【バイク】バイクをあおるのは「◯人未遂」と変わらない。安易な気持ちが残りの人生を台無しにする行為 する側される側にならない為の、自分を知り制御する1分診断
【バイク】一瞬の心のゆがみが、残りの人生を台無しにする。
誰もがいつでも加害者・被害者になる恐れがある。
そして誰もが遭遇する公道上の狂気。
「あおり運転」なんて、なまやさしい言い方は間違ってる。
これは「◯人未遂」だ。
非日常の犯罪が、今日も目の前で日常的に繰り広げられている。
これでいいのか。
■BGM DOVA-SYNDROME
■映像 pexels iStock
■全編オリジナル収録
■収録地 大阪府
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23件のコメント
バイクの運転。
あおり運転。
すり抜けも該当すると思う
バイクに乗り初めて早20年
過去を振り返ると
バイクが教えて成長しました。
一番成長したな思う節目
クシタニの製品に魅了され
お金で買える安全は買おう
と！思ったことです。
ちなみに6個該当しましたが！
自分のルール作ってやってるので！あおり運転したことがない
とっ！思ってます
バイクにドラレコを付けてからほぼ煽られなくなりました。自分のドラレコが自分の悪い運転の証拠にもなるので落ち着いて運転する様に心がけてます。
誰しも行う側になる可能性がある前提で啓発動画をありがとうございます。
後方車両の停車時は、相手方からは意外にプレッシャーだったり不快に感じる事が多いのに、行っている側は相手がそう思っているとは気付いていない事を2輪免許取得時に学んでから、走行時も含め未だに継続中です😊
法は必ずしも弱者を守ってくれるものだと思ってはいけません。各々で自衛のためにも煽られた時の対策も考えておくべきでしょう。私はクルマに煽られたら細い路地に逃げます。もしくはそのまま警察機関の敷地内まで案内してやります。煽る立場になりそうな時は「怖い人が乗ってたらヤバイな」と思うようにしています。
くまけんさんが走ってらっしゃる道で痛ましい煽り死亡事故があって以来車間距離、譲る、バックミラーの確認を常に意識してます。そして残念ながら罰則規定に関してはまだ緩いと感じますし煽り傷害死亡事故を起こした場合は免許剥奪、再交付不可も必要だと思いますね。
石橋和歩被告の反省してない態度を見るとね….
あおり運転に気付かないってのもなんだかな〜。
あおり運転はしませんが、どんな人が運転しているのかは見たくなります。おっしゃるとおり、落ち着いて行動するのがいちばんだとあもいますね。
おつかれーす😅
この問題は乗り物に乗って道路を走るなら永遠の課題、問題ですね😢 心にゆとりを持ってトラブルがありそうな乗り物とは距離を置くこれが今のところ最善策かと🤣😋🏍️🏍️
こんばんは😃🌃 3つでした💦煽られる事はありますね。私もそんな場合は左にウインカーを出して先に行かせます。バイクに対して悪い感情を抱くドライバーは多いですよね。だってアホ見たいなスピードで強引なすり抜けをするバイクや原付二種スクーターの多い事か❗危ないと同時にバイク乗りの自分も怒りを覚えますもん🤬 なので自分はバイクに乗っている時の方が前の車との車間に気を付けていますね😊少しでも、バイクに悪い感情を抱くドライバーを減らしたいからです😅 安全に楽しみたいです、車もバイクも😊
いつも見ています。
テーマがいつも素晴らしいです。
ボルと大切な時間をお過ごしください。
応援しています。
バイクを運転中に追い抜きされて不愉快になることが多かったので試案の結果
①合法であれば追い抜きも許すべしと心得る
②道幅を考慮して減速もしくは路肩停車にて譲る
を行うと気分が楽になりました。
また優先権を主張しても結果的に事故や怪我またはヒヤリとなれば意味がないことも理解して、かもしれない運転を心がけると気持ち的にゆとりができました。
モノは考えようですね。
度々お邪魔致します。少々、耳が痛い内容です。若い頃は煽るまではしなくても、それっぽい行動をする事は多々ありました。しかし還暦も見える様になってくると周囲の行動でイチイチ腹を立てる事も少なくなり、ならば自分から遠ざかれば良いと割りきる様にしております。好きなバイクやクルマに乗る為の時間が残り少なくなってきてるのに今さら免許取り消しなんて勿体無いですから。12回も試験場通いした大型二輪が特に😅。
”はい”は２つですが、煽りまではしないけど車間が狭まる事はあります
イライラするわけでもないんですが、遅いなら譲れよって思います
これは個人的な意識だと思うのですが、車は移動手段でバイクは走る楽しさを味わう乗り物です
のほほんと走る車に対し、邪魔をするなという感情はあります
ただトラックやダンプなどの仕事で走っている車には「お仕事お疲れ様」という気持ちで車間は取るようにしていますね
バイクは基本的に日の出日の入りの時間帯に美味しい処だけ走るのであまり車に遭遇しません。まず派手で合法的に音が大きいので車はあまり近付いてきません。
車もバイクも車種により、煽り煽られたりします。以前は年5万kmを仕事＆プライベートで走っていました。メインは会社のMBのVクラス。28万km使用して煽られた記憶は有りません。時間と安全性と快適性はお金で買う感覚。整備はガッチリ、保険はてんこ盛り積載物も付帯にて。知らずに煽っていたかも？。。。その後入れ替えた車以降、左車線を走る事が当たり前になりました。理由は自分の加齢、車両による性能差、サーキットの頻度を増やした事で一般道が怖くなった、など。積載物が車より高額であったり、得意先を乗せるので飛ばす事はなくなりました。当然、煽る事も無いです。
すり抜けに続いてあおり。どちらも勉強になりました。
マナー改善しつつありますのでカメラに映った際は見逃してください。
もうとっくに忘却の彼方だと思いますが、免許を取った時にやった運転適性検査
これで攻撃性４以上は危険。
さらに協調性２以下だと更に…
うちの市内でも、ここ数年で2件のあおり運転による死亡事故がありました。うち1件は、クルマでバイクをあおって、自らの運転するクルマをバイクにぶつけて転倒させて、バイクの運転手は死亡するというもの。犯人は、裁判で殺意はなかったと証言。
で、この犯人、普段でも勤務中に、別に相手が何もしていなくともあおり運転していたとのこと。
もう一件は、バイクに追い抜かれたことに腹を立てて、一般道路をクルマで時速100キロで追いかけ回して、こちらも車をぶつけて転倒させて、バイクの運転手は死亡。
そういう人が、クルマを運転する人の中に、紛れているということを前提にして、バイク乗りはバイクに乗るのは、不可能に近いですよね。
先日、あおり運転ではないですが、クルマで信号待ちをしていると、後ろのクルマの運転手がずっとスマホを見ていました。信号が変わり発進したあともずっとスマホ見てました。バックミラーて確認できました。そういう人が多いです。
みなさん、自分が悪くなくとも事故は起こります。巻き込まれます。
自分の身は自分で守りましょう。
くれぐれも、お気をつけください。
運転してて腹立つこともありますよね。アンガーマネジメント、為になりました！これは運転時以外にも使えますね！
まっ、煽られる方にも問題がある事は事実です。昨日高速で、いつまでも高速の追い越し車線を走り続ける車がずーと煽られてました。走行車線が空いているにもかかわらす。私はああいう輩には関わりたくないので、早々に譲ってしまったんですけどね。
以前乗っていた普段使い用のベンツと遊び用のパジェロミニ、早朝で国道が80km/h平均で流れる時間帯に通勤で交互に乗ってたんですけどパジェロミニだと後ろにベッタリ貼り付いてくる奴が多いのに対してベンツだとちゃんと車間距離を取ってくる。 信号の発進はちょっと遅いかもだけど走り方は同じ人間なので同じはずなのに、車両で判断してくる奴の多いコト多いコト(笑)
また素敵なテーマの動画をありがとうございます！
抜かせない道で後ろ走る時は「良いよ〜自分のペースでいいんだよ〜！」って前の車にエール送る気持ちで走ると自分も余裕持てます🤭
たまに私が車間開けすぎ？なのか後ろから来たバイクに追いつかれて、私を抜かして前の車付いたりするのでこらーー！ってなりますけど笑
いいですね。6秒、、、アンガーマネジメント！
歳のせいか最近は、イライラ無くなりました。
が、危険な割り込みや、ウインカーなしの車両に対して（特に2種免許のドライバー）
「安全に余裕で対応する」事で、「自分の運転操作の余裕感」を醸し出しつつ「安全運転」と満足しています。
が、が、ある意味これは「マウント」を取る思考になっているんですよね。
まだまだ青二才な56歳よりw
腹立つことは多いですが、事故らないことの方がいつも優先されます。
ホントに腹立つとエンジン空ぶかしして威嚇して終わりにしてます。
すいません…(爆)
巡行で追いつく車が来たら早々に譲る。でも安全に譲れる所までは待って欲しい。
前の車は下手なんだから仕方無い。下手に事故を起こされるよりはマシと考えたら前の車が遅いくてもイライラしない様になりました。
今もイライラしてしまうパターン
－巡行で前の車に追いついたら直線で70km/h～80km/h出すけどカーブで30km/h～40km/hに減速する車。
先に行ってくれるならと思っていると１～２ターンでブラインドカーブの先に居てブレーキ踏まされる。