアのねだ4気筒のがやっぱり
癖はないですよねいややっぱ4気筒の方が
ファンが多いとは思うんだけども元々その
4気筒ってあのcb750っていうバイク
が昔あって昔あのバリバリ伝説が出てる
ようなあのFじゃなくてその前のK0K1
とかっていうのがあったんけどもそのバイ
クってま言うなれば市販のバイクで初めて
4発を出したんですよで本当にあのま
エンジンがこうあって4本マフラーがこう
出てるじゃん4本マフラー出てたバイクに
4本マフラー出てたんだようんうんでなぜ
かって言うとやっぱね2気筒1気筒よりも
燃焼効率がすごく良かったのでサーキット
ですごいいい成績をcb750の
えK0になるのかなはあのその富士
スピードウェイとかねえなんだっけあそこ
のレース忘れたけどあのレースでえすごい
優勝したバイクなんだよそれをあの一般の
人ように販売しますよって初めてね4期か
うんあだからものすごくレアって人気が出
たんだよねだからcb750の昔のKとか
乗ってる人っていうのはすごいその
マニアックなんだよだって生まれて始めて
た日本で初めて4気筒のバイクを発売した
ものだからねだそれにあの4キのバクが
どんどんどんどん出てって皆さんよく言っ
てる4イン1というCBのえ400かなが
ありますけどもあれなんかっていうのは
それに初めて44本あったマフラーを1本
の集合にしたってのがありますねマフラー
の形がねこういう風に1本ずつじゃなく
てこういう風に横にこう流れて4対1に
なってるのかなでまマフラーの数も4対2
対1とか4対1とか色々ありますけども
集合マフラーっていうのを初めて入れる
ことで4本出しよりも重量が軽くなってな
燃焼効率排気効率が上がったってことなる
からただこのマフラーってのはビュっと
こう出ていくじゃないですか排気が出て
いくんだけど排気がね戻ったり残ったり
ですねだけどもその集合フにすることでえ
ここでもしも詰まったりとか残ってしまっ
ても他のやつが吸い出してくれるこの力に
よって出てくれるってことで集合の良さっ
てのがあったから集合マフラてのはできた
んだけどもそれだけ燃焼効率が良くなった
よっていうことになったので4発って
やっぱりねレースでもすごいこう実績を
残してるしまお金はかかるかもしれない
けどもえすごく効率がいいものだからそう
いうやっぱなんて言うのかなスタンダー
ドドってつったら変なんだ本当はこれは
スタンダードじゃないんだからねうん本当
は1きとがスタンダードなんだから
うん元々はねだけどもやそういうバイクで
やった方がねバイクを感じやすいしミスに
強いっていうのがあるかなっていう感じが
しますね今更ね
あーああそうね今のCB650もこういう
形のマフラーしてますよねはい私もこれ
乗りました乗ってなかなかいいバイクだっ
たかなっていう風に思うんだけどもあの
後ろのタヤが太すぎて後ろのタヤが太
すぎる場合にホイルベースがすごく短い
からあんまり突っ込んでいくとこけるか
なっていう感覚が多くあったかなって感じ
がしますね逆にうんのホイールベースの方
が少し良かったかもしれないけどうん
やっぱバランスですよね4歩は生フラ綺麗
ですねそうですね綺麗ですね皆さん古い
バイク好きですねはいだからそういう歴史
があるっていうことはそれなりにやっぱり
実績があるえ乗りやすさがあるってのが
あるのでえ私もね今もうCB400
スーパーホ1台所持してますけどねタンク
がねあのどもう錆の沼になってますんでま
あれからまずや大変すよこれからあれなす
いやま時間見つけちょこちょこ
ちょこちょこやっていくしかないんだけど
ねまずあいつを直すための金を貯めないと
いけないそうですねはいまチクチク
チクチク貯めていこうかなていう風に思い
ますかその直すのがまた楽しみあるからね
だから1気とのバイク2気とのバイクって
ね本当に
ねまあミスを許さないっていう感じかなで
特に排気量が大きいようなその要は
ドカティのあのスクランだかななんかって
のはグってやると本当フロントが浮いて
しまうんじゃないかなっていう風な感じも
ある
からう難しいね俺みたいにこう敏感なや
つってのはま3気筒でもやっぱり嫌なんで
違和感があるのよ3気筒MTで僕は全然
ないあ俺は3気筒も相当嫌だないやその
なんて言うんですかだもスクランブラーと
かってなんて言うんですかねもうあれが
乗り味じゃないですかあいつのまあまあ
あんなんで8ののAパターンBパターンだ
とかすると思ってねえからいやまさ確かに
ねだそのなんて言うんですかあれがあの
バイクの良さっていう部分があるじゃない
ですかでもそのなんうん2気筒だったり
短期筒のデメリットを消そうとしてる
バイクもあるわけででそういったバイクは
企画的乗りやすいじゃないですかやっぱり
うんまあこないだのねだからトそうそうだ
ねあれやばかったよねあれめちゃくちゃ
乗りやすかったもんねうんだまそれはね
あのやっぱどういう目的で作られたとかに
よってもやっぱだいぶ変わってくると思う
しそうそう試乗できたら皆さんもぜひ乗っ
てみて欲しいんですよねあのいろんな
バイク乗るとねそのバイクの特性っていう
か色が感じられるからそうするとなんか
よりこう自分が今練習したり乗ってる場合
の良さっのも分かるし逆に足りない部分も
分かるんだけども乗り方っていうのがね
組み立てられるようになってくると思うん
ですよだからあ僕試乗とかできるとこでは
やっぱできるだけ試乗して乗った方がいい
しそれを乗った方がねなんかうまくなる気
がします自分の他のバイクを乗ることで
自分のバイクの良さがわかるっていうのが
なまあるのであの実際こう自分でずっと
練習してるバイクだからこそ見えない部分
もあるわけですよねだからまそういう風に
ちょっとうなんてか見る方向変えてみ
るってもいいかもしれないなとはいA
パターン
は何体でフロントフォークの伸びを抑える
直前まであブレーキをAパターンの1です
かいや体でフロントフークいあの例えばA
パターンの考え方で言うとパイロンがあっ
てこうまっすぐドーンときてこう旋回し
ますよねバーンと旋回する時にここの完成
力と遠心力要は完成力と遠心力って本当は
同じものなんだけども完成力が遠心力に
変わったら話しますブレーキはだから
フロントブレーキをかけるフロント
ブレーキをかけることでタイヤがしっかり
とま沈むてかブレーキグリップしてる状態
で入りますねでこの状態でエンジン力が
かかる前にブレーキを離してしまったら
タイヤのグリップってのは抑えられなく
なってくるしなおかつフロントホークが
伸びることでホイールベースは長くなる
から小さく巻かれないんですねだからここ
でフロントブレーキをとかけるでブレーキ
を離してもフロントホークが伸びない時が
あるですでそれが遠心力に変わったよだ
から体もバイクも斜めになってないといけ
ないし体もちゃんとしたとこに入ってない
といけないし離す時にポンて入ると離すと
それがバランスのくに関わって外に膨らむ
んですよだからうちには入らないですから
ね外に膨らむからブレーキぎゅってかけて
うん延伸力がかかってきたなって伸力の
かかる度合が12345ってかかるとする
じゃんだから12345に合わせて
12345って話すんですよバイクにばれ
ないようにフロントブレーキを離してい
くっていうテクニックが重要ですそのなん
でえ体でフロントフォークの伸びを抑え
るっていうのはえっとま要はそのブレーキ
も結局完成力がついてるからブレーキかけ
たら車体が沈むわけですねでそのブレーキ
かけて車体が沈むっていう完成力に単純に
そのその完成力だけじゃなくて自分の体に
かかってる成勢力をバイク側にも与えて
やることでよりブレーキだけじゃなくて体
の重さもかかるからえフロントフが沈み
ますようんでそそれのことですよねこの
伸びを抑えるために直前までブレーキます
違うこれ曲がって俺が今先言った内容じゃ
ないかなと思うんだけど曲がってるところ
でどこでブレーキを離していくのかって
いう話じゃない伸びを抑える直前までって
いうね一気にさを抑えうんそうこと一気に
さも大うん君は
短い時にどうしても沈めていきたい時に
自分の体も預けていきますよって話だと
思うねそうううん意離さないですね本当に
ねちょっと見えるかなこうこぐってかける
じゃないですかこかける時も遊びピュって
取ったキってかけるじゃないですかかけ
てみいで今のけけ具合も相当かけてますよ
ね正直実際だはそんなかけないですねます
よ距離短くないですか速度いや沈めていく
クを沈める沈める量に合わせてかけてる
からあ確かにねうんそれはそうだねあの
ブレーキ一定って言うじゃないですかあれ
は停止する時とか減速する時のブレーキ
一定なんですよだけどもフロントホークを
沈める時のブレーキっていうのは足して
いかないとダメですよそうそうここがね
すごくね間違っちゃいけないところで
ブレーキを遊びをくって取ってくって
かけるじゃないですかでフロントボク足し
ていきたい時にここでくってビンて足して
んですよ本当ミない足してるでもう本当に
テクニックとしてはブレ
いくにそのブレーキをくって足したいん
ですよ足したいけど潰れてないから足せ
ない時は自分の体もこの足しながら乗して
いきますぐってイメージをこう言葉すると
すごい難しいけどもライディングスクール
とかで僕のね後ろに乗ったことある人はね
分かると思うんですけどうおってみんな
言いますよこ乗った時に後ろの人が
ブレーキ俺がかけてバイクがこう沈んで
バイクが曲がっていく時に後ろの人がここ
に張りつくぐらい押し込まれる瞬間があっ
てそういう時っていうのはやっぱりその
自分の体も後ろの人の体重まで僕は使って
るっていうことだからやってるよな感じ
ですねはい足しますうん足します足します
それはフロントホークを沈めるブレーキだ
からですねだからそ速度を落とすブレーキ
決めますよね遊び速度を落とすブレーキ
それからフロント方向沈めますていう風に
足してきますで緩める時にフロント
フォーク
どんどんてバイクにバレないようにこバレ
ないようにあの一応ねそのサスペンション
の縮みが残ってる状態ですよもうフルボム
してるのにそれ足したらそれ偉いこなる
けどそうだから要するにフロントホークの
沈む度合が分かってるはさそうことそうで
これがフロ今先君っててフロントホークが
フロボトもしてるのに足すとこけますから
ねうんうんだからよくあの動画とかね僕の
動画見てくれてる人で僕がよく使う言葉が
え余力を残す
フロントホークも全部沈めるんじゃなくて
めちゃくちゃ落としたい時でも僕は少し
残してうんそれをやってますでこれは緩め
て残してるんじゃなくてアクセルを入れて
ですようんブレーキアて感感じねあのね
これ分かりにくいかな1回ね昔
ライディングスクールに来てた人のね場で
ね
あの僕がそれを説明してる動画があって5
本パイロンスラロームっていう動画があり
ます昔あの金太郎さんが編集してくれてた
時のものなんだけどもその5本パイロン
スラロームっていうのにで僕はねずっと
喋ってるんですよそれて説明してるんです
けど多分周りの人は全く分かってない感じ
ですねで
そのブレーキでフロントフクを沈めるって
テクニックにブレーキをフロントフクで
沈めながらアクセルでフロントフクの沈め
を止めるっていうテクニックがうんプラス
されるとこれがパイロンスラロームの直線
パイロンスラロームの時に使えるこれを
リアブレーキでやりますリアブレーキで
やりながらアクセルをもうリアブレーキ
踏み出しながらアクセルこう入れ
るっていう風なそれは加速するためじゃ
なくてフロントフークの余力を残すために
やってるっていう行為なのでそうするとね
面白いにバイカ切り返したり曲がったりし
てくれるってのはあるからえそれは是非
やってもらいたいなとまやってもらないと
てできないですけど練習としてやった方が
いいかなって感じがしますだ今説明して
いるブロブレーキを足していくってのは
もう勘違いしないで欲しいんだけども
ブレーキは基本一定なんだけどもその
フロントホクの沈みは余力がコントロール
ができる人はそのギリギリまで使うために
足してるよっていうことを覚えとって
もらいたいなっていう風に思います
ちょっと吉田さんはいあのブレーキを足す
とうん後ろの2血してる時後ろの人が潰れ
るってちょっと思い出したんですけどあも
僕からちょっと物申していいす
か何何何いちょっと聞きたいことがあった
なちょっとちょっと生つば飲んじゃったら
水の
いやあのどうぞ今今ね旋回の話がちょっと
続いてて曲がるためのブレーキの話が続い
てきたけどちょっと止めるためのブレーキ
の話で聞きたいところがあってはいえもう
未だにできない何が急精度あるじゃない
ですか度はいはいはいでえっとま僕がもう
なんかこれ何回も聞いてくるとま未だに
できないんだけど僕が吉田さんに急制度
する時ブレーキどれぐらい握るん
うん何回も聞いてるじゃないですか全回だ
よでしょそれがね全く意味わからんのよ
無理でしょ全回全回だよ全回にならんよ
なん
て詰るじゃない下手したらグリップについ
てるもんそうでそれが意味わからなくてで
これで僕が混乱してるのは吉田さんの後ろ
に乗った時にフルブレーキをしてるのを目
の前で見てんすよもうガツンてかけてるの
見てるから頭混乱してんすよいやあのです
ねまブレーキの話なんであれだけどま1番
大切なことかもしれないけど今
コーナリングについてのバランスを崩すた
がブレーキの説明をしたんですが急制動
っていうものをねま練習するわけですけど
もま危険回避するためのブレーキだと思っ
てもらっていいんだけど僕めちゃくちゃ
短く止めるいやマジそれなんですこれは
もう自分で相当な自信がありますでこれは
なぜかって言うと準備をしてから
です準備しますよ僕だいやだから1番あの
ね簡単に言うと前も言ったけどリスクが
あってで
パットがあるわけじゃないですかうんで
このディスクとここに大げさに書くと隙間
が開いてるわけですよはい開いてますねで
ガザンてかけたらま明らかに食い込むわけ
ですよでフルロックするフルボトムして
タイヤが滑てロックするわけだけどもここ
の隙間を完璧になくした状態からブレーキ
をかけるってことは前もよく言ってる
けど
例えばうん
めちゃ探これ持っててこれ持っててあこれ
持っ僕持っ上からこうやって持って上から
持ってこれをいいこれじゃダメってこと
これダメてことです潰しただけど今のって
振りかぶってボーンってやってるから
すごくこいつ潰れてるじゃないですかうん
あちょっと箱潰れちゃったでだけどこれを
僕の場合はこの状態からグって入れてるん
で食い込まない遊びをパッドがディスクに
触れてから入れるってことこれが本当に
厳密に本当に細かく話すと遊び
プラスアルファなのよそれがわからんです
それなん
遊びだけど遊びを取るだけじゃなくて遊び
を取るイコールうんそのブレーキパッドの
1番最初の表面をもうあっためちゃってる
じえでそのえっと遊びプラス感じ遊び
プラスちょっと顔でどうにかしようした
でしょ今でそのねドーンってかけた時に
なぜロックしないのかっていうこれはもう
チーム山口の堂で言言えるんだけど
こうあってああちょっとなんか変になっ
ちゃったなまいいかこうあって人がうん
うんうんあじか人が合ってないよこう乗っ
ててで例えばブレーキをかけたら人間の体
って前に行きますよねで手を伸ばしている
ことでうんこの
うん壁を皆さんこう押した時に壁に押され
ますよね
反力壁作用でねうんでグっと押したら押さ
れますよねそれと同じで手を伸ばしていい
位置に体を入れてることでブレーキをかけ
た時に前に行こうとする自分の体にかかる
完成力を反発させてお尻に逃してんです
よだからよくあの動画とかで僕あれやり
ませんこのなんかこうああ押してねはい
はいあれあれあれあれをややることであれ
何をやってるかっていうと押された力を下
に逃すよう
にやる体の使い方を教えてるわけでそれを
やることでここに入る力を利用してさらに
こう潰してるわけよガツンうんだから僕の
後ろに乗って急制度された時ってうん多分
なんかねなん
だろう潰れてるよね潰れてる後ろも浮いて
ないもんね浮いてないガツーンて沈む感じ
ででも俺がやったらできないだからその
タイミングとかの問題だと思うんだけど
これはあのそのチーム山口のブレーキング
の仕方でこれ全国ネットで俺がこれバして
いいかどうかわかんないんだけどあの練習
したんですねもう相当練習したえそれどう
やっどうすりゃいいんですかじゃ具体的に
どう練習したらそのあっためる感覚は見を
ることと遊びからちょっと入れた状態から
かけたり遊びからかけたりする時の止まり
方の違いをやっぱ普通の街乗りとかで練習
した方がいいじゃもうだって急堂の遊び
取ってかけるってうん一瞬じゃないですか
一瞬じゃよ一瞬よえじゃそこで感じて
るってことだから感じてるだから長い普通
の一般道路走る時のブレーキングで
遊びブレーキっていうのをもうとにかく
丁寧に長くその時の遊びとった時の
フロントホークの沈みがあんだよ遊びで
沈むんだよ実は遊びだけでもフロント
ホークでちょっと沈むんだよねそうねその
フロントホクの沈みに合わせて遊びたすっ
てやれるとめっちゃ同調してくるんだよ
いろんなもんがえその同調する感覚が得
られないと強くは逃れないよ結局はその
ミタイのなんかが感じられないと結局
当てれないってことでえじゃあこれまた
あれじゃないんですかあのリア出すのと
一緒これ僕また半年かかりますよこの感覚
得るのにいやいもこれは毎日池内君も
バイクほとんど乗ってるじゃんその中で
やっっぱり乗ってる考えて乗るかどうかだ
とどんだけ考えてバイクを乗ってだいう風
にしていくことが多分近道1番の近道なね
1番とりに見えるけど最近結構ポケとし
てるからなあねこの間ねあのイオンモール
福岡にね小島吉男が来てたんだね小島来て
たんそう小島が来てうんうちの子供なんか
小島の横でそんなの関係
であのがコかなんかのなんかアプリで
なんか健康になるための子供たちがやる
体操とかを紹介するアプリがあってその
イベントに予約していってでそん中で小島
吉はすごくあすごく勉強してる人だね頭
いいからうんであの人がやっぱあの人間が
考えたこと感じたことを体で表現すること
だから脳が考えて手を動かす時にその脳で
考えた通りに手が動いてるのかあの体が
動いてるかってのがこれは運動神経だけど
もこれは磨けますっていうそれと同じで
やっぱ練習を積み重ねた人っていうのは
自分の感じたこと感覚になったことていう
のをまずは表現できないといけないし慣れ
てきたら考える前に表現できんだようん
わかるだそのえ大体0.02秒かかるって
言われてるじゃないですか人間が例えば
あって言ってあってのを認識したりとか池
君に呼ばれてううんていう認識するまで
0.2秒絶対かかるって言われてるねその
0.2秒うんを感じの感覚をいかに短く
することができないけど鮮明にするかて
ことがすごく大切でそれができるように
なるとできるのかなって感じがするだから
やっぱ日頃の運転でブレーキと向き合った
ブレーキがかけてるか運転ができてるの
かってのはすごい重要だし合うかじゃああ
だと思うかなだからフロントだけでやっ
たりリアだけでやったりリアの方が本当は
難しいんですよク履いてんだからフロント
なんてちっちゃいとこ自転車でかけてんだ
リアブレーキなんかはさク生いてるわけ
じゃんであのレバーまた曖昧じゃん曖昧ね
ギコギコなるしさであの中でやっぱり足の
裏ってのはすごく重要になってくるのかな
だから母子球なんだね母子球っていうのは
すごいいろんな神経があの固まってる
ところだからバランスを取るものもそうだ
し感覚もそうだし母がなかったら要は感覚
がないよね扁平則の人とかっていうのは
やっぱ足裏の感覚が俺は鈍いと思うだよだ
けどやっぱりえ扁平卒じゃない人って母
発達してる人って母の使い方が分かってる
人ってバラうんの感覚がすごくいいよねだ
からやっぱり母子球で組むっていう意を常
に持ってる感じがするかな本当はステ母子
2個欲しいんだよね母子球2個欲しいうん
人間じゃないじゃん要するにその土踏まず
のところに母子球が欲しいもう1個だから
ステップの感覚をそれで味わいつつ味わい
つつとだからあのバイクのブーツのソルが
硬い方がもう硬いものが持ってるじゃへ
こうちょなんかない何があこれでいいか
なあこれいいやあこれでいいやこれでいい
何がこれがこうあってさ何がこうある
じゃんで母子球が立するじゃんこうじゃん
乗ってる今ちょっと浮かし見えてますかね
この状態だとかの方にとかマの方にこう
入ったことが母子球で感じられるんですよ
でこれが靴の底が柔らかかったりすると
すごく分かりくいでこの間説明したバネっ
てのが要は硬いんですよすごく硬いから
もうべターってこうなるでしょ要は扁平速
の方がいいのかもしれないねベタってなっ
て硬いからかとでも土踏まずでもつま先で
も母子球で感じられるんですよだから
ブレーキをかけながらステップのことも
分かりやすいてのがあるんでブーツは
すごく大切そ大切それうん硬くないとダメ
だね僕はソウルがソウルが硬くてソウルが
硬いんだけどで足首がやばいっていう贅沢
なでなると結局くしたになっちゃうんだ
けどくしたねねはい串あげてたねそう最近
いい串を見ましたからね見ましたねすごい
良かったね久しぶりに見た俺も持ってんだ
けどもう人に見せないぐらいボロボロです
ボロボロまあねあーだからまいう感じなの
で向き合うかちょっと向きしかないと思う
よ普段から基本的にはうんあとは
んーんそうだ
ねやっぱずっと言ってるのはその感覚を
磨く人間繊細になりましょうっていう風に
言ってるけどもその感覚を
身につくまでのその到達する方法って多分
たくさんあると思うんだけどバイクを乗っ
てる時だけじゃないと思うんだねいろんな
だから僕多趣味なんですよまあそこに切っ
たともあるけどすごい多趣味であの最近ね
あの子供のえっとランドセルラックを作っ
たんですよでランドセルラックとあの
テーブルを超家具作るうん超家具作る超
家具作る超そなかなかできいいよね
めっちゃいいすよめっちゃいいんですよ
しかもね格安で作ですよあのね僕が好きな
ね木があってあのカフェ板タっていうのが
ねあの最近DYしてる人知ってるかもしれ
ないけどいろんなとこに売ってます知ら
ねえはいでカフェイタがね1000円なん
ですよですごい次の木のねこれぐらいの
3cmの分厚さでえカフェての2mの
長さがあってで2mの次の日の綺麗なやつ
買おうと思ったらそれだけで5000
ぐらいするんですよだけどカフェイタ
1000円なんですよ安い気使ってるから
そのカフェイタで作りますだからテーブル
もすごい長い2mね2mのあの子供が勉強
するためのお絵かきするためのテーブルを
作って段差一切ないから全部飛び研いてる
でそういうの作ったりとかランダスラク
作る知っ
てるあマジかほらみんな知ってますよ知っ
てるんだすげえティズよくわかりましたね
あれエエリッククラプトンね全然知らない
大好きな僕が好きなねはいなのでえまその
カフェでこう覚を作る時もそういう
ちょっと微妙な感覚っていうのかなズレと
か感覚とかであとはその覚を作る時にどう
いう構成で作っていけば一番効率がいいの
かあまり意が出ないのかってこと考えて
考えて考えて作ってくるめちゃくちゃ
面白い今日角切っていいって嫁さんに言っ
てあ今日は出かけるけどダメようんそう
かって感じですぐらいもう本当は毎日作り
たいま仕事がない時っていうかま暇な時に
ねやるんだけどもテーブル作ってる人いる
ベッドも作ったんですよベッドテーブルも
これで作ったテーブルなんでこれ見えない
いやこのテーブルなかなかいいもんね
いいっすねこれ全然普通にありそうこれ
ただです全部ハザで作ったんでただです
もらってきたハザで作りましたはいベッド
もねすごくいいですよおしゃれなベッド
あのただ貧乏なんでパイプベッドなんすよ
うちで3個並べて3個並べててでなんか埃
も溜まるしなんかずれるし嫌じゃんで
パイプベッドにそのカフェ板でカバーを
作ってるんですよ棚つきのだから旗から見
たらすごい切れできた吉先生料理も得意
って言われてますそうなんですよバリバリ
得意ですべ分かってる人がいるはい
めちゃくちゃ得意です料理もねすごい好き
よく食べるから超うまいっす僕ねもう料り
も自慢じゃないけど作り終わった時は全部
片付け終わってます考えてやってるから
順番と
で応用できるものは応用したいじゃない
ですかでやってるのでそれがすごい好きな
ので料理料理も料理がどうかな1番感覚を
磨くのにいいのかもしれないですね料理が
苦手た人もいるかもしれないけど僕も最初
そんなに好きじゃなかったんだけど料理の
面白さを知ってしまってえ昨日もねあの
トマトソースを大量に作りましたでトマト
ソースっていうのがまこれまたもう本当に
簡単でトマトピューリあるじゃないですか
トマトピューレをね6巻ぐらい買ってきて
たねとニンジン本当はセロリを入れるんだ
けどもみじん切りにしたやつを煮込むだけ
なんだよそれにあの塩と胡椒とまロリの
ハグ入れるらでそれを全部で小分けして
冷凍しよでパスタ作る時にまあのちょっと
パスタのゆで汁にトマトソース入れて
コンソメの粉をちょっと入れてもうそれと
あのバジルバジルとかあるんだけどそれ辺
をちょっと入れてやるだけでも
めちゃくちゃうまいすい料理チャンネルを
活活されてますすごいですよめちゃくちゃ
おいしい自分で言う飲んなんだけどであの
ねじゃあせっかく料理なんであれなんだ
けどもう超簡単にできるステーキの焼き方
ってのね理室になってきたこれぶっち切り
でうまいっすよこれマジでこれをねやった
方がいい絶対にこれはまたさっきの
ミッドナイト現象ですよこれむっちりで
うまいですあのあのスに住んでる人はあの
末のねサービスエリアの時にJA末って
いうのがあってそこに久山牛っていうのっ
てるんですよでこれがね久山牛がロースの
ステ1枚が700円から800円ぐらいな
ですめちゃくちゃ安くてそれをいつも買っ
てますそれをまずは高温に熱したオリーブ
オイルで熱した油に表面をじじって焼く
じゃないですかえ2分1分ぐらいでいいか
ちゃ2分2分ぐらいでいいかなで表面を
ジュってやったやつを銀紙にぐるぐる巻き
にして3分か5分ぐらい置くんですよで
そうするとえ表面の肉汁が出た出ない状態
で重められるからで銀がで包むことで余熱
でまで浸透してピンク色になるんですね
これ火完璧に通りますでそれを食うこれ
めちゃくちゃうまいっすよやばいで
700円でもう6000円ぐらい出して
いいステーキと同じぐらいお料理室だから
これはねぜひやってみてくださいもうこれ
ねもう本当おすすめです久山牛超おすすめ
はい焼き方も超おすすめですねま横から
突っ込み風なこと言ってるけどこれは僕も
教わってやりましたやってますおいしい
はいでそのね肉汁が残ったやつに細く切っ
た
はその後を入れますでにと玉ねぎをこうえ
たやつをお肉の下に引いてお肉を乗せてお
肉は塩胡椒でしかなれないですねうんこれ
がうまいですよその玉ねぎのそれに赤
ワイン入れてねちょっとケチャップとソス
ピピって入れるだけでも相当美味しい砂糖
を入れるともっと美味しい料理大好きなの
で
はあはいああほら料理の喋り方とバイクの
喋り方一緒その通りなんですよね月こそ物
の上手なれという言葉があるとりえバイク
ね好きなんですよもう1617の時から
ずっと乗ってるしバイクの楽しさってのは
多分ねものすごく分かって誰よりも分かっ
てるったらもうちょっと語弊があるけど
ものすごく好きなんですだからそのバイク
の楽しさを教えたいけどバイクで死んだ
友達もいっぱいいるし目の前で友達で死ん
だとかいっぱいあるこのの話たがあるから
だからちょっとバイクの怖さってのもあっ
たのでま自動車学校っていう職について
あるんだけども自動車学校の職についたの
は飲酒運転して死んだ友達親友のせいなん
ですねそれが1番かなっていう風に思い
ますその話も今度詳しく説明しますけども
ね矢野君て言と僕の大神ね死んでしまう
飲酒ってススが悪いんだけどねうんうん
ありますんでで自動車学校に入ってまなぜ
か知らないけど今自動車学校にないっ
て情報の引き出しが多い楽しいますごいそ
映画のことそれからまあDIYのことそ
料理のこと漫画のこと漫画ねアニメ相当
やばいよねこれもう多分アニメオタ
ですね僕も漫画とかねアニメちょちょ
アニメから笑うこともすごく多いからうん
あやっぱむでもね映画のおかげでバイク
買ったりとか漫画のおかげでバイクに乗っ
たりとかしてるから基本的にバイクはま
アニメとか漫画はね書かせないから映画は
ねて感じがしますねはいでま次回なんです
けど何の話しようかなと思うんですけど皆
さんなんかありますか次回なんか話して
ほしい
なあ映画の話と
はあ
へえモーターサイクルライアリありますよ
へ僕ない見てみようあんまり覚えてない
けど
はい何何あ料理は書くあーステップですか
ねステップについてですか外以前のあああ
ステップステップかステッ
あーステップの使い方ああでも面白いかも
しれないですねじゃあステップとシート
行きましょうかステップとシートの使い方
ってことでうんうこう使い方をちょっと
説明していこうかなって思うんだけども
じゃあそれまでに皆さんバイクに乗る1
週間後機会があったらちょっと試して
欲しいのかあの走行中にステップ踏んでみ
てください両方のステップはいブーンて
走ってる時に両方のステップガツンと踏ん
でみるでコーナリング中中は片方だけ踏ん
でみるっていう風なことをやってみてなう
と非常に疲れるんですけども車体の安定感
がグっとますすっていうのは分かると思い
ますなのでまあの来週のいろんな意見出て
くるそうそう聞きますんでね是非ねであと
は果打打過重打ってのはセルフステアって
ことですかあ高角ねあもうどんどん話
広まりますねまバイクのことについてはね
朝まで話しても全然話はつきないからね
永遠と喋ってますねそう永遠と話してます
ねそうなんですよ喋りますねっていうよく
言われるねなんでこれ一生なくならない
けどでもねあのさとて信じられないかも
しれないですけどこのライブが始まる前と
かああお全然スイッチ入んねえやなんで
話そうとか言ってるんですよそうだから
毎回ね僕その吉田さんを見てなんでこの人
こんな今日やる気ねえんやろと思うんす
もんね一瞬そうなんすよねだバイクで話し
出したすごい長いのかなそうでもねそう
始まったらねスイッチの入り方がま今日は
もうねまうあれで一気にスチあれでれ山口
で集まった時も1人で喋ってるはいずっと
1人で喋ってるかなはいはいチームああ
高く高角多いな高角多いっすねみな
ハンドルそんな切れないんすか押さえちゃ
うってことああ握っちゃうとか押えちゃう
と僕のセローなんかねあのあれですよ車体
が軽いってのもあるかもしれないけどね
あのブレーキあハンドル離すじゃないです
か下坂で今日ビューンて走ってて下坂で
ハンドルちょっと離したんですよたね
明らかにばっちり右に行くふ
それはやっぱりねあの軽いってのもある
けどもドはねこうなってるからドはこう
なってるだこうこうなってこうなってあ
はいはいはいていう風になねはいなので
ハンドルについても話しますじゃあ次回は
とりあえずステップとま過重とかステップ
過重シート過重について説明していき
ましょうでももう皆さんなんかお気づきだ
と思うんですけどもあのバイクをこう追求
して極めて行こうとしていくと結局運転
姿勢に戻るんですよ運転姿勢が1番大切
ってことになってくるし車の運転姿勢も
なんならここで今度説明しますだ明日から
この姿勢で乗ってみてくださいっていうの
を説明しますねはいなのでそれをちょっと
やってみてただね自分の体に染みついた
運転姿勢ってねなかなか変わらないんで
あの本当にミリ単位で書いていかないと
それに馴染んでいくことができないかな
感じがしますだから戻しちゃうもね楽な方
になんかやっぱあの自分がこんなもんか
なって思ってる程度の変化って変化しない
ですもんねもう明らかな違和感ぐらい
大きくやらないと変えられないこともある
しなかなか難しいですけどねそこら辺は
そうですねはいだからまそこをちょっと
注意してやっていきたいなと思いますもう
これ90分もう余裕で過ぎてますねえいつ
もよに長いのえいつもよに長いっす今もう
どんどんス長くなって10時前はいという
ことで次回また来週はステップ過重え
シートについ
えやっていきたいと思いますのですいませ
ん長い時間ありがとうございましたあの皆
さんのはいあメールなんでくれないです
かメメールで事前にくださいよ回も言うよ
今日もこれ開始する前までメール見てた誰
も来てくれないのでメしてください面はい
なのでよろしくお願いします皆さんまた
来週お会いしましょう来週も生きてるよう
に
さよなら週はもがかなこれ切られすぎたん
ですよ
ねお疲れ様お疲れ様でたました

小原のインスタ

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見てやってください。
＃ブレーキ