【4/20に消します】これ知らない人は大損します…バグってとんでもない額の高額修理が報告されています！非認証USBの危険性【ゆっくり解説】

【4/20に消します】これ知らない人は大損します…バグってとんでもない額の高額修理が報告されています！非認証USBの危険性【ゆっくり解説】

ねえ魔理沙少し前までは車でテレビや映画
を見る人って多くいたと思うけどここ数年
はYouTubeが流行っているよねでも
純正ナでYouTubeって見られたっけ
見られないなしかもテレビや映画の映像も
安全状の理由で走行中には流れない仕組み
になっているから車の中で映像を流したい
と思っている人は余計にはがゆいだろうな
そういえば思い出したけど走行中でも
テレビや映画を見られるパーツって売っ
てるよねそれと似たようなもので
YouTubeが見れるっていうのもある
んじゃないああ社外品でたくさんのパーツ
が販売されていて取り付けるだけですぐに
見られるようになるから大人気みたいだな
そうなのねそれじゃあ私もそのパーツを
買ってYouTubeを見られるように
するわ霊夢ちょっと待ってくれ安易な
気持ちでそのパーツをつけない方がいいぜ
なぜならそのパーツをつけてしまったが
ゆえに車がぶっ壊れて使い物にならなく
なるやばい事件が発生しているんだからな
えそんな情報は聞いたことがないわでも魔
理沙が注意してくれるっていうことは本当
に危険性があるのかもしれないわね残念
ながらこういう事例は全然報道されないし
ディーラーも注意換気を積極的に行って
いるわけではないから裏では被害者が続出
しているみたいなんだどういう被害がある
のか原因は何なのか本当にそのパーツを
つけても大丈夫なのかなど知りたい情報が
たくさんあるわ魔理沙その辺のことを
じっくり教えてくれないかしらおうそれ
じゃあ今回は外付けパーツを使用して車で
YouTubeを見ようとした際に起こる
かもしれないやばすぎる危険について解説
していくぜ少々難しい内容になる気もする
けど話についていけるように頑張るわ魔
理沙も分かりやすい解説をよろしくねまず
は基本的なこととして最近のカーナビで
できることから説明していきたいんだが
霊夢はAppleカプレイとか
Androidオートって知っているか
ナビとスマホを優先か無線で接続すれば
スマホの一部の機能が使えるんじゃなかっ
たそうだナビや音楽機能はもちろん
ZOOMPodキャストオーディオブック
電話やチャットアプリを使ったり音声で
各種アプリを操作することができるんだ
便利な世の中になったわねでも音楽は
聞けるのにYouTubeは見れないのね
ああだから別のの方法を使って
YouTubeを見るしかないんだ冒頭で
言ってた例のパーツを使うんでしょあそれ
以外にもカーナビにHDMI端子がついて
いる場合だとHDMIケーブルをつなげば
見ることができるしMicroUSBや
USBTypeCポートがついている場合
はHDMIに変換できるポートを装着する
ことで見られるようになるんだナビに
ケーブルのポートがない場合はどうすれば
いいのRCA入力端子つまり映像信号や
音声信号を伝送するための赤白黄色の3本
に分かれたコードを接続できる端子がナビ
についていることもあるんだその場合も
ケーブルを接続するだけで解決するのねで
も最近の車ってナビ単体をはめ込んだもの
というよりもディスプレイオーディオに
なっているものが主流だよねそういう場合
はシガーソケット付近にHDMI端子の
差し込み口がついている場合もあるな
HDMIがつけられない場合はどうすれば
いいのよUSBTypeAはTypeC
ポートが付いているなら例のパーツが
使えるんだぜポートにつぐだけで
YouTubeが見られる便利なパーツの
ことねちなみにいくらくらいで買えるの
ネット通販だと5000円くらいから
変えるみたいだなお手軽じゃないただし
USBポートなら何でもいいわけではない
んだというのもUSBポートには充電用の
ものと通信用の2種類が存在していて例の
パーツが使えるのは通信用ポートのみなん
だということはシガーソケットに接続して
使うタイプのUSBポートは充電用だから
対応していないってことかあでも最近の
主流であるコネクテッドカーと呼ばれる車
だと基本的に通信用のポートがついている
から大丈夫だコネクテッドカーが登場する
前はUSBポートってついてなかったよね
どうしてUSBポートが必要になったの
いい質問だな結論から言うとコンピュータ
に記録された大量の車のデータを高速で
処理するためだもう少し分かりやすく教え
てください霊夢の言う通りUSBポートが
搭載される前はOBDという自動車の
コンピューター内部に搭載されている自己
診断機能を使ってデータを処理していたん
だOBDはどんな情報を集められるの
例えばエンジン制動操縦駆動乗員保護表示
関係にエラーや不具合が発生した場合それ
をECUと呼ばれるコンピューターに記録
できるだちなみにエンジン指導と同時に
データ収集が開始される仕組みだな
コンピューターに記録された情報はどう
やって読み取るの専用の診断機で読み取る
んだそうすることでどんな不具合が起きて
いるのかどこを修理すればいいのかがすぐ
に分かるんだぜ車の安全やシステム以上を
監視する点で欠かせない大切な役目がある
のねでもそういう情報はコネクテッドカー
でも収集する必要があると思うけどあ
もちろんコネクテッドカーでも情報収集し
ているさただ扱う情報量が多すぎてOBD
では対応できないのがが現状なんだどう
いうこと少し前の車っていうのはエンジン
コントロール駆動制御姿勢制御ABS
システムなどの情報を収集すればよかった
んだでも最近ではそれらの情報に加えて
レンキーピングアシストのような自動運転
の情報も集める必要があるだろう言われて
みればそうね自動運転の情報となると
かなりのデータ量になるでしょうねうむ
例えばこれまでドライバーが行っていた
作業っていうのはアクセルやブレーキを
踏むステアリングを切るっていう作業
くらいだろでも自動運転となるとそうはか
ないよなそうねロボットみたいに決められ
た道を走ればいいわけではなくいろんな道
を走らないといけないもんねさらに道路上
では人自転車車などいろんなものが動いて
いるし天候によって道路状況も変わるよな
そして閣上教化でどんな運転をしないと
いけないのかという情報を全部データ化し
なきゃいけないんだぜ他にも歩行者や車と
ぶつかりそうになったらどうするかなどの
動的なものを判断する必要もあるわよそう
考えると全部のデータ量っていうのは自動
運転者が登場する前と比べて数万倍多く
なっているよな自動運転によって
ドライバーは楽できるけど車にとっては
負担が増えてるってことかあそのデータを
従来の方式で処理しようとするとたくさん
のコンピュータが必要になるんだすると
物理的な配線が増えるしたくさんの配線
スペースを確保する必要が出てくるよな
配線が増えるということは物理的な故障の
リスクも上がるしコンピューターに不具合
やエラー情報が書き込まれた場合は
コンピューターを1つずつ検査する必要も
ありそうだわそんなの面倒くさすぎじゃ
ないだから膨大なデータを高速処理できC
通信と呼ばれるものが必要になったんだぜ
canan通信にすることでどんな
メリットがあるの少ないハーネスで
コンピュータ同士を接続できるから各
コンピュータとの通信が簡単に行えるほ1
つの情報を複数のECUで共有できたり
ネットワーク全体の故障診断や処理が1
箇所でできるんだ情報量が多い
コネクテッドカーには必須ってことね加え
てシステムアップデートや修復プログラム
など車の安全や機能に関する情報を
メーカー側からユーザーへ向けて一斉送信
できるから何らかの不具合やトラブルにも
すぐ対応できるメリットもあるんだ
ユーザーもメーカーから送られてくる
プログラムが自動更新されればわざわざ
ディーラーに持っていって更新プログラム
をインストールしなくても良くなるから
便利になるし常に最新のシステムを維持
できるってわけかああただし一斉送信
できるデータっていうのは全ての車に共通
するデータだけでここの車に発生した不
具合やトラブルに対応できるわけではない
んだぜそれじゃあどうするのUSBポート
を使ってここの車にあった修正プログラム
をインストールしたり故障診断をするのさ
なる
USBポートを通して処理すると高速で
データのやり取りができるってことか
そしてそれこそがコネクテッドカーに
USBポートがついている理由なのねでも
C通信にすることであるデメリットも発生
しているんだどんなデメリットなの
cananインベーダー被害に合いやす
いってことだダースベイダーなら知って
いるけどcananインベーダーは知ら
ないわcananインベダーっていうのは
車内に張り巡らされたコンピュータ
ネットワークに専用の機械をつなぎ自動車
を制御しているコンピュータに侵入して鍵
の解除やエンジンの指導を行うという盗難
方法のことだな1つのコンピュータに不正
アクセスできれば他のコンピュータにも
アクセスできて簡単に車を盗めそうねあ実
はcananインベーターが横行する前は
OBD2ポートに接続して車を盗む方法が
主流だったんだそしてそのポートは車内に
あるため窓を割るなどの方法で鍵を開ける
必要があり手間も時間もかかったんだけど
Cになってからはより簡単に盗めるように
なったんだ盗むのが難しくなったんじゃ
なくて簡単になったの驚きだよなというの
もフロントバンパーを外側から外し手が
届きやすいC信号につがる端子にモバイル
バッテリー型のシステム侵入ツールを接続
し制御システムに侵入すれば盗めるみたい
だぜ車の前に人が建てるスペースさえあれ
ばいいのねそういうことだちなみにC
ベーダーとはパソコンをハッキングして赤
の他人が乗っとるのと同様他人が車の
コンピューターに侵入することからその名
がつけられているようだなパソコン同様
1度侵入されたら防ぎようがないってこと
かだから最近の車ではCインベーダー対策
が施されているのねところがC
インベーダー対策により重大な弊害も発生
しているんだぜ1なさってまた1なって
感じがするけど今度はどんな問題が発生し
ているのその問題こそが冒頭で取り上げた
外付けパーツを使用して車で
YouTubeを見ようとした際に起こる
かもしれないやばすぎる危険つまり非認証
USBの危険だここでメインテーマと
繋がるのねでもCインベーダー対策をした
ことと非認証USB危機がどうして関係
あるのかが分からないわそれじゃあ次は
その点をじっくり深掘りしていくぜ念の
ため簡単におさいしておくとコネクテッド
カーにはC通信が使われているけどそれは
大量のデータを高速でしかもネットワーク
上でやり取りするためだったよねただし
あくまでもネットワーク上でやり取りする
のは車全体に関係するシステム
アップデートでパッチプログラムを自動
更新させるためだったなでもその
アップデートでは解消できない個人レベル
の不具合や問題に関してはディーラーに
赴いて診断してもらうしかないそしてその
時ディーラーは診断機をUSBポートを
使ってつぐためコネクテッドカーには通信
用のUSBポートがついているっていう
感じでいいかなそんなところだ補足すると
USBTypeCの転送速度は10g
BPSでタイプAのUSB3.0企画の2
倍のスピードだから大容量のデータ移動に
向いているしコネクテッドカー2USB
TypeCのポートがついている理由でも
あるんだぜしっかり整理できたから次の話
を聞く準備がばっちりできたわそれでC
anインベーダー対策をしたことと非認証
USB機器がどんな風に関係しているの逆
に霊夢に質問するけど通信システムの盗難
対策で有効な対策とはいやもと分かり
やすくすると不正アクセスを見抜くために
はどうすればいいと思う不正アクセスを
検出したら異常を知らせるのがいいよね
それじゃあどうやったら不正アクセスを
検出できると思う何が不正アクセスで何が
不正アクセスじゃないかをコンピューター
が判断できるようにすればいいんでしょあ
そうかポートに差し込まれたUSB機器が
認証されたものかそうじゃないかで判断
すればいいのねそういうことだつまりC
インベーダー対策をしているUSBポート
に認証されたUSB機器以外を接続すると
コンピューターは不正アクセスがあったと
認識するんだ確かにコンピューターを
ハッキングするようなUSB聞きは違法だ
から非認証のUSBってことになるわでも
逆を言えば非認証のUSBってハッキング
機器くらいしか該当しないんじゃないの
そう思うだろところがここで言う非認証の
USBとはAppleとAndroid
端末以外の一般機器全てを表しているんだ
それってiPhoneとかAndroid
のスマホをUSBポートにつぐ分には問題
ないけどそれ以外の機器をついだらやば
いってこと簡単に言うとそうなるなでも
特に注意して欲しいのはAndroid
ユーザーなんだまさか魔リサって
Appleの回し者だったのどうして
Androidユーザーが特に気をつけ
なきゃいけないわけざっくり言えば
Appleはきちんと認証IDの発行をし
ているけどAndroidはそれが緩いっ
ていう話だあそれは聞いたことがあるわ
Appleのアプリケーションの審査は
かなり厳しいけどAndroidの審査は
ガバガバだってだからAndroidには
あってAppleにはないアプリも
たくさんあるみたいねうむそれと同じよう
なものでAppleのスマホは
iPhoneしかないけどAndroid
のスマホってたくさんのメーカーが販売し
ているよなソニーシャープsams
フウェイとか色々あるよねだからどんな
メーカーが作っているスマホにも対応さ
せる機器を作るためには認証を緩くする
必要があるのさだとするとAndroid
ユーザーがUSBポートに何らかの機器を
ついでYouTubeを見ようとするのが
一番やばいんじゃないそうなるなだから
ここからはどうしてそれがやばいのかを
解説していくぜ早速だけど答えを教えて
もらってもいいかしらそう焦るなさっき
USBポートには充電用と通信用の2種類
があるって話をしたよなそして
YouTubeを見るためには通信用の
ポートにつぐ必要があることも説明したな
問題はこのポートがどこに繋がっているか
ということだそりゃディスプレイと繋がっ
ているんじゃないああでもそれだけでは
ないんだなんと車のセキュリティシステム
全体と繋がっているんだぜちょっと待って
そうすると車の重要なシステムに侵入して
車を操作することができちゃうわけ例えば
窓を開けたりドアミラーを畳んだり
エンジンをかけたりできるんだもちろん
システムに繋がっただけで車を操作できる
わけではなくアドレスを割り振る必要が
あるんだけどなある程度の知識が必要とは
いえそれなら簡単に車を操作したり乗っ
とれるじゃないそうならないためにC
インベーダー対策が施されているんだその
対策はどんなものなの不正と思われる危機
がつがった場合にシステムが
シャットダウンするようにできているんだ
この点に関しては後ほど解説していくから
今は置いておくぜシステムがシャットダウ
ンって聞いただけでもやばそうだわでも
それとYouTubeを見れるようにする
機器とはどんな関係があるのさっきも言っ
た通り車のシステムはその機器がポートに
接続された時点で不正アクセスだと判断
するんだなぜならその機器は自分は
Androidオートですよと偽装して
システムにアクセスしているんだからな
確か純正のAndroidオートには
YouTubeを再生する機能はついて
なかったはずだけどその機器は
YouTubeが見れるAndroid
オートに返信しているってことかそういう
仕組みならシステムが不正アクセスと認識
するのも納得だわしかも車のシステムには
どんな機器が接続されたのかっていう履歴
が記録されているらしいんだそしてその
情報はシステムを供給している会社つまり
パナソニックや伝送にも個別IDで記録さ
れているらしいぜそんなところにまで履歴
が残るのねそれじゃあその履歴は自分じゃ
消せないってことかそうだろうなでももし
かするとある人はこう思うかもしれない
USBポートを採用しているから偽物の
Androidオとなるものが出てくるん
じゃないかそれだったらポートの形を変え
てしまえばいいんじゃないかっていうこと
だ確かにそうだわUSBポートとは全く別
の形のポートにすればいいんじゃないの
あるいは独自ポートを設置してユーザーの
目に見えないところにシステムとつげ
られるポートを作るとかうむこの方法は
一見有効層に思えるだろでも結局ポートの
形を変えたとしてもそのポートの形をした
YouTubeを見られる危機っていうの
が登場すると思わないか例えば思い切って
6角形のポートを開発したとしてもいずれ
は6角形のポートを持ったYouTube
を見られる危機が出てくるってことかああ
それと同じでポートをユーザーの目につか
ない場所に隠したとしてもどうしても
YouTubeを見たい人っていうのは
そのポートを見つけ出して接続してしまう
よなそうなるとポートの形を変えたところ
で意味がないってことかせっかくだから
もう少し突っ込むとusbタイプ-c
ポートが標準装備されるようになったのは
ここ数年のことだよなでも車に搭載する
ためにはもっと前からシステムの設計を
考えないといけないからもっと前から計画
があったわけなんだUSBTypeC
ポートが登場したのはいつだったかしら
2014年だなそしてこの当時からタイプ
Cが普及するだろうという予想もあったん
だそれを格メーカーが見越して数年かけて
新しいシステムを作り上げ実装されるのね
それだったらこの時点でUSBからの不正
アクセスに対処するプログラムや仕組みを
取り入れていればよかったんじゃないうむ
でもまさかYouTubeが車で見れる
危機が登場するなんて思っても見なかった
から今の形になってしまっているわけだな
そうねシステムの変更や修正には莫大な
時間がかかるからメーカーが対応しようと
思っても簡単にできないしね走行している
間にも便利なものは一瞬で広がるだろ特に
最近はYouTuberなどの
インフルエンサーを使えば効果的に商品を
売り込むことができるからな確かに自分の
好きなインフルエンサーが紹介しているも
のって気になる欲しくなるわでも少し考え
てみるとそれって怖いことでもあるんだ何
が怖いわけ例えば今回取り上げている
YouTubeが見られる機器をある有名
インフルエンサーが紹介しているとしよう
その人からすると便利な機器を無料で
もらえるだけでなく報酬ももらえるから
頑張って宣伝するよな実際に自分で使う
ことでより具体的なレビューができるから
色々試すことになるよねそれがリアルだ
からいいんじゃないのリアルなのはいい
ことだでもめっちゃ便利ですよいいです
よっていうメリットだけを紹介してどんな
不具合が生じるのかは全く説明されない
いやどんな不具合が起こる可能性があるの
かを知らずに紹介していることが問題なん
だ言われてみればそうねどんな商品か調べ
ない本人も悪いけどもっと悪いのはその
危機を販売している側じゃないかしらうむ
でもそういう会社っていうのは自分たちを
守るためにいつまでも同じ商品を同じ商品
名で販売するわけではないんだまた商品名
や製造会社名をコロコロ変えながらやばさ
が伝わらないように工夫しているんだぜと
いうことは万が一そういう機器を使って不
具合が発生してメーカーに問い合わせても
すでにそのメーカーや商品は存在しておら
ずその機器を紹介して購入を促した
インフルエンサーが悪者になる可能性もあ
るってことねそうなんだ言い方は悪いけど
そういう企業にとってインフルエンサーは
捨て駒のようなもので自分たちの商品が
売れればそれで良くてその後のことはどう
でもいいという風にしか考えていないから
なこれはなかなか闇の部分があるわねまた
これはインフルエンサーだけでなくブログ
やSNSでアフィリエイトをしている人
たちにも当てはまるんだ党の本人たちは
自分が紹介した危機が売れればお小遣い稼
ができるっていう軽い気持ちでやっている
かもしれないけどその商品を購入した人が
どんな結果になるのかまでは考えていない
からなそう考えると自分が買おうとして
いるものが本当に安全なものなのかを
しっかり調べてから買わないといけないわ
ねそして自分が変な商品を誰かに紹介し
たり販売したりしないようにも注意しない
といけないということかここまでで非認証
USBをつぐのがやばい理由やそこに隠さ
れている問題を解説してきたけどその危機
をついでしまったマロはもっとやばいんだ
ぜちらっと言ってたけどシステムが
シャットダウンするんだったわねでも1回
繋いだだけですぐにおかしくなるものなの
どうやらそういうわけではなくどんなもの
を繋いだのかっていう記録がどんどん蓄積
されていき不審度がマックスになった時に
最悪の事態が起こるようなんだ何か実例で
もあるのシステムに詳しく蓄積された
エラー情報を解析した経験を持つ業者の人
によれば電子タバコの充電器をついだだけ
でエラーコードが残ることが分かった
みたいだぜそんなものの記録まで残って
しまうのねしかも厄介なのはエラーコード
が自動的に回収され不正侵入の原因をAI
が判定した後でメーカーのサーバーにも
記録されてしまうらしいんだ車のシステム
がネットワークにつがっているからエラー
コードもサーバーに送信されてしまうのか
だから車のシステムがネットにつがって
いるということは便利な一面もある一方
ある程度自由に車を使いたい人にとっては
不便どころかやばすぎる結果になる可能性
も見えてくるということを覚えておかない
といけないんだぜ要は不正アクセスの情報
が蓄積されていき許容範囲を超えた時に
システムがシャットダウンしてしまうのね
もしそうなった場合車はどうなるの
システムがシャットダウンするもしくは
セーフモードに入ってしまっても車が動か
なくなる可能性は低いんだただ車が動く
最低限の環境化にeucが置かれてしまい
アイドリング不安定アクセルレスポンスの
低下燃費の悪化など走行に支障が出るよう
になると言われているなでもさっきの話だ
とコンピュータにエラーが出ても
ディーラーにある診断機でどこが悪いのか
原因を解析できるから問題ないんじゃない
それがだな実は診断機でも読み取れない
ことが多いみたいだぜ明らかな異常が出て
いるのにコンピューターに異常はありって
診断機が判断してしまうのねそれじゃあ
どうすればいいのディーラーでは対処でき
ないからメーカーの研究所送りになり
システム修復を試みることになるんだ
しかも不正アクセスを繰り返した結果
セーフモードになったという理由で
メーカー保証は適用されず実費での修理に
なるんだぜとんでもない金額が請求され
そうで怖いわね参考までにディーラーの力
を借りつつ自分でセーフモードからの復旧
を心がけた強者は約30000万円の費用
がかかったと言っているんださ
30000万円って車種によっては者が
変えちゃうくらいのお金じゃない一体どう
してそんなに高額になったのその強者は
システムをリセットするコマンドを自分で
作ってリカバリーを心みたんだけど
リセットしようとするとそのシステムを
守るために拒否プログラムが発動して
さらに複雑な処理が必要になって症状が
悪化したようなんだそしてそこから回復さ
せるために複雑な作業がもっと必要になり
修理料金が高額になるってことねこんなの
は素人どころかシステムに詳しい人でも
そう簡単にできることじゃないからセーフ
モードに入った時点で打つてなしのゲーム
オーバーになるってことかもう1つ別の
事例を紹介するぜ症状としてはレイン
キープはできるものの常に打高している
ような状態もしくはどちらか一方に寄り
すぎてしまうバックモニターが映らない
ドアロックしたのにオーディオ
ディスプレイの画面が消えないなどの現象
が報告されているんだいろんな不具合を
引き起こしているようだけど
Androidスマホが原因なのそのよう
だなしかも優先で繋いでもBluePOで
繋いでもダメみたいだなでもBlue
POOを切ると問題ないようだからスマホ
の何らかの機能かYouTubeを見れる
ようにする聞きが悪さしていると思うぜ
具体的な実例が知れたのは良かったけど
そうなると現在同じような機器を使って
YouTubeを見れている車でも将来的
にセーフモードに入るような重大な
トラブルが発生する可能性があるってこと
あ車のシステムに接続されるたに不正
アクセスのログが蓄積されていくからな
それじゃあ直にYouTubeを見るのを
やめた方がいいじゃないまどうするかは
ユーザーが1人1人判断すればいいことだ
からここでは触れないでおくぜこう考える
と車でYouTubeを見たいからと安易
な気持ちで危機を装着した結果とんでも
なくやばい結末を迎えることになることが
分かったわうむ確かにセーフモードに入る
ことは大きな問題だけど実はさらにやばい
末路を迎えることになるかもしれないんだ
えこれよりもさらにやばい結果って一体何
なのそれが個人情報流出だどうしてそんな
ことになるのUSB機器にトロイの木場的
なウイルスが仕込まれているとそこから
個人情報が盗まれることになるなそんな
ことが可能なわけあ実際2014年には
Android端末を狙ったウイルスが2
16年にはネットに接続して遠隔操作など
ができるIoT危機の脆弱性を狙った
ウイルスが広まり大問題になっていて
ウイルスを仕込むことはそう難しいことで
はなくなっているんだということはUSB
機器にそういうウイルスを仕込むことは
簡単ってことかもしUSB機器を通して
ウイルスが車に入り込むとどうなると思う
車のシステム情報やスマホに入っている
個人情報が盗まれるかもしれないわそうだ
な例えばウイルスがスマホに侵入すれば
電話番号パスワード写真などが盗まれ車の
システムに侵入さればナビに記録されて
いる自宅住所さらには車種グレード走行
距離といったたくさんの情報が盗まれて
しまうから恐ろしいよなでも何のために
わざわざウイルスを仕込むわけ個人情報を
収集しそれを窃盗団やハッカーに売って
悪用するんだこの日本でそんなことが
起こるなんて考えにくいわ海外で起きて
いるなら納得だけどねうむYouTube
が見られるUSB機器を作っているのが
日本だけならウイルスが仕込まれている
可能性は低いだろうなでも日本製の危機
って比較的値段が高いだろだから一部の人
はもっと安いUSB機器を探すよなそう
いう機器ってどこの国で作られているか
分かるかあすぐに思い浮かぶわ確かに
ネット上には広告で作られたものが
溢れ返っているし販売価格が安いから
そっちを買う人も多そうだわそれって結構
やばくないかだって広国は自国の利益の
ためだったら手段を選ばずになんだって
やるんだぜだからそういう危機にウイルス
を仕込んで日本人の個人情報を盗むくらい
なんとも思わないだろうなこちらが呑気に
YouTubeを見ている隙に接せと個人
情報が盗まれているのか最悪だわしかも
広国には国家情報法のようなものがあって
自国に必要と思われる情報の場合国が企業
に請求あるいは開示を求めることができる
んだそうなると企業は当然協力せざるを得
ないよなもしそうなった場合ってUSB
危機を販売しているメーカーだけでなく
広国の政府や情報機関に私たちの個人情報
が流れてしまうってことじゃないさらに
さらにそのメーカーは国からの指示を受け
てUSB機器を製造していることも考え
られるんだどういうこと簡単に言えば個人
情報をないように得られるシステムや機械
を作れっていう命令が政府から特定の企業
に発せられるってことだなうわそうなると
企業としては国からの命令に逆らえない
から作らざるを得ないわね万が一逆らった
としたらその企業は速攻で政府に潰される
でしょうし企業の社長や役員の命が狙わ
れる可能性も出てきそうだわだから本当は
そういうことをやりたくない企業でも国
からの命令には従わざるを得ないんだその
ようにして悪意の塊りしかない危機が格安
で日本向けに販売されているってことさ
ねえ魔理沙これって本だけが直面している
問題じゃないんじゃないのあ実は世界中が
ターゲットになる可能性があるんだ広国の
目標は世界中から個人情報やデータを集め
それをビッグデータ化し自刻が有利になる
ようにすることだからなこれは核自動車
メーカーにとっても作に対応しなきゃいけ
ない問題なんじゃない不正アクセスに対処
できるようにセキュリティ強化したり個人
情報が盗まれないようなシステムを作っ
たりとかそうなんだだから自動車メーカー
はもちろんセキュリティがガバガバだと
言われているAndroidも
セキュリティレベルを上げているが現状だ
まあ当然の流れだよねでもそうなったら
そうなったで次の新しい問題が発生するん
だえこれで終わりじゃないのセキュリティ
レベルが上がって個人情報が盗まれなく
なり良かったよかったで終わりでいいじゃ
ないもちろんそれがベストだけど残念
ながらこれで終わりではないんだな次は
どんな問題が起きるのセキュリティレベル
を上げた結果これまでは何の問題もなく
使えていた危機を車が認識しなくなり
YouTubeが突然見られなくなって
しまうんだ肝心なことを忘れていたわ
YouTubeが見たい人にとっては大
問題じゃないうむそして懸念すべきなのは
YouTubeを見られるようにする機器
だけが使えなくなるのではなくスマホ以外
のUSB機器が全て認識されなくなること
なんださすがにそこまでは言いすぎな気も
するわまあ限りなくその可能性は0に
等しいとはいえセキュリティレベルを上げ
たことによる弊害であることは間違いない
な情報通信技術が発達しすぎるのも大変ね
さらにもう1つの問題はセキュリティ
レベルが上げられた車あるいはセーフ
モードに入った車が中古車市場に大量に
流れ込む可能性があることだセーフモード
に入った車が出回るのはめちゃくちゃ厄介
だわああ何度か言っているようにセーフ
モードに入った車はディーラーの診断機で
もほとんど見抜けないんだったよなつまり
エラーが出ないということだそれと中古者
業者とどんな関係があるの仮に中古者業者
がディーラーで使っているような診断機を
持ってて査定ジに診断したとしても問題
ないと判断され売買契約が買わされるだろ
しかも売主はセーフモードに入っている
ことを業者に伝えなかった場合どうなる
セーフモードに入っている車がトラブルが
起きていない正常な中古者として普通に
売られてしまうわねでも実際は違うわけだ
から何も知らない人がその車を買ったら
血管者をかわされることになるよなすると
クレーム問題に発展するでしょうね
あるいはこういうパターンも考えられるん
だ車の売り主はセーフモードに入っている
ことを業者に伝えたにも関わらず業者が
重要しせずそのまま販売してしまう
あるいは新たな買手にそのことを伝えずに
販売するってことだこの場合は業者側に
悪意しかないわこういう業者がいないこと
を信じたいが実際のところは分からないよ
なということはこういうパターンもあるん
じゃない非認証のUSB機器をある程度
使ってシステムにエラーログが記録されて
いるもののまだセーフモードに入ってい
ない車が中古車で出回るとかその可能性も
あるなでもどの程度エラーログが蓄積され
ているかなんて誰も分からないからどう
することもできないぜなんだか
コネクテッドカーの中古車を買うのが急に
怖くなってきたわ味方を変えるとこの問題
はセキュリティレベルを上げたいメーカー
と便利さや快適さを追求したいユーザーが
常にぶつかり合っていることにもあるな
どういうこと自動車メーカーが今力を入れ
ているのはセキュリティレベルを上げて
盗難されにくい車を作ることあるいは盗難
対策に力を入れることなんだメーカーとし
ては当然そう思うよね一方で一部の人たち
はメーカーに盗難対策をして欲しいと言っ
ておきながらいろんな聞きをつげたい使い
たいと訴えてもいるんだメーカーが
板ばさみになっているのねメーカーとして
はユーザーの声も聞きたいところだけど
少数派の意見を聞いてる余裕はないんじゃ
ないかなうむユーザーの意見をいちいち
聞いていたらちゃんとした盗難対策はでき
なくなるからなそうなると少数派の人たち
の意見には耳をかさずもっと重要なこと
つまり正当に使う人たちを守るために
セキュリティレベルを上げることになるわ
ねだからどこかの時点で原子ステム自体を
作新する必要が出てくるんだぜちなみに
どんな風になっていく予想なの現在は
スマホや外部機器を接続するためのポート
とシステムと通信するためのポートが一緒
だけどこれが完全に分けられるさらに
システム側のポートにはファイアボールと
いう不正アクセスによるデータの改ざんや
情報漏洩などを防ぐセ対策が実装される
だろうな確かにUSBポートとシステム
ポートを分けることは現実的な気がするわ
実際ポートを分けることについてネットに
は次のような意見があったんだぜユーザー
が自由に接続できるUSB系と自動車の
コア部分を制御してるCKが繋がってる
こと自体が意味不明セキュリティ式0の
ユーザーというよりはメーカーの設計
レベルの低さが問題だと思うIT業界から
するとありえないぐらいセキュリティ
レベルの低い自動車が市販されていると
いうものだ詳しいことは分からないけど
自動車業界のエンジニアのレベルが低いと
でも言わんばかりね他の意見としては
メーカーの認証した機器しかつげないよう
にするならUSBではなく独自企画の
コネクターを使うのが筋だと思うUSBを
使っておきながらそこについで良いものと
いけないものを勝手に設定し何かあれば
ユーザの責任にするのはいくらなんでも筋
が違うというものがあったな私もそう思う
わこういう意見ってまだまだありそうだ
けどあ全部を紹介することはできないけど
他の声としてはコンソールのUSB端子に
様々な出をさしても誤作動を起こさない
しよにするのが正しいエンジニアリングだ
と思うUSB端子をECUソフトウェア
アップデートに使用するのならそのUSB
端子はユーザーが容易にアクセスできない
場所に設置すべきというものだこういう声
がきちんとメーカーに届き今後数年以内に
対策したものが登場することを願うわ霊夢
の言う通りユーザー感で意見交換したり
注意喚起するのは大事だけどこの現状が
メーカーの上層部にまで届くことは大事だ
よなそこが改善されない限りトラブルが
起きてもユーザーの自己責任で済まされ
メーカーはは保証しませんっていう理不尽
にも思える状況が続くことになるからな
こういう取り組みって海外ではどうなって
いるのある情報によると欧州税の一部
メーカーでは最近のナビシステムの
バージョンアップによってYouTube
が見れるような危機が接続できなくなっ
たりちょっとした部品ですら交換したら
本国のサーバーについでID認証しないと
機能しないという対策をしているんだ広国
が絡んでいることもあり日本だけの問題で
はなく世界が取り組まないといけない問題
に発展しているのね今後の予想や最新情報
が分かって良かったわこの動画では
コネクテッドカーと呼ばれる最近の
ディスプレイオーディオ搭載者に備えつけ
られている通信用のUSBポートに認証が
きを取り付けた場合に起こりうるやばい
問題やその問題が起こる原因を解説してき
たけどこういう情報って聞いたことがあっ
たか初めて聞いたわだからこそ便利そうに
思える危機を車に接続する前にしっかりと
情報収集して安全性や問題の有を知った上
で使うようにしたいと思ったわ特に国が
作っている機器を使う際は注意したいよな
そして便利な情報だけでなく不合な情報も
しっかりと発信し受け止めていく
仕組みづくりも大切だと認識できたなそれ
じゃあ今回の動画はここまでだそしてこの
動画が面白いと思ったら高評価よろしく
頼むぜみんなのコメントと高評価のおかげ
で動画作成頑張れてますこれからもみんな
が楽しめるような動画を投稿できるように
頑張るのでチャンネル登録で応援して
いただけるととても嬉しいですそれでは
今回も最後までご視聴いただきありがとう
ございました

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